vitesse Gps spedo

te penche pas trop! le speedo si bien étalonné vitesse surface le gps vitesse fond

la vitesse surface tient compte des courants la vitesse non, c'est ça en gros comme en maigre

C'est justement ce qui est déconcertant en Méditerranée dans notre secteur, à part le courant permanent Est-Ouest puis Nord-Sud dans le golfe du Lion, qui est indiqué sur les cartes, il y en a plein d'autres, locaux, que l'on ne voit qu'en comparant les indications GPS et speedo/loch. Impossible donc de les prévoir lors d'une nave.

visiblement, ça dépend des jours !
change la date sur la page, et tu verras :tesur:

M'sieur, M'sieur ! Y trichent là en bas ! Les courants sont toujours dans le même sens ! :-D :jelaferme: :acheval:

Moi, je descend des preux marins Bretons issus des preux marins Vikings. :-D

Il y a deux éléments dans ta question.
Tout d'abord, le loch speedo est-il bien étalonné? Pour le GPS, pas de problème. La vitesse indiquée est bien la vitesse sur le fond. Pour étalonner le loch speedo, il faut disposer d'une base certaine (surtout pas deux bouées qui se promènent au bot de leur chaîne!) et la parcourir dans les deux sens pour annuler l'effet d'un courant éventuel et prendre la moyenne. Autre solution dans une eaux absolument sans courant, faire route à vitesse constante, par exemple 5N au GPS et amener le chiffre du speedo à la même valeur avec la fonction étalonnage, souvent appelée "calibration".
L'autre élément est le courant. Comme indiqué par un intervenant, il existe aussi des courants en Méditerranée qui n'est pas une flaque immobile. En Atlantique et surtout en Manche, c'est une autre affaire car les courants peuvent, en certains endroits, atteindre plus de 10N. Alors là, on peut battre des records sur le fond ou bien reculer, c'est selon, mais c'est une autre histoire.

Hotelgof tu as la science un peut courte,intervention inutile ridicule hors sujet,tu apprend rien,

Faut pas se facher! Hotelgolf n'a pas tout à fait tord...

Tu dis ne t'être jamais penché sur la question. Et bien fais-le, et reviens avec des questions précises de détails. Sinon qu'attends-tu du forum? Qu'on t'écrive un chapitre complet avec graphe à l'appui d'un cours de nav?

Sans te viser personnellement Capten, je dois avouer aussi que je ne comprends pas bien comment on peut se lancer sur l'eau sans avoir pris plaisir à décortiquer un cours de nav, Glénans ou autre, le Ripam, avoir lu des V&V articles techniques... Après, qu'il reste des questions et des interrogations, OK. Là le forum joue son rôle.

à droite, la route sur l'eau : 4 nds
à gauche, la route sur le fond (Speed over ground) : 10 nds
tu vois, ce n'est pas la même chose!

Sauf à Gibraltar, et le courant du Golfe de Gêne qui va jusqu'en Espagne et qui au large du delta du Rhône avec un vent d'W NW peut donner de très belles vagues cassantes au large j'ai donné, enfourné jusqu'à l'ancre, j'ai cru sur le moment que l'enrouleur était arraché!!

bjr,
a lire nos messages une seule solution.
le permis hauturier obligatoire pour les propriétaires de voiliers de plus 19.5 pieds, même en méditerranée.
bonne journée.
A+
Philippe
www.permis-hauturier.info[...]dex.php

Bon Ok pour les plus de 19,5 mètres :acheval:

Oui nora entierrement d accord. Certain pense que je suis un novice,qui se detrompe,

Les temps moderne,traceur de route gps gonio avant sondeur anemo girouet ect ect ect .les plus malins sans cela navigueré pas. Avec mon défunt pére nous n avigion presque sans rien, les temps " Anciens " et cela allez bien,atlantique, pacifique ,mer noire . Nous voyageons beaucoup,et la passion de la mer il me la donné sans le matos d haujourd ui. Combien de vous les petits malins savaient naviguer au sextant ? je pense trés peut ,moi si et oui , ne pas juger sans savoir.il y a certaine choses que je n ai pas besoin pour navivuer içi, donc je m y interresse pas plus.La suite aux nouveaux instrument j ai regarde et j ai posé la question. Voila que ce fil continu moi , stop ça me gave, d autre chat à...........il aurait été plus judicieux de poser la question, (comment ce fut il que tu pose cette question.....mais certain que je califfis gentiment d imbécile devrait répondre comme la fait Ècumeur sans se poser d autre questions Merci à toi écumeur. André

PS fin repasse en mode lecture comme par le passé.si j ai besoin d un conseil je demanderai par Mp
et encorre merci nora.

Bonjour Capten, je ne veux pas avoir l'air d'insister, mais je suis certain que "dans les temps anciens", il était beaucoup plus important de connaitre la différence entre une route surface et une route fond ! D'autant plus que la route fond, il fallait absolument l'estimer à chaque instant.

Cela étant dit, ne nous quitte pas ! Les Héossiens ne sont pas bien méchants... Parfois maladroits, mais au moins, ils disent ce qu'ils pensent, surtout par peur de voir quelqu'un se planter à cause d'une bête lacune dans ses connaissances élémentaires..

Un jour de grosse tromontane je suis allé cherché qq a Perpignan en partant de Mende, en avion.
Vous me direz ça n'a rien de maritime...........

Comme je suis une grosse feignasse et que souvent les choses se font a l'arrache, j'ai fait un cheminement sol avec l'autoroute.

Je n'ai pas changé de moteur entre l'aller et le retour pourtant a l'aller je marchais a la méme vitesse que les bagnoles en bas, au retour je les "doublais" a grande vitesse ........

:litjournal:

Les Grunes, les trois, sont au courant :scie:

Quelqu'un pourrait-il me traduire en français les messages de CAPTEN afin que je comprenne le sujet du fil ?

J'ai évité le sujet, mais j'en suis un partisan désintéressé. Pourquoi? Parce que mes vieux cours de marine marchande, ceux de la marine nationale et la reçucée que je me suis prise dans l'aéronautique me font percevoir tout l'intérêt d'avoir un minimum de connaissance pour bien démarrer et mener sa famille à bon port. Je ne dis pas que les bases ne peuvent pas s'apprendre sur le tas, je pense que pour le plaisancier moyen, cela va plus vite, évite les erreurs d'interprétation, et contribue à la sécurité.

PS : qui a eu l'occasion de faire un point d'astro par sextant dans un avion? Just for fun?

et faut un avion ou tu peux te déplier un minimun .......... :heu: a moins que tu ais un gabarit mini mini.........sans parler du Jodel avec mon 1,80 et mes 90 kgs je me voyais mal faire une visée..............
Mes messages étaient souvent composés de ;..blablabla........je "m'estime" travers tel point au controle a l'époque ils savaient ce que ça voulait dire (personne n'avait de GPS).....en gros je sais pas ou je suis mais j'arrive.......
:mdr:
Certaine approche sur MRS étaient folklo........ :tesur:

Evidemment!
Dans ma (lointaine) jeunesse, j'ai toujours crû que lorsque le prof de maths nous soumettait un problème de robinets et de baignoire c'est qu'il envisageait des travaux de plomberie chez lui. Pas du tout! C'était pour savoir si on savait!...
Capten, c'est la même chose!
...Enfin, j'espère pour lui!