Vit de mulet et bôme habitable 7,60

Bonjour,
sauriez vous m'aider à trouver un vit de mulet et une bôme (2,85 à 3m de long) pour un Samouraï Mk2 CNSO, en occasion ?
Je fais les annonces Lbc et H&H depuis des mois sans trouver "proche", c'est à dire entre Toulouse et Toulon (je suis à l'embouchure de l'Aude, sous Béziers).
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Le vit de mulet actuel est fatigué, les réas et tension de GV idem.
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Quelques adresses de mécano voile, casse-bateau ou déconstruction sur cette zone géographique ?
Pierre

L'équipage
07 mar. 2017
07 mar. 2017
1

J'ai eu le même problème sur un plus petit bateau.

Je déconseille de mettre un vieux vit de mulet et réas, qui seront déja abimés ou usés, alors que pour une bôme ça ne pose pas de problèmes.

Un ami m'a réalisé des pièces usinées pour remplacer les pièces usées de mon vit-de-mulet.
Tu peux aussi faire usiner les réas, mais ça n'est pas très rentable, a moins d'avoir un pote qui le fait et avoir de la matière gratuite.

Si tu souhaite des pièces neuves, des exemple d'adresses:

www.technique-greement.com[...]/

www.ruedelamer.com[...]es.html

07 mar. 2017
0

Le réa était usé, on s'en était rendu compte, mais le vit de mulet paraissait OK.
Tu sais qu'il y a une manœuvre hyper simple pour enlever la bôme ? Je cherche le post où je l'expliquais...

07 mar. 201716 juin 2020
0

Merci Alain et Calou pour vos réponse, aussi Primipile pour le MP.
@ Calou : le vit de mulet n'est pas mort, mais je n'aime pas cet axe en tige filetée qui traverse le vit lui même. Il a bien entamé l'intérieur de cette pièce (première photo). Faut dire que la tram est rugueuse par ici, et que je veux un gréement bien sûr.
Je préfèrerais une bôme ZSpar plus récente, de section ovoïde et non triangulaire ; autant pour les réas d'ailleurs.
Super le lien vers ton ancien fil, très utile, merci.
:-)

08 mar. 2017
1

L'ancien proprio nous avait vendu sa bôme triangulaire comme étant un must ! N'y connaissant que couic on avait pris l'air esbaudi. :lavache:

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