voilier 8m60 par 2m94

Bonjour,
Ayant finalement obtenu une place de port :-p, je cherche maintenant un bateau d’occasion qui y rentre. (8m60 par 2m94, pas un cm de plus)

Je cherche un quillard dans ces dimensions, pas trop vieux, qui puisse servir pour des sorties à la journée à 4 ou 5, qui soit assez confortable pour partir en couple quelques semaines, et qui soit manoeuvrable par une seule personne. Je suis du côté de Cannes, où le vent c'est soit pétole, soit baston, alors le bateau devra être performant par petit temps, mais capable de tenir dans le gros temps. Quels bateaux me conseillez-vous?

Après avoir vu un Dufour 27 et un 2800 (un peu vieux, pas performants par petit temps), un First 265 (cockpit trop petit); un First 25,7 (pas confortable pour partir une semaine); un Biloup 77(pas performant); un Nytec 28(pas de rangements); je m’oriente vers les bateaux suivants : First 260 Spirit; Etap 26i; Oceanis 281; Dehler 28. Si vous connaissez ces bateaux (ou d’autres dans mes dimensions), vos remarques sont les bienvenues. Je commence à décourager!

L'équipage
21 nov. 2009
21 nov. 2009
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Gibsea 262
en quillard pour la Med

21 nov. 2009
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Neptune Trident 80
Un super bateau, au près notamment!
Le mien était un millésime 1985 l'un des derniers fabriqués!

Thierry, sur Troll

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le cocpit du first 265 trop petit?
je suis etonne,sinon le first 285 2M90 sur 8m40 est pas mal .le first 260 spirit que tu cites et le meme que le 25.7

21 nov. 2009
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First 285
C'est 8,42m (8,77m hors tout) et 2,99m de large.

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ah pardon
;-)

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8M60 le first 30
je suppose que tu l'as mesuré ,car dans la plupart des revues ils mettent 8m84 ,( petite aile ,il l'on mis plus haut a pin ,on le voit bien du parking !)

21 nov. 2009
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First 30
veuillez m'excuser
8,60 par 2,86 et un brai par rapport aux autes proposés sauf le trident
:-)

22 nov. 2009
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well
ils l'ont mis en haut à ppr, mais au moins la poupe est mise en valeur !

21 nov. 2009
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Tout dépend du budget
Dans les "vieux" bateau, le Dufour 2800 qui ne retient pas votre suffrage est pourtant un excellent bateau, certes pas très esthétique, mais vraiment solide et marin. Il faut cependant bien osculter le pont, en prenant le temps de marcher sur toute sa surface, pour détecter s'il n'est pas sujet au délaminage (pont mou ou craquements). C'est un défaut connu des anciennes générations de Dufour. Donc pas de mauvaise surprise si le sujet est correctement examiné. Autrement, son principal défaut est la conception ancienne qui le prive de cabine arrière. Pour en avoir eu un, je peux vous dire que, s'il n'est pas un foudre de guerre dans le petit temps, il n'est pas si mauvais que cela. Par contre, dès que le vent monte, il est rassurant (en version grand tirant d'eau, soit 1,5 mètres).
Du point de vue du confort, il dispose d'une très grande couchette avant, d'un carré confortable et d'un gigantesque cockpit de 2 mètres de long. Et c'est vraiment agréable. Le moteur est particulièrement accessible à partir du carré et surtout du coffre, tout comme la ligne d'arbre et le presse-étoupe. Ce bateau ne doit pas être négligé d'autant plus qu'on en trouve quelques-uns du côté de chez vous et en bel état. Il faut simplement prendre le temps de les visiter. Pour terminer sur ce voilier, je pense qu'en fonction de l'état, l'achat raisonnable pour un tel bateau se situe dans un fourchette de prix comprise entre 10000 et 15000 euros.
Pour en revenir aux autres voiliers, le first 260 est quasi identique au first 25.7. L'Etap 26i est un bon bateau, dont l'intérêt principal est l'insubmersibilité. Il est doté d'un foc autovireur qui facilite les manoeuvres mais qui ne l'avantagera peut-être pas dans le tout petit temps. A priori, c'est un bateau rapide dans le médium et son foc peut-être conservé jusqu'à 30 noeuds de vent. Le volume de rangement est intéressant pour un voilier de 7,85 mètres.
Concernant, l'Océanis 281, c'est un voilier vif dans les petits airs et qui affiche de bonnes performances dans la brise. Il est certainement le plus confortable des bateaux cités. C'est également un bateau plus récent qui dispose d'une grande couchette arrière et d'une hauteur sous barrot de 1.82 mètre. Sa largeur est 2.86 mètres.
En consultant un peu les ouvrages dont je dispose, je me rends compte que les voiliers qui correspondent à votre contrainte (largeur) sont pour la plupart inférieurs à 8 mètres.
L'équation n'est pas simple mais elle n'est pas insoluble.
Quelque soit votre choix, pensez également à la revente, c'est à dire cabine arrière et éléments de confort.
Bonne recherche et tenez-nous au courant.

21 nov. 2009
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Le first 30
fait 8.80 mètres de longueur de coque et 9.15 mètres de longueur hors tout (renseignements pris sur le site dédié).

22 nov. 2009
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ben justement j'ai 10 longueurs différentes pour le First 30
la plus plausible c'est 7,60 de longueur à la flottaison et 6,60 de coque + 20 cms avec le balcon ... ça doit passer
mais 3 semaines sur une first 260, faut etre jeune et amoureux !

22 nov. 2009
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je tapes n'importe quoi ce soir
8,60 de coque
7,60 à la flottaison
ça correspond à mes mesures
c'est grace au frégatage qu'à la gite au pres il est va aussi vite

22 nov. 2009
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Merci pour vos contributions...
... qui me confirment que ça ne sera pas simple ;-)

Merci en particulier à Evasion5 pour sa réponse détaillée.

Il semble difficile d'avoir du retour d'expérience sur Dehler 28 et Oceanis 281. Y at-il quelqu'un sur le forum qui possède ou a possédé un de ces bateaux?

22 nov. 2009
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Assez rare
mais probablement un bon bateau, le "Star 28" de chez Settemari, version croisière du Comet 28 Race, super bateau de petit temps (j'en possède un) auquel il manque justement quelques emménagements pour être plus vivable et un moteur inboard pour le confort. En tous cas, pour moi, ce Star 28 à l'air d'un bon compromis volume/vitesse pour se faire plaisir.

Par exemple ici :
bateaux.mondialbroker.fr[...]oat.taf

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j'ai trouvé aussi lesail 902
8M50 par 2M90 de guy saillard ,l'atlante de mallard 8M47par 2M47,superdaimio de cnso 8M40par 2M80,si l'oceanis 281 est si etroit pour les normes actuelle c'est parce que c'est une coque de 265(first)rallongée!

22 nov. 2009
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Certes Sylvain
les Puma sont d'excellents bateaux mais trop peu connus en France pour une revente aisée. Le marché est assez difficile pour ne pas le pénaliser encore...

22 nov. 2009
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Puma 27
plan ron holland, difficile de faire mieux dans cette taille.

22 nov. 2009
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Le Gib'sea 28..
..8,50m x3m en quillard ou DL

22 nov. 2009
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revente difficile
mais achat à bon marché alors l'un dans l'autre...
(mais c'est vrai que je pense rarement à la revente quand j'achete)

Je n'aime pas trop les autres Puma, juste le 27, seul plan Ron Holland du constructeur espagnol dont j'ai oublié le nom.
Attention ce n'est pas le plus facile à trouver, vraiment un magnifique bateau.

22 nov. 2009
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voilier 8m60 par 2m94
Bonsoir
Adresse-toi à julnevermind, qui doit avoir un scan d'une revue Nautique, avec des voilier de 8.50 m.
Bonne recherche
Christian

22 nov. 2009
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Trident...
J'ai la partie concernant le trident(très complète et juste) de l'essai comparatif, que par ailleurs je conseille : prix/performance/volume imbattable ou presque, et puis il est vieux, il est pas grand, mais quelle gueule :-)

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tous les autres bateaux de cet essai a part le trident
font plus de 2m 94 de large ,je l'ai sous les yeux l'essai ;-)

23 nov. 2009
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penser à L'Aquila
j'en ai eu un,acheté neuf en 1981,revendu en 1999
Pas loin de 15000 m parcourus( 4 coups de vent 1:golfe de gascogne 2:continent-corse 1:continent-minorque)Pas d'enrouleur et voiles "hauturières"....Rien,absolument rien,n'a jamais bronché...Au bout de 13 ans ai,par prudence changé haubannage,et bagues de safran.
Ces bateaux sont encore assez nombreux sur marché de l'occasion.
8,30/3/2,8 Tonnes/TE 1,40 ou GTE 1,60(mieux surtout qu'en Méd. pas de pb de TE...)
Indispensable 3 ris voire....4!C'est la Méd.
Trés logeable/2 cabines séparéés/6 couchages(faut pas rever c'est bien à 4 pour longs séjours,trés bien à 2...)
Trés costaud ,marin ,et, en GTE trés bon au prés...

23 nov. 2009
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j'oubliais pour l'aquila
le bilan de mon bateau est paru dans un reportage sur voiles et voiliers de juin 1996...
TU y verras de belles photos sous voiles par gros temps plus photos de l'intérieur.....
Te donneras une bonne idéé de ce bateau

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oui mais l'aquila
2m97 de large!

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ah oui
je l'avais oublié celui la ;-)

23 nov. 2009
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Trapper 500
Devrait rentrer dans les cordes.

23 nov. 2009
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mon choix ...
quand j 'ai lu la question , le premier bateau qui n 'est venu à l 'esprit , c' est le Neptune trident !

Très marin , très logeable et pas très cher .

23 nov. 2009
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certainement un des plus beaux
le delph 28 8,60x2,75

pas un des plus logeable, par contre un des meilleurs au près et un poil humide...

pour moi sa beauté et son près permettent d'oublier tout le reste

mais ça doit pas être facile à trouver!

23 nov. 2009
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ce delph est ou était aux antilles (traversée en 1976)
pagesperso-orange.fr[...]/Agoue/

8,58 metres !!

Le Delph 28 en quelques chiffres :
Longueur 8m58
Maître bau 2m74
TE : 1m66
Poids : 2600 Kg
Lest : Plomb (1300 Kg ...)
Coque : Sandwich OM balsa/polyester
OV : Polyester
Pont : sandwich balsa/polyester
Mat Alu / gréement 3/4 / 1 barre de flèche / 1 paire de bastaques
Moteur: Diesel 11 CV

26 nov. 2009
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ALOA 27
Que pensez vous de ce bateau?

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pas mal
plan frans mas construit au debut du chantier aloa marine ,bonne construction !

29 nov. 2009
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Océanis 281
Je vends éventuellement mon bateau de 1996, 38000 €, très bien équipé (hauturier) et en excellent état général intérieur/extérieur
Contacter à:
E-Mail: sergeblon@yahoo.fr
Tél.: 0621654971

29 nov. 200916 juin 2020
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albin 82 MS
Bonjour, pour info j'ai un voilier de 8.20mts.qui est a la vente sur Cannes; 2 cabines guindeau, radar,la compléte quoi!
pour plus rensegniements 06.60.71.79.89
Cordial Luis.

29 nov. 2009
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sun odyssey 29.2
IL doit rentrer dans la place

29 nov. 2009
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c'est exactement les dimensions ..
du plus bô des batô, c'est à dire le mien :-)

Etap 28 = 8,52 x 2.

PS: farfa II n'est pas à vendre

29 nov. 2009
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voilier idéal
bonsoir.
je possède un first 265 et je suis surpris que vous trouviez le cockpit trop petit.d'autant plus que le rail d'écoute ne gene pas les zones pour s'assoir.je doute que le first260 ou l'océanis 281 soient plus confortables.

22 sept. 2010
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Où en est Unwind ?
A-t-il trouvé le bateau de ses rêves ?

22 sept. 2010
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Sinon
S'il cherche à louer la place, ça m'intéresse :
8,66 x 2,55 !

;-)

23 sept. 2010
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On a trouvé
On a trouvé notre bateau.

Apres avoir passé l'hiver à écumer les ports entre Villefranche et Cavallaire, on a finalement trouvé notre bateau: un Océanis 281 agé de 10 ans.

C'est un bateau plutôt récent, donc navigable immédiatement, et plus confortable et pratique à l'usage que les bateaux visés au début (Dufour 2800 et autres). La grande cabine arrière est un vrai plus pour partir quelques jours.

Côté inconvénients, ce n'est pas une bête de près, et je ne sais toujours pas comment faire sans barre d'écoute de GV. (si quelqu’un sait, je suis preneur de conseils)

Nous en sommes encore à tâtonner dans bien des choses, depuis le réglage optimum des voiles jusqu'à mouiller la nuit sans stresser...

On apprend aussi bien des choses sur les diesels, les frigos, les pilotes, les batteries et les chargeurs, les passes coques, choses que j’ignorais avec bonheur sur mon précédent bateau: un Challenger micro.

Bref on s’amuse. Notre bassin de navigation s’est élargi de Hyères à Monaco. J’ai appris cet été aux îles des Lérins à faire un créneau pour mouiller :-D

Merci encore aux intervenants pour leur conseils

23 sept. 2010
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Alors bonnes navigations...
... avec votre nouveau bateau.
Quel est son nom ?
Essaye de mettre quelques photos sur ton site, c'est plus sympa.

23 sept. 2010
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Dehler
Je ne connais pas bien le 28 mais possède un 29 dont la construction paraît sérieuse. 2 sont à vendre sur un site

23 sept. 2010
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Félicitations !!!
Et beaucoup de bonheur sur l'eau. Si tu passes du côté de Hyères, laisse moi un message en mp pour une visite du voilier. On prendra l'apéro ensuite.

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