voilier ardent de combien avancer le mat

je navigue depuis un an sur un cormoran mais celui ci est trop, beaucoup trop ardent. Je peux avancer le mat de 2 ou 4 cm. Quel distance choisir ? merci si possible de donner une argumentation.

cordialement

L'équipage
07 mai 2021
07 mai 2021
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Poser la question éventuellement ici:
asncormoran.org[...]/


07 mai 2021
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sans argument, j'essayerai 2 puis 4cm.
sur le principe, trop ardent veux dire trop de surface sur la GV.
est-il trop ardent avec toute les forces de vent??
sur certain bateau, il faut réduire la GV dès 4 bft pour garder l'équilibre.


07 mai 2021
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Un génois défoncé et c’est le comportement que tu décris... même de pas grand chose!


Lulu2:Oui. De bonnes voiles (bien réglées) ça change tout.·le 07 mai 2021 20:49
07 mai 2021
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si tu peux te procurer le bouquin de Mandfred Curry l'aérodynamique de la voile (1927 je crois) tu y trouveras, je pense, toutes les explications pour résoudre ton problème.


Hydranico:En plus recent le bouquin de Bertrand Cheret "Les voiles comprendre, regler optimiser" aux éditions Voiles Gallimard ·le 09 mai 2021 21:53
07 mai 2021
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bonjour, avancer le mât va faire avancer le centre de voilure et donc augmenter l'écart entre la centre de voilure et le centre de dérive. l'effet obtenu est un bateau moins ardent. toutefois il me semble utile d'évoquer d'autres possibilités de réglage sur ce bateau. vérifier d'abord si le mât est bien vertical (perpendiculaire à la ligne de flottaison). une quête arrière augmente la tendance à lofer (léger recul du centre de voilure). la position des équipiers est également à surveiller, ne pas trop charger l'avant. la surface de la grand-voile est le double de celle du génois, il est important de gérer le déversement de la corne pour faire déverser la voile au près par vent soutenu. la prise du premier ris est assez rapide (13/15 noeuds de vent), avant de le faire reprendre du cunningham à l'amure et aplatir la bordure. peaufiner les réglages est le plaisir du navigateur et ce bateau offre un éventail très large de possibilités, bonnes navigations.


07 mai 2021
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Bjr,
J'ai été le propriétaire d'un Cormoran. Les voiles n'étaient pas toutes neuves et il était bien ardent.
Le propriétaire suivant l'avait posté à Paimpol. Serait ce votre voilier ?
Cordialement.


08 mai 2021
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Si le souhait du propriétaire est d'avancer le mât, je le ferais du maximum (4 cm).
Soit c'est trop, et j'essaie une position intermédiaire (méthode de l'approximation successive, bien connue des mathématiciens).
Soit ce n'est pas assez. Alors, il faut envisager une autre solution.

Au moins, on est rapidement fixé.


09 mai 202109 mai 2021
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transforme le en cat boat ,www.chasse-maree.com[...]500.jpg
alain mdr ;-))


09 mai 2021
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Avec le Cormoran, je me demande si ce n'est pas un tout autre problème que la quête du mât.
Sur la majorité des voiliers, le safran est plus ou moins compensé et aussi pas trop large. La compensation consiste à mettre un pourcentage de la surface du safran en avant de la mèche pour rendre la barre moins dure. Sur le Cormoran, le safran ne semble pas du tout compensé et il est très large, ce qui rend la barre très dure. Les règles de classe imposent un safran articulé le long du bord de fuite de la quille.
Dans la brise, il faut peut-être un safran moins large que pour le petit temps.
Sinon, les bateaux traditionnels avec ce type de safran se barrent souvent par l'intermédiaire d'un palan fixé à la barre quand le vent monte. Il y a une association de classe des Cormorans qui a l'air de bien fonctionner. Tu devrais demander leur avis


Damjan:C'est pas un peu "to much" le palan de barre sur un cormoran?Le problème doit venir plutôt des voiles et des réglages.Et honnêtement ,pour avoir naviguer une fois sur son grand frére(le grand cormoran),je pense que tu peux essayer d'avancer ton mât,mais au vu de la carène et du saf,pas sur que tu en ressentes les effets.c'est encore des bateaux où le feeling du barreur reste une donnée essentielle.·le 09 mai 2021 20:17
10 mai 2021
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Le safran du plan ci-joint est remarquable par sa grande longueur qui doit permettre de bien godiller par petit temps


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