Voiles à poste durant le carénage

Bonjour à tous,

Une question avant notre premier carenage, lundi prochain ( bateau de 7 ans acquis il y a un an)

Puis je laisser le genois sur son enrouleur et la grand voile dans son lazy bag, sachant qu'il faut enlever le Pataras pour le grutage ?
Ou au contraire est ce déconseillé et est çe l'occasion d'entretenir les voiles et l'enrouleur ?
Merci pour vos conseils

L'équipage
02 juin 2018
02 juin 2018
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Tu peux laisser tes voiles a poste. Tu tends ton écoute de grand voile en laissant bien sûr la balancine de bôme et tu amarres la drisse de GV sur un point solide dans le cokpit (winch,taquet...) que tu raidis aussi.

02 juin 2018
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Bonjour,
Oui , pas de souci, c'est mieux en effet de suivre les conseils d'Alan.
Vérifie que tu peux démonter rapidement ton patara, des fois les goupilles sont dures à venir et le grutier fait la tête. :-(
Une fois le bateau à terre, remet ton patara en place sans tension au "cas ou" le temps du carénage.
Pour en venir aux voiles, au bout d'un an, il est pas mal de jeter un coup d’œil à l'ensemble du gréement, voiles, drisse, etc... mais ça tu auras tout le temps quand le bateau sera de retour à flot.
Bon chantier...

02 juin 2018
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Voiles à poste, bien ferlées.
Lazzy jack tombés et ramenés au mat
ancre assurée.
loch enlevé

et avant de lever le bateau, je ferme la vanne EdM du moteur : ça évite que l'échangeur se vide, sèche en laissant un film de sel...

02 juin 2018
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une vanne doit être fermé a chaque fois normalement .

02 juin 2018
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… que tu l'ouvres ! :reflechi:

02 juin 2018
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chaque fois que quoi ?

02 juin 2018
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Que tu quittes ton canot

02 juin 2018
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ben... justement au carénage, on ne quitte pas le canot... de plus il est alors mis au sec.

02 juin 2018
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attention, c'est quoi comme gréement ?
on retire pas un pataras comme ça ...

02 juin 2018
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Merci beaucoup pour vos conseils, j'ai bien noté !

Concernant le loch, cela me gène, encore que c'est peut être l'occasion de faire un premier essai à flot. Le précédant propriétaire m'avait mis en garde contre le risque d'avoir de l'eau entre la coque et le contre moule (first 25.7) et d'avoir beaucoup de difficulté à la faire disparaitre. Je n'ai donc jamais fait l'opération !! Y a t'il un moyen de limiter l'entrée d'eau ? J'avais pensé à apposer un objet ou une toile à l'extérieur, sur la coque, devant le capteur du loch de façon à obturer l'orifice temporairement, mais comment faire tenir ce dispositif ? une ventouse pourrait t'elle tenir ?

02 juin 2018
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Alors sans l'enlever, tu peux simplement le débloquer. Ainsi, si la sangle vient à porter dessus (ce qui ne devrait pas être le cas...) elle remontera gentiment.
Penser à la rebloquer en à rouvrir la vanne EdM lors de la remise à l'eau.

02 juin 2018
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L’année dernière j’ai caréné avec une grue qui nécessitait de décrocher le patara.
Ça ne pose pas de pb avec des barres de flèches poussantes. on le remet une fois sur ber.
Pour le loch, comment fais tu si tu ne peut pas le démonter pour le nettoyer ? Le mien est nettoyé au minimum tous les deux mois ou plus et il faut bien le sortir.
Au Max il rentre deux à 3 verres d’eau.
Pour faciliter la remise en place, un peu de graisse silicone sur les joints.

02 juin 2018
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Merci encore, sur vos conseils j'ai retiré le loch, j'avais tout préparé (éponges autour du passe coque, lingettes tissus, pinoche bois, serviette éponge, ….), j'ai même été inspecter la roulette sous l'eau, puis je me suis lancé hardiment (!!!). Effectivement il est rentré très peu d'eau que j'ai épongée.

J'irai tout à l'heure regarder si le bateau est toujours à flot ….

A propos de gréement, j'ai un mât 9/10 avec 1 étage de barre de flèche (First 25.7S de 2011). Le grutier de Port La Napoule utilise un palonnier en croix qu'il positionne à l'arrière du mât.

Bonne soirée

Marc

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