voiles composites

On m'a passé une voile en composite : c'est transparent avec des fils de kevlar + carbone. il semble qu'il n'y a pas de couture : c'est tout collé à part la ralingue cousue .
Cette voile a un pete avec pleins de fils qui pendouillent.Ca se répare avec quoi : scotch , colle néoprene, placard autocollant , bave de crapaud ....????

L'équipage
30 oct. 2011
31 oct. 2011
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Tout dépend de la forme du "pète" .
Mais globalement ,il faut "refaire" la continuité de la trame en collant du mylar renforcé fibre ( en vente chez ton voilier préféré ) , même avec des chutes résultant de la construction de voiles en composites ,on peut patcher sur la blessure .
Si la blessure est sur une zone de frottement , poser une protection en insigna ,tissus à voile autocollant .
A noter que les voiles en laminés se réparent mieux que les voiles en dacron .

31 oct. 201116 juin 2020
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mal placé . les renforts , dès la coupe ne sont pas assez étalés.

31 oct. 2011
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Bon ,tu n'avais pas tout dit !!! Est ce que c'est une GV ou un solent à ris ? parceque c'est plus grave que ce que j'imaginais .....
Dans le cas présent ,il faut refaire la chute et là ,c'est un sacré boulot (environ 10 € le m linéaire ) , et aprés mais seulement aprés ,tu pourra reconstituer le fameux pète en question .
Un bon voilier sympa devrait te faire cela pour pas trop cher si la voile vaut le coup et comme çà , sur la photo , cela semble valoir le coup !! sauf si tu régate !!!!!

31 oct. 2011
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la voile est tres récente mais j'ai l'impression que l'addition risque d'etre + élevée qu'une voile en dacron .A voir ...
c'est une GV.
Avec quoi peut-on coller le mylar ??
Sur les sac en composite , j'y ai vu un tissus gris style monfilm - mylar- avec trame tres aérée qui m'a semblé costaud .j'ai pas acheté ce sac et ne l'ai pas prix en photo ;
j'aimais bien les tissus north de planche à voile genre norlam .

31 oct. 2011
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Vois donc chez Pascal Rossignol, inventeur du Trilam.
J'ai visité son usine en pleine campagne : très impressionnant.
Il a fait mes voiles. Peut-être qu'il peut réparer ?

contact@trilam.com

01 nov. 2011
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Pour réparer une déchirure pareille, il faudra d'avantage de renforts qu'au préalable: la voile s'est déchirée parce qu'elle n'y était pas assez robuste au début. (Trop d'hale-bas?) Pour disperser les forces qui arrivent sur la faille, il faudra un pansement assez grand, des deux cotés, pour que ça tient bien. Sans cela, elle va se déchirer de nouveau. La réparation risque de rendre la voile inutilisable pour la course. (On te l'a passé gratuitement?) Si une toile "plus costaud" que l'originale est utilisé pour la réparation, ça risque d'autres déchirures autour de la zone de réparation. Je ne le ferais pas moi-même, sans que je m'y attendais pas grand'chose. Si un voilier pourrait le faire (ou peut-être mieux dire oserait le faire) pour quelques cents euros, j'irais chez lui pour me rendre une voile de croisière qui serait peut-être bon pour quelques saisons.

01 nov. 2011
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Ce que dit Paul est de bon sens , mais le renforcement sur la chute d'une GV se fait sans problème aucun ,tu en aura pour quelque centaine d'euros (4 ou 500 € maxi ) mais une GV de cette qualité vaut dans les 5 - 6 000 € et pour faire de la croisière , ce sera le pied car c'est de la belle GV .N'hésite pas pour la réparation , de plus , recycler une GV de course au lieu de jeter est un geste écologiquement positif et en plus tu te feras plaisir .
Si tu veux ,donne moi la marque de ta GV , je te dirais qui peut sur la Med. te la réparer .

A+

01 nov. 2011
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Bonjour à tous,
Une voile en composite -si elle n'est pas obsolète- est généralement réparable. Pour un problème de ce type, je m'adresserais à mon voilier. Le devis ne devrait pas dépasser 200 ou 300 €, révision générale comprise. Mais, bien vérifier avant réparation que la colle n'est pas complètement décomposée par les UV et qu'elle tient bien (vérification de la tenue de la colle avec une carte de crédit).

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