Vivre seule sur son voilier (2)

Tout d'abord, je tenais à remercier tous ceux qui ont participé à mon premier fil en me faisant part de leurs remarques et conseils (sur le fil ou en MP d'ailleurs).
J'ai lu, relu (et dieu sait que le fil est long), essayé de répondre à (presque) tout le monde et précieusement noté les pseudos des Héossiens que je pense solliciter par la suite pour les visites.

Dans mes petites réflexions, j'en suis arrivée à la conclusion suivante : il me faudrait un voilier entre 10 et 11 m de long sur pas moins de 3,50 de large pour y vivre confortablement, payer une place de port annuelle et une assurance raisonnables et pouvoir apprendre à naviguer. Ça c'est pour la taille.
Pour le budget, je compte y mettre jusqu'à 50.000 € grand max et garder le reste pour les imprévus (et/ou d'autres plaisirs).

Comme je ne suis fixée sur aucun modèle particulier, j'épluche les sites d'annonces et voici ce qui en ressort (tous ces bateaux ont une place à Port Camargue):
- Beneteau First 35.7 - 1994 - 41.000 €
www.annoncesbateau.com[...]88.html
- Jeanneau Espace 1000 - 1981 - 32.900 €
www.annoncesbateau.com[...]87.html
- Gibert marine Gib Sea 96 master - 1985 - 28.000 €
www.annoncesbateau.com[...]03.html

Finalement, quand on prend en compte tous les critères, le choix se réduit drastiquement !
Que pensez-vous des voiliers sélectionnés ? Devrais-je modifier certains critères pour élargir le choix ?

L'équipage
07 fév. 2020
07 fév. 2020
-11

Tu devrais changer de pseudo, regarde Flora, avant c'était MN(je raconte même pas les initiales de quoi!!). Sinon, pour ta recherche aucune idée, tu devrais les visiter et nous donnez ton ressenti. Pour une fois que l'on a une femme qui veut faire du bateau et en plus vivre à bord!!

07 fév. 2020
0

Ben, qu'est-ce qu'il a mon pseudo ??

08 fév. 2020
0

Hello,
Curieuse de nature, j'ai cherché ce que signifie ton pseudo : une boisson gazeuse typique des USA ou Canada : traduction de rootbeer ? ou autre chose pour toi...
T'es pas obligée de répondre !

;-)

09 fév. 2020
0

Non, c'est bien ça, c'est bien une traduction de "Rootbeer" ! Les Québécois traduisent un maximum de mots anglais en français pour la sauvegarde de leur langue en Amérique du nord qui est en soi un sacré défi !
C'est une énorme qualité la curiosité !!

09 fév. 2020
0

Merci ! Le Québec fait partie des endroits que je regrette de n'avoir pas connus.

09 fév. 2020
-1

Tabernac j'en rêve encore . Les Laurentides en octobre c'est super....Montréal en janvier dans l'underground beaucoup moins....

10 fév. 2020
-1

D’accord avec toi pour le Montréal sous-terrain mais il y a de très beau endroit à visiter en hiver.

J’arrive d’une semaine à l’auberge des Chic-Choc, simplement merveilleux.
Pour vous qui rêvez de nos grands espaces, vous seriez conquis.

C’est un peu loin, 8 heures d’auto jusqu’à Sainte-Anne-des-Monts, ensuite 1:15 en forêt dans un minibus 4 roues motrices puis 1 heure en chenillette. Mais ça vaut le détour même si c’est une longue route.

10 fév. 2020
-1

Faut pas te gêner, il faut venir nous rendre visite.

Pour bien nous «sentir » je te recommande de venir en hiver.
😍😍

11 fév. 2020
0

J'ai vu que vous étiez dans les Cantons de l'est ! Magnifique région vallonnée que nous avions faites en moto durant l'été indien. On s'était posés à Magog, j'avais adoré et les pommes faisaient partie des meilleures que j'ai mangées dans ma vie !!

11 fév. 2020
0

J’habite effectivement à Magog.

Si vous étiez venu un peu plus tard vous auriez vu un paysage fort différent. vous auriez pu faire de la voile sur le lac gelé à bord d’un char à voile ou simplement aller vous balader sur le lac à pied ou même en auto.

Pour votre pseudo, il est très joli mais à mes oreille ça sonne plus français que québécois. Ça me rappel une fois à Dinar, je voulais acheter du thé glacé au kiosque de la plage. La commis ne comprenais pas ce que je voulais, je lui ai monté la boîte de thé glacé et elle m’a répondu: « vous voulez un « Liptonnette ». 😀

12 fév. 2020
-1

@Tournesol
Je vois ta réponse seulement maintenant !
Non, je ne serais jamais venue en hiver... en voilier en plein été seulement !
Entrée par les ICWW et sortie par le St Laurent avec arrêt aux îles de la Madeleine.
Puis les Bermudes et retour dans les Antilles.
Mais c'est un très long chemin, compliqué pour respecter les bonnes saisons ?
;-)

12 fév. 2020
-1

@Flora. Je suppose que tu arriverais du sud pour ensuite retourner en Europe???

C’est faisable. Il faut planifier être sur le lac Champlain à la mi-mai car il faut attendre l’ouverture du pont ferroviaire sur la rivière Richelieu (fermé en hiver). Pour cela soit que tu partes assez tôt des Antilles pour avoir le temps remonter par l’Intracoastal, soit que tu passes par la mer jusqu’à New York. Souvent les gens font un peu des 2 la mer en Floride pour éviter l’attente de l’ouverture des nombreux ponts, l’Intracoastal pour passer le Cap Hatteras puis retour en mer vers New York.

À partir du lac Champlain, tu as amplement le temps de descendre le Saint-Laurent en passant du temps aux escales, faire un arrêt de quelques jours aux Îles-de-la-Madeleine puis traverser en France via les Açores.

13 fév. 2020
-1

Merci, c'est sympa d'alimenter mon rêve... mais ça restera à ce stade !
C'était du temps où je vivais aux Antilles qu'on avait envisagé ce périple, avec retour aux Antilles aussi où on travaillait.

Mais ton conseil peut servir à d'autres.

07 fév. 2020
4

Si tu veux l'avis d'une autre qui navigue : je préfère de loin

  • une barre franche, bien plus intuitive, plus facile pour débuter, en plus ça dégage le cockpit.

  • de ces 3-là, le Gib'Sea 96 a ma préférence, quitte à faire mettre un moteur neuf, puisque tu aurais le budget + une capote, bien utile quand on vit à bord à l'année, en plus tu pourrais laisser les 2 hublots ouverts, à l'abri.

Laisse tomber le First 35, c'est pas du tout un bateau de débutante. (et les hublots sont très moches... amha)

Flora ex MN31, ex Moustic (oui c'est mon 3e pseudo... et alors ?) MN étant tout simplement les initiales de mon prénom.

08 fév. 2020
2

Merci Flora !
Lors des deux petits stages que j'avais effectués avec la Thalassa Cup, il y avait un First 31.7 avec barre franche (dans lequel nous avions passé la nuit, le stage étant sur 2 jours) et un Dufour 375 avec roue. J'ai préféré de loin la barre franche qui me semblait plus "précise", mais bon c'est juste un ressenti. Tout ça pour dire qu'un bateau avec barre franche, ça ne me gène pas du tout, bien au contraire !

07 fév. 2020
1

Bonsoir Racinette, ils sont pas mal tout les trois, j'aurais un petit faible pour le first qui est le plus récent, il faut les visité et bien regardé tout, et surtout négocier... Je suis toujours à ta disposition pour t'aider... bonne soirée

Pascal sur le canal au Grau

07 fév. 2020
1

Merci Pascal ! Le propriétaire du First m'a fait parvenir des photos supplémentaires et l'inventaire de son bateau.
Quand es-tu disponible de manière générale dans la semaine ou le week-end ?

07 fév. 2020
0

Quand tu veut je bosse pour moi... Mon mail pasc3430@gmail.com

07 fév. 2020
0

Merci, je note !

07 fév. 2020
3

Réponse hors sujet, skipperTramex (un pseudo qui fait rêver...)
Sinon, il y a d'autres femmes qui font du bateau sur ce forum 😁

@ Racinette : tu es allée les voir de près, ces voiliers ?

07 fév. 2020
0

Non, pas encore !

07 fév. 2020
0

Estran, mon Xième pseudo n'est pas la pour faire rêver mais pour proposer à la loc un appareil de mesure d'humidité !! Il faut bien vivre ! Ma retraite va être maigre, j'ai passé mon temps à naviguer et à bricoler t sur les bateaux...

07 fév. 202007 fév. 2020
1

Pour y vivre mon choix serait l'Evasion ; sous réserve de voir son état bien sûr. Fais toi accompagner pour le visiter !

Il est proposé à 32000 à négocier sur le Coincoin,
Il partira à 30 000, voire moins ...

07 fév. 2020
0

Merci ! Je viens d'envoyer un message au propriétaire ! Mais pourquoi n'apparaît-il pas dans mes recherches sur LBC ??

07 fév. 2020
1

Alors Neptune Un petit coup de fatigue c 'est pas un evasion mais un espace

Le Moko

07 fév. 2020
0

Sûr ! 😉 ... Je pense tellement que pour elle l'Evasion 34 serait l'idéal avec son grand salon de pont que j'ai confusé, mais il n'y en a pas à ma connaissance à Port Camargue.
L'Espace 1000 est bien aussi et certainement meilleur marcheur, en plus celui ci a un propulseur d'étrave et une jupe.

07 fév. 2020
1

re bonjour

Je ne connais pas l'evasion 34 mais très le 37 c'est mon voisin de ponton c'est impressionnant le volume trés habitable
Un coffre fort sur l'eau j'ai souvenir d'avoir fais un retour avec au portant par 35nd vent un peu de génois
et de tapecul (oui c'est la version kecht) nous faisions des surfs à 11nd un plaisir.

Le Moko

08 fév. 2020
1

J'ai reçu l'expertise de l'Espace et un début d'osmose a été détecté. C'est plutôt rédhibitoire, du moins pour moi, vu que je veux l'habiter !

07 fév. 2020
1

Ma réponse : sans hésitation aucune, le Gibsea 86, de plus Master...pour sa construction et ses qualités marines.De plus,son prix te laisse de quoi le rafraîchir,si nécessaire ! Bon vent

07 fév. 2020
0

Erratum : Gibsea 96

07 fév. 2020
0

Etap 34s.
Tu en trouveras en état superbe autour des 40.000€
Excellente isolation, tant l'hiver que l'été. Pas non plus de condensation.
Il y en a pas mal en vente en Belgique et aux Pays-Bas.
Presque toujours équipés d'un Webasto.

07 fév. 2020
-4

Tomdob, on voit que tu ne suis pas Racinette dans sa démarche. Elle veut acheter son bateau à Port Camargue (elle aime le béton c'est son droit !!).

07 fév. 2020
2

Une autre réponse féminine, puisque visiblement on n'existe pas...

Je préfère le First, plus récent et intérieur plus moderne. Il me parait mieux équipé et le moteur a largement moins d'heures ce qui me parait un point important pour toi.
Le cockpit et la jupe sont de forts atouts, après il faut aimer sa petite forme "rondellette" mais il a son style. D'après ma bible (Loisirs Nautiques, guide des voilier d'occasion), ce n'est pas une flèche par petit temps mais il accélère dès qu'il y a un peu de vent.
En 2, je mettrai le Gib Sea qui a une forme assez classique années 80, c'est "vintage" ! Mais je pense que c'est une valeur sure également si tu t'y sens bien.
Après les Espace, j'aime pas du tout le style donc en 3

Mais il ne faut pas juger que sur les photos...un bateau il faut vraiment le visiter et sentir un feeling ou pas. Tout regarder et ne pas oublier sa première impression dès qu'on rentre à bord, visuel et surtout odorat ;)

07 fév. 2020
0

Kiwi kaki, il faut reconnaître que vous êtes rares. Ma femme c'est barrée du site !! Donc vous n'êtes plus que 4(je blague).

07 fév. 2020
1

Tout ce qui est rare est cher, skipper 😉

07 fév. 2020
0

mais ce que n'est pas cher est rare
alain

14 fév. 2020
1

Alors non. En voici une de plus.

07 fév. 2020
0

Holà
Le Gibsea a moins d'espace à vivre,moteur de l'âge de la coque...bof...mais fabrication top je crois...
L'Espace a une cab avant étriquée et l'autre on voit pas bien...
Le poste de barre intérieur gache un peu de place et le carré est encore une marche plus bas.
Joli l'intérieur quand même...
Le First je n'aime pas trop ces arrondis du roof mais quel espace intérieur !
Des vraies cabines,de la lumière,un moteur plus récent.
Est-ce qu'il vaut ce prix,je n'en sais rien ,mais c'est celui-là que je prendrais, à la fois pour vie à bord et à la fois pour naviguer...
Pas fait attention à leur greement mais celui du first doit être un cran au-dessus ?

07 fév. 2020
1

Sur les 3, ma préférence va aussi au First, qui me semble plus convivial et lumineux pour vivre à bord.
Il a l'air très propre.
Le cockpit est sympa, et tu y passeras du temps !
La jupe facilitera tes allers et retours.
Et puis il a quelque chose de féminin avec ses hublots ronds ☺

08 fév. 2020
0

J'ai contacté le proprio du First pour une visite ! Il faut bien commencer un jour !

08 fév. 2020
0

Top ! Va en voir un maximum qui correspondent à tes critères, même ceux qui ne te tentent pas trop a priori, pour multiplier les points de comparaison.
De plus, tu apprendras des choses à chaque visite, auxquelles tu n'aurais pas forcément pensé.

07 fév. 2020
-5

Stop
Il faut visiter des bateaux avant d'acheter, en voir deux par jour, faire ça en professionel...
Ce fil s'éternise en discussion de bistro où chacun parle de soi.
C'est à l'acheteur de faire son choix après avoir vu et apprécier de nombreux amménagements.
Et seulement là on peut aider...

07 fév. 2020
07 fév. 2020
7

le rirst c'est un .7 c'est à dire orienté course .avec tout ce que cela comporte ,c'est à dire s'il n'est pas mené comme il se doit il est inconfortable en mer
grand tiran d'eau pas loin de 2m ,donc raide à la toile ,exellent près ,mais ce n'est pas le but .
l'espace 1000 est le plus confortable avec le deck saloon ,cabine de propriétaire confortable et une salle d'eau digne de ce nom avec douche ,moteur accessible et des rangement partout .
alain

08 fév. 202008 fév. 2020
0

J'ai reçu l'expertise de l'Espace et un début d'osmose a été détecté. C'est plutôt rédhibitoire, du moins pour moi, vu que je veux l'habiter, non ?

07 fév. 2020
0

il y a quelques Bavaria (33/36) en vente sur port camargue, peut être pas des mauvaises caravanes pour ton programme. Ne pas hésiter à taper fort pour la négo :)

08 fév. 202008 fév. 2020
0

Oui, il y en a, mais soit ils sont déjà vendus, soit ils n'ont pas de place de port, soit ils ne sont pas dans mon budget !

08 fév. 202008 fév. 2020
0

bravo Racinette ! ton projet avance ! Forza !
à les regarder en photos, je vote pour le gib sea qui a un dessin moins désuet et une habitabilité qui semble vraiment meilleure;
à noter, un changement de moteur, ça chiffre vers les 15 000€, et sur un vieux bateau ...
et surtout, fait passer un expert !

08 fév. 2020
2

Bonjour à toutes et à tous,
Bravo pour la synthèse... et les critères retenus restent raisonnables (11m, 3,50 de large, etc..).
Je me répète (normal à mon âge...) mais à ce stade de ta recherche, comme déjà dit, c'est le ressenti lors de la 1ère visite qui est important, puis revisiter pour lever les doutes qui se révèlent un ou deux jours après...
Se sentir bien dès la première visite est primordial, sinon tous les jours tu le regretteras si tu ne tiens pas compte de ces signaux.
Ensuite, privilégier le salon de pont le plus lumineux, confortable, cosi, c'est là où tu passeras le plus de temps à quai ou à la bouée et tu n'auras pas l'impression de vivre dans une cave (autrement dit à fond de cale).
De même pour le cockpit, la jupe arrière s'il y en a une, passages obligés pour monter à bord, ranger les courses, charger ou décharger tout son foutoir ... ou pas.
Bonnes visites, j'ai mis plus d'une année à trouver "ma perle rare" et j'ai parcouru des milliers de km en bateau, avion et voiture, alors prend ton temps, tu ne le regretteras pas !
Kénavo.

08 fév. 2020
0

Bonjour Racinette (et moi, j'adore ton pseudo !),
Je n'interviens pas dans tes fils, il y a suffisamment de bavards pour le faire, mais je lis que ton projet avance et ça fait plaisir.

Juste pour info, il semblerait qu'il y ait un Sun Dance 36 à vendre avec place possible à Port Caca (en tous cas, sur une des photos, c'est Port caca). Y'a du volume, c'est un bateau sain en nav', bien dans ton programme. Une piste à suivre peut-être...
Bonne chasse !

08 fév. 202008 fév. 2020
0

Bonjour Roc, j'ai vu le bateau à PC (je sais où il est) mais le proprio avait déjà un contact. Donc wait and see !! L'annonce est toujours là alors on ne sait jamais ...

08 fév. 2020
2

il faut faire faire un devis de traitement environ 6000€ demander au vendeur d'en assumer la moitié ,
debut d'osmose ,ça ne veut rien dire ,il y en a ou pas .
de toutes façons tous les batos de plus de 20 ans en ont sauf ceux avec les coques en résine épiquote ou vinyester ,ou bien ceux qui ont étés traités convenablement .cela n'a rien de rédibitoire
alain

08 fév. 202008 fév. 2020
0

et 6 mois à terre de traitement pour bien tout faire sécher ... pourquoi prendre un bateau osmosé ??????

08 fév. 2020
0

Le bateau est estimé à 35.000 € par l'expert, le gars en demande 32.000 €. Peut-être a-t-il déjà fait ton calcul ?!
Je te mets l'extrait de l'expertise :
"Œuvres vives
Pas de trace de choc ou de talonnage.
En revanche, un cloquage débutant des œuvres vives, nous amène à envisager le développement d’un phénomène ordinaire d’hydrolyse du stratifié, plus communément appelé « osmose », et qui finit par affecter la quasi-totalité des unités construites en polyester."

08 fév. 2020
0

@ Racinette : le problème de l'osmose, c'est que, quand on commence à gratter pour refaire, on ne sait pas où ça s'arrête ... donc un devis à la grosse ...

08 fév. 2020
1

Bonjour Racinette,
J'ai suivi toutes les interventions ou tout ou presque a été dit.
Je rajoute mon grain de sel .
Pour les visites des bateaux faire une fiche par bateau avec les plus et les moins.
Première chose la première impression plait ou pas.
Barre à roue ou franche.
Passe avant largeur.(Étais intérieurs ou extérieur facilité d'aller vers l'avant)

Largeur cockpit aisance assise confortable.
Visibilité vers l'avant.
Emplacement des manœuvres retour au cockpit.
Jupe arrière ou pas avec échelle de bain.
Baille à mouillage et état du mouillage longueur poids.
Pour l’intérieur état général ,voir le vaigrage ou contre-moulage.
Voir aussi nombres des rangements des équipés des coffres.
Nombres de hublots ouvrants facilité suivant la marque(pour la ventilation)
Voir aussi la disposition de la cuisine et des toilettes.
Fonctionnement des robinets cuisine et toilette pompe à pieds ou électrique.
Eau chaude ou pas .Frigo ou glacière en état de marche.
Le nombre de cabines avant et arrière prendre les dimensions elles sont variables suivant les marques.
Voir aussi l'état des cousins si la mousse et le tissu sont à remplacer.
Vérifier l'état de propreté du moteur.
Demander le carnet d'entretient si fait régulièrement avec factures.
Voir le nombres d'heures si compteur existe.
Voir les fonds qui doivent être propres ,voir les varangues boulons de quille.
Voir l'état des voiles, spi asy ou symètrique tangon ,leur nombres d'année soit au port ou mieux en mer demander de faire une sortie voir le comportement du bateau et si on se sent bien.
Si le bateau élu est trouvé et plait beaucoup dernière chose a faire
Faire gruter pour vérifier la coque et la quille.
Si le carénage date donner un coup de Karcher pour vraiment voir l'état de l'ensemble.
Pour le prix en principe c'est toujours un peu négociable,savoir s'il est vente depuis longtemps et le vendeur est pressé.
Bonne recherche et bonne navigations futurs.

08 fév. 2020
0

Merci beaucoup ! Je note tout ça !

14 fév. 2020
0

Bonjour Racinette. J’ai eu la même démarche que toi pendant presque un an. Je vis en Polynésie et je voulais un bateau entre 38 et 40 pieds avec retour des manœuvres au cockpit. Je navigue seule et en plus je n’ai pas beaucoup d’expérience en habitable.
Si tu écoutes les vendeurs leurs bateaux sont toujours supers et prêts à partir. J’en ai visité des tas : trop cher trop sales trop petits... Et comme le dit plus haut Janyc j ai eu un coup de cœur pour un bavaria 40 que j’ai acheté en décembre dernier. Mais je viens juste d'aménager dedans. Je me donne jusqu’en juillet pour le « prendre en main »,
« Faire connaissance » et faire des petits travaux (changement de la pompe des toilettes détartrage, nettoyage et autres joyeusetés.

08 fév. 2020
0

Surtout ça veut dire peler et laisser sécher la coque au sec,pas top pour vivre à bord...
Ça peut se décaler,ça n'est pas une maladie rapide...

08 fév. 2020
2

Vous me faites bien rigoler, l'osmose c'est récurent. Rien ne sert de se voiler la face.

08 fév. 2020
1

Bonjour

pour y vivre a l'année, j'ajouterais un critère,

c'est l'environnement

matériel (parking, douche, superette…)
et humain (autres personnes vivant a l'année, voisins direct pas trop bruyant, pas trop de visiteurs qui te souhaitent bon appétit…)

je peux te renseigner en MP pour l'espace

08 fév. 2020
3

les bahamas c'est pas mal ,évidemment ça ne vaut pas port camargue .
mais on fait avec , les problème c'est qu'il y a de plus en plus de plaisanciers dans le monde .
arrêtez avec vos lieu communs ,
c'est un voilier avec place qui soit confortable que racinette cherche ext ....
pas une étude ethnologique .
alain

08 fév. 2020
-1

bonjour racinette, tu peut aussi regarder du coté de l'ancien first 35 ou 38 c'est du costaud , je ne suis pas fan du tout non plus de l'espace 1000, regarde aussi les idylle 1150 et 1350 chez beneteau, first 345 , first 375, chez jeanneau , sun fizz, melody , gin fizz, et plein d'autres selon budget aussi ;))
cordialement arno

08 fév. 2020
0

Arno2LR la Miss elle cherche un boat avec place a Port Camargue!! Et je rappelle qu'elle est un peu néophyte...

15 fév. 2020
-1

Et alors ? De quoi tu parle ? Déjà si j’avais voulu te parler tu l’aurai sus mais je te rappelle que ce message n’est pas pour toi , Je crois que ton pseudo est mal choisi l’ami et tes autres interventions sur le forum le prouve ....ça c’est dit .. bref les first 35 /38 sont des bateaux spacieux et très marins donc sécurisant et ce ne sont pas non plus des bateaux de régates ! Il y en a non loin de port Camargue , et je te rappelle qu’elle regardait les first 35.7 !
Choisir un appartement sur l’eau n’est pas forcément judicieux, car avancer en mer et bien remonter au vent c’est aussi de la sécurité mais tu l’apprendra quand tu naviguera ...
a bon entendeur....

08 fév. 2020
0

Pour infos sur port camargue : www.cap-ocean.fr[...]-390-2/

10 fév. 2020
1

budjet annuel pour un 39 pieds ???
sorties en solo pour une débutante???
descente à la cave ...complexité du gréement ...
pour la croisière en équipage voilier parfait .
alain

10 fév. 2020
6

Je trouve surréaliste de proposer un 12m à quelqu'un qui débute.
Y a quelques années, ça ne serait pas allé au-delà de 9m, et encore, avec quelques réserves.

Gageons que dans 5-6 ans, un 50' sera idéal pour un premier bateau quand on n'a pas d'expérience !

15 fév. 2020
0

A pc l’anneau pour une longueur de 9,30 a 10,99 est au même tarif annuel +_2,5k€ par contre la largeur des duc d’albe est de 4m. Ça elargi les possibilités de recherches. En 39 pieds on passe dans une tranche de tarifs différente.

08 fév. 202008 fév. 2020
0

egalement: sur PC :pros.annoncesbateau.com[...]938726/
et aussi un amphitrite avec electronique un peu desuet... mais pour racinette qui debute ca lui laissera le temps il est avec sa place de port ...
www.aps-yachting.fr[...]06.html

bien sur fourchette haute du budget.....mais avant negociation....

dommage pour l amphitrite qu il soit mono couleur .je les prefere ainsi

08 fév. 2020
2

Un Amphitrite pour vivre sous le soleil !! Je trouve que ce sont des conceptions complètements dépassées.

08 fév. 202008 fév. 2020
0

Un Amphitrite ou un Gin Fizz pour une débutante, c'est sûr, c'est l'idéal !

Mon conseil du jour : pour l'Amphitrite, tant qu'à faire, autant prendre direct la version ketch.
C'est tellement plus pratique ! :))

08 fév. 2020
0

Mon cher Yves pourquoi pas un ketch..... revise un peu l amphitrite 43 est forcement un ketch !

08 fév. 2020
2

Je n'ai pas dû voir l'artimon.
Tu sais, des fois on passe à côté de détails secondaires. :)

08 fév. 202008 fév. 2020
0

Holà
Propose un bateau, au lieu de sabrer les choix des autres,non ?

08 fév. 2020
0

-->skipper Je ne fais que proposer .....Racinette disposera....

N oublions pas que les gouts et les couleurs sont propre a chacun.

Mon bateau m a fait craqué et pourtant il ne plairait pas a tous le monde,il n est plus dans l air du temps il a 36 ans,Ketch et DL(le pire du pire pour certain), beaucoup de gens ne savait pas qu il avait été fabrique dans cette version.
Du coup ça suscite la curiosité et crée des contacts.
c est mon bateau et j en suis tombé amoureux.

08 fév. 2020
0

Dreams Friz bien sûr. Mais le concept de Racinette, la bien nommée, c'est de prendre racine à Port Camargue, donc la place n'est non négociable. Puis c'est pour vivre à bord !!(quelle drôle d'idée).

08 fév. 2020
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Dreams Friz bien sûr. Mais le concept de Racinette, la bien nommée, c'est de prendre racine à Port Camargue, donc la place n'est non négociable. Puis c'est pour vivre à bord !!(quelle drôle d'idée).

08 fév. 2020
0

de toutes façons pour vivre "confortablement" a l année sur un bateau, il faut un minimum de place.
Et la moindre bricole a faire nécessite de foutre un bordel général dans le bateau.
Donc avoir de la place est plutôt un avantage, ensuite avoir a barré un bateau de 35 ou 40 pieds lorsque l on se considère comme débutant, il y a peu de différence.
Quand au manoeuvre de port,avant de commencé a maitriser il faut s entrainer .......

08 fév. 202016 juin 2020
0

skipper---> avec l amphitrite y a la place de port !

08 fév. 2020
1

Mon centime dans la discussion:
La barre franche est un vrai plus au port car le cockpit est bien dégagé. En plus les manoeuvres en marche arrière sont beaucoup plus intuitives: on met la barre de telle sorte qu'elle indique la direction dans laquelle on veut aller.

En mer, le pilote automatique barre tellement mieux et longtemps!
D'ailleurs, combien de temps de navigation (en pourcentage) passez-vous sous pilotage automatique ou en manuel?
Alors, à la mer, barre à roue ou barre franche: j'écris match nul.

08 fév. 2020
1

Beaucoup de (souvent bons) conseils ici, alors j'y vais des miens:

Pour un premier achat sur un bateau ancien, ne surtout pas se passer d'une expertise, c'est beaucoup moins cher que d'acheter un mauvais bateau.

Acheter le bateau avec le moins de travaux possibles, un bateau à refaire est toujours beaucoup plus cher que son homologue refait à neuf ou suivi.

09 fév. 2020
1

Ayant passé des soirées à quai dans un amphitrite, c'est Royal; mais pour le reste et en avis perso un endurance c'est plus sympa et polyvalent.

09 fév. 2020
0

L'objet étant de vivre à bord et parfois de naviguer, c'est l'impression première qui guidera le choix.

09 fév. 2020
7

bjr racinette

j'ai pas tous lu trop long !

pour vivre a bord (ou meme naviguer !)
peu importe le bato
mais pour le moral
roof panoramique ou salon de pont indispensable

sous peine d'avoir des envies suicidaires !

cdlt

09 fév. 2020
1

Je viens de voir un Sun Odyssey 36 de 1991 avec place sur PC pour 53.000 € (particulier).
Y a juste 2 photos. J'ai envoyé une demande de photos et inventaire.

09 fév. 2020
4

Pour vivre a l'année je prendrai l'ESPACE 1000 sans hésiter, beaucoup plus de confort intérieur que les 2 autres qui sont des bateaux davantage faits pour la croisière hauturière ...
L'osmose n'a jamais fait couler un bateau et c'est un processus normal sur des coques polyester de plus de 30 ans.
En revanche il faut voir l'état du moteur... nombre d'heures etc...
Ne pas oublier que le marché des voiliers d'occasions (+25 ans d'ages) les acheteurs ne se bousculent pas donc tu pourras baisser le prix franco

09 fév. 2020
1

Regio, je ne doute pas de ton avis pour l'habitabilité, qui est de toute façon subjective, mais pour l'osmose il serait temps d'arrêter de véhiculer des bêtises (pour rester poli).

09 fév. 202009 fév. 2020
0

lesnavigationsdelucos.com[...]/ sur un espace1000
On y voit un super chauffage pour les pôles il faut aller sur l'onglet roxanne

09 fév. 2020
1

Je pense comme Koalas que pour vivre à bord il est bon d'avoir un chauffage autonome.
Au port le 230v peut être coupé et il fait très vite froid sans chauffage.
Pour moi un petit plus pour l'espace 1000 (problème de l'osmose à creuser)ceci parce que le roof est plus haut donc l'intérieur plus lumineux.

09 fév. 2020
0

Ça c'est sur que le chauffage au départ du quai, c'est un peu du bricolage.

09 fév. 2020
6

vu de mon hublot, je plussoie également pour l'espace 1000, celui là ou un autre...
pour vivre à bord à l'année selon ton cahier des charges, il est difficile de faire mieux.

un vrai voilier, beaucoup de lumière, une cuisine vaste, des wc douche spacieux, des rangements, la cabine centrale est une chambre avec hsb et la timonerie intérieur, quel bonheur dans tout juste 10 m !!!.

en med, l'été, c'est pas ou trop de vent, beaucoup de moteur sauf avec un course croisière affuté.
l'hiver, c'est un bonheur, des vents réguliers, des lumières rasantes, de belles fenêtres météo comme en ce moment.
tout cela, c'est bien au chaud, à l’intérieur avec les copains, comme à la maison en espace 1000.
je ne parle mème pas des longues traites au moteur..........

en clair, la vision panoramique te permet de vivre à l'intérieur du bateau en ayant en permanence un œil sur le plan d'eau, plus besoin de se couvrir et sortir pour jeter un œil toutes les 3 à 15 minutes.
promis, quand tu vies et navigues, ça n'a pas de prix

ce sont des bateaux très répandus et très fréquents en occasion...

si tu es sportive, pour de vrai, un course croisière de 10 11 m te comblera mais c'est du boulot, voir du sport, c'est fait pour ça
si tu es sportive occasionnelle, un voilier de croisière honorable fera ton bonheur
et si tu as envie de la jouer cool maison, l'espace, qu'il soit 990, 1000 ou 1100 s'imposent pour des budgets de 20 à 35 ke pour les unités très entretenues.

remarque coté wauquiez, amphora ou amphytrite, oublies, c'est un sabot à la voile, aujourd'hui un vieux bateau ou les couts de remise en état à niveau de ces luxeux bateaux sont un brin exorbitants (pont teck, moteur, gréement, mature, électronique....)

remarque coté barre franche, oui, c'est en principe plus sensible mais attention aux marches arrières ou la barre embarque violemment, il faut de gros bras ou beaucoup d'attention.
ça va beaucoup mieux avec une barre à roue, surtout si elle a la sensibilité d'un course croisière

remarque coté forme physique, un bateau c'est pour des années et les efforts physiques demandés seront les memes pour des années aussi..........(message subliminal du bas de mes 58 ans ;-)

c'était la deuxième couche avec un brin d’empathie, rien à vendre et une bonne expérience du sujet.

bonne réflexion, prends ton temps, visite un max de bateaux pour un début de religion, voilier de course croisière, voilier de croisière ou fifty, avant 80, 90, 2000, 2010.., port camargues only ou de au nord / à au sud, tu nous diras...

10 fév. 2020
1

Bonjour,

Moi je dirais l'espace 1000 pour le confort de vie à bord, ça luminosité et ça timonerie intérieur.
Le first pour ses performance.
Mais le geab sea me semble un peut étriquer pour y vivre.
Avec ma compagne nous cherchons aussi un voilier et se serais Evasion 37, Espace 1100 etc... Un fifty quoi, mais on veut du confort a quai, les performances pure ne nous intéressant pas.

Bonne recherche

10 fév. 2020
0

PS: www.leboncoin.fr[...]71.htm/

Celui la semble plus que correct, moteur 60 heures et pas mal d'équipement neuf.

10 fév. 2020
1

un perkins neuf surtout un 4108 il sort de la caisse ,s'il est reconditionné ce n'est pas du neuf
même si tout l'équipage mobile à tété changé ,il reste toute la marinisation qui a au moins 30ans ainsi que la transmission et l'environnement électrique ..
tous ces arguments de vente sont à contrôler .
soit dit en passant il est pas mal sur les photos mais le prix est prohibitif et il n'est pas à port camargue avec la place .
alain

10 fév. 2020
0

J'ai un rdv pour aller visiter le first. Ensuite j'ai fait des demandes pour visiter l'Espace et le SO 36. Je suis en train de préparer les fiches pour les visites.

10 fév. 2020
0

www.voile.org[...]ist.pdf

Regarde ça, un super check-list tout prêt ;)

13 fév. 2020
0

Ah mais ça c'est une cheklist pour professionnel !! Tu te rends compte 14 pages !! Bon, on n'est pas obligé de tout remplir, mais quand même !!

13 fév. 2020
0

Non évidement mais c'est un bon pense bête ;)

10 fév. 2020
0

le tiercé gagnant 231
gagnant le 2,placé le 3 .
alain

10 fév. 2020
0

Hello,
Bravo,les choses avancent !
Pense bien à mesurer la taille des couchettes et voir les aérations de manière générale...en plus de tous les autres conseils...rien de pire qu'une cabine étriquée où on dort mal entre autres...

10 fév. 202010 fév. 2020
3

Oui James a raison, la taille des couchettes est très importante.
De toutes façons si elle veut en faire sa maison, elle a tout intérêt à envisager un nouveau matelas

10 fév. 2020
0

C'est sûr ! J'ai vu que se fabriquaient des sommiers à lattes taillés sur mesure. Ça doit être pas mal pour l'aération, non ?

10 fév. 2020
-1

Oui,ça se fait très bien...
Très cher aussi
Il y a un fil sur ça sur Heo,les différents moyens pour les aérer...

10 fév. 2020
0

pour t'aider à choisir ta maison, la bible du bateau d'occasion, pour choisir en connaissance de cause, c'est ça

www.nautistore.fr[...]es.html

la collection comprend également les 5 à 8, 8 à 10 et plus de 12 m

10 fév. 2020
0

Merci, je note !

10 fév. 2020
2

Je trouve que 3 canots, même s'il n'est pas statistiquement impossible que l'un d'eux soit une perle rare, c'est un peu étriqué comme choix, autant au niveau du modèle et des caractéristiques que de l'état de chaque unité...
Je ne sais pas pourquoi Port Camargue et ça ne me regarde pas, mais avant d'acheter un bateau, a fortiori sur lequel on va vivre, faut en visiter un bon paquet, ne serait-ce que pour ce faire une idée de toutes les options existantes...
Bonne recherche à toi.

11 fév. 2020
1

Oui, je suis d'accord. Je vais donc aller visiter des bateaux sans place mais toujours dans mon budget, histoire de me faire une idée plus précise, comme tu dis !

10 fév. 2020
-1

Bonjour,
Un first 35 7 ça veut dire que tu ne pourras pas naviguer seule,trop physique j'opterais sans aucun doute pour le Gibsea !

10 fév. 2020
0

www.yachtworld.fr[...]132559/

bon ok, il n' a pas la place à pc, mais ça vaut peut être le coup quand même.

10 fév. 2020
1

Il y a juste un zéro de trop dans le prix!!!!

10 fév. 2020
0

boaaaah, vous êtes vraiment mesquins :)

10 fév. 2020
0

Waouh !
Un bateau exceptionnel !
Et ça a l'air très Marin.
J'aime bien le mélange bois et peinture blanche,c'est sobre et classe à la fois...
Dommage l'absence de jupe
Excuse Racinettepour le hors sujet,mais tu peux quand même y jeter un œil,on glanne toujours un peu quelque chose en regardant ces belles photos

10 fév. 2020
0

Pareil pour ce site :
woodenships.co.uk[...]r-sale/
Quand on parcourt les description, ça fait rêver et on voit ca et la des détails de construction qui concerne aussi des difficultés sur les bateau modernes..
Et il y a aussi de belles photos :
woodenships.co.uk[...]hooner/
woodenships.co.uk[...]-sloop/
Après une fois qu'on a rêvé, on revient sur terre car un bateau en bois c'est quand même beaucoup d'effort pour avoir le plaisir.

11 fév. 2020
4

C'est pas bien de m'indiquer des sites comme ça ! S'il y a bien quelque chose qui me fait encore rêver sur cette planète (à part les chevaux), c'est bien les voiliers en bois !
Mais rien que pour le plaisir des yeux, hein, y a pas de mal à se faire du bien !!

15 fév. 202015 fév. 2020
1


J'aime bien aussi celle ci avec la sérénité de cette dame. Je suis sur qu'il y aurait énormément d'expérience à acquérir en naviguant avec elle. A 11:00, voir la godille..
En plus elle a l'air en pleine forme..

16 fév. 2020
0

Oui, tu as raison, sa sérénité et sa simplicité sont apaisantes et ça fait du bien ! Merci !

11 fév. 2020
0

Bonjour,
J'ai eu un F35.7 pendant 10 ans, excellent bateau, préférer le modèle 2 cabines pour avoir plus de place dans le carré (un peu sombre) et une belle sdb.
Mais pour y vivre à l'année, je choisirai l'Espace 1000 bien que la personne à qui j'ai vendu le First y vit dessus

12 fév. 2020
5

lieu, voisins, ambiance ponton, confort à bord cuisine équipée et dimension du lit: ça fait un peu sujet "comment choisir son camping car et trouver son aire de stationnement ?" non ?
non j'rigole, ça change des classiques sujets de navigation à voile.

mais il faut quand même parler de navigation parce que Racinette si tu achètes un voilier à 60 ans pour vivre seule à Port Camargue parce que tu as peur de t'emmerder dans un studio, je vais te dire franchement que si tu stagnes dans un port (et quelque soit le port) et que tu ne navigues pas en visitant le monde tu vas autant t'emmerder que dans un appartement et les gens qui habitent à l'année dans un port ne sont pas spécialement plus fun que ceux qui habitent dans un immeuble ! en fait c'est comme si tu achetais un camping car et que tu ne sortais jamais du camping !
autrement tu as des centaines de bateaux en airbnb pour varier les plaisirs.

12 fév. 2020
0

Et voilà , quizas, c est bien mon avis . S'il était question de naviguer quand on débute, il faut , quitte à en changer plus tard, ne pas s'embarquer sur un bateau sur lequel on ne peut pas naviguer seul. C'est pour cela qu'il faut choisir entre un confort plus ou moins relatif sur un 30 pieds avec lequel on peut naviguer seul et un bateau plus confortable mais avec lequel il est risqué de sortir seul, sauf au moteur
Mais même au moteur, j'en ai vu des bateaux rentrer dans un port et ne pas arriver à se mettre à quai parce que le vent t'en empêche !

12 fév. 202012 fév. 2020
0

@ Quizas Oui, on lui a déjà dit ;)... (dans le tome 1)

12 fév. 2020
0

Bonjour, ma mini brique:

  • pour te faire une idée, en dehors de ton périmètre, tu peux contacter le parc à sec Navy Service à Port Saint Louis du Rhône. Ils font broker aujourd'hui, un bon paquet des quelques 1500 bateaux stationnés ont une étiquette de vente Navy Service sur l'étrave. Ça peut être un bon moyen de faire efficace en un weekend.

  • le confort de la matière de la couchette telle qu'elle a été évoquée ne devra pas être un paramètre. (sa dimension si). Pour sûr, tu iras sur amazon ou n'importe où ailleurs pour acheter un matelas en mousse à froid de bonne qualité qu'il est possible de tailler correctement à la bonne forme pour remplacer la sellerie pourrie.

Bonne recherche, bon courage.

12 fév. 2020
5

Bin je ne suis pas tout à fait d'ac. Si le rêve de Racinette est de vivre à bord dans un port, même sans trop naviguer, où est le problème ? Et préférer être chez soi, plutôt que dans des airbnb, ça peut se concevoir, non ?

12 fév. 2020
2

J'ajoute que la taille minimale pour naviguer seul, c'est un sujet bizarre et des fois un peu exagéré. Sur mon bavaria 32, je navigue très bien seul. (Attention on est à deux 95% de l'année). Sauf au spi. Je saurai le hisser mais jamais l'affaler seul. (asy dans chaussette).

Je connais des amis en Bavaria 36 avec GV sur enrouleur de mat et je crois que ce serait encore plus facile pour moi de naviguer en solitaire dessus. En plus ils n'ont pas de spi. LOL

Seul c'est pas le bateau le problème, c'est la mer.

C'est ce que je crois mais je navigue et vis sur mon premier bateau depuis un an, je dois le signaler avant de trop conseiller.

12 fév. 2020
0

c'est sombre ,en hiver ,ça doit être gai ,
alain

12 fév. 2020
0

Le Chat, c'était juste un exemple de ce qui est présenté sur ce site en vente à Port Camargue.
Il y a quelques voiliers correspondant au budget et dans des tailles raisonnables pour un débutant.

Ca va du Fisher 31 (très débutant) au Sélection 37 (pas débutant)...
Bref, une possibilité de se rendre compte des différences importantes entre des voiliers en terme de plan de pont et d'intérieur à vivre ou à naviguer.

12 fév. 2020
2

Bonjour Elisabeth,
Je viens de relever cette annonce qui me paraît fort intéressante. En effet le Feeling 1090 est une référence et celui semble être en très bon état, seul hic il n'a pas de chauffage, mais cela n'est pas rédhibitoire
www.leboncoin.fr[...]36.htm/
www.autotermfrance.fr[...]4d-12v/
Bon vent
D.A.

12 fév. 2020
0

Le même voilier sur le site de Yacht Service Brokerage
www.yachtservicebrokerage.com[...]-0.aspx

12 fév. 2020
1

Pour le chauffage il y a les chinois qui en font pour le 1/3 du prix et qui sont fiables on en a déja parlé sur ce forum (option recherche : chauffage etc...)

12 fév. 2020
0

www.amazon.fr[...]=sr_1_1

Un exemple de webasto chinois, ça marche bien c'est au diesel et le kit est complet. Je remplacerais tout de même les durites de carburant pour quelque chose de plus solide pour ma part. Se n'est qu'un exemple je ne dit pas de prendre celui la ;)

12 fév. 2020
0

Je sens qu'on va rouvrir le débat chauffage russe vs chinois et ce n'est pas ma préoccupation première ni encore moins celle de Racinette. Si j'avais su je n'aurai pas signalé le site du Planar.

13 fév. 2020
0

Hier, avec Twins, nous avons visité 2 bateaux à LGM.
Un Kirie Feeling 1090 et un Dufour 39 CC (avec leur place).
Le Feeling m'a bien plu mais il a une grand voile sur enrouleur dans la bôme (rédhibitoire pour Twins). Odeur bizarre également mais aménagement plaisant. Je préfère les cuisines en coin (plus de surface pour la même taille de bateau).
Twins a davantage été emballé par le Dufour qui était mieux équipé. Moi, j'ai pas trouvé le CC très pratique. Il faut d'abord monter des marches puis pouvoir redescendre dans le cockpit, pas très grand du coup. En plus, dans la cabine de douche, je touchais presque le plafond (je mesure 1,64m !).
Bon, c'est que le début !
Je viens de trouver un Amphora gréé en sloop avec sa place sur LGM.
www.leboncoin.fr[...]99.htm/
J'en avais déjà visité un il y a 2 ans, un petit bijou entretenu par un vieux monsieur adorable ! Mais malheureusement beaucoup trop cher !
Celui-là a un prix raisonnable !

13 fév. 2020
0

Je préfére une GV dans bôme qui permet des lattes horizontales que dans le mât qui par ailleurs a un surcroît de poids.
Au pire tu zappes le sustème pour une GV classique.

13 fév. 2020
1

Bonsoir Racinette,

pour ce qui est d'habiter, l'amphora est le top. Un vrai palace flottant, la solidité des constructions wauquiez.

Mais pour naviguer, je pense qu'il te faudra trouver un équipier, du moins au début.

13 fév. 2020
0

Je ne pensais de toute façon pas partir naviguer seule, pas avant un bout de temps !
La semaine prochaine l'Amphora sera sur l'aire de carénage à LGM, je vais aller y jeter un coup d'oeil !

13 fév. 2020
0

Euh!! La solidité des Wauquiez, j'ai un copain qui en à un, posé sur la quille, les planchers remontent !! A flot ils descendent !!

13 fév. 2020
0

T'as des copains qui ont vraiment pas de bol! A moins qu'il ne soit équipé d'un ascenseur hydraulique.

13 fév. 2020
0

Sur mon bavaria 32 aussi ça faisait ça. Une planche bancale sur une varangue. (et j'ai toujours ma quille). Franchement il doit falloir 3mm de jeu pour tout décaler là dedans. Ca me choque pas. Ou alors on achète en acier.

13 fév. 2020
0

oui Tramex, sur mon centurion également et des barres transversales ajustées qui cintrent légèrement mais je suppose que si ça le fait sur un wauquiez ça le fait encore plus sur des coques moins bien échantillonnées... sur le Bavaria de Goj ? qui l'a dit ? pas moi !
le principal est que tout revienne en place à flot.
Amphora, Amphitrite, je connais bien ces bateaux, en les construisant Wauquiez pensait à "Amphibie", définition du mot:
1.Capable de vivre à l'air ou dans l'eau, entièrement émergé ou immergé.
2.Qui peut être utilisé sur terre ou dans l'eau.(Char amphibie.)
désolé les heureux possesseurs de ces modèles, la définition de Larousse au Petits Roberts ne peut être plus juste et explicite !
avant de faire des bateaux, Wauquiez fabriquait des chaussettes et des slips, il a en partie réussit sa reconversion avec certains modèles qui se comportent honorablement en navigation et d'autres qui se comportent honorablement ... au port.
puisque tout le monde donne son avis :
pour le programme recherché et les mensurations du capitaine Amphora Amphitrite etc... Nein No Niet, les 2 ou 3 modèles proposés en début de fil c'était bien, non ! faut choisir avant que le pouvoir en place mette la retraite à 72 ans avec effet rétroactif !

14 fév. 202014 fév. 2020
-1

Je suis déjà à la retraite Quizas ! J'ai pu la prendre avant que ce p... de gouvernement ne prolonge encore la durée du travail !
J'ai 4 RDV dans les jours qui viennent (certains proprios ne sont pas sur place et ne peuvent venir que le week-end), le First, l'Espace, l'Amphora et un Sun Odyssey 36 (tous avec leur place à PC ou LGM et appartenant à des particuliers).
Pourquoi déconseilles-tu l'Amphora ?

14 fév. 2020
1

Et moi retraite au 1er Août. A nous la navigation.

16 fév. 2020
1

Bonjour Racinette,
J'ai un Evasion 34 depuis 1 an, et tres satisfait de l'habitabilité, cela change du tout au tout après un first285.plus besoin de descendre et visibilité sur l'extérieure parfaite.
Pour la navigation, pas encore assez d’expérience avec, on verra cette saison.
Pour la grand voile avec enrouleur de bôme, en prenant bien ces repères d'angle et face au vent, c'est vraiment super pour réduire et affaler la grand voile. Sur le first c'était la voile d'origine qui avait juste été coupée a la base pour être a angle droit. donc voile d'origine réduite et même rendement.
Voila, bonne réflexion et bon achat
Michel

16 fév. 2020
0

Merci Michel ! C'est vrai que ce type de bateau serait parfait ! Je vais visiter un Espace 1000 dans la semaine qui s'en vient, histoire de pouvoir comparer !

14 fév. 2020
0

l'amphora et l'amphitrite ,il faut un ascenceur pour aller dans le carré du cokpit
comme la plupart des wauquiez ,sauf le centurion 32 et le hood 38 mk2,mais la qualité est là et le vaigrage en teck de birmanie ,ça ne moisit pas comme le pvc avec de la mousse derrière qui se délite
alain

14 fév. 2020
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Je vais tester ça en me disant qu'il me faudra le monter et le descendre moultes fois dans la journée !! Plus l'accès au bateau qui ne doit pas être trop compliqué non plus !

14 fév. 2020
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La Racinette quand elle aura trouvé son bateau, j'espère qu'elle fera un apéro géant pour fêter ça !

14 fév. 2020
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Y a des chances, y a des chances !!

14 fév. 2020
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OUI 😊

14 fév. 2020
0

Alors on est un tas à envisager la retraite sur bateau. Moi, c'est en juin 2021 et je piaffe d'impatience ! Je viens d'acheter ma bête et je suis même allé voir les ports espagnols entre Tarragone et Valence, car la place de port (en Méd en tout cas) reste un point épineux, chère et/ou liste d'attente interminable...

14 fév. 2020
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Nous avons passé un an au port de Tarragone. Cela fut un superbe moment, le port est proche des plages, de belles promenades sur la plage et les falaise, et très proche du centre ville
Pour la place nous avions loué directement un emplacement a un particulier eau et électricité comprise 300 € mensuel

15 fév. 202015 fév. 2020
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VDH parle du Feeling peut-etre assez differend de celui visité m.youtube.com[...]/watch

15 fév. 2020
1

Pour moi je préfère surtout en Méditerranée une jupe, un tableau arrière avec une ouverture. Disons que même si au moment de choisir sa monture on n'en q pas conscience il faut se dire qu'on ne rajeunit pas.
Perso j'ai eu droit à une opération en urgence à Boulogne et j'ai compris mais un peu tard ce que c'était d'escalader son bateau quand on est handicapé. Pourtant le port m'avait fait un escalier avec des palettes.
C'est quand même mieux de monter par l'arrière avec une passerelle à moto qui est stable surtout avec des béquilles ou comme moi difficulté à bouger ou même les courses.
Ce n'est que mon point de vue.
Je serais à la place de notre amie je ferais le tour des ports de la région pour voir l'ambiance l'hiver. Ce n'est pas très bon de se mettre un fil à la patte surtout dans le midi région connue pour les amis qu'on a tant qu'on les invite et qu'on leur "rince la gueule".

16 fév. 2020
4

ha les futurs retraités plutôt que d'acheter chacun votre navire pour vous y retrouver tout seuls devant la télé ,
achetez un plus gros avec plein de cabines en copro que vous utiliserez ensemble ou suivant affinité
ça vous entrainera pour l'HEPAD .s'il y en a un sur béquilles et l'autre qui à de l'arthrose dégénérative dans les bras vous vous compléterez
alain :)))

16 fév. 2020
1

Coucou , je viens de rencontrer encore une femme la soixantaine qui vit sur son petit voilier au mourre rouge et vient de s acheter un super camper california vv, pour complement de liberté, plutot que de s acheter un studio.
Comme quoi tu vois il y en as plein de femme qui vivent leur retraite relax,
Bon c est sur Traficot a coté de son super california vv c'est pas le meme confort, mais elle etais contente de voir qu elle est pas seule sur Cannes a vivre comme cela.
comme je l avais indiqué a Racinette, je connais au moins en france 5 femmes qui vivent leur retraite en voilier relax et en australie encore plus,

16 fév. 202016 juin 2020
7

Autre possibilité Fritz:

17 fév. 2020
0

J'adore !!

21 fév. 2020
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Mardi nous avons visité avec Twins un Amphora sur LGM (avec sa place). Les proprios (très sympas) étaient en train de faire le carénage.
Le bateau est en bon état, bien entretenu.
Il faut changer la capote de descente et l'ancre. Y a aussi un truc avec l'eau chaude. Rien de dramatique. Peut-être refaire une peinture aussi !
La descente est raide, effectivement ! Et il y a une soute à voiles très (trop ?) profonde peut-être pour moi. Un truc lourd au fond et il faudra le passer par la cabine arrière !
L'espace habitable est bien entendu largement suffisant (y aurait même la place pour une machine à laver). La salle d'eau est dans la coursive bâbord et peu fonctionnelle je trouve et pour accéder à la cuisine il faut se glisser entre l'échelle de descente et l'angle de la cuisine. Il y a par contre beaucoup de rangements un peu partout !
On le met de côté pour l'instant et on continue les visites !
Demain matin, visite de l'Espace 1000 (celui qui a un début d'osmose) pour comparer et l'après-midi visite du First 35.7.
Samedi prochain, visite du SO 36 !
J'ai vu aussi un Kirie Feeling 1100 avec sa place à Sète (visite sans doute dans la semaine prochaine) : www.amplaisance.fr[...]86.html
Ça me permettra de voir comment ça fonctionne sur Sète !

21 fév. 2020
0

@ Racinette : vu de loin, très bien le feeling 1100; de plus, à Sète, le port de plaisance est dans un quartier très populaire, très vivant; en revanche, où garer sa voiture ? car c'est le plein centre ville ...

21 fév. 2020
0

Sète, vraiment sympa, souvenirs jadis, ça remue fort au passage des péchous qui ne respectaient pas grand chose, je ne sais si ils se sont un peu assagi depuis.

21 fév. 2020
2

A Sète, le port de plaisance au pied du môle St Louis a beaucoup changé, bien abrité du trafic des pécheurs par un large ponton, flottant mais suffisant pour casser le clapot. Interdit d'y accoster à l'extérieur, en revanche, il y a des panneaux.

Pour aller vers la gare ou l'étang de Thau, en dehors des horaires d'ouverture des ponts, on peut encore faire escale au quai d'Alger, sans aucune commodité, mais gratuit... jusqu'à quand ? Il y a des projets grandioses d'accueil de "grande plaisance" à cet endroit, j'ignore où cela en est ?

Pour vivre à bord, à choisir entre P Camargue, LGM et Sète, sans hésiter ce serait cette dernière !
Malgré tout, les places près de la gare sont loin du centre-ville... à vélo ça doit le faire ! ou en bus ? Mais moins de problème pour garer une voiture qu'au môle St Louis !

21 fév. 2020
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Bonjour,
Je viens d'arriver à Séte (depuis le 30/01) et effectivement c'est une ville super sympa.
Je suis Quai Maillol, après le Tivoli..

21 fév. 2020
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Port Camargue aussi est éloigné du centre ville du Grau, mais en vélo comme tu dis, c'est largement faisable !
Je viens de lire un article sur Sète paru dans "Le d'Oc" (tu peux aussi le retrouver sur Mediapart) et intitulé "À sète, la gentrification menace l'équilibre de la ville" qui parle justement de ce projet lancé en 2017 de construction d'une marina de luxe quai d'Alger.
Finalement, après 2 ans de combat mené par un collectif, les mégayachts iront dans le bassin Orsetti, plus éloigné du centre ville et sur la rive opposée au quai d'Alger.
Y a aussi un autre moyen de s'en débarrasser de ces hyper-riches, c'est de foutre le feu à leurs yachts (là, c'est mes origines corses qui parlent) !

ledoc-info.com[...]-ville/

21 fév. 2020
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Je suis quand même un peu étonné concernant l'achat d'un bateau avec place de port. Dans nombre de ports en Méd, si on déclare la vente (et même sans changement de nom), il n'y a pas de priorité pour l'acheteur et la place revient au 1er sur liste d'attente.
Pour Sète, ville magnifique (question de goût bien entendu) et vrai port (pas une marina de m...) avec plusieurs bassins ou sites, je ne connais pas la règle. Ce que je sais, c'est qu'il y a une liste d'attente lorsqu'on vient d'ailleurs et qu'elle semble gérée de manière claire et honnête.

21 fév. 202021 fév. 2020
2

Pour Port Camargue et La Grande Motte, les places sont cessibles lors de l'achat d'un bateau stationné à PC ou LGM (sauf si le proprio souhaite la conserver).
À LGM, lors de l'achat/vente d'un bateau, si tu ne fais pas faire d'expertise du bateau, un surveillant de port procède lui-même à un contrôle de navigabilité comprenant plusieurs points (état général du navire, amarrage, électricité, eau, gaz, environnement, moteur).
À Sète, quand tu achètes un bateau avec sa place, la capitainerie t'octroie d'office une place vers la gare (même si la place du bateau se situait au Môle Saint-Louis), ce qui permet aux gens sur liste d'attente d'obtenir une place plus "enviable" (comprendre sans ponts à passer). Ça peut durer quelques années avant de récupérer une place plus pratique (c'est le broker à qui j'ai téléphoné pour le feeling 1100 qui m'a expliqué comment ça fonctionnait).

26 fév. 2020
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Quand tu achètes un bateau avec place a Séte tu passe par la halte nautique.
Pour Racinette.
Privilegie un bateau qui s'approche le plus possible du "salon de pont" c'est tellement plus agréable quand on vit a bord,l'espace 1000 irai dans ce sens.Bien que les proprios s'envoient un petit peu en l'air au niveau des tarifs ...

21 fév. 2020
1

OK, merci pour ces infos.
Les places vers la gare, à part celles qui sont plein nord, ne sont pas si mal. Surtout si on vit à bord, le passage des ponts se prévoit tranquillou et même si tu fais un atterrissage de nuit, je pense qu'il y a moyen de terminer la nuit sur une place de passager au môle St Louis...
Pour ma part, j'attends ma place et serai content où qu'elle soit.
Du coup, ta stratégie est nickel. Suerte.

21 fév. 2020
1

les places de la darse de la gare sont bien abritées, calmes, on peut garer sa voiture sur un vrai parking fermé protégé, j'ai pratiqué trois ans Balaruc les bains, sympa, moins cher aussi et venait à Sête pour l'animation en vélo, en stop(très facile), ou en bus, et quelquefois à pieds...
cC'est vraiement une ville agréable à l'année sans les moustiques...

23 fév. 2020
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Hier visites de l'Espace 1000 et du First 35.7, deux visites très agréables pour deux bateaux au final très peu comparables ...

Espace 1000 : en bon état, barre à roue mais barre franche disponible, de loin le plus habitable, me conviendrait je pense dans son aménagement, et navigable sans être un foudre de guerre (m'en fous un peu), une place au calme, mais osmose (2 petites bulles qui, d'après le gars, peuvent se traiter sans problème).
Un autre est en vente sur LGM avec sa place (suis en train de contacter le proprio).

First 35.7 : en bon état, barre franche, design intérieur Starck, une salle d'eau toute petite et peu pratique, deux grandes cabines arrières, une cuisine correcte, moteur et voiles absents pour révision complète et hivernage.
Un course/croisière aux réglages plus délicats si l'on veut que la barre reste souple !

Dans la semaine, visite du Feeling 1100 sur Sète, du Sun Odyssey 36, et peut-être de l'autre Espace 1000 sur LGM.

24 fév. 2020
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Merci Racinette pour ce premier compte-rendu, je ne sais pas si cela vient des écrits mais il ne transparait pas de gros coup de coeur à te lire...
Bon courage pour la suite des visites, j'ai un très bon souvenir d'un Felling 1100 ce sera peut-être le bon ! ;)

25 fév. 2020
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Tu as raison, pas de gros coup de coeur, mais me connaissant, je serais la première étonnée que ça m'arrive !!
On verra pour le Feeling !!

24 fév. 2020
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à lire racinette, mon sentiment est qu elle connait la vie à bord d un canot et cherche sa prochaine maison avec raison et sans precipitation, le bon mode d emplois en somme !

24 fév. 2020
0

Je viens de recevoir ça sur FB dans un groupe de voileux

"Bonjour à tous, j'ai eu récemment une tres mauvaise expérience à poste à Port Camargue en occitanie (vol,casse,ennuis divers,mauvaise gestion du port , réception déplorable, mauvaise fréquentation sur les pontons de plus en plus bruyant, agressivité des gendarmes lors de contrôle en mer,etc), Je l'ai signalé le directeur du port michel cavailles n'a même pas daigné nous répondre. j'aimerais connaître votre avis car plusieurs personnes m'ont signalé ces soucis ? MERCI à TOUS pour vos commentaires."

24 fév. 2020
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Pour le First 35.7, le moteur déposé pour hivernage.
Cela me semble énorme. En général, l'hivernage du moteur est fait à bord.
Peut-être une rénovation profonde? ou une peinture cosmétique?

25 fév. 2020
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Twins était étonné également, mais le gars semblait honnête ...

24 fév. 202024 fév. 2020
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De toutes façons un first pour quelqu'un qui n'a pas d'expérience ça me paraît pas judicieux et en plus c'est physique et comme je disais plus haut je ne connais personne qui rajeunit.il ne faut pas oublier ce foutu rail d'écoute devant la descente c'est parfait pour se raper les tibias quand il faut sauter dans la descente en cas de problème grave.
Pour vivre à bord surtout dans en Méditerranée il faut penser d'abord à la ventilation de l'intérieur et à la luminosité. Ensuite pour racinette si elle n'est pas un minimum sportive éviter les deux cabines avec un coffre tout en profondeur à la place de la troisième cabine c'est toujours le truc qu'on a besoin qui se trouve au fond. Il faut avoir une échelle pour aller le récupérer.
Il vaut mieux avoir une cabine réservée pour le stockage. C'est mon cas et je ne m'en plains pas.

25 fév. 2020
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Je suis d'accord avec toi au sujet de mon manque d'expérience sur un bateau délicat à régler. D'accord avec toi aussi à propos du rail d'écoute et des 2 cabines (c'était le cas de l'Amphora).
Ce qui me rassure, c'est de voir que les points qui me semblent négatifs le sont aussi pour d'autres plus expérimentés !

25 fév. 202025 fév. 2020
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Par rapport à tes critères 10/11 m c'est plus et en largeur c'est mieux (presque 4m) Un bateau comme le Carena 38 c'est confortable au port comme en mer ou au moteur et ça peut s'emménager sans s'enfoncer; en plus c est marin (ça reste un bateau et pas une maison). Le vrai bois (coté tradition) pour sa chaleur et l'acoustique (++) c'est mieux (comme pour le pont) et l'acier pour blindage. Une version ketch pour faire des virées en compagnie et partager ses expériences de mer.

photos.google.com[...]Tf-aigw

www.royal-nautisme.fr[...]16.html

26 fév. 2020
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C'est vrai, c'est beau !

26 fév. 2020
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Oui très beau, on ne dirait même pas que c'est un acier ;)
Et un ketch c'est peut-être plus facile pour une fille... mais si tu regardes toutes les saisons de la série "racinette", tu verras que le bateau doit aller avec sa place de port dans le sud.

26 fév. 2020
1

un bémol tout de même
un course croisiere est bien mieux accastillé qu'un pur croiseur donc bien plus facile à régler, avec par exemple des winchs qui sont correctement dimensionnés, un hale bas efficace, une vraie barre d'écoute, etc...
mais je t'accorde que c'est pour une utilisation optimale à la voile pas forcément dans ton cahier des charges du moment, pour autant....

26 fév. 2020
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le carena 38 ,parfait pour aller dans les glaces ,et au moins on est sur de ne pas s'ennuyer avec l'entretient qu'il y a à faire, rien que le pont en teck c'est déjà un poème.
voilier lourd donc confortable en mer mais très physique ,convient à un loup de mer ,mais la louve va souffrir pour le mener .
à moins qu'elle ne soit chef de meute et c'est les sujets qui bossent .
alain :-))

26 fév. 2020
0

Hello,

Sur LGM, avec place de port, un 10.90, en version deux cabines avec le grand cabinet de toilette ;)

www.annoncesbateau.com[...]55.html

26 fév. 2020
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Joli canot, sans doute pris en photo par un poisson; ça fait 1 peu mal au crâne, mais il mérite sans doute le détour...

26 fév. 2020
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Moteur de 3800h !!!

27 fév. 2020
0

un gros point noir .le moteur refroidissement direct ,donc pas de possibilité de mettre un ballon d'eau chaude et beaucoup d'heures donc prévoir un changement de la mécanique ce qui fait un prix prohibitif ,pour avoir autant d'heures ,il a du faire de la loc voir l'état du reste
alain

26 fév. 2020
2

j'ai l'impression ,mais surement que je me trompe ,que tout le monde lui conseille le voilier dont il a envie ,mais je ne crois pas que ce soit ce que racinette recherche ,il faut peut être aller un peu plus loin dans sa réflection pour le comprendre , tous les chemins mènent à rome ,ne pas l'oublier .
et les voies du seigneur sont impénétrabes ,évidemment je parle de neptune ,quand aux sirènes ,ça se termine toujours en queue de poissons
alain :-))

26 fév. 202026 fév. 2020
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Un bateau rafraîchissant avec des bulles ou un bateau-apéritif au coucher de soleil... :) Non c'est celui qui sera dispo au ponton dans un port du Sud de la France

27 fév. 2020
4

Bonjour Racinette...
J'ai suivi à peut près tous tes fils et pour moi qui n'y connais pas grand chose, je pense à quelque chose qui a était dis et qui tiens, debout, il suffit que tu entre à l'intérieur et que tu t'assois un moment dans le carré, et que tu te dise "est ce que je me vois vivre la dedans ?" de la tu a plus qu'à écouter la petite voix qui va te répondre oui ou non et ça devrait le faire et autre point qui je pense est très important c'est, qu'il faut que tu le trouve beau, le meilleur voilier du monde, si tu le trouve moche il te manquera un truc qui a mon avis de pas pro de la mer doit beaucoup manquer...
Pour la navigation, que ce soit une bête de course ou un pépère préfére un pépère qui sera toujours plus facile à gérer pour des débutants comme nous mais ce n'ai que mon avis et il doit y avoir autant d'avis que de marins...
J'ai vécu 8ans à bord de mon ancien voilier et c'était les 8 plus belles années de ma vie même si j'ai plus pu naviguer les dernières années là faute à un moteur bancale, j'avais quant même cette sensation de liberté et ce bonheur de vivre à bord, comme si j'étais un privilégié malgré que j'avais un voilier sympa mais petit prix et pas le genre qui fait rêver les autres mais moi je vivais mon rêve...
Écoute ton instinct, écoute ton cœur et pour naviguer, ça ira toujours à part si tu achète une épave mais dans ce cas là même nous on s'en rendrais compte et le faire expertisé par un pro ou quelqu'un qui s'y connaît vraiment bien voir 2 ou 3 bons marins pour avoir plusieurs avis car j'ai l'impression que chacun avec la meilleure volonté du monde essai de te vendre son propre rêve ou ses propres attentes...

27 fév. 2020
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L'accompagnement est indispensable, pas forcément à la première visite, mais aux suivantes pour l'auscultation de détail.
J'ai souvenir d'un fil de discussion (sans épilogue) sur un couple qui s'était fait refiler un catamaran d'un état :-( en Bretagne nord.

27 fév. 202027 fév. 2020
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javascript:;www.hisse-et-oh.com[...]rmes-35
voir sur lbc dans ton coin avec place pas cher construction parfaite
alain

28 fév. 2020
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Je viens de recevoir le dossier complet du bateau !

27 fév. 2020
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www.hisse-et-oh.com[...]es-1010
Le prix demandé parait trop élevé, mais probablement négociable.

27 fév. 2020
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Chantier Marty ==> construction amateur

27 fév. 2020
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Petite question...
Quand on dit "remotorisé" dans une annonce, c'est un moteur neuf ou un ancien moteur remis à neuf ? (mais dans quelle mesure ? Il reste quand même des pièces anciennes et comme on n'a que le nb d'heures depuis la "remotorisation" il est difficile de connaitre le nb d'heures de ces pièces d'origine non ?)

27 fév. 2020
1

quand on dit remotorisé c'est changement du moteur
moteur reconditionné ou refait c'est différent .
sur un boat un 4108 perkins neuf changé en 1995 ,ça n'existe pas il y avait 15ans qu'ils ne sont plus fabriqués ,donc c'est refait à neuf (certainement l'équipage mobile ,mais la marinisation et les périfériques sont forcement d'origine ,donc ...
alain

27 fév. 202027 fév. 2020
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Merci @fritz the cat pour les éclaircissements utiles, les petits détails importants qui peuvent rapidement semer le doute... Et sur les vieux modèles pas trop chers, le moteur est quand même une part importante du budget.

Effectivement vérifier la date de remotorisation et le type de moteur, comme la fin de fabrication d'un modèle qu'on a pas toujours en tête..., le genre de petits trucs bien nécessaires que je garderai en tête (même si pour le moment, j'ai un hb, moins de soucis...)

27 fév. 2020
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Fritz est un pro c'est le gros avantage de sa réponse. Tuas de la chance Racinette !

28 fév. 202028 fév. 2020
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Je me posais la même question que KiwiKaki ! Heureusement Fritz est là !!

02 mar. 2020
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Si besoin d'infos je l'ai visité la semaine dernière

02 mar. 2020
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Visites samedi du Sun Odyssey 36 (place à PC) et du Feeling 1100 (place à Sète).

Le Sun Odyssey pourrait convenir (en plus il a une bonne place), pas de défaut majeur (à part la GV sur enrouleur), joli carré convivial (le moteur est sous le siège en face de la descente). Cuisine en long (je préfère en L) mais assez grande. Deux salles d'eau pas très grandes (mais déjà plus grandes que celle du First) + un lavabo dans la cabine en pointe (complètement inutile à mon avis).
Aussi long et aussi large que le First (3,80 m).
Le bateau était encombré mais l'espace serait suffisant.
Dans un 3 cabines, je me disais que je réserverais bien la cabine en pointe pour en faire un atelier/débarras et je garderais les 2 cabines arrières pour y dormir et accueillir quelqu'un.

Le Feeling 1100 est en très bon état. Rien à faire a part la GV sur enrouleur (mais dans son cas, c'est un enrouleur rajouté sur le mât, donc plus facile à modifier).
Tout semble en bon état, boiseries, matelas, etc. Le propriétaire a même bricolé un emplacement spécial pour la machine Espresso (il sera obligé de la vendre avec le bateau parce que ce sont les vieilles et que celles-là ne se font plus !). Deux cabines et deux grandes salles d'eau dont l'une accepterait facilement une machine à laver.
Rien à redire à part la rétrogradation systématique en amont des ponts !
Le bateau (55.000 €) est quand même 25.000 € au-dessus de l'argus et le broker vient de m'appeler pour me signaler que le proprio avait reçu une offre de 55.000 € et une offre de 57.000 €. Info ou intox, on verra bien !

La suite, c'est la visite de l'Hermès 1010 !

02 mar. 2020
1

Un voilier de plus de 30 ans vendu 55 K€, ça fait cher de la place !

02 mar. 2020
2

trop cher et surtout trop d'heures moteur .
il te vends la place qui ne lui appartient pas .
alain

03 mar. 2020
0

Le moteur est de 2003 et il a 1000h. Pourtant c'est pas beaucoup 1000h ??!!

02 mar. 2020
02 mar. 2020
1

très bien avec une salle de bains grandiose .
plutôt fifty
alain

02 mar. 2020
0

Bien que les Feeling de ces années aient été très bien construits, je trouve aussi que c'est chérot... Le Gib'sea (post de Deha), pourquoi pas ? Bin ouais, il faut en faire des km et des visites avant de trouver...

02 mar. 2020
0

Bonjour...
Je vois que tu compte installer une machine à laver dans ton futur voilier, l'écoulement ce fera à la mer, c'est pas très bon pour l'environnement et dans le cas d'un réservoir à eau noire il va te falloir un réservoir énorme en plus des douches, vaisselles etc... 🙄

02 mar. 2020
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Savon de Marseille ?

02 mar. 2020
5

Laverie, le dernier endroit ou l'on cause ! 😁

02 mar. 2020
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le Gib'Sea 37 de 2002 à 40000€ me paraît une belle affaire, récent très habitable, beau cocpit, table centrale avec abattants et des rangements...

02 mar. 2020
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Oui à condition que ce ne soit pas un retour de loc. Bien s'assurer des heures moteur.

02 mar. 2020
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Ça va beaucoup mousser la savon de Marseille, en plus chui au courant, je suis de Marseille.. Mdr. 😁😅
Durant mes 8 années de vie à bord, j'allais à une laverie qui était à côté puis étendu sur mon voilier car le sèche linge ça tue les élastiques des fringues, chaussettes etc... 😉

02 mar. 2020
0

Mistral et tramontane sèchent la buade gratuitement ! 😀

02 mar. 2020
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"buade", t'es sûr ? chez moi on dit "bugado".

Je pourrais écrire un livre sur mes lessives en voyage...

;-)

02 mar. 2020
3

il y a quelques années, j'avais un voisin de ponton qui n'était jamais à bord.
j'étendais ma lessive sur ses filières et pouvais ainsi aller naviguer !!!

02 mar. 202002 mar. 2020
-1

Vivre sur un voilier impose quelques concessions et respect vis-à-vis de l'environnement en particulier de la mer déjà mal en peine.
Penser directement à l'installation de la machine à laver me pose des questions...

02 mar. 202002 mar. 2020
1

C'est vrai que c'est pas fondamental vu que je suis seule, mais si la place y est, tant mieux ! Même pas sûre que j'en mettrai une ceci dit ! Je testerai d'abord sans et puis je verrai ...
Là où je suis actuellement, je n'ai pas de machine à laver. J'y suis depuis 5 mois et j'ai fait une lessive chez la voisine, le reste à la main.
Ma coiffeuse vit sur son voilier avec son mari et ses deux enfants et pour elle, la machine à laver, ça a été une priorité !

02 mar. 2020
0

bonsoir j'ai fait passer ma compagne d'une maison 110 m2 a un sun fizz en septembre , les debuts sans machine et douche on été un calvaire pour elle , les douche sur le bateau je suis pas van pour l'humidité
on a des sanitaire au port
la ça commence a être mieux pour elle mais ça lui manque énormément

heureusement que l'on a fait le choix d'habiter a bord un an avant le grand départ autrement c’était divorce

02 mar. 2020
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Pour moi la douche a bord c'est primordial, l'hiver c'est vraiment l'aventure d'aller prendre une douche aux installations portuaire, je l'ai bien vécu pendant 8ans mais pour le prochain voilier, la douche c'est une priorité et l'eau chaude aussi au moins au port car la vaisselle en plein hiver au tuyau dehors c'est horrible...
Pour la machine à laver à port de bouc on avais une machine à laver dispo dans les bâtiments du port, c'était plus simple que d'aller à la laverie mais souvent en panne... 😁

02 mar. 2020
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ma compagne te donne a 200 pour 100 raison pour les douche !!!
mais en Bretagne le taux hygrométrie est jamais loin des 80 pour 100 nous avons un déshumidificateur qui tourne a blinde 3 l jour
du coup quand on peut évité dans rajouté c'est mieux :)
mais dans le sud la vie de ponton et surement plus simple
je te souhaite de trouver le voilier le plus adapter pour toi ! est a par quelle que contrainte c'est super chouette la vie de manouche des mer :)

02 mar. 2020
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Pour moi la douche a bord c'est primordial, l'hiver c'est vraiment l'aventure d'aller prendre une douche aux installations portuaire, je l'ai bien vécu pendant 8ans mais pour le prochain voilier, la douche c'est une priorité et l'eau chaude aussi au moins au port car la vaisselle en plein hiver au tuyau dehors c'est horrible...
Pour la machine à laver à port de bouc on avais une machine à laver dispo dans les bâtiments du port, c'était plus simple que d'aller à la laverie mais souvent en panne... 😁

02 mar. 2020
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Hello,
Personnellement, je n'ai pas de soucis pour la douche car je vis dans des endroits où il fait suffisamment chaud pour s'en passer et quand il commence à faire froid, je change de latitude. Dans les capitaineries du Morbihan, pas de problème pour trouver une douche chaude, même à Belle-ile en mer ! Ici, à Arrecife, faut voir les douches dont on dispose ! magnifiques !
Je n'ai pas de douches dans le bateau où je loge mais cela m'importe peu car même si j'en avais une, je ne m'en servirais pas !
C'est probablement différent pour une dame mais malgré le fait que je dispose d'une douche extérieure à deux pas, je me borne à une douche par semaine, j'ai été éduqué comme cela !Vivre et pouvoir naviguer toute l'année est déjà un énorme privilège par rapport aux pauvres terriens , pourquoi m'échigner à avoir encore plus ??

02 mar. 2020
2

@yarile2, n'oublies pas le chauffage aussi dans ton futur bateau, ça change la vie, pour de vrai !
en hivers, tu as le mouillage pour toi tout seul, un coup de chauffage, une bonne douche chaude puis un thé devant un bon film, le bonheur !

02 mar. 202016 juin 2020
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Mon ami Yannick, qui avait été interviewé pour un article sur les gens qui vivaient à bord à Sète avait répondu : ''les douches, c'est un truc de terriens''
😀😀

02 mar. 2020
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@ Frizzzzzz tu as pris quel genre de deshumidificateur. Branché en 12 volt ? Quel marque ? Tu peux m en dire plus STP

02 mar. 2020
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il fait partie de la famille maintenant il nous est indispensable et il fonctionne au top , il fonctionne en 220 v mais 470 w du coup avec mes panneau et mon éolienne il fonctionne avec le transformateur au mouillage tester cette hiver il va nous suivre dans notre voyage dans un coffre et au besoin on sen servira
c'est un delonghi tasciugo
je prend en photo

02 mar. 2020
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Merci. Je vais regarder cela car sous les tropiques en ce moment l'humidité c'est du 90 °/°

02 mar. 202016 juin 2020
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la bête en live est il tombe de la flotte a l’extérieur

02 mar. 202002 mar. 2020
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Je n'ai rien dit...

02 mar. 2020
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??? Mon poste n'apparaît qu une fois ?

02 mar. 2020
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Au port j'avais un ou deux petits chauffages soufflants, ça chauffer très vite et j'ai Jamais eu de problème d'humidité mais j'avais aussi presque un permanence le hublot de toit du roof entrouvert pour qu'il y est de l'air, j'ai beaucoup rouler en moto été comme hiver et je suis vraiment pas frileux, j'ai toujours chaud même (sauf à certains moment en moto ou les mains ça tient plus, c'est mon point faible les mains)... 👐😱

02 mar. 2020
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Cela fait plus de vingt an que je vis à bord, et que j'ai une machine à laver pour les gens qui pense vert qui utilise des produit chimique dans leur machine chez eux qui pollue, moi j'utilise des noix de lavage... et pour le rinçage du vinaigre d'alcool, donc je pollue moins que vous...

03 mar. 2020
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tes vétements ils sont en quoi ?
coton ,lin ,laine ,ou fibres synthétiques ?
dans ce dernier cas tu balances des microplastiques avec l'eau de rinçage dus à l'usure du tissus dans la machine .
alain

03 mar. 2020
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tes vétements ils sont en quoi ?
coton ,lin ,laine ,ou fibres synthétiques ?
dans ce dernier cas tu balances des microplastiques avec l'eau de rinçage dus à l'usure du tissus dans la machine .
alain

03 mar. 2020
0

Même si ce sont de vieux vêtements, déjà passés 36.000 fois en machine ??

03 mar. 2020
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Surtout si ce sont des vieux vêtements.

02 mar. 2020
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Voilà comment dépoussiérer l'image des femmes de ménage

02 mar. 2020
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@twins c'est quoi des noix de lavage stp ?

03 mar. 2020
0

J'm'en vas tester sul'champ

03 mar. 2020
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Merci Chemistrebor...
C'est super intéressant, je connaissais pas... 👍

03 mar. 2020
2

Le savon de Marseille, même si il mousse, n'est pas à proprement parler un polluant.
Pour la lessive, ainsi que la vaisselle, ou le pont de votre bateau, les inoxs, etc... il existe foultitude de recettes de lessives et nettoyants non polluants sur le net, principalement à base de savon et de bicarbonate. Un bon conseil, est d'ajouter du vinaigre blanc dans le tambour ou la bassine au moment du lavage, ça mousse moins, facilite le rinçage et c'est un excellent désodorisant.
Les noix de lavage sont aussi une très bonne idée.
Pour moi c'est vers ce genre de solutions qu'il faut s'orienter, plutôt que vers des systèmes de cuves à eaux grises, qui nécessitent installation, infrastructures pour récupérer et "traiter", etc...
La meilleure façon d'avoir moins de polluants dans la mer, c'est de ne pas en utiliser au départ. C'est comme l'énergie, la plus efficace est celle que l'on ne consomme pas.

03 mar. 2020
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Entièrement d'accord !

03 mar. 2020
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Bonjour
Alors perso j'aime pas les fiftys
Mais il y a de l'espace dans cette taille il y a aussi le kirié 33 qui est génial un pot en avait un et il vivait dessus sur face book c'est O'maley o'do
Il t'en parlera il a beaucoup navigué avec 2 vrais chambres une salle de bain un carré énorme un extérieur fabuleux et dans ton budget

03 mar. 2020
0

Budget raisonnable, âge avancé (+ de 40 ans), principe des vases communicants...
Un fifty, c'est spécial quand même.

03 mar. 2020
1

En fifty il me semble qu'il y a aussi les Espace 1000 et 1100, chui pas sur du 2ème chiffre et peut être des modèles plus grand, je les trouves plus beaux que les Évasions, moins caravane et sembles plus ressens que les Kirié et Évasions bien qu'un voisin avait un Kirié 33 et c'est du beau bateau mais pas un vrai cockpit, plutôt une énorme baignoire et l'avantage des fifty c'est que même avec peut d'expérience on peut sortir tranquille au moteur (puissant sur ce genre de bateaux) et poste de barre intérieur, faire un peut de voile et revenir facilement sans angoisse...

03 mar. 202016 juin 2020
2

Bonjours je voulais ouvrir un fil sur vivre sur son bateau (idée reçu erronée )
Beaucoup trop de gens démotive les nouveau comme si il savais-tout de la vie .
Commment expliquer vous que nous somme une communauté en mer à ce serrer les coude . Vivant dans ces rivière en France et au Portugal en ainsi que dans les mouillage abriter .
Que l entretient revien moin cher qun appart de ville .
Que tout est trouvable dans les chantier naval en récupérant .
Bref ouvrons l’an pages dès possiblee.
Et vivre seul sur son voilier c’est une chose qui nous fait évoluer mais j’en doute que à therme ce soi positif .
C’est pour cela qu’il faut encourager les gens à ce lancer dans l aventure .
Pour vous donner un orde d idée notre flotte
Est constituer
De in folie douce acheter 1000 euro . Il navigue très bien
Formosa 41 acheter 10k et il navigue à merveilles
Un sun magic 44 achèter 15 k . Pareil
Cap nord 10 m donnée
Et tout un tas de petit navire récupère pour l’es pote qui veulent apprendre ..

PS je cherche un charpentier avec qui échanger sur un projet de modification de coursive dans un formosa 41

03 mar. 2020
0

On n'a pas le même rapport au confort à 25 piges qu'à 60.
Comme on dit si bien "avec l'âge les raideur se déplacent".

03 mar. 2020
0

Jaï 24 ans j’ai déjà eu 5 voilier . Celui qu’en jai en ce moment est un 41 pied formosa ..
voilà tous sa pour dire que tout es possibles .
Mais faut pas ce mentir faut au moin une base de 10 mile euro pour un 40 pied sauf super occasion et sa existe

03 mar. 2020
1

Bravo pour ce dernier post !
Le bonheur d'être en mer ne dépend pas toujours de la monture !
Certains vieux bateaux font des voyages fantastiques.
Les revues nautiques françaises ne sont que de la pub pour les chantiers et la mode y est pire que dans la confection !
Ce que je n'aime pas dans les fifty, c'est que l'on a les inconvénients des bateaux à moteurs sans avoir les avantages des voiliers et vis versa !

03 mar. 2020
4

Je trouve que dans l'ensemble les gens viennent apporter leurs connaissances et leurs expériences sans penser à mal et je leur en suis reconnaissante.
Après, comme le dit fritz the cat, les gens essaient de te convaincre d'acheter le bateau qui LEUR plaît à EUX, pas celui qui pourrait te convenir à toi, mais bon, c'est humain, et tu laisses dire ...
Moi, par exemple, j'aime la ligne des fifty et je ne sais pas pourquoi ... et tant mieux parce que visiblement c'est ce qui me conviendrait le mieux !

03 mar. 2020
0

Donc des bateaux de ce style :
www.yachtworld.com[...]493941/

03 mar. 2020
0

C'est ça !

03 mar. 2020
1

pas du tout adapté à la med ,très petit à l'intérieur , la voilure sert surtout à la stabiliser au moteur et à le pousser un peu ,je dis bien pousser pas tirer ,c'est à dire que le près on oublie .
vivre à bord c'est diogène dans sont tonneau ,à qui on posait la question et qui répondait :je cherche un homme ,ce qui est peut être le cas ...
alain :-))

03 mar. 2020
0

Les vagabondages méditerranéens du voilier Anak
voyages réalises par un fifty

04 mar. 202004 mar. 2020
0

@ Racinette : il est quand même paradoxal de solliciter l'avis "des gens", comme tu dis, et de leur reprocher que leurs avis ne soient pas conformes à tes souhaits ... un choix de bateau est une expérience intéressante car elle nécessite de faire la nécessaire union de tes goûts, qu'ils soient techniques et esthétiques, de tes expériences, bonnes ou mauvaises, de tes envies, de la réalité du marché de l'occasion et/ou de la conception/production nautique etc etc ... équation à tellement d'inconnues que c'est parfaitement insoluble instantanément ... on en vient même à se dire que le bateau idéal, qui nous conviendrait parfaitement, est encore à dessiner ... toi seule sait, au fond, ce qui te conviendra ... et tu es en train d'en faire l'expérience ... "les gens" témoignent de leurs choix propres, c'est une démarche intéressante et éclairante et les contributions sont toutes bienveillantes

04 mar. 2020
3

Il est amusant de constater tes réactions épidermiques aux mots (moi, je fais partie "des gens" ordinaires, pas toi ?) et en même temps l'usage anodin que tu peux faire de certains autres (je pense à "reproche").
"Reprocher" quelque chose à quelqu'un, c'est lui faire part de sa désapprobation ou de son mécontentement. Je ne me le permettrai pas en face de gens qui prennent la peine de participer à ce fil.
Ce que fritz a fait remarquer et qui m'a semblé être une analyse juste n'est en aucun cas un "reproche" mais bien une simple constatation.
Je tiens compte et prends note de tous les avis et propositions qui m'ont été, me sont et me seront encore faits (je fais des recherches, valide, ne valide pas, croise et recroise les informations qui peu à peu dissipent l'épais brouillard dans ma tête).
Mais parfois, il est bon de redresser la barre, non ?
Ceci dit, tu as raison, je suis pleine de paradoxes avec lesquels j'essaie de vivre au jour le jour !

04 mar. 2020
-3

@ Racinette : il est amusant de constater ta réaction épidermique à mes mots; et tu as bien fait d'écrire ce que tu viens d'écrire

04 mar. 2020
-2

J'adhère totalement aux propos de Larent le Hareng. Pour ma part, nonobstant toute notion de prix, si je décidais de vivre ma retraite au port ce n'est pas un voilier que je choisirais mais une péniche ou mieux encore un appartement avec terrasse donnant sur le port. Si je privilégiais la vitesse en mer, j'opterais pour un Dragonfly 32. Enfin si mon plaisir est la pêche, c'est un chalutier qui sera l'objet de mon choix. En aucun cas pour un fifty ! En attendant je lutte avec énergie teintée d'optimisme contre le crabe qui me tient cloué à Lyon. Ma prochaine croisière retourner au Svalbard.
Daniel

04 mar. 2020
0

Il y a eu les mêmes discours avec les Mac-Gregor 26, ils ont provoqués parfois des réactions de rejets.
Pourtant il y a eu 600 unités fabriquées (si je me souviens bien), donc il y avait bien un marché et une utilité pour cette catégorie de bateaux.
Perso, c'est pas du tout mon truc, je suis pur voileux à 100 %, mais je n'ai jamais été dérangé par le fait que d'autres adoptent des unités complètement différentes, et je peux parfaitement comprendre que le choix d'un fifty s'explique pour d'autres marins..
La valeur ajoutée intéressante pour Racinette c'est qu'elle n'ait pas de fausse idées sur l'utilisation réelle de tel ou tel bateau. Si vraiment on utilise que très rarement les Fishers en 100 % voile, c'est important de le savoir et d'en tenir compte , voici ce que l'on peut glaner sur les sites de Yachtings :
"The genre has evolved considerably over time. In the late 1960s, when fibreglass construction was changing the face of boat building and design, motor sailers were almost exclusively heavy displacement vessels with long keels and very modest sail plans. However, over time manufacturers gradually increased the size of the rigs to give improved performance, while hull shapes also developed to give better handling characteristics under sail. For instance, later boats built in the popular Fisher range had significantly larger rigs that made it possible to complete a higher proportion of passages predominately under sail."
uk.boats.com[...]or-you/

forums.ybw.com[...]dex.php
Donc,chacun s'en fera une idée, pour 100 % pure voile il ne faut pas aller sur un Fifty, mais du mixte ou de la voile pure entre 3-5 Beaufort du près bon plein au portant (VA je sais pas).
Pour l'intérieur, le mieux est d'aller en visiter et de faire une sortie dessus en offrant l'apéro au proprio.

04 mar. 202004 mar. 2020
0

"La valeur ajoutée intéressante pour Racinette c'est qu'elle n'ait pas de fausse idées sur l'utilisation réelle de tel ou tel bateau".

Merci Chemistrebor, c'est exactement ce genre de renseignements que je viens chercher sur le forum ! Comme quand Fritz the cat donne son opinion (étayée par son expérience j'imagine) sur les Fisher (pas adaptés à la Méditerranée, petits à l'intérieur, on oublie le près, etc.). Je suis pas capable de déduire les performances d'un bateau à partir de sa configuration (ça commence à venir, mais ça reste superficiel).

Du coup, je suis allée lire le guide d'achat des Fifty, qui en fait se dit "motor sailer" en anglais ! Non, c'est bon à savoir parce que sinon t'as l'air d'un con en discutant avec un british qui va rien comprendre à ce que tu racontes !!.
J'ai aussi lu l'article sur les 5 meilleurs Fifty ! Ce qui m'a permis de surfer parmi toutes sortes de modèles différents de Fifty sur le site boats.com !

04 mar. 2020
1

mac gregor a sorti ce modèle après une étude de marché ,dufour l'a copié avec le duo
ce sont des day boat qui sont parfait pour des week end sur l'eau .
mais ils ont une production de voiliers luxeux ,allez voir sur le net
j'aime bien les voiliers américains ou le look vieille marine cache souvent un modernisme
d'avant garde .
j'en ai la preuve avec le mien toute en tek de birmanie et dans un 9m le confort d'un douze de production européenne .
alain

04 mar. 2020
0

Je viens de voir celui-là avec sa place à PC :
www.a2mbateau.com[...]dex.php
C'est un Midget 31 de 1990 qui a l'air en très bon état !
Moi aussi j'aime bien le look vieille marine, c'est vintage, tout comme moi !

04 mar. 2020
0

Perso, j'aime beaucoup. Il faut voir s'il offre assez d'espace et de lumière pour vivre dessus.

05 mar. 202005 mar. 2020
0

Oui, une visite m'en dira plus ...

04 mar. 2020
0

Il y a eu les mêmes discours avec les Mac-Gregor 26, ils ont provoqués parfois des réactions de rejets.
Pourtant il y a eu 600 unités fabriquées (si je me souviens bien), donc il y avait bien un marché et une utilité pour cette catégorie de bateaux.
Perso, c'est pas du tout mon truc, je suis pur voileux à 100 %, mais je n'ai jamais été dérangé par le fait que d'autres adoptent des unités complètement différentes, et je peux parfaitement comprendre que le choix d'un fifty s'explique pour d'autres marins..
La valeur ajoutée intéressante pour Racinette c'est qu'elle n'ait pas de fausse idées sur l'utilisation réelle de tel ou tel bateau. Si vraiment on utilise que très rarement les Fishers en 100 % voile, c'est important de le savoir et d'en tenir compte , voici ce que l'on peut glaner sur les sites de Yachtings :
"The genre has evolved considerably over time. In the late 1960s, when fibreglass construction was changing the face of boat building and design, motor sailers were almost exclusively heavy displacement vessels with long keels and very modest sail plans. However, over time manufacturers gradually increased the size of the rigs to give improved performance, while hull shapes also developed to give better handling characteristics under sail. For instance, later boats built in the popular Fisher range had significantly larger rigs that made it possible to complete a higher proportion of passages predominately under sail."
uk.boats.com[...]or-you/

forums.ybw.com[...]dex.php
Donc,chacun s'en fera une idée, pour 100 % pure voile il ne faut pas aller sur un Fifty, mais du mixte ou de la voile pure entre 3-5 Beaufort du près bon plein au portant (VA je sais pas).
Pour l'intérieur, le mieux est d'aller en visiter et de faire une sortie dessus en offrant l'apéro au proprio.

03 mar. 2020
5

Racinette ne t'inquiète pas, je suis sûr qu'une grande majorité de possédants de voiliers préféreraient un fifty
Quand on voit la si faible quantité de navigants
et parmi eux la forte proportion de risées Perklins ou Volvo dès qu'il faut tirer des bords...
Ils ne l'avoueront jamais à cause des copains...
On ne peut plus raconter les mêmes aventures accoudé au comptoir quand on navigue en fifty

Fañch

03 mar. 2020
2

Perso, j'ai eu voilier et un bateau à moteur. La Corse à 5h de Fréjus.
En méditerranée, pour un voilier, la proportion est environ 70% au moteur. donc oui un fifty est une solution valable, surtout en méditerranée.
Quand au look, c'est une question de goût, comme le merisier et les poutres apparentes.
Je navigue toute l'année, hiver compris.

03 mar. 2020
2

Vous inversez cause et conséquence...avec un VRAI voilier on peut faire très peu de moteur en Med désolé, mon expérience porte sur Sun Fizz et Selection, il faut un bateau adapté, c'est à dire bien toilé pour le petit temps voila tout...

05 mar. 2020
3

70% au moteur en med... oui sûrement pour certains. Mais avec un vrai voilier, au minimum on inverse la proportion.

03 mar. 2020
7

si on n'est pas pressé on fait de la voile et on y prend du plaisir même a 2nds ,
de toutes façons en voilier on sait quand on part ,jamais quand on arrive ,ni souvent ou d'ailleurs
alain

03 mar. 2020
0

Bonjour Racinette...
Comme dis plus haut, tu peux lire les conseils de tous le monde mais c'est toi que tu dois écouter, ton ressenti, tes goûts etc...
Ça parlait fifty alors j'ai parler d'un bateau qui en ai un et qui semble avoir une coque plus voilier et qui a mes yeux est plus beau que beaucoup de fifty...
J'essaie d'apporter ma petite pierre à ton futur édifice parce que en ce moment, je suis à fond dans les annonces et que personne avait parler de celui-ci qui peut être un bon compromis même si les fifty ne m'intéresse pas, je regarde quant même car étant moi aussi débutant, ça pourrait être une solution mais je pense que j'irais plutôt vers un vrai voilier au final et le long apprentissage qui va avec... 😊

03 mar. 202016 juin 2020
0

Vous en penssez quoi de ce voilier
Fifty ou voilier

06 mar. 2020
0

Il est wouhaaaaa

03 mar. 2020
0

c'est un taille one ou deux ?
j'ai fait une transat sur un vagabond 52 en 1986 celle ou il y avait thierry l'air miteux .
on a mis 21 jours de casa à pap ,ce qui n'est pas si mal ,en grand confort (groupe et clim )
très appréciés par tout le monde .
j'ai toujours aimé ce look vieille marine ,mais je ne me ferais pas crever un oeil ,ni greffer un crochet pour faire couleur locale ,à part ça j'aime bien
alain

03 mar. 2020
0

"thierry l'air miteux", je la connaissais pas celle-là ! Ça m'a bien fait rire !!

04 mar. 2020
0

quand il est arrivé sur le port d'hyéres ,tout le monde allait le voir ,lui demander des autographes
mais au bout de huit jours il faisait partie du paysage ,il était devenu un quidam comme les autres ,
donc les pros nous l'avions surnommé thierry l'air miteux .
d'ou son surnom .
ça c'est comme les employés municipaux du port que j'ai surnommé les suricats ,ils ont exactement la même posture toute la journée .
alain

04 mar. 2020
0

généralement quand on a un crochet à la main droite on a le bandeau sur l'oeil gauche ,un jour ou l'autre on s'essuie ...
alain

03 mar. 2020
0

Le mien est un ta chiao ct 41 , tu connais ?

04 mar. 2020
0

Et lorsqu'ils ont voulu caréner, ils ont trouvé Bernard l'air miteux accroché au safran...

04 mar. 2020
1

Vivre seule sur son fifty (3)
?
:-))

04 mar. 2020
1

Qui sait ??

04 mar. 2020
0

C'était le sujet de départ.
Tout y est passé sauf les sous marinset les aéroglisseurs. Aprés l'introduction vous pouvez passer au developpement.👍

04 mar. 2020
0

Déjà ça ce précise un peut, tu lorgne sur les fifty...
Après je pense que l'aménagement intérieur pourrais faire la différence vu que c'est pour vivre à bord, il faut qu'il soit très habitable et qu'il corresponde à tes attentes ou rêves et surtout que tu te sente bien à l'intérieur en vue des longues soirées d'hiver...
Reste plus qu'à trouvés un max de visites et ça devrait encore ce préciser...

04 mar. 202004 mar. 2020
0

Dans le style, mais de vrais voiliers, les Bruce Robert type Spray... très marin, vraie timonerie, carré de pont, très agréable à vivre.. typiquement le style de bateau britannique avec son art de vivre à bord, son confort british (souvent deux carrés) et souvent aussi bien aménagé, enfin pas tous j'en avais visité un dans le sud (la misère d'aménagement pour ne parler que de ce point et toujours à vendre je crois).
Mais rares à trouver aussi... surtout à PN!
Je dis ça, je dis rien ;-)

04 mar. 2020
0

moi je préfère larousse au petit robert
alain :-))

04 mar. 2020
3

Moi, je ne regrette pas d'être venue sur ce forum. Ne serait-ce que pour les bons mots de fritz the cat !!

04 mar. 2020
2

Racinette, si tu ouvrais un 3e fil, qui commencerait par une synthèse de tes réflexions jusqu'ici ?

Ça éviterait que la discussion parte dans tous les sens ☺

04 mar. 2020
0

Pour l'instant, le canot n'est pas encore trouvé, donc ça ne risque pas de partir dans tous les sens...

04 mar. 2020
0

fotos.topbarcos.com[...]2/foto2
voila un mac gregor qui doit faire dans le 15m
alain

04 mar. 2020
0

Racinette, à mon avis le Midget 31 n'ai pas assez large, 3,15m c'est peut, il faut chercher a ce rapprocher des 4m pour vivre à bord et avoir de l'espace dans la largeur... 😊

04 mar. 2020
0

Dans les années 70 (pas 1800!) il y avait un gars qui vivait dans un penduick 600, il parait qu'il est allé jusqu'en Polynésie.
comme quoi les besoins de chacun sont différents, il était jeune (comme moi) maintenant je me verrais pas vivre à 4 pattes dans une casserole! ( à l'époque non plus!!)

04 mar. 2020
0

C'est ce que je me dis aussi. Mais je vais peut-être aller le visiter pour me rendre compte !

05 mar. 2020
0

Il y a un fifty SERENA 120 2200€ moteur Yanmar 56cv de 10 ans au Marin Martinique, c'est un bon fifty qui n'est pas ridicule à la voile sur le bon coin.

06 mar. 2020
0

excuses 22000€

06 mar. 2020
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Même à 2200 €, c'est pas à côté de Port Camargue !
:-))

07 mar. 2020
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Oui mais il y a de la place et l'environnement est agréable... c'est pas port Camargue et c'est tant mieux

06 mar. 2020
0

excuses 22000€

05 mar. 2020
3

choisir, c est renoncer !

vous etes gentils avec vos fiftys mais rappelons tt de meme qu il faut 15 à 20 knts de vent pour que ça bouge, on oublie le près et moteur systematique tout l ete parce que les vents thermiques ne passent pas 8 knts.

choisir un fifty, c est renoncer à la voile et faire du moteur tte l annee.

autant acheter un trawler, au moins, c est fait pour ça

pour naviguer à la voile en med, il faut un course croisiere qui decolle ds 5 knts de vent et qui cape au pres ds le clapot court.

pour moi, qui je vous l accorde, suis un pur voileux, le compromis s arreterait à l espace 1000 parce que c est encore un voilier (coque de first 35).
avec une bonne glisse, de bonnes voiles et un bateau non chargé, ça doit encore avancer meme en ete avec un bon genack

ca, c est ma reco pour notre amie racinette au vu de son cahier des charges

perso, je vie la moitie de l annee sur notre pogo 30 apres 14 ans en dufour 34 perf qui fut ma maison pdt 5 ans
9.14 de long, 3.70 de large pour 3 t de deplacement, tres lumineux, des hublots partout, pas de plancher mais un chauffage et une douche chaude pour les croisieres en hivers, j y suis plus à l aise que ds le dufour pour y vivre

pour naviguer, c est juste un autre monde, categorie avion de chasse et c est plus physique à enmener mais dans 8 knts, j avance à 6.5 knts, passe les 12 knts 2 fingers in the nose des 18 knts alors tant que je peux cote condition physique, je me fais des orgasmes nautiques à raison de 200 jours/an.

choisir, c est renoncer !

09 mar. 2020
1

Hello, je crois que tu confonds Espace 1000 et Idylle 1150. C'est l'Idylle 1150 qui est extrapolé de la coque du First 35. Pour le reste je suis bien d'accord avec toi.

05 mar. 2020
2

lune de miel quel age as tu ? A 74 ANS UN FIFTY me comble

06 mar. 2020
1

sans aucun doute !
à bientot 59 ans, le mien aussi et passé 70 ans, si j y arrive, l espace 1000 ferait sans doute mon bonheur ou un petit trawler.

06 mar. 2020
4

Bonjour à toutes et à tous,
C'est pas parce qu'un voilier a une timonerie que c'est un fifty...
Pas plaus qu'un salon de pont.
Les voileux anglais le savent bien, eux!
Mais nous, on préfère les planches à voile, pas toujours évident pour les débutants, il me semble bien pourtant que c'est un point du cahier des charges de Racinette.
Sur un long parcours, l'éternel débat entre déplacement lourd ou léger, les deux arrivent dans un mouchoir de poche ou alors le léger bien avant, mais au prix de se faire secouer pendant des jours ...

06 mar. 2020
0

^la planche a voile il y en a que deux sur le forum ,nemo et moi
tous les autres c'est d'un compliqué ,je vous dis pas ma pov dame.
alain

06 mar. 2020
0

Un pont à teugue ne fait pas le fifty tout comme le ketch peut-être mieux en équipage réduit www.lesbaleinesetlescoquillages.com[...]sea-38/
Un GIBSEA 38 pour Racinette

06 mar. 202006 mar. 2020
0

Y a 2 descentes sur les Gib Sea 38 ??
J'ai trouvé l'explication : y en a une qui permet d'aboutir à la cabine arrière et à la table à cartes et l'autre qui permet d'entrer dans le carré et la cuisine !!
Chouette bateau, en tout cas !! Qui existe aussi en sloop !
Ah, et puis un mot nouveau "une teugue" !! Suis allée chercher le sens !

06 mar. 2020
0

Ah oui, un ketch peut être mieux en équipage réduit ?
Je pensais qu'avec les deux mâts c'était plus compliquer à gérer en solo...
@Koala tu peux m'expliquer les raisons stp, je suis novice et envie et besoin d'apprendre des trucs comme ça pour bien étudier tous les voiliers qui pourraient me convenir et jusqu'à la j'avais bannies les ketch... ☺️

06 mar. 202007 mar. 2020
0

Oui c étonnant une teugue j ai appris un nouveau vocabulaire oublié et dans un autre message de la saison 2 je postais un superbe acier un carena 38 mais en ketch donc pas fait pour une fille entre les avantages/désavantages de l artimon , de la sécurité d'un deuxième mat, de la réduction de jeu de voîle?
Des réglages plus techniques du sloop ? Est-ce que c est vraiment plus technique un sloop qu'un ketch doté d'un petit mat d artimon ?
certainement moins économique à l achat et à l'entretien.
Un ketck lus compliqué à gérer en solo? pour la force des bras, pour décoller dans le petit temps, pour gérer le gros temps, avec quel bateau
Dans le lien cité dans le message il dit que c est mieux le GIBSEA en ketch en équipage réduit donc avec un équipier
Perso l'avis est partagé sur l avantage d un tapecul sur des 10-13 mètres comme l endurance 35 le gibsea 38 etc mais je n'ai pas d'expérience pour affirmer un choix car ça se discute
Il y a un gibsea38 sloop à vendre trop cher ou chère à l'île d Yeu

07 mar. 2020
1

ben un fifty avec machine à laver et gréé en ketch c'est pratique pour étendre le linge mais un 3 mats c'est mieux il reste une place pour tendre le hamac et se reposer en attendant que ça sèche !
non j'déconne ... un ketch avec petit artimon, ça ne sert à rien, j'en ai un ! et je ne peux pas tronçonner l'artimon car j'ai foutu toutes les antennes dessus et quand je barre je peux m'appuyer sur la bome d'artimon et le chat il aime bien faire le con sur cette bome, tout compte fait il sert ... je vais le garder !

07 mar. 2020
0

Merci Koalas et Quizas pour vos lumière sur les ketch... 👍😊

07 mar. 2020
0

Racinette, si tu veux naviguer cette saison avec tous ces "professeurs", il serait temps de te décider 😎

07 mar. 202007 mar. 2020
5

le jour ou elle aura acheté un voilier ,elle deviendra une plaisancière lambda,
actuellement elle est le centre de toutes les attentions plus ou moins désintéressées .
si elle le voulait elle pourrait faire le tour du monde sur les voiliers des intervenants ,qui sont prêt à l'acceuillir ,à tout lui apprendre , c'est merveilleux ...
et comme disait la mère de napoleon : porvou qué ça doure .
alain

09 mar. 2020
2

Tu peux pas savoir comme j'ai hâte de devenir une plaisancière lambda !!
Note bien qu'avec toutes les emmerdes que je ne manquerai pas d'avoir, vous n'avez pas fini d'entendre parler de moi sur le forum !!

09 mar. 2020
0

le bonheur du bateau c'est le premier jour quand on l'achète et le dernier quand on le vends

09 mar. 2020
1

pour avoir le nouveau !!!

10 mar. 202010 mar. 2020
0

c'est vrai que sur ce genre de fil si on autorise pas des périodes de récré on arrivera jamais aux 2000 posts !
du coup on reste sur un fifty ou on attaque la pénichette ?
racinette / pénichette ça sonne bien !
et de la rebaptiser couleur locale "anisette"
anisette, la penichette de Racinette ... ça le fait, non ?
... ancrée à l'anse des sablettes ... con ... non ça c'est si place à l'Estaque plage

10 mar. 2020
1

Ou alors à l'Espiguette (c'est plus près de Port Camargue) !!

11 mar. 2020
2

à l'espiguette il y en a plus d'un qui y a laissé son bato ,même pas tous ne s'en sont sortis vivants
par forte tram il vaut mieux passer très au large ,j'ai un copain qui y a laissé son prétorien .
alain

14 mar. 202014 mar. 2020
0

Racinette et Archimède 36 www.leboncoin.fr[...]119.htm
C'est une proposition honnête et négociable

15 mar. 2020
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Pas vraiment pour Racinette, peut-être pour des TDMistes...

15 mar. 2020
0

Bonjour...
Tu as vu qu'il est a la Rochelle ?
Pour le prix, je laisse les pros estimés si ça vaut le coup et si c'est un bon bateau... ☺️

15 mar. 202015 mar. 2020
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Je l'avais déjà mis dans mes favoris, mais comme ça, pour le plaisir, vu qu'il est en Charente-Maritime !!

Hier, avec Twins, on en a encore visité 2 (avec leur place):
- un Moody 37 de 1986 à LGM à 65.000 € (soit 20.000 au-dessus de l'Argus). Les photos n'étaient pas encourageantes, mais je me suis dit allons-y quand même. C'était pas une bonne idée : pont teck en mauvais état, cockpit à refaire, boiseries intérieures en mauvais état (bois abimé, qui a pris l'eau) et tout à l'avenant. GV à enrouleur qui n'avait pas l'air en bon état d'après Twins. J'ai dit au gars que ce n'était pas pour moi !
Le lien pour ceux que ça intéresse : www.leboncoin.fr[...]15.htm/

  • un Bavaria 36 de 2004 à PC à 55.000 € (soit 20.000 € au-dessus de l'Argus). Euh, comment dire, ben justement, rien à dire ! En parfait état, du sol au plafond ! Un moteur Volvo saildrive avec seulement 430 h. Pas de bossoir, pas d'éolienne, ni de panneaux solaires. Peu de marge de manoeuvre pour la négo du coup vu que j'étais en plus la première à le visiter (l'annonce était sortie la veille au soir). J'attends ? J'attends pas ? Le lien pour ceux que ça intéresse : www.leboncoin.fr[...]45.htm/

Passer du Moody au Bavaria, ça fait un choc !
Il reste encore sous le coude le Sun Odyssey 36 de 1991 à 53.000 € avec sa place à PC. Le carénage sera fait fin mars, ce qui va permettre de voir la coque.
Il reste aussi l'Amphora dont les proprios viennent de repasser l'annonce en baissant légèrement le prix (de 43000 à 40000 €).
Il y a aussi le Comet 11 (années 80) d'une amie qui m'a bien plu (je le connaissais déjà), mais qui a quelques bulles d'osmose ...

Je me rends compte au fur et à mesure que je suis quand même plus attirée par des bateaux style "vieille marine" (comme dit Fritz the cat) que par des bateaux plus récents.
Ce qui n'est pas forcément le mieux pour moi, on est bien d'accord.
Le Bavaria en est l'exemple flagrant. Tout y est parfait et pourtant ...

15 mar. 2020
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Bon, Racinette, ce que tu viens d'écrire me parle car je suis passé par le même cheminement pour le choix de ma barque (sur laquelle je compte vivre en Méd dès 2021). Deux différences, j'étais entre 12 et 15m pour bénéficier d'une bonne habitabilité (je dois avoir une place dédiée à mon piano numérique) et j'ai pratiqué et possédé 2 voiliers aux Antilles (Djinn22 et Edelcat 33).
Au début, je voulais un cata (pas spacieux, plus confortable) à dérives pour faire du cap et avoiner... Trop cher. Cata avec plan de dérive fixe, trop cher encore sans compter la place de port, les 2 moteurs...
Du coup, je suis parti sur les bateaux de voyages, pourquoi pas en alu ? Pourquoi pas un dériveur ? En tout cas, je ne voulais pas entendre parler de grande série. En juillet août, entre la Sicile et Barcelone, j'ai visité (et essayé parfois) une bonne vingtaine de voiliers. Peu à peu, j'ai abandonné l'alu et les dérives (pour la Méd, c'est pas indispensable et lorsque j'en sortirai, je ferai avec). Je voulais une cabine proprio arrière, avec de la hauteur sous barrot même si je ne suis pas un géant. Je ne voulais pas de GV sur enrouleur... Je ne voulais pas spécialement de propulseur d'étrave. Je voulais un lave-linge à bord. Je voulais un portique... Je voulais, je voulais...
Et puis, la réalité du marché : les unités construites à ... l'unité ne correspondent pas aux standards d'un plaisancier (je reste humble, je ne suis pas un marin) et sont souvent dans un triste état. J'ai donc commencé à m'intéresser à quelques modèles de grande série, modèles éprouvés, à propos desquels on peut obtenir des avis différents. L'intérêt non négligeable : on peut comparer différents bateaux à la vente. Une fois que j'avais choisi mon modèle, j'ai consulté les petites et grandes annonces et j'ai fait un tableau comparatif sur excel (nb d'h moteur, année, port d'attache, armement de sécurité, appareils de nav, confort, voiles, options, etc...).
J'ai fini par trouver, relativement rapidement d'ailleurs. Modèle qui me correspond très bien et en super état, dans la fourchette haute de mon budget, mais c'est toujours comme ça...
Donc, ça vaut peut-être le coup que tu jettes ton dévolu sur un ou deux ou trois modèles et que tu voies ça de près. Bon, tu n'auras pas forcément la place de port mais, même si c'est un paramètre important, ça se trouve; il vaut mieux un bon bateau qui te correspond sur une place "en liste d'attente" qu'un bateau pourri à la Gde Motte !!!
Enfin, c'est juste pour apporter un éclairage, je ne détiens rien d'absolu. Bonne pêche.
Un peu long mon post, mais juste

15 mar. 2020
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Racinette, essaye de trouver un bateau qui correspond à tes critères "objectifs" ET qui te plaît, c'est important !

15 mar. 2020
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Oui, c'est exactement ça, faut que j'arrive à concilier les deux !

15 mar. 2020
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les voiliers dits" modernes "en faux bois vernis façon ébénisterie évidement c'est facile à entretenir ,un coup d'éponge et c'est bon .
c'est parfait pour de courts séjours à bord le ménage est fait en 10mn .
généralement en mer ça craque de partout (cloisons encastrées dans le contre moulage) ,mais pas stratifiées à la coque ,comme ce n'est pas fait pour naviguer c'est parfait .
mais pour moi rien ne vaut la chaleur d'un intérieur en bois de qualité avec de belles finitions
des portes à encadrements ,pas un simple coup de scie sauteuse ext .
mini 12cm d'épaisseur de matelas en bultex ...évidement tout ça ,ça se paie et ce ne peut pas être de la grande série ,vas voit un Halberg Rassy ou un Najad rien que pour le coup d'oeil .ça te servira de comparaison .
à l'époque des sun (90) jeanneau à tenté de monter en gamme au niveau finition ,mais bavaria est arrivé avec ses voiliers lowcoast et l'a foutu par terre ,je sais j'étais concessionnaire à l'époque à toulon .nous nous sommes retrouvés à chaque fois en concurence avec eux ,et nous ne pouvions pas nous aligner ,soit ce n'était pas assez luxeux pour le prix . ou trop cher ,c'est ce qui a poussé bénéteau à racheter le chantier et faire du lowcost que l'on connait avec la fin des first de qualité .
il y a 30 ans ,ce n'est pas d'hier .
alain

15 mar. 202015 mar. 2020
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Sur le bavaria il me semble que le propulseur Exturn est monté juste devant le safran.
Je ne savais pas que cela était possible. 🙄😮🙃🧐

15 mar. 2020
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Du coup au final sur toutes tes visites, c'est quoi ta liste de préférences ?

(le bavaria est au même prix que le feeling 1100 si j'ai bien compris, les 2, 20000 au dessus de la côte, pour un bavaria ça me parait beaucoup, le feeling reste un bateau apprécié)

15 mar. 2020
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Bonjour tous le monde...
Ça va être la belle saison et les prix vont montés en flèches alors soit il faut en trouver un vite fait, soit attendre l'automne et l'hiver prochain pour faire une bonne affaire, je pense que les deux à 20000 au dessus de l'argus sont les premiers dont le prix a gonflé rapport à la saison qui devient favorable pour les vendeurs plutôt que les acheteurs...

15 mar. 2020
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ben vu la claque economique qui nous arrive, je pense que c est exactement le contraire qui va se passer.

la voile est un loisir dont il est facile de différer l achat
le marché neuf comme occas va s effondrer dans les semaines à venir sans parler de la saison touristique donc les locs qui vont prendre une sérieuse claque

c est dur pour tous ceux qui vont avoir besoin d argent

mon conseil, pour de tres belles affaires, attendre quelques mois sinon quelques semaines...

15 mar. 2020
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ben vu la claque economique qui nous arrive, je pense que c est exactement le contraire qui va se passer.

la voile est un loisir dont il est facile de différer l achat
le marché neuf comme occas va s effondrer dans les semaines à venir sans parler de la saison touristique donc les locs qui vont prendre une sérieuse claque

c est dur pour tous ceux qui vont avoir besoin d argent

mon conseil, pour de tres belles affaires, attendre quelques mois sinon quelques semaines...

15 mar. 2020
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ben vu la claque economique qui nous arrive, je pense que c est exactement le contraire qui va se passer.

la voile est un loisir dont il est facile de différer l achat
le marché neuf comme occas va s effondrer dans les semaines à venir sans parler de la saison touristique donc les locs qui vont prendre une sérieuse claque

c est dur pour tous ceux qui vont avoir besoin d argent

mon conseil, pour de tres belles affaires, attendre quelques mois sinon quelques semaines...

15 mar. 202015 mar. 2020
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À KiwiKaki : Oui, c'est ça, le Bavaria est au même prix que le Feeling 1100 et entre les deux ma préférence va au Feeling ! Le Feeling, je l'ai visité avec un broker de PC et son proprio vient de passer une annonce au même prix, soit 55.000 €.
Donc au final pour l'instant, ce serait le Feeling, puis l'Amphora, puis le Comet 11 (s'il n'avait pas le souci de l'osmose, je pense que je l'aurais déjà pris) qui est vraiment spécial dans son aménagement.
Ça reste des vieux bateaux, mais tous en bon état avec assez de bois pour me plaire ...
J'ai lorgné du côté des Fifty et ça me conviendrait bien aussi. J'ai visité 2 Espace 1000 pour l'instant, le premier était correct mais avait de l'osmose, le second ne m'inspirait pas confiance (le bateau était un peu à l'abandon).
Un Héossien m'a indiqué un Evasion 34 (mais sans place). Je vais peut-être aller le visiter quand même quand l'épidémie sera résorbée (le proprio est suisse et a plus de 80 ans).
Je te mets un lien pour que tu vois le Feeling : www.youboat.com[...]/265086
Et un autre pour que tu vois le Comet 11 (celui de la copine n'a pas de timonerie intérieure): www.canetbroker.com[...]/fr/494

15 mar. 2020
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Le Feeling semble plutôt pas mal. Le Comet est typique Comet avec son carré arrière...
J'avais vu une annonce pour un Comet 13 pas trop cher du côté de Toulon...

15 mar. 2020
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Oui, pas cher mais avec traitement osmose à prévoir !!

15 mar. 202015 mar. 2020
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@Yarile2, Je pense exactement le contraire tout au moins sur la région qui intéresse Racinette car les nombreuses occasions préparées pour etre proposées sur les salons de la Ciotat et Port Camargue (qui sont annulés) vont donc être sur le marché sans bénéficier d'un flux de visiteurs potentiel important.
Je viens de voir l'intervention de «lune de miel» et partage totalement son analyse.

15 mar. 2020
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sorry pour la repetition du message, j ecris depuis un smartphone au vietnam rt le temps de reponse a ete long pour signaler le message enregistré

15 mar. 2020
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C'est pas sur que les prix baisse, les gens malgré le corona virus ne vont pas bradés leurs bateaux, ils vont attendre que ça passe et comme vous le dites, ça va être une vrai catastrophe mais tous le monde sais que ça va passer au bout d'un moment, en tous cas c'est ce que je ferais, après les différences de prix entre l'été et l'hiver c'est éternel, si tu veux vendre ton bateau hors saison tu est obligé de le brader et si tu le vend en saison il vaut toujours plus chers mais ceci n'ai que mon avis...

15 mar. 2020
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Un bateau au même prix avec un broker et par le propriétaire.
Je pense que ce doit être négociable avec le propriétaire, de la commission du broker et des frais de port si l'achat est rapide.

Pour la variabilité des prix, je pense que des propriétaires vont avoir (hélas) besoin de cash de manière urgente. Leur bateau pourrait être le bien à liquider au plus vite, à n'importe quel prix!
c'est cynique mais pas forcément irréaliste.

15 mar. 2020
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C'est possible aussi mais il faudrait que ce soit une vrai hecatombe...
À ce niveau là chui même pas sur qu'on pourrais encore avoir l'argent pour acheté un bateau, c'est le premier truc qui a manquer quant y'a eu le début de la crise en Grèce, les gens avaient de l'argent mais banques fermées et distributeurs vides et c'était pas une crise sanitaire...
Vive l'argent de plus en plus virtuel, le jour où ça merde tu as plus rien...

15 mar. 2020
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C'est possible aussi mais il faudrait que ce soit une vrai hecatombe...
À ce niveau là chui même pas sur qu'on pourrais encore avoir l'argent pour acheté un bateau, c'est le premier truc qui a manquer quant y'a eu le début de la crise en Grèce, les gens avaient de l'argent mais banques fermées et distributeurs vides et c'était pas une crise sanitaire...
Vive l'argent de plus en plus virtuel, le jour où ça merde tu as plus rien...

15 mar. 2020
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vu l'âge moyen des propiètaires ,les jeunes louent et ne veulent pas ou ne peuvent pas s'emm. avec un bato qui quand on fait le compte coûte une fortune ,
il faut relire monsieur de la fontaine ,les animaux malades de la peste ,tous n'en mourraient pas ,mais tous étaient atteints ,donc les propriétaires anciens dont je fais partie risquent de faire de la place (il faudra bien un jour)
les ports vont se vider ,il va y avoir de la place partout et même des navires à donner par la succéssion qui ne pourra pas les garder .
donc wait and sea (volontaire)
alain

15 mar. 2020
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@Racinette, merci pour les liens.

Je te donne mon avis, je sais bien que c'est ta décision mais c'est aussi l'objectif du fil de recueillir les infos de chacun. Je ne cherche donc pas à t'influencer, je te donne juste ma vision des choses, après tu en fais ce que tu veux.

Je préfère largement le Feeling. Il est très propre, le cockpit est magnifique et les aménagements très beaux pour un bateau de cet age. Les meubles des feeling sont vraiment d'une très belle facture (j'ai eu pas mal de potes qui en avaient). En plus je préfère l'aménagement. La cuisine en L est super, elle me parait très spacieuse pour un bateau de cette taille. Une chose importante est que la descente est douce et large et sur un bateau, tu verras qu'on passe se temps à monter et descendre et c'est vraiment un point hyper important.
Je trouve que l'aménagement te permettra d'avoir toujours un bateau bien rangé. La ligne est sobre, le modèle reconnu, tu ne prends pas trop de risques si tu changes d'avis.

Après le Comet j'ai du mal. En dehors de la ligne (j'aime pas le roof du tout...) mais c'est très subjectif, je peux dire de manière plus étayée: pas de jupe et ça pour vivre a bord, c'est un gros -, descente profonde et raide, cockpit étroit et sans teck (ça chauffe l'été) pas très convivial je trouve pas un seul rangement (forcément avec le carré arrière), les jambes doivent se toucher en face à face. La timonerie avec la cuisine et la barre à roue, c'est pratique sur les grosses navs au froid mais je ne vois pas l'utilité pour toi qui ne va pas naviguer beaucoup, ça mélange les espaces et ça devient rapidement le bazar (les trucs de navs avec la cuisine, c'est vraiment pas mon truc, d'ailleurs la poubelle dans les pieds du barreur c'est sympa ;) Tout me semble en bon état mais très vieillot (c'est une BLU ? ça c'est sympa mais ça prend de la place et je ne sais pas ce que tu peux en faire...). Je pense que ça peut être un bon bateau pour un gros trip en équipage dans le nord mais pour toi, je suis moins convaincue.

Bon courage, ça va peut-être être plus compliqué pour toi maintenant d'avancer...

15 mar. 2020
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@ KiwiKaki : merci de ton retour !

Entièrement d'accord avec tout ce que tu as dit au sujet du Feeling ! Il m'a inspiré confiance immédiatement ...

Pour le Comet, le lien que j'ai mis n'est pas celui de la copine, c'était juste pour donner une idée de l'aménagement.
Mais tu as raison sur de nombreux points (descente, jupe). C'est surtout l'osmose qui m'arrête en fait !

J'ai l'impression que les choses se décantent petit à petit, que le brouillard se dissipe ...

15 mar. 2020
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Si vous voulez visiter un Espace 1000 habité en ce moment je suis dispo. Il est complet sauf le dessal que j'ai vendu. Il se situe sur la Vilaine. Si ça vous intéresse faites moi signe, c'est pas une beauté mais il est confortable, logeable et marin. je n'y suis pas toujours mais très souvent.

15 mar. 2020
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Kaj, c'est l'Espace 1000 qui est à La Roche-Bernard au ponton H?

16 mar. 2020
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Non ! il est à Arzal en préparatif de départ. je ne savais pas qu'il y en avait un à la Roche Bernard !

15 mar. 2020
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Bonjour,
je rentre dans le sujet car cela a été mon étude… ainsi que celle d'un ami qui vi à bord sur le voilier choisi (six mois au mouillage et six mois au port de Hyères).

Nous sommes tombé d'accord sur ces questions (sans tenir compte tout d'abord du budget:
- cadre de vie, surface à vivre sans faire de concessions, espace douche/toilette agréable et suffisamment grand, beaucoup de rangements, etc...

Nous avons retenu le Sun Odyssey 37, en DEUX cabines. Le Sun Liberty 34 nous plaisait beaucoup (deux cabines et deux cabinets de toilettes, son lit de soleil sur le pont (seul 10 m au monde à avoir ces deux particularités); mais si l'ovale (pour ne pas dire le carré) est très agréable , il manque d'espace de circulation et les portes sont sous dimensionnées (j'en ai un depuis 12 ans). Très permissif et réactif en navigation.
Le prix actuel est autour des 50 000 Euros (plus ou moins selon l'équipement)

Voyez les docs sur ces voiliers et posez moi vos questions…

Cordialement
Eusèbe

15 mar. 2020
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Le prix du 37 pieds bien sûr…. Oouuupppsssss

15 mar. 2020
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Feeling 416 de 1992 à Ste Maxime à 34000€ un poil de travail sur le pont teck, un grand bateau bien fabriqué à prix discount et un carré très lumineux légèrement surélevé vec vus sur l'avant!

16 mar. 2020
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Et celui là au gros du Roi ?
www.leboncoin.fr[...]36.htm/
Habitable, prix correct, moteur très peut d'heures, l'intérieur à l'air nickel, roof panoramique, bonnes voiles et très renommé, valeur sûre... ☺️

16 mar. 2020
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Il fait partie de ceux que je retiens mais il n'a pas de place...

16 mar. 2020
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Voir chez Spano au grau du Roi pour une place possible au chantier

16 mar. 2020
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Ah oui, c'est vrai qu'il a pas la place mais faudrait peut être appeller pour voir si c'est pas négociable avec la capitainerie... 😊

16 mar. 2020
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Non, c'est pas négociable en capitainerie. Même les places saisonnières sont retenues d'une année sur l'autre.

16 mar. 2020
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Comme disait Fritz the Cat, j'espère que les ports vont ce vidés et que dans un avenir proche on pourras trouver des places de ports un peut partout (pas forcément décédés du virus) car je trouve que sélectionné son futur voilier en fonctions de la place de port possible et dans une région qui nous conviens c'est vraiment pénible car ça limite beaucoup les recherches même pour moi qui suis près à bouger même assez loin mais toujours dans, la sud et si possible en méditerranée voir le sud français de l'atlantique ou voir pourquoi pas l'Espagne ou la Grèce si je trouve une bonne affaire avec place dispo et à un prix attractif car mes finance sont très limitées...

16 mar. 2020
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Ben disons que si je trouve le bon bateau avec sa place mais dans un autre port de la Méditerranée que PC ou LGM, je le prendrai. Mais je voudrais éviter la côte perpignanaise ou narbonnaise à cause de la tramontane. Et plus vers l'est, le prix des places augmente vite. Ceci dit, il faut systématiquement vérifier les tarifs annuels et appeler les ports pour savoir si les places sont cessibles parce que parfois on a des bonnes surprises.
Quant à partir en Grèce ou en Espagne, c'est pas que ça me fait peur, mais déjà que j'ai peu d'expérience en la matière, alors en plus dans des pays dont je ne maîtrise pas forcément très bien la langue ...

16 mar. 2020
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Bonjour Racinette,
Pour autant qu'il m'en souvienne l'annonce initiale, elle a

16 mar. 2020
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Bonjour Racinette,
Pour autant qu'il m'en souvienne l'annonce initiale concernant ce Feeling 1090, elle a été réactualisée depuis, et que je t'avais signalée mais que tu avais écartée en raison de la GV sur enrouleur, stipulait "avec place". Si ce voilier t'intéresse toujours, il serait judicieux de recontacter les propriétaires.
mersetbateaux.com[...]g-1090/
A +
D.A.

16 mar. 2020
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En plus ça doit faire un moment qu'il y est, je l'ai marquer depuis un bon mois en favori sur LBC et je l'ai jamais vu avec la place...

16 mar. 2020
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C'est clair que la côte d'Azur c'est même pas la peine d'y penser et tu a carrément des ports qui te vire les 3 mois d'été pour laisser la place aux gros riches vacanciers ou le tarifs augmente tellement que tu pars de toi même les 3 mois d'été...
Pour la tramontane, je pense que c'est pareil sur toute la côte ouest et vers l'est ensuite on passe au mistral à moins que je me trompe mais il me semble bien que aucun port de, méditerranée n'ai épargner par des vents violents à certains moment, ici on a juste le port de Istres les heures claires sur l'étang de Berre qui est bien abrité du mistral et peut être quelques ports de la côte bleu mais avec des places impossibles à trouver...
J'étais dans l'entreprise qui refait les dignes après les, tempêtes de l'hiver et comme ça j'ai pu connaître pratiquement tous les ports de méditerranée de l'Italie à l'Espagne car la pluparts étaient en contrats avec cette entreprise, ça s'appelle la pose de blocs, hyper dangereux et bruyant mais en même temps très sympa, agréable et très bien payer...

16 mar. 2020
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Et oui, ouvrages toujours à reprendre.
Les enrochements sont du consommables; même si c'est cher.

En tous cas j'admire la compétences des pilotes d'engin qui posent les blocs de telle manière que la surface soit sensiblement plate.

16 mar. 2020
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Pour répondre a ta recherche, je peux te dire que sur le principe il y a de la place a Port Saint Louis du Rhone, c'est sur que ce n'est pas le Pérou mais je paye a l'année pour un 10 m 2 050 €, ce qui reste résonnable
Mais je peux aussi te dire s<que j'ai passé un an au Port de Taragonna en Espagne, ce port est au centre ville avec tous les commerces a proximité, les catalans super gentils et le prix mensuelle du port avec toute les commodité 250 €
Alors en cherchant on trouve