Voile d'avant - Réduction - Alternative à l'enrouleur

Bonjour, en recherchant autre chose, je suis tombé sur cette page internet.
www.yacht.de[...]drosse/
Qu'en pensez-vous?

L'équipage
31 jan. 2026
31 jan. 2026

J'avais sur le conseil d'un maître voilier,installer un solent à 2 ris ,même principe pour ce genois ,très très efficace un fois réduit (meltem) mais obligation de se déplacer à l'avant donc bof...Pour la régate surement


31 jan. 2026

C’est une presque évidence. Il y a belle lurette que j’ai un ris dans ma trinquette.


31 jan. 2026

Avec un voilier raide à la toile, j'ai pratiqué des années la configuration génois sur emmagasineur et trinquette volante au dessus de 25 noeuds.


31 jan. 2026

sur manitou (bepox 750) nous avons un solent sur mousqueton et une trinquette arrisable.

Quand nous avons acheter le bateau il y avait un enrouleur flatdeck facnor que nous avons retiré de suite.

Si je devais améliorer: étai largable pour ne pas avoir besoin de retirer le solent en le laissant à poste ferlé dans les filières.

Le choix c'est fait pour plaisir de toujours avoir un profil performant au près et de limiter le poids dans les hauts (non négligeable).


Bonjour à tous, perso je n'ai pas d'enrouleur, mais des voiles à endrailler, génois médium 43,00m2 génois lourd de 36,50m2, les 2 en coupe anglaise, puis inter1, inter2, foc1, foc2 et enfin le TMT. Cela prend beaucoup de place dans le carré et la cabine AV, mais les voiles, faites sur mesures par un maitre voilier, ont des coupes spécifiques ras pont avec bavette....et pour certaine une coupe anglaise pour éviter les déformations, surtout au près pour un "rendement" optimum... Voila ma acon e ne pas avoir d'enrouleur....


PYTHEAS II:Lire "ma facon de ne pas...."·le 04 fév. 12:23
Polmar:Le plaisir de frapper sur la filière haute pour faire passer la bavette. 😍·le 04 fév. 13:10
PYTHEAS II:Même pas, il faut que je me déplace pour faire passer la bavette, et en plus je suis en solo... mais c'est un choix...... ·le 04 fév. 16:40
BWV 1068:Ah oui, et puis quand on a pas d’enrouleur le plaisir incomparable d’un changement de voile d’avant à 3h du matin alors qu’on dormait paisiblement, quel bonheur !😏 ·le 04 fév. 17:16
PYTHEAS II:Bah voui, pour moi cela fait parti des joies de la voile, je fais cela depuis 52 ans sur mes bateaux. Il est vrai ue quelques fois, pendant que je me fais branler, pas toujours en pyjama, je me dis, put.... des que j'arrive je m'fais poser un enrouleur....mais apres une bonne nuit....je reviens sur ma décision.... ;-)·le 04 fév. 17:23
Lulu2:Ça oblige à anticiper, donc à aiguiser le sens marin. 😊·le 04 fév. 19:02
PYTHEAS II:Oui Lulu2, il faut anticiper, et avoir du temps, car avec 43,00m2 de voile d'avant, a dédrailler, le genois pese 25kg, a ranger à l'interieur du bateau, puis prendre le génois lourd de 25kg aussi dans la cabine AV ou dans le carré, à l'endrailler dans 2,50m de creux, qqfois de nuit (mais habillé, pas en pyjamas), mais j'assume, et quel bonheur de voir son Voilier naviguer avec la toile du temps....·le 04 fév. 19:25
PYTHEAS II:Et qqfois je me fais traité de dangereux personnage car je me déplace en avant du mat pour aller dédrailler les voiles, et même parce que je sors du cocpit... alors...... ·le 04 fév. 19:39
BWV 1068:Hahaha, ça permet de rester jeune et leste 👍. Les seuls bateaux sur lesquels j’ai navigué qui étaient équipés d’un enrouleur n’étaient pas à moi, et ma réflexion ci-dessus vient d’un souvenir alors que je faisais route vers la Corogne et de la rencontre dans la nuit avec un autre bateau qui faisait la même route, c’est alors que le vent s’étant mis à fraichir j’ai vu l’autre skipper surgir de son antre , empoigner sa drosse d’enrouleur et moins de cinq minutes plus tard rentrer au sec regagner sa bannette sans même se faire mouiller, alors que moi j’étais en train de me faire rincer et secouer à l’avant de mon canote…grrrr…. 😬·le 04 fév. 19:54
Calypso2:👍·le 04 fév. 20:59

Petit bateau Bahia 620: j utilise un foc a 110% avec un ris.
Yves


Sur Erendil, petit cata open de 35', on avait commencé avec un solent autovireur sur enrouleur. Le pb, c'est que l'on ne pouvait pas avancer le palan d'écoute monté sur un rail transversal.
Alors la chute ouvrait dès le 2eme tour, rendement pourri.
On la remplacé par un solent a ris. C'était génial, mais on s'est rendu compte qu'il était beaucoup trop petit. Il faisait 14 M2 entier, le précédent 18 M2. On perdait trop dans le petit temps. Avec le ris il reste 9 M2.
On a alors complété avec un solent au max possible, et on est arrivé a 19m2 avec deux lattes.
Donc au final, deux voiles parfaites, utilisables le grand jusqu'à 25 nds et le petit, de 20 nds entier jusqu'a 35nds avec son ris.
Je ferle le ris avec un seul bout qui passe par tous les oeillets, ce qui évite de déchirer si tu oublies une garcette en renvoyant.
Elles restent sur le trampo en nav.
Évidemment, prendre le ris dans la baston, c'est sportif. Généralement j'affale, je change le point d'armure et d'écoute, je renvois, je borde, je ferle l'excédent.


bonjour

en accord total avec ce type de systeme , j'ai demonte tres rapidement l'enrouleur et le laizy bag sur mon nouveau bateau .

a bientot sur l'eau


Je pose une manivelle électrique sur un winch , le bout de l enrouleur autour du winch , la seul fatigue et d appuyer sur le bouton , ca s enroule , sans risque , sans fatigue … 👍👌


PYTHEAS II:Houlà attention, à ne pas se tromper de bouton et de inch.....·le 05 fév. 13:34
PYTHEAS II:Vous vivez dangereusement....·le 05 fév. 13:34
Polmar:Il y a même des winches électriques qui choquent l’écoute en appuyant sur un bouton. C’est dingue, non?·le 06 fév. 12:03
PYTHEAS II:J'ai lu un article sur un bouquin de voile, Jeanneau à sorti un bateau de 50" environ qui fait tout tout seul. Il sort de sa place sur catay, puis prend le chenal, ensuite hisse les voiles , les reduits si besoin, et va jusqu'au point demander. Mais il faut appuyer sur un bouton pour déclancher le départ...Voilà la voile de demain, quelle tristesse... et les mecs nous dirons ben moi je suis un voileux.... j'en pisse de rire, mais il est vrai qu'aujourd'hui on en est pas loin, avec les capotes, enrouleurs, ris automatiques, laizy bag, traceurs, propulseurs et j'en passe.. Je vais me faire tuer mais j'assume... mes propos...·le 06 fév. 17:03
BWV 1068:Oh! Un dinosaure 😯, je croyais qu'ils avaient disparus, mais non ,on est encore quelques'uns qui survivons... 😮·le 06 fév. 17:36
PYTHEAS II:Bah voui BWV 1068, un dinosaure qui va bientot disparaitre, mais qui aura fait de la voile, la vrai sans electronique et artifices, avec ses tripes, et je continu toujours dans ce sens, par amour pour cette passion et par amour pour mon Voilier. Il m'arrive de naviguer ou de convoyer des bateaux de mes copains bourrés d'assistance, ben perso je trouve cela triste, et pour les convoyages j'arrive sur leurs bateaux avec mes cartes, regle de navigation, crayon et gomme (au cas ou je me tompe ;).... mais je ne prends pas beaucoup de plaisir à naviguer avec autant d'assistance et je comprends maintenant uent il me dise u'ils ne peuvent pas naviguer seuls car ils s'emmerde, bah voui en mer ils ne font rien, sinon regarder les écrans comme une télé et appuyer sur des boutons et eventuellement tirer sur des ficelles, enfin c'est personnel, et je ne critique pas il faut vivre avec son temps.... ben moi je suis resté à la préhistoire ;-) ·le 06 fév. 17:49

Hello,
Pour les problèmes de coupe et de poids des voiles sur enrouleur, voici bien longtemps que je n'ai pas remis une couche sur le "slootre" (acronyme perso entre le sloop et le cotre !)
Alors voilà, sur mon cabernet j'avais un enrouleur et un emmagasineur. sur l'enrouleur non pas un génois mal coupé, lourd et nécessitant beaucoup de rattrapage de creux mais un inter, voile déjà très plate (donc peu de rattrapage) et d'un grammage costaud. Cette voile était très efficace à partir de 20 nds et jusqu'au moment où il n'était plus raisonnable d'être dehors (sauf imprévu bien entendu)
Pour les vents de moins de 20 nds, j'avais un génois médium/léger en libre avec une drisse moufflée et un petit winch au mât envoyé sur un emmagasineur JUSTE EN ARRIÈRE DE L’ÉTAI, les deux "boudins" n'ayant que quelques centimètres entre eux quand ils étaient roulés et à poste.
Je couvrais donc efficacement avec ces deux seules voiles l'ensemble de mes besoin.
cette configuration faisait que je n'avais aucun obstacle au virement sous génois, puis aucun non plus sous inter le génois étant alors roulé et le boudin stocké dans un sac le long d'une filière ou dans un coffre. Autre avantage, plus besoin d'aller faire le singe devant quand le vent et donc la mer montaient et rendaient la plage avant "inconfortable".
Enfin, je pouvait selon les conditions porter les deux voiles en ciseaux ou les rouler très facilement pour passer sous spi. Le fait de garder alors comme aussi au port les deux voiles à poste pouvant être confondu alors être facilement avec un cotre d'où le SLOOTRE.
J'ai été tellement satisfait de cette configuration que je récupère cet ensemble pour mon gibsea 76 venu remplacer mon cabernet mort des suite de travaux mal exécutés par un "professionnel".


Nous avions un Solent à deux ris comme @l'époque sea sur un Ohlson 38 pour un voyage transatlantique. Ça marchait très bien, sauf qu'il fallait aller au mât pour baisser la drisse et devant pour attacher les écoutes au bon endroit et accrocher le point d'amure. Bien sûr le foc s'attachait à l'étai avec des mousquetons; pas d'enrouleur.


PYTHEAS II:C'est une solution, mais souvent, très souvent la voile se défonce au point du ris, cela fait un creux pas très beau, et perte de performance au prés...·le 09 fév. 09:44

Et avec un emmagasineur, est-il possible de prévoir un ris?


PYTHEAS II:Je ne pense pas un emmagasineur, c'est tout ou rien...·le 09 fév. 09:42