visite de ce bateau vendredi

Bonjour,je vais visiter le voilier ci dessous vendredi et j'aimerais avoir votre avis avant.
Ce sera,si je l'achète,mon premier bateau a 56 ans^^ et il me servira a me faire la main gentiment dans le nord Bretagne.
J'ai bien conscience que c'est un vieux clou et qu'il ressemble plus a un chalutier mais que voulez vous,j'ai l'intention de passer du temps dedans et pour un petit bateau le roof fait un gain de place supplémentaire a l'abri et il me semble plutot bien équipé...
C'est un dériveur intégrale et ça me semble sympa pour aller feignanter dans une crique par ci par la sachant également que je ne cherche pas un voilier pour ses performances sportives ou pour régater mais pour former un binome avec mon bateau et aller nous balader ensemble tranquilou a la vitesse a laquelle il voudra bien avancer...lol...
Si un collègue du site est dans le coin vendredi et veut bien venir avec moi le visiter (restaurant offert) j'en serais vraiment rassuré car seul je risque de me faire "seau d'eau miser" et l'idée ne me réjoui pas^^...
Cordialement,Patrick.
www.leboncoin.fr[...]532.htm

L'équipage
23 août 2017
23 août 201723 août 2017
0

Bonjour, l'espèce de timonerie rajoutée, est particulièrement moche....pourquoi une hélice tripale sur un 1GM, en supposant qu'il s'agit bien du 10 cv......vu l'age supposé du bateau, il y avait avant, la version 7,5 cv du 1 gm....à vérifier.....

23 août 2017
0

Bonjour,
Je ne peux pas juger de l'état du bateau sans une visite mais ce qui est certain c'est qu'il n'a pas fier allure et que la timonerie n'a rien arrangée.
Et à ce prix là, on trouve beaucoup de bateau avec plus de potentiels.
Mais ce n'est que mon avis.
Cdlt
PL

23 août 2017
0

lol..oui je le concède il n'est pas beau,mais ce n'est pas le plus important pour moi.

23 août 2017
1

Le problème avec cette timonerie c'est le fardage (prise au vent) qui engendre de la gite sur ce petit voilier .

23 août 2017
0

ah oui ça c'est important a savoir,merci

23 août 2017
1

Ca me parrait tout à fait mais alors tout à fait exorbitant comme prix. Pour te donner une idée la valeur de marché de mon bateau si je devais le vendre maintenant sur son marché (Pays-Bas, Belgique) serait de grosso modo EUR 8000.
Or il a subit ces 2 dernières années une rénovation en profondeur (haubannage neuf, moteur neuf (moins de cent heures), joint de quille refait, voiles neuves, panneau électrique refait, hélice bdc Bref un total de factures récentes pour un total denviron EUR 20.000.
Pour acheter un bateau bon marché il faut le niveau d'exigeance qui va avec c-à-dire accepter de naviguer avec des voiles sac à patate, un moteur qui fume, un truc qui casse à chaque sortie. Si on a un niveau d'exigance plus élevé et pas le temps de bricoler dessus (dans vie active/loin de son bateau) ça coute probablement pas plus cher en frais totaux d'acheter un Hallberg rassy 36 d'occasion pour 100.000 EUR qu'un bateau léssivé à EUR 5000.
La raison en est la suivante, c'est que pour rendre un bateau de EUR 5000 fiable pour une utilisation de croisière normale (ne pas se prendre le gréement sur la geule, garder son safran en un morceau au-dessus de force 6, avoir un moteur en ordre de marche, ne pas risquer de foutre le feux à son bateau et à ceux des autres à cause d'une installation électrique approximative, ne pas perdre sa quille en pleine mer etc...etc...) il faut faire des frais, souvent des gros frais. Sur un bateau léssivé qu'i n'est plus au goût du jour, ces frais seront faits en quasi pure perte (80% ?) si revente du bateau il y a. A l'opposé il est assez probable qu'un Hallberg Rassy à EUR 100.000 ne nécéssitera pas autant de frais de remise à niveau car à ce niveau les proprio sont souvent soigneux, de plus il aura toujours une bonne valeur de revente. Maintenant c'est vrais que les EUR 100.000 il faut les avoir...je l'admets c'est un cas un peu extrème que je présente mais c'est pour fins didactiques :-)

23 août 2017
0

donc tu as acheté un HR36 ! :heu:
félicitations et bravo pour le didactisme :mdr:

23 août 2017
7

La demande de Finispat n'est pas de savoir si son choix est judicieux ou pas mais de trouver quelqu'un sur place pour l'aider à discerner les points faibles de ce bateau.
Je ne suis pas en Bretagne et ne peut pas t'accompagner. Mais, il serait indispensable de faire un tour en mer avec le proprio afin de juger si les aptitudes marines du bateau sont correctes et convenables pour toi.

23 août 2017
0

@Jaoul. OK mais à mon avis pas besoin d'être sur place pour discerner les points faibles du bateau. Les photos sont assez informatives.

23 août 2017
1

....en remarque additionelle à mon commentaire ci-dessus. Je me trouvais probalement fort avec le même état d'esprit que toi il y a deux ans et ce que j'ai écris ci-dessus est le fruit de la rencontre brutale avec une réalité que j'avais mal apréhendé. Il est vrais que mon utilisation du bateau est assez intensive (bassin de navigation assez étendu pour un petit bateau et utilisation "tous temps").

23 août 2017
4

Bonjour, ce n'est pas tellement le côte "vieux clou" que la construction amateur qui me ferait peur. Certaines sont de très bonne qualité, mais d'autres sont approximatives. Je serais curieux de savoir ce que pense l'architecte du rajout de ce roof (poids en hauteur, prise au vent) sur un si petit bateau... La liste d’équipement est impressionnante... même trop pour un petit bateau avec petit moteur et petite batterie...
Dans le même esprit de bateau, je m’intéresserais plutôt a celui la
www.leboncoin.fr[...]283.htm
dont le rouf semble d'origine, donc prévu par l'architecte et intégré dans la stabilité du bateau. Reste a voir l’état du bateau... les frais montent vite s'il faut faire des travaux

23 août 2017
3

Nettement plus confiant dans le Kirié et en plus moins cher donc petit budget en réserve.

23 août 2017
0

Sympa la timonerie du Figaro, ça rend ce petit bateau beaucoup plus polyvalent (certes on peut discuter de l'esthétique, mais à ce moment là, on ne vendrait plus de RM ou de catas de croisière. ..)

23 août 2017
0

vous aimez pas les RM ? suis tombé sur un 13.6 la semaine dernière d'un petit couple de vieux super sympa, ça a de la gueule quand même et le roof est loin d'être prohiminant je dirais même discret, par contre la largeur de la poupe oO c'est impressionnant

23 août 2017
2

C'est ce que j'allais dire à propos du programme de notre ami . Pourquoi choisir un pur voilier transformé en Fifty avec une structure rajoutée , alors qu'il existe de vrai beaux petits Fifty , Kirie , Jeanneau , Benneteau et comme il est en Bretagne Nord , pourquoi ne pas jeter un oeuil chez les anglais Colvic ou autre ?
Un intérieur chaleureux , petit bateau bien pense et pourquoi pas un bi quille pour l'échouage facile .

23 août 2017
0

oui tu as raison je regarde aussi ce type de bateau...les voiliers hollandais aussi comme le contest 28 ou meme genre....mais je crois qu'il faut passer le permis pour certains de ces bateaux pour une question de puissance moteur trop importante par rapport a la voilure ou un truc du genre...

23 août 2017
1

merci pour vos interventions...Pour répondre a Pierre3 je comprend ce que tu veux dire,neanmoins je ne dispose pas de 100000euros...ni meme de 50...ou de 30....J'ai juste envie de me faire plaisir en honorant modestement un voeux qui me tient a coeur depuis mon adolescence et que j'ai pu confirmer en ayant eu la chance de rencontrer des gens qui m'ont emmené avec eux plusieurs fois dans des navigations de plusieurs jours ou j'ai eu l'occasion d'éprouver cette sensation de liberté absolue d'etre seul de jour ou de nuit quand les autres dormaient,sur un petit bateau dans l'immensité marine et écouter en toute quiétude le bruit de l'eau mais aussi en ayant goutté a des navigations plus brutales sans me sentir jamais en danger...J'ai donc envie a 56 ans et en ayant maintenant tout mon temps a accorder au bateau qui sera mon futur compagnon de promenade,d'aller me balader avec lui sans prétention...Il devra juste me ressembler pour une bonne entente,humble et simple dans ses désirs et son mode de vie mais néanmoins ne se laissant pas marcher sur les pieds et décidé a se bagarrer pour sa dignité^^...Donc effectivement avec ma modeste retraite je ne peux guère postuler a un bateaux a 100000 euros et pour tout dire meme si j'en avais les moyens ça ne m'interesse pas...Disons qu'avec l'achat du bateau et les travaux éventuels a faire j'ai une enveloppe de 15000 maxi + une provision de 200 euros par mois pour l'entretient annuel nécéssaire soit 2400 euros par an.Donc le choix de bateaux est forcement réduit...lol

23 août 2017
2

@Finispat. moi n'on plus je ne disposais pas d'un montant élevé et je pense aussi que c'est une excellente idée de te faire accompagner pour une visite de ce bateau. Deux (derniers) conseils pour l'achat en occasion. 1/ demande au proprio de dormir une nuit à bord. C'est la première nuit seul à bord de mon bateau que, dans le calme total, mon regard a été attiré par une série de petits signes de négligence dans l'entretien ou de réparations éffectuées à l'arrache 2/ il faut absolument l'essayer en mer. Si possible avec un vent au-dessus de force 3. Si le proprio ne veut pas demande de le lui louer un weekend, si il veut toujours pas, même en sa présence c'est louche. Un proprio fière de son bateau accepterait avec enthousiasme sauf si problème de santé ou autre.

23 août 2017
0

oui c'est une bonne idée^^

23 août 2017
2

C'est dur de juger a partir de quelques photos, mais ca me parait très cher pour ce que ca offre : le coté construction amateur n'inspire pas confiance a priori, la timonerie rajoute du poids et du fardage haut placé sur un bateau qui n'a déja pas un couple de rappel monstrueux (dériveur intégral)...
Personnellement, je passerais mon chemin. Pour le prix, on trouve beaucoup de bateaux qui ont fait leurs preuves, et dans un état pas trop piteux, je privilegierais plutot cette piste la. Si ton budget d'achat est de 15000, vise des bateaux a peine moins cher que ca : la marge de négociation est énorme, et si tu achetes un bateau en bon état, la "modernisation" ne te coutera pas si cher avant d'en profiter. Vaut mieux acheter à 13000 et investir 2000 dedans plutot que le contraire.

23 août 2017
0

oui je comprend

23 août 201723 août 2017
0

Il y a pleins d'heossiens avec ce beau programme , ils ne manqueront pas de t'aider . Pour le permis c'est possible mais fort probable que ce soit dans le cas des gros Fifty avec des moteurs de plus de 100 cv . Fifty hollandais oui mais tu risque de payer plus cher . Nos amis anglais avec une £ qui a dégringolée peuvent offrir une belle opportunité .
Regarde sur ce site : apolloduck .
yachts.apolloduck.com[...]s.phtml

23 août 2017
0

merci pour le site.
Mais c'est pas trop galère avec les bateaux étrangers?Je veux dire niveau paperasserie et administration?Déja que c'est facile de se faire avoir dans son propre pays alors j'imagine quand on ne connait pas les lois du pays ou on achète...sans compter qu'après si l'administration française refuse de le valider je perd tout...lol

23 août 2017
8

Bonjour, étant débutant tu devrais éviter d'acheter d'emblée un bateau "shadok" comme celui que tu vises.
Le petit Kirié dont Caipirinha t'a donné le lien au dessus me semble autrement intéressant !
Rien que comparer l'état d'entretien de l'un et de l'autre est déjà révélateur du soin des vendeurs.

23 août 2017
0

ok je note

23 août 2017
4

Oui, mon humble avis serait d'aller voir le premier lien, ce bateau modifié par un amateur, essayer de voir/comprendre si tu as des risques d'infiltration d'eau dans le carré à la suite d'un petit paquet de mer sur le roof rajouté, d'être poli avec le vendeur (qui n'aura pas grand monde comme visiteur) et d'aller voir le Kirié, plus apte à ton projet.
Ceci n'est que mon humble avis, le kirié semble plus "sain" d'après les photos, après, voir la carène, son état, etc...

23 août 2017
0

les humbles avis sont toujours les bienvenus^^

23 août 2017
1

Le Kirié est une valeur plus sûre. Mais il ne doit pas être transportable, ni échouable sans béquille. Mais des béquilles c'est facile à faire.
Ce Kirié est à Diélette, et c'est dans mon coin. je peux t'accompagner pour la visite.

23 août 2017
2

je vais contacter le proprié du Kirié et si je décide d'aller le visiter je te le dirais et c'est avec soulagement que j'accepterais ton aide,merci.

24 août 2017
0

Si,il devrait être transportable. Une recherche web semble concorder avec le Kirié 21, largeur 2.43 ou 2.45 donc dans les limites. Le poids indiqué est variable, 4160 kg sur la fiche HeO ce qui semble vraiment beaucoup pour un 6m30, 1800 kg sur la fiche ouest-atlantis : ce n'est pas à la portée de toutes les remorques ni de tous les véhicules tracteurs mais cela reste envisageable. Le tirant d'eau varie également selon les fiches...

23 août 2017
0

Bonjour Finispat;

Je n'ai pas grand chose à dire sur ton choix de bateau, c'est personnel et tous les gouts sont dans la nature...

Mais concernant ce bateau là, qui au départ est un petit croiseur dessiné par Jean-Jacques Herbulot, j'ai bien peu que ces superstructures surabondantes, l'ajout d'un moteur diesel etc... n'ai beaucoup transformé le projet d'origine de l'architecte !
Donc plus de poids et beaucoup de fardage !

De plus je remarque que le safran a été coupé et est ultra-court, le monsieur ne doit pas souvent faire du près à la voile ou faire des manoeuvres serrées dans les ports !

L'état général du bateau parait propre à première vue.

Pour te donner une idée, voici un blog qui parles des Figaro 5 et Figaro 6 dessinés par J.J. Herbulot:
figaro-5-figaro-6-herbulot.eklablog.com[...]8547042

23 août 2017
0

merci Misurarca.

23 août 2017
0

@ pat , le budget est fixé , il faudrait que tu prévois le reste , as tu une place de port ? , va un peu plus loin dans le programme de ton bateau , si tu veux naviguer à la voile , précise si c'est de la régate , de la ballade , de la pêche etc .... si tu veux vivre à bord quelques nuits , il te faut un peu de confort et donc une longueur mini ( environ 8 m ) . L'idée du Fifty etait de te proposer une catégorie de bateau offrant un confort de navigation dans des régions au climat plus rude , , mais qu'elles sont tes compétences en navigation en Bretagne , le besoin d'échouer est un point important et pour cela , un biquille c'est bien . Échouer avec un dériveur intégral comme Le Figaro 6 peut devenir galère avec la quille coincée par la vase etc ...
réfléchi à tout cela , et visite , visite , visite ........

23 août 2017
1

j'ai contacté les capitaineries de l'aber Wrach,Morlaix et Rosscoff...le premier n'a pas de place mais Morlaix et Roscoff ont quelques place de libre pour des bateaux entre 6 et 9 mètres...Pour ce qui est de mon programme de navigation ce sera de la pure balade d'une journée au début ou plusieurs journées quand je me sentirais plus aguerri,mais d'une façon comme d'une autre ça restera de la balade sans la moindre recherche de performance,je pars quand je veux et je rentre quand je veux sera le mot d'ordre,c'est l'avantage des célibataires solitaires...lol...Pour ce qui est de mes compétences,elles sont devant moi car quand je regarde derriere je nen vois pas^^,tout est a faire,c'est ce qui est excitant,une nouvelle vie s'offre a moi,celle de mon reve d'adolescent a savoir etre le plus possible en mer et par tout temps permettant de l'etre sans mettre en danger ma vie et celle du bateau,apres on sait tous qu'il peut arriver n'importe quoi meme par beau temps mais bon...Je suis un solitaire,le monde est trop bruyant pour moi donc etre en mer avec un bon bouquin ou dans une petite crique seront pour moi des instants de bonheur...C'est pour cette raison que je me suis orienté vers un DI ou tout bateaux me permettant de beacher et pourquoi pas aussi aller remonter des rivières mais également caboter pendant 2 ou 3 semaines...

23 août 2017
1

La belle vie quoi ?

23 août 2017
0

c'est ça^^

23 août 2017
1

Cherche encore ! Comme dit le dicton "il vaut mieux avoir des regrets que des remords".
T'inquiète pas: Si ta démarche est sincère, c'est pas toi qui trouvera le bateau, c'est lui qui t'attendra. Bonne chasse

23 août 2017
0

oui moi qui m'interesse a la spiritualité je partage le fait que c'est pas moi qui trouvera le bateau mais c'est lui qui me trouvera^^

23 août 2017
2

D'où la bonne idée de passer une nuit à bord , pour sentir les bonnes ondes .
Lors de l'achat de notre actuelle maison sur l'eau , Le brooker , un vrai bon , nous avait proposer de passer une nuit à bord , au matin , on savait que c'était lui ....

23 août 2017
0

oui l'idée me plait bien^^

23 août 2017
2

Cette merguez mérite le feu.
Non.

23 août 2017
23 août 2017
0

Le prix d'un bateau n'est pas le critère pertinent pour juger de la qualité d'une occasion.

Ce "voilier" a été modifié fortement et l'équilibre de la carène doit être sérieusement vérifié. En effet, la hauteur du roof et son poids modifient le centre de gravité ce qui peut induire un comportement dangereux même dans une mer maniable = risque de chavirage.

Par ailleurs, la structure du roof n'est pas faite pour supporter des poids élevés. Le rajout de cette cabine peut induire des problèmes de solidité.

Enfin sur un bateau de cet age, il faut veiller particulièrement à la santé des oeuvres mortes : coque, varangues, présence d'osmose...

23 août 2017
1

Et pour remonter sur un cheval déjà enfourché, si ce bateau n'a pas été modifié avec un plan approuvé de l'architecte, puis homologué aux AffMar, il y a un risque de se voir opposé la nullité du contrat d'assurance. Pour eux, c'est pain bénit ces affaires-là.

23 août 2017
0

Le centre de gravité doit être modifié vers l'arrière puisqu'il a été rajouté un in-board diesel.
Est-ce pire qu'un hors bord sur le tableau ?
Pour le savoir il faudrait comparer les poids respectifs, les hauteurs des moteurs installés etc...

Le poids de la cabine peut être évalué en mesurant les surfaces/épaisseur des plexis et panneaux de contre-plaqué.

Je sais par expérience qu'un plexiglass sérieux (8mm) est bien plus lourd que du contreplaqué de pont ou de roof...

23 août 2017
7

c'est bon,n'en jettez plus...je lache l'affaire^^...vos arguments contre sont plus nombreux et mettent le danger en avant...donc la sagesse me fait renoncer a ce bateau,merci a tous les intervenants,Patrick.

23 août 2017
2

A mon humble avis, le plus gros défaut de ce bateau, c'est qu'une fois acheté il sera invendable. Mieux vaut donc ne pas se tromper et ne pas avoir de mauvaises surprises. Là le risque paraît quand même élevé. Sans avoir un HR36 à 100000 euros, il y a sûrement des bateaux anciens dans ce budget qui présentent moins de risque à l'achat, déjà en évitant ce qui construction ou modif amateur...

23 août 2017
2

La superstructure ajoutée ne pésente pas pss plus qu'une survie posée en haut du pont souvent a des endroits inappropriés ,et semble de belle facture si l'on en juge par les renforts posés sur chaque hublots l'intérieur .
Imaginons que l'on enléve la partie rehaussé du niveau du roof ,cela n'est pas très important , certes un peu de fardage ,mais un gain en confort excellent pour se tenir a labri et avoir de la hauteur a l'entrée .
Les trois quart des bateaux modernes avec franc bord immenses se retrouvent affublés de portiques monstrueux ,avec bossoirs + panneaux + ++ c'est souvent pire ,mais ça ne gêne personne . Le moteur un 10 cv ,est à bord ,pas rajouté me semble t il ; il sera bienvenu sur ce petit 4x4 au look certes désué pour beaucoup ,mais ce bateau mérite pour moi le coup d'oeil ,car petit bateau surement bien pratique qui semble en bon état .
C'est du cp epoxy , pas de pb d'osmose comme craint plus haut ,mais à bien vérifier . Bref j'aime bien ,et pour le prix tout se négocie . Avec un gros coup peinture ,vernis dedans ça pourrait être sympa comme petit canote ,pas pire que bien d'autres à mon avis .
Le seul point d’interrogation en terme de motif serait la longueur du safran ,certes adapté a l'échouage ,mais me semble pas idéal .

23 août 2017
0

Si tu cherches un transportable de 6.50-7m, avec hauteur sous barrot, va voir les Edel IV et VI, qui ont un pavillon relevable très agréable, sans avoir été bricolés.

23 août 2017
1

Sans tomber dans le syndrome du "mètre en plus" il peut être judicieux de chercher un bateau qui se rapproche de 7m sans les dépasser (longueur hors tout) :

  • en général les tarifs des ports sont par mètre, et tu regretteras à chaque fois de payer dans la catégorie 6 à 7m pour un bateau qui fait 6,10 m ... psychologiquement ça énerve !!

  • dans cette taille 50 ou 70 cm de plus représentent un vrai plus en confort, autant en profiter, sans que le prix n'en soit beaucoup impacté

Dans tous les cas beau projet, profite !

23 août 2017
0

c'est pas faux^^.... L'avis de Loupeis me semble interessant puisqu'il vient en contradiction avec l'avis général...

23 août 2017
1

sur le bon coin vu de suite:
Evasion 28 5500€ Créen 22
Evasion 25 6900€ à discuter Concarneau
Evasion 25 4000€ St Malo
Fifty 24 5000€ Béganne
Evasion 22 5000€ à débattre Perros St Cast
des bateaux de série recherchés donc facile à revendre

23 août 2017
0

oui je les ai vu aussi,je passe ma vie sur leboncoin en ce moment^^

23 août 2017
0

moi aussi, je viens de vendre mon bateau et en recherche un nouveau....
bonne chance!

24 août 2017
0

et ce n'est pas le moment le moins agréable; on est à pieds joints dans le rêve.

23 août 2017
0

Il te faut trouver un bateau dessiné et pensé avec sa timonerie, les ajouts c'est vraiment prendre le risque d'avoir une barque totalement instable et dangereuse. Regarde en quelques minutes de recherches et les prix ça se discute:

www.leboncoin.fr[...]058.htm

www.leboncoin.fr[...]676.htm

www.leboncoin.fr[...]510.htm

www.leboncoin.fr[...]706.htm

www.leboncoin.fr[...]850.htm

www.leboncoin.fr[...]781.htm

23 août 2017
0

idem je les ai vu sur leboncoin...en fait a force de regarder je suis de plus en plus indécis...lol

23 août 2017
1

Tous les bateaux présentés par Babar sont prévus pour avoir une timonerie et marcher en fifty, et ils sont d'une valeur reconnue, c'est utile en cas de revente. L'évasion 28 a en plus pour lui l'avantage de la longueur (par rapport aux autres) , c'est un gain de confort non négligeable.
Et tout ceux la sont au meme prix que celui que tu cites. Non pas qu'il ne mérite pas de coup d'oeil (va le voir, sinon tu regretteras !) , mais pèse bien le pour et le contre avant de te lancer.
Et pour l'instant, je ne lui vois pas beaucoup d'avantages, à ce canote...

23 août 2017
0

Tu peux aussi aller discuter de ton projet sur ce site:

guillotjeremie.free.fr[...]u4ever/

23 août 2017
0

merci pour le lien.

23 août 2017
0

il est vrai que la comparaison en terme d'espace intérieur et de modernisme est a l'avantage des petits 25 évasion qui sont costaud et pratique . Pas dériveur intégraux par contre ne peuvenut pas beacher dans les ilots ,et se remorquer facile . L autre est plus anciens mais àla voile pas dit qu'il ne se comporte pas aussi bien si ce n'est mieux que ses comparses de séries . Parfois ce qu'on gagne d'un coté on perd de l'autre . Mon avis ne valait que pour l'idée daller voir ce bateau exprimée par Finispat ,et bien qu'un peu à contresens ,comme je le pense, ne vaut pas plus qu'un point de vue .

24 août 2017
0

Bonjour Finipast

Pour compléter dans le meme esprit que Pierre

Une liste de bateau dans la tranche de prix au dessus avec par exemple
moteur récent ou voiles récentes
Pour moi il manque des critères longueur max
Sans rentrer dans un débat pourquoi un dériveur
Enfin si c'est pour faire de la voile alors là avec ton "chalutier"
tu risques de vivre une déception, je reconnais, je lui trouve une bouille
sympas.

www.leboncoin.fr[...]560.htm
www.leboncoin.fr[...]211.htm
www.leboncoin.fr[...]933.htm
www.leboncoin.fr[...]987.htm

Le Moko

24 août 2017
0

DI pour pouvoir beacher,remonter les rivières et trouver un joli endroit pour bouquiner^^...mais aussi envie de caboter en partant de Bretagne nord...Je rajouterais a mon cahier des charges d'avoir toutes les commandes au cockpit,ce qui n'est pas du luxe quand on est seul^^

24 août 2017
0

L'ami a possibilité de place dans les 7 à 9 m , c'est pas mal , non ?

24 août 2017
0

pas sympa de debiner un bateau que l'on ne connaît pas il n'est pas osmosè comme les bateaux proposès il en faut pour tous les gouts

24 août 2017
0

En région à marées, le biquille est un bon plan, tel le Biloup ou l'Evasion. S'échouer ou beacher sans avoir à installer des béquilles ni se soucier de l'équilibre du bateau est un plus appréciable. Et les deux, c'est du solide. Le moteur in-board est définitivement un avantage pour les manœuvres, l’électricité, l'eau chaude, etc, bref le confort, comme semble le souhaiter l'ami Finispat. Après, les commandes au cockpit, ça se bricole assez facilement.

24 août 2017
0

pour un biquille se renseigner tout de même avant auprès du chantier naval qui devra le sortir pour hivernage ou carénage, car leur équipement n'est pas toujours compatible avec les deux quilles, ça dépend en plus de leur taille et écartement (c'est mon chantier naval qui m'a prévenu quand je cherchais).

moi si j'ai un conseil à donner, c'est de visiter un maximum de bateaux, tu te feras petit à petit une idée de ce que tu veux ou pas.

24 août 2017
0

Bonjour

Oui complément d 'accord avec toi

Le Moko

24 août 2017
0

Bonjour. Un petit tour à bord, dans la bonne longueur, et des plus qui pourraient bien convenir à un solitaire . Prêt à naviguer. Plus d'infos en MP ou mail

www.hisse-et-oh.com[...]ster-27

24 août 2017
0

Et ceci:

25 août 2017
0

j'ai rendez vous a 11h pour aller voir le chalutier quand meme^^

25 août 2017
0

Bonne visite tu nous dira ce qu'il en est :))

25 août 2017
0

Ne signe rien avant d'avoir fait une contre visite avec un connaisseur ! Jaoul s'était proposé je crois, il a une très grande expérience.

25 août 2017
1

@Neptune, Jaoul, c'était pour le kirié de Dielette.

25 août 2017
0

non Jaoul c'etait pour un kirié dans la manche,je suuis en contact avec lui,merci^^

25 août 201725 août 2017
0

tout le monde critique le "chalutier" mais il me plait bien, j'aurais juste mis l'avant incliné sur la rehausse
a+
si il te plais, prends le, n'écoute pas ce principe de me**e de la revente, "cela ne vaut rien." tout n'est pas dans la vie, de gagner à tous coups de l'argent.
Je roules avec una 4pat F1 modifiée esthetiquement en K2, même si elle a perdue de la valeur.
a+

25 août 2017
0

@domi110253: oui enfin le 'principe de me**e' reprend du sens quand le bateau te plait le jour de l'achat et qu'il ne te plait plus après deux sorties en mer, notamment lorsque tu découvres ses défauts où que tu t'aperçois qu'il ne répond pas à tes attentes. :bravo: Après chacun est libre de faire ce qu'il veut avec son argent, même s'acheter un bateau invendable, mais je n'ai pas l'impression que Finispat soit du genre à vouloir capitaliser plutôt que se faire plaisir... L'important est d'acheter et oui de se faire plaisir mais en connaissance de cause, et je crois que c'était bien le sens de la question posée.

25 août 2017
0

Et du coup c'était pas à onze heure ce matin??

25 août 2017
1

oui je ne vais pas me précipiter^^..j'ai toute la vie devant moi....enfin une petite partie encore...lol

25 août 2017
1

Une seule visite ne fait pas l'achat !
Il y a tellement de bateaux à vendre (donner) que tu es en positon de force, alors laisse du temps au temps et visite d'autres objets de ton désir !

25 août 2017
0

Je suis allé voir ce bateau ce matin...Le vendeur me dit qu'il n'y a rien a faire.
Bon neanmoins je pense qu'il faut refaire la peinture car un voilier est venu se coupler a lui une fois et il n'avait pas de parbatage,du coup la peinture coté droit est a égratignée tout du long...
En dehors de sa "gueule" qui me plait bien,je n'ai pas d'avis.
Un gars de Lesneven devait venir faire une 2eme visite avec moi mais il s'est décommandé donc je vais attendre qu'une bonne ame du coin veuille bien venir avec moi car seul je risque me faire avoir^^.
Le coté positif c'est que le vendeur proposait le bateau a 5000 plus la remorque et l'annexe a 1500 soit 6500 mais il m'a dit qu'il accepterait de donner la remorque et l'annexe pour 5000 mais pas moins.
Il est de 1990 mais il me parait un peu vétuste...Les papiers sont en règle y compris pour la réhausse du " chalutier""^^.
La nuit porte conseil....

25 août 2017
0

Tu as bien raison de ne pas te précipiter, celui ci sera en vente longtemps et tu as tout ton temps pour en voir d'autres.

29 août 2017
0

J'ai vu ce "Figaro 6 / chalutier" déjà en vente il y a plus d'un an.

25 août 2017
0

Je pense tout de même qu'une visite d'expert n'est pas inutile. Pour un bateau de cette taille, visite en 2012, l'expertise m'avait coûté 280 euros.
J'en ai été de ma poche, car je n'ai pas acheté le bateau.

25 août 2017
0

pour te répondre, morbleu, il y a trop de monde que avant d'acheter (bateaux ou motos) demande es ce que la revente est facile, ou même es ce que la cote augmente.
Donc peu être que je me suis mal exprimé.
a+

25 août 2017
0

Ben ouai il est plus facile de revendre une Honda ou autre Jap qu'une Aprilia ou Guzzi ...
Il y a peut être des raisons à ça, tu ne crois pas ?
Tu auras deviné que je roule Honda (CBF)

29 août 2017
0

Oui et non ! j'ai un bon pote qui "fait pas comme les voisins" et dont la Stelvio est tous les mois chez le concess, à 200 bornes de chez lui.
Il a renoncé à la vendre tellement on lui en donne pineutse.
Moi 100 000 en Honda pas vraiment à la mode, des routières banales : juste les consommables [/HS]

Comme le Figaro 6 tuné ... :-(

29 août 2017
0

La raison est que les motards sont comme beaucoup; ils achètent comme leur voisins, ou ce qui est à la mode du moment...
:mdr:

25 août 2017
1

Moi je roule en Solex...me faut un voilier a mon image...lol

25 août 2017
0

A ben achète un pédalo alors, ça n'avance vraiment qu'à la force des jarrets ! :mdr:

... Scuze, j'ai pas pu m'empêcher.

25 août 2017
0

Je suis d'accord ... En plus j'ai deux Solex complets dans mon grenier, et j'attends toujours d'avoir le temps de les remonter alors que je suis en retraite (anticipée) depuis 15 ans !
Sérieux : un Solex tu risques pas grand chose et quand ça merde tu poses les deux pieds par terre.

Un voilier en mer c'est tout autre chose, si ça merde t'es mal.

Un architecte s'est donné la peine de le dessiner et de calculer les courbes de stabilité : celui ci cumule tous les inconvénients.
- C'est un petit bateau, très sensible au moindre ajout de poids.
- C'est un dériveur : sa stabilité est assurée par un petit lest, mais surtout pas sa stabilité de forme.
- Le poids rajouté est dans les hauts : le pire. Le centre de gravité est remonté dans une proportion que seul un calcul pourrait déterminer.
- Cette timonerie ajoutée (qui n'est pas si vilaine, je te l'accorde) augmente le fardage (la prise au vent) au détriment des qualités véliques du canot.

... Ca sent le bricolo à plein nez ! Si le machin ne te satisfait plus lorsque tu auras un peu de bouteille, il sera quasi invendable.
Alors bien sûr c'est toi qui vois, mais les conseils "vas y fonce ceux qui pensent à la revente sont des grocons" ne leur coûtent pas cher avec l'argent des autres !

Koikilensoit, bonnes navs.

25 août 2017
0

Tu as bien fait d'aller le voir .Car maintenant tu as du concret pour avancer ,et sur des bases bien a toi . Tu vas pouvoir comparer avec d'autres modéles ,et d'autres échanges avec les vendeurs ,qui ne t'offriront pas tous la remorque au premier rendez vous

26 août 201726 août 2017
0

Oui tu as raison...remarque je suis pas le genre à m'emballer sans savoir mais quand on ne connait pas forcément le look intervient pour beaucoup mémé si je ne vais pas au final acheter pour le look,ça serait stupide^^

29 août 2017
0

Sauf que ton sole prends de la valeur, puisque c'est revenu à la mode, et ce très fortement !
(mais tu dois le savoir)
Dans mon coin il y a pas mal de collectionneurs de Solex, et je suis effaré des prix pratiqués.
Mais il y a de très belles restaurations.

Pour revenir dans le sujet, ton "chalutier", lui, ne prendra aucune valeur, même si tu peux tomber un jour sur quelqu'un qui le trouvera lui aussi à son gout.
Moi ce sont les transformations style safran diminué de moitié qui m'inquiéteraient.
Le jour ou tu trouve quelqu'un pour t'accompagner, fais un essai en mer SOUS VOILE pour voir le comportement de ce bateau.

25 août 2017
0

non c'est cool ça me fait rire....en fait c'est pas la vitesse qui me plait dans le Solex,c'est le look...Pareil pour le "chalutier",c'est pour le look^^

29 août 2017
0

Le Figaro 6 a 230kgs de lest dans les fonds, en fonte donc échouable.

25 août 2017
1

Les bateaux en cp ,stratifié ou non ont comme tous les autres bateaux des usures et problèmes spécifiques . Un seul conseil , ne te presse pas ,mais garde ton programme bien en tête , qu'il soit en terme de nav ou financier , et conserve aussi du feeling par rapport à ce que tu veux vraiment comme bateau ,pour au final faire ton propre choix .En se faisant aider quand c'est nécessaire , mais pas trop .Faut être testard. Sans se faire avoir .

25 août 2017
0

Mdr. Acheté un 470. :))

25 août 2017
0

C'est pas faux????

26 août 2017
0

Hello,

Je n'ai jamais pensé à la revente lors de l'achat d'un bateau, ou même moto ( moi c'est Ducat)

C'est peut être con, mais ce sont des achats plaisirs, pas des investissements. Enfin chacun fait selon sa sensibilité.

Par contre penser à l'usage, au programme et aux éventuels travaux à faire, ça oui bien sur, on ne lâche pas une somme importante d'argent, parfois toutes ces economies ou même plus, sans y réfléchir à deux fois.

Pour ce bateau la, je n'ai pas d'avis, sur photo c'est pas évident. Le fait qu'il soit atypique avec un look spécial aurait tendance à me plaire mais c'est personnel et tous les conseils de prudence quand à la structure donnés plus haut sont pertinents.

Le mieux est effectivement de refaire une visite avec un connaisseur mais si pas possible il faudra bien te faire ton idée et te lancer... Ou pas.

Regarde les fond, leur état est souvent révélateur. Regarde aussi l'état général et essaie de voir si il y a des faiblesses de structure.

S'il n'est pas en bon état, il est trop cher, j'ai cru comprendre que tu voulais naviguer, pas trop bricoler ( même si c'est inévitable de s'y mettre)

Parfois on apprend de ces erreurs. Je suis conscient que ça ne t'aide pas trop mais c'est juste un avis...

26 août 2017
0

Bonjour,
j'avais repéré ce bateau aussi. Comme vous, lors de mon premier achat il m'aurait peut-être fait craquer. Mais avec l'âge et l'expérience, je prendrais un peu de recul.
Il est en contreplaqué; ce n'est pas aussi durable et facile à réparer que la fibre.
Il a un dérive; ça demande de l'entretien et de la surveillance.
Bref pour un premier bateau, si la vitesse n'est pas la priorité, tourner vous vers un biquille ou une quille longue, ça pardonnera un peu plus vos erreurs de navigation ou vos échouages douteux.
J'ai passé l'été à tirer des bords, sorti le spi une fois pour finir au près avec, et me demande si je ne fais pas finir avec un truc à cabine avec un gros réservoir à gasoil.
www.yachtsnet.co.uk[...]-27.htm

26 août 2017
0

Merci pour tout ces conseils

26 août 2017
0

Le LM 27 est une réussite totale mais on n'est plus dans la même gamme de prix...

26 août 2017
0

Il y en a à "tous" les prix, notamment dans ceux de l’intéressé, c'est pourquoi j'ai fait cette proposition.
j'ai bien compris qu'il n’achètera pas ni un jouet 24, ni un sangria, aussi je lui propose cette annonce d'un bateau de caractère, sûre, entretenu:

www.inautia.fr[...]51.html

27 août 2017
0

l'Angleterre n'est pas si loin, en temps de nav, de Bretagne Nord, on ne doit pas être loin de la Bretagne du Sud.
A jersey, il y a souvent des biquilles à vendre, autres que les courants Westerly.
A Aurigny, me semble avoir vu un quille longue genre Nicholson de 8m, jolie coque.
Il y a également un Contest, avec le bulbe, mais il y a du boulot.
A Gorey, je pense qu'il y aura un tri-quille, Halmatic 8.80 à vendre, mais le moteur ou le réducteur sera à sortir.
Je retourne aujourd'hui à jersey, si je trouve quelque chose d'original, je posterai ici.

27 août 2017
0

Oui il a des atouts,mais il est en Angleterre^^

27 août 2017
0

Ah oui ça peut être un bon plan ça...mais c'est pas trop galère aprèspour les papiers ?

26 août 2017
1

@ Finispat , ton projet est suivi par beaucoup de monde sur HetH , preuve d'une certaine sympathie à l'égard de ton projet . Tant mieux .
Au début tu parlais de la possibilité de remorquer , c'est un point clé . Le Figaro 6 est proposé avec une remorque , mais , en as tu besoin ? Pour avoir pratiquer sur des petits bateaux de croisières ( 6m20 m ) ou de régate ( 747 OD ) c'est une galère sans nom , ou le bateau souffre . Si tu arrive a avoir une place à quai ou au mouillage , le critère du transport devient inutile .
Si ce critère devient inutile , la longueur peut monter jusqu'à 8 m pour offrir un volume habitable qui te permettra de passer des soirées confortables sur l'eau et des nuits de rève , sous une bonne couette après un bon repas breton .
Reste le choix de la coque , voilier pur avec une belle capote , ou un Fifty . Sur ce point , tu sera seul à choisir ( c'est ta compétence en voile qui décidera ) .
Dernier point sur la coque . Le Figaro est un dériveur intégral , c'est parfait pour certaines forme d'usage , mais dans le cas d'échouage régulier , ce n'est pas idéal car les fonds souffrent , mieux vaut dans les zones à fort marnage , un bi quilles , qui s'échoue droit .
Voili voilou , mais une chose importante , profite de ce moment d'immense bonheur que d'acheter un bateau , d'aller dans les ports visiter des unités , avec un copain c'est mieux , de faire des bons petits resto sympa . Chaque fois que j'ai acheté des bateaux , ca a été parmis mes meilleurs moments avec mes potes .

27 août 2017
0

Le Figaro 6 se pose sur la grosse semelle en fonte (au moins 4 ou 5 cm d'épaisseur) qui lui sert de lest. Difficile de faire plus solide à l'échouage...

27 août 2017
0

Oui tu as complètement raison,le fait d'avoir vu le çhalutier qui a lancé ce post et j'en profite d'ailleurs pour remercier les nombreux participants,m'a fait prendre conscience que 6.40 c'est trop petit pour moi,il faut rentrer la dedans comme dans une grotte étroite et je crains que mon arthrose naissante de la hanche n'apprécie guère ce parcours kohlantesque bien longtemps...Pour ce qui est de la remorque tu as également totalement raison,je ne me vois pas sortir à tout bout de champs mon bateau pour le trimballer.Je vais donc m'offrir le luxe(pour mon budget) d'une place au port puisqu'il semble que je puisse en trouver sur Morlaix ou Roscoff,ce qui donne aussi l'avantage après tout d'avoir l'électricité,l'eau et une douche pour le même prix,ce qui est bien agréable si besoin ou envie de passer un peu de temps sur le bateau sans sortir du port,juste pour le bricoler ou même juste avoir envie d'être dessus sans raison particulière,juste par amour...lol...mais aussi la liberté de pouvoir sortir à volonté...
Mon programme de navigation lui n'a pas changé,de la petite balade à la journée pour finir un bon bouquin à l'échouage dans une crique,la remonté d'une jolie rivière,mais également de caboter tranquilou autant de jours que mes réserves me le permettent.
Donc DL ou DI ou en tout cas faible TE, plutôt 8 à 9 metres mais pas plus car j'ai constaté que plus c'est long plus l'entretien est coûteux et il ne faudrait pas que mon projet de vie peinarde au gré de mes envies devienne une galère pour avoir eu les yeux plus gros que le ventre... J'avoue avoir un faible pour les voiliers originaux vous l'aurez compris, j'aime les look anciens style fifty,bateaux hollandais genre Contest autrement dit quitte à passer du temps je préfère être assis sur un fauteuil que sur un tabouret....lol...
Voilà pour l'évolution par rapport à ma recherche initiale et je pars de ce pas passer la journée au port de Morlaix juste pour le plaisir de voir des bateaux^^.

27 août 2017
0

Bonjour. Voilà pourquoi j'ai proposé mon biquille, programme identique, pas encore d'arthrose mais d'autres problèmes cause de la mise en vente(je cours après les 71 ans).

27 août 2017
0

www.dropbox.com[...]mp4.wmv

Pas terrible comme film mais, on fait ce qu'on peut

27 août 2017
0

Oui pour le bateau ça peut le faire mais pour le festival de Cannes tu repassera...lol

27 août 2017
0

Ben çà, je n'en doute pas et de plus, je me suis "cassé la g..le"avec ma longe de harnais indispensable quand on navigue seul un tant soi peu.

27 août 2017
0

Sympa ce reportage

27 août 2017
0

Pour ceussent que çà intéresse

sites.google.com[...]re-2017

29 août 2017
0

Moi ce qui me plait c'est le mini "régulateur d'allure" fait maison !
:pouce:

27 août 2017
0

Bonjour Finispat,
.
Je crois que tout a été dit...
Juste une précision, histoire de souligner une indication qui est peut-être passée inaperçue...
Un intervenant a évoqué le Biloup77. En annonces, on en trouve vers 18000€ (ce qui signifie, après négociation, qu'il entre dans ton budget fourchette haute).
Il faut juste vérifier les finitions, car certains ont été réalisés en construction amateur et du coup, on trouve de tout...
www.argus-marine.com[...]es.html
www.annonces-marine.com[...]nv.html
Naviguer en fifty est une philosophie..., j'en parle en connaissance de cause et pour avoir lu tes motivations et ton expérience, j'ai le sentiment qu'un Biloup77 te correspond parfaitement.
En effet, pour avoir navigué en Biloup, c'est un bateau que je ne peux que te recommander : il est robuste, avec un plan de voilure simple et surtout, pour un débutant, il pardonne beaucoup.
Enfin, avec un 77, tu bénéficies d'un roof panoramique et d'un espace intérieur équivalent à bien des 8 mètres...
Bref, dans ta liste et tes visites, ne fait pas l'impasse sur le Biloup77...

27 août 2017
0

Très bonne idée, le biloup.

27 août 2017
0

Oui merci je les regarde aussi^^

28 août 2017
0

Bonjour Schnaps

Oui tu as raison je remets l 'annonce
www.leboncoin.fr[...]987.htm
Je crois aussi que c 'est un très bon compromis au vu de son programme de navigation.

Le Moko

28 août 2017
0

Oui Lemoko,il est chouette ton Biloup 77NV et plutot dans la fourchette basse au niveau prix par rapport a pas mal d'autres,mais ça dépasse mon budget sans compter que s'il y a quoi que ce soit a faire dessus je ne pourrais pas le faire^^

27 août 2017
1

Mais le Macwester à Nossi, c'est pas mal non plus ! :pouce:

27 août 2017
0

Oui sûrement...je crois qu'on va avoir 2 occasions de nous rencontrer sous peu^^

27 août 2017
0

Pour rebondir sur les Biloup, je t'avais mis un lien pour le bon coin concernant un
765 qui me paraissait pas mal. Compter une peinture et un anti-fouling.
De plus, situé en Bretagne Nord. 5000€, un budget pas énorme....

27 août 2017
0

J'aime bien les biloup , les 765 sont pas chers mais moteur HB , donc plus complexe à 'l'usage , un 77 NV avec moteur in bord serait parfait mais hors budget de notre ami . Peut être une affaire qq part en France ?

27 août 2017
0

Il y a un biloup 765 sur Leboncoin mais avec mon smartphone je ne sais pas comment copier coller pour la mettre ici...lol...
Un biloup de 79 à 5000 euro à ploumilliau,l'annonce est parue le 22 aout

27 août 2017
0

Et un à paimpol du 17 août qui flotte !
Si ton budget te le permet, ça paraît plus raisonnable que ton choix initial (!), avec un biloup tu as le canote idéal pour ton programme.

27 août 2017
0

Mon budget c'est 15000 bateau et éventuels travaux compris...plus ça me mettrait dans le rouge...je commence en plus à budgeter 200 euros par mois pour les réparations de fin d'année ainsi que 130 euros par mois pour une place de port à Morlaix soit 330 euros par mois...au dessus faut que je refasse le coup de Spagiarri^^

28 août 2017
0

Au port de Roscoff j'ai relevé une annonce à l'instant d'un biquille Cobra 850 de 1980.
GV fatiguée,genois 2014, peinture 2016, panneaux solaires,frigo,WC,équipé 2eme cat, moteur Vêtus 11ch 260h de 2006.
10500 euro.

28 août 2017
0

Apres même un quillard peut être bien si y a une annexe ?!

29 août 2017
0

avec un quillard les occasions d'aller à Morlaix se feront plus rares !
:lavache:

29 août 2017
0

Il y a les PTE ça peut peut être le faire

28 août 2017
0

Attention, les Biloups tiennent très bien la cote, il n'est pas facile d'en trouver à vil prix...

J'ai eu un B9 ancienne génération (grand frère du 765) c'est vrai que ce sont des bateaux attachants et correspondent bien à ton programme.

Le 77 (pas le NV) est sans doute celui qui se trouve aux meilleurs prix (ou rapport prix/taille/programme)

0

Salut FINISPAT,
Je viens de lire ce fil, une série de voilier me vient tout de suite à l'idée:
Les évasions de beneteau. Dans ton budget, il y en a plein. Choisi en un avec un bon moteur. (il existe en 22, 25, 28,29)

0

www.leboncoin.fr[...]763.htm
Celui la par exemple, ou en biquille mais je crois que le modèle 22
Ou un escapade:
www.leboncoin.fr[...]679.htm

28 août 2017
0

Très bien ces deux voiliers, j'aurais un faible pour l'evasion mais ils meritent une visite

28 août 201728 août 2017
0

Tout à fait d'accord pour le 77 ou Le 7,65 mais ceux qui sont dans le budget de notre ami , ont un HB et les autres bi quille , anglais ou autre ont un in bord diesel . A l'époque ou je cherchais un abri pour le SDF que j'aidais , j'avais trouvé comme bon compromis espace , naviguabilité , l'Escapade de Beneteau ( 8,8 m ) qui est la version de l'évasion 28 sans timonerie , c'est pas trop cher , intèrieur sympa et chaleureux avec vision extèrieure et une vraie salle de bain .
Ils existent en bi quille , ce pourrait être une piste .

28 août 2017
0

Oui je regarde le 28 aussi

28 août 2017
0

Je voudrais votre avis sur le Cobra 8.50 dont je parle dans mon message un peu plus haut,merci.

28 août 2017
0

Pour moi , si le bateau semble en bon état , et si les voiles sont mortes , seul la construction anglaise de bonne qualité peut justifier un prix aussi élevé .
Sur apolloduck , il y a 3 a vendre , au dessus de ce prix , plus récent mais semblent impeccable . Donc celui de Roscoff , est à voir , et discuter avec le proprio s'il est en mesure de baisser le prix .
Pour moi , bof bof ....

28 août 2017
0

Merci Safioran...j'ai été voir l'autre jour sur le site dont tu parles mais ça me fait flipper un peu d'acheter ailleurs...c'est ballot je sais...lol

28 août 2017
0

Je ne t'oblige pas a chercher un bateau en UK , mais utilise ce site comme référence pour te faire une idée , notamment sur les bateaux type Fifty ou autre voiliers confortables . Les anglais était spécialistes de ce type de bateau , comme les nordiques qui font de superbes fifty .
J'ai eu l'occasion d'expertiser un Colvic 26 pour un héossien ( on est devenu pote depuis ) , et j'aime bien la qualité de construction , la chaleur des boiseries et le plaisir de naviguer sous la pluie dans un bateau chaleureux . Bon aujourd'hui , on est en Colombie pour qq mois et le froid on en rève ( ici c'est 40° tous les jours ) , mais ceci dit , ton projet se précise plutôt bien , et comme dit plus haut sur le fil , visite , visite et revisite ......
A+

28 août 2017
0

Profite bien de ton voyage et viens faire un tour en Bretagne au retour,ça va te changer niveau température...lol.
Oui mon projet avance,déja j'affine ma recherche jour apres jour et surement que mon choix n'en sera que mieux.

28 août 2017
0

Sympa celui la aussi...un peu grand quand meme^^
www.leboncoin.fr[...]352.htm

28 août 2017
2

Bof bof. Pas bcp d infos sur le pedigree et c est pas une expertise vieille de 7 ans qui va aider. Une construction connue comme le biloup ou l évasion me rassurerait plus

28 août 2017
0

Trés important : ce n'est pas tout à fait la pèriode pour acheter un bateau , il faut attendre quelques semaines que les occasions rentrent . Cela te laisse le temps de déterminer le modèle qui te conviendra le mieux . CQFD

28 août 2017
0

oui bien sur...je suis pas pressé...enfin je suis pressé mais je vais pas me presser...lol...Je me dépeche tranquillement^^.
Tiens un beau biloup de 9mètres,c'est rare ça et il a l'air pas mal équipé.
www.leboncoin.fr[...]911.htm

29 août 201729 août 2017
0

Sur le coin coin , il y a un idylle 800 Beneteau qui est à vendre , le type arrète la voile et propose de faire une offre . Le bateau est un biquille , de 82 avec moteur diesel , bonnes voiles . La côte de ces bateaux est toujours un peu haute et peut être , aprés visite , en faisant une offre dans ton budget , tu pourrais emporter le morceau .
Regarde aussi , les Jeanneau espace 800 , beaux bateaux est dans ton budget , il y a en 1 .
En résumé : Escapade biquille , serait idéal mais faudra attendre un peu .
Bi loup mais voir absolument avec moteur diesel in bord .
Espace biquille ou Evasion Biquille .
A noter , avec un biquille , on enlève le mat , et on peut s'offrir une navigation sur les canaux de France , et là , ça doit être le pied .
Bon il est 19h , vous en France vous êtes au milieu de votre nuit , nous c'est l'heure du Ron , en Ti punch .
Hasta Luego companion

29 août 2017
0

bonjour , je ne sais pas peu être je me trompe ? il ressemble

peu être a se que tu cherche ses juste autre chose un autre

model
www.inautia.fr[...]45.html

29 août 2017
0

très choooliiiiiiiiiii

29 août 2017
1

Pour revenir notamment sur l'exemple du Biloup 765 de Safioran, perso, je ne crois pas que le HB soit un gros problème. Au contraire, les inconvénients d'usage sont terriblement compensés par la maîtrise des coûts : changer un HB, c'est pas très compliqué ni coûteux. Changer un IB, par contre...

29 août 2017
0

J'ai eu un IB et aujourd'hui, je suis revenu à un HB et bien pour l'entretien mon portefeuille a vu la différence.
Début d'hiver je fais tourner le moteur dans le jardin à l'eau douce, changement des pièces d'usure, graissage, huile embase et stockage au garage.

29 août 2017
1

Effectivement... sans compter qu'à l'achat, on prend bien moins de risque : je doute que pour un bateau de 5000 €, l'acheteur investisse dans une expertise pro : pour changer un HB, si d'occasion, on s'en sort à partir de 500 € (à la limite, c'est même pas le coût de l'expertise). Changer un IB, on ajoute vite un zéro...

29 août 2017
0

J'ai eu un Biloup 9 avec moteur HB 9.9 4T forte poussée en puit.
Parfait, que du bonheur.
Il arrive que, lorsque le moteur est vieux et qu'il fume plus que d'ordinaire, celui-ci s'étouffe en aspirant sa propre fumée , a vérifier donc.
J'ai eu le cas, j'ai marché un été sans capot (pour ventilé le moteur) et acheté un moteur neuf l'année suivante, cout environ 1500 €.
soit nettement moins qu'un IB.

29 août 2017
0

C'est bien dans cet esprit que j'avais signalé l'annonce du Biloup 7.65 de
Ploumillau, même s'il faut prévoir un anti-fouling... V. Le Bon Coin

29 août 2017
1

Oui, enfin, un Biloup9 avec un HB, c'est un peu limite tout de même, le bateau fait bien ces 3 ou 4T en ordre de marche. Le puits est trop petit pour la pluspart des HB recents, ...
Un IB est bien plus adapté à ce bateau AMHA il procure une sécurité et un confort incomparable avec un HB et l'entretien d'un petit diesel de 14/15 cv ne coûte presque rien et se fait facilement soit même.

29 août 2017
0

En plus , pour avoir un peu d'eau chaude , l'in bord est pratique . Mais ce n'est la qu'un détail .

29 août 2017
0

Now: 3.2 tonnes tout mouillé à la sortie d'eau et sincèrement, je ne l'ai jamais senti limite avec son HB et surtout qu'ici les courants, on a ce qu'il faut, 1 année Bretagne Nord/Anglonormandes et 5 années Bretagne sud/Golf du morbihan.
Pour l'espace dans le puit, c'est vrai que c'était limite et j'avais été obligé de prendre Mercury qui passé mieux, d'autres ont préférés la modification du puit, facile à réaliser apparemment.

29 août 2017
0

Peut-être bien pour un Biloup 9, moi je faisais référence au 765 qui ne fait que 1350 kg de poids lège. Perso, j'ai un First 26 (7,80m, 2 tonnes) et un HB Tohatsu 2 temps de 8cv, increvable. Je ne m'en plains pas...
C'est vrai que l'entretien peut ne pas être beaucoup plus cher, c'est le risque à l'achat qui me ferait peur perso.

29 août 2017
0

oui pour un 7.65 c'est différent, mais pour un B9 je maintien que l'IB est de loin préférable.
J'ai eu un B9 un temps avec un HB puis un IB et il n'y a pas photo.

30 août 2017
0

Tout a fait d'accord Harry , le IB est bienvenu ,rien a voir avec un un HB .very important .

30 août 2017
0

Je vais voir celui ci lundi,vous en pensez quoi?
www.leboncoin.fr[...]179.htm

30 août 2017
0

Difficile de dire quoi que ce soit juste avec deux photos floues, mais le prix est correct au vu du descriptif.
A ce prix la, même avec les frais de remise à ton gout (et il y en auras), ça semble correct.
Après il faut voir le bateau de près pour en dire plus AMHA.

30 août 2017
0

oui bien sur....Mais le moteur 6ch risque d'etre un peu léger me semble t-il,enfin je vais y aller je verrais bien.

30 août 2017
0

C'est bien de visiter celui là , car il va te montrer ce qu'est l'intèrieur du Biloup 7,65 . Sur ce que j'ai vu ( pas de photos ) mais j'ai regardé les intèrieurs des autres en vente , il y a beaucoup de bois donc il faudra bien voir l'état des vernis . Le moteur est un peu faible mais , il y a celui de Ploumillau qui semble en bel état , avec un 10 cv Yamaha 4tps ( le top ) , intèrieur refait et mignon , par un gars qui stationne le bateau chez lui donc avec du temps pour bricoler . A voir , car le prix est trés proche ( 5 k€ ) . Point clé , faut une capote sur le roof .

30 août 201730 août 2017
0

Pour sûr, 6cv c 'est trop léger pour ce type de canot, sauf peut être pour faire du fluvial.
A mon sens, côté moteur il faut avoir un peu de marge de puissance pour se sortir de la carambouille sans trop de casse

30 août 2017
0

bonjour
tu trouve des EVASION 25 pour 7a 8000 e OK c est un peu fifty mais si le moteur est en bonne état tu peux avoir confiance sur la solidité
vérifie tout de mème l osmose

30 août 2017
0

Bah le moteur 6cv est peut être un peu juste, mais ça reste à voir avec une hélice forte poussée et puis à une époque les 6cv étaient souvent les même que les 8cv, a voir si c'est le cas?

Il dis qu'il a 30H, donc il est neuf, c'est un atout.

Au pire si le bateau est en bon état, à ce prix la avec un moteur quasi neuf, ça n'est pas gênant, le moteur peux toujours se revendre pour prendre un 9.9 à la place.

D'après moi, çà n'est pas bloquant. Il faut surtout voir l'état du bateau, le reste n'est que détail AMHA.

30 août 2017
0

Ces biloup a la carène un peu pataude sont sympathiques. J'aime bien ces lignes, et ils doivent avoir des intérieurs confortables...
Pour celui qui ne cherche pas la vitesse, et l'échouage...quel plaisir!

30 août 2017
0

Je vous dirais ça lundi^^... Pour celui de ploumilliau,j'ai appelé il y a quelques jours aussi mais j'ai pas de nouvelles.

30 août 2017
0

Peut être encore en vacances. Re contacter dans un jour ou deux ???

30 août 2017
0

A ce prix là c est super
ils ont une bonne cote en plus

30 août 2017
0

celui-là est déjà sur la remorque....
www.leboncoin.fr[...]418.htm
:heu:

30 août 2017
0

Oui mais vendu sans la remorque et silence sur le moteur :oups:

31 août 2017
0

Oui je l'ai vu mais il est en Savoie

30 août 2017
0

En plus il est chez moi dans l'Ain , pas la porte à coté pour rejoindre le Finistère .
Le mieux est celui de Ploumillau , qui , avec une petite négociations devrait se vendre dans les 4500 € . Si son intèrieur blanc , laqué est en bon état + le Yamaha 4tps quasi neuf + le reste à expertiser , c'est le plus tentant .
Juste un petit point noir à éclaircir , je trouve que l'espace intèrieur avec un seul couchette cercueil + petit carré fait un peu riquiqui . Quelqu'un peut il confirmer la possibilité de bien vivre à bord ? Tout cela pour dire que l'espace offert par un Escapade Beneteau est infiniment plus grand . Resterait a trouver un escapade en biquille au budget de notre ami . Tous a vos claviers et cherchez dans vos relations ......

30 août 2017
0

Euh plutôt en Savoie non ? Mais ça change rien au problème...

30 août 2017
0

Mais oui Tristan , j'ai vécu pendant 40 années dans l'Ain , et c'est sur le lac du Bourget , à Chanaz que l'ai mis le pied pour la première fois sur un habitable ( un Charleston 6,2 m ) , pour moi , c'était un peu un terrain de jeu . Dont acte , c'est bien en Haute Savoie ( 73 ) .

31 août 2017
0

Merci Safioran

30 août 2017
0

L'eau douce est moins bonne pour les vieux bateaux en résine...

30 août 201730 août 2017
0

Les Bi Loup ont souvent été vendus non finis avec des aménagements intérieurs à la charge des propriétaires. Et tous n'ont pas eu des talents de charpentiers de marine. Généralement quand le prix est bas, il faut craindre des aménagements propriétaires faits à l'économie qui n'ont pas toujours bien vieillit. Et quand on avait pas beaucoup de budget à la base, ce n'est pas forcément bon signe non plus pour les équipements en général. Sinon, pour tout ce qui a été fait par le chantier, c'est assez robuste et bien fait, notamment les quilles sous la stratification.

30 août 2017
1

Bonjour

Un de plus il est dans un port en eau salée ....... avec un moteur :-D :acheval: :acheval:

www.leboncoin.fr[...]781.htm

Le Moko

30 août 2017
0

Ah mais la, c'est plus du tout la même catégorie !

C'est carrément un 9m en plus récent. D'ailleurs, il n'est pas cher du tout !

A voir si ça ne cache pas quelque chose?

Mais bon, on s'éloigne du petit bateau recherché par Finispat...

31 août 2017
0

Ma recherche à évoluée comme je l'ai dit dans un précédent message,après avoir visité un 6.50 ou un fallait rentrer dans le carré avec un chaussé pied et se tenir debout en équerre je suis plus axé maintenant sur des 7.60 à 9 metres^^

31 août 2017
0

Oui et il est pas trop vieux....mais en Belgique^^

30 août 2017
0

Faudrait pas non plus plus se québra sur les biloup . Sinon c'est sujet biloup et point - ; Je ne crois pas que ce soit l'objectif .

31 août 2017
0

Le(s) Bi Loup(s) semblent pourtant bien correspondre au programme et même avoir quelques d'avantages. Pas facile de trouver une douche et deux cabines dans cette gamme de prix et dans cette catégorie. Le faible TE et la possibilité d'échouage sont aussi intéressants. Quant au comportement marin, difficile de faire plus rassurant pour un premier bateau.

30 août 2017
0

Bonsoir,
Le Biloup88 indiqué par LeMoko semble parfait, tant au niveau de l'habitabilité que du prix ( peut-être négociable). En plus, c'est une vraie mobylette, facile à mener et à entretenir.
Niewport n'est pas loin de Lille, si besoin je peux essayer d'aller y jeter un coup d'œil, m'en parler par MP.

31 août 2017
0

Merci beaucoup Schnaps,je te contacte en mp

30 août 2017
0

Parfait pour toi . :bravo:

30 août 2017
0

bonjour tout le monde
je suis le propriétaire du fameux dériveur intégral façon rouf de bateau de péche lol vous me faite tous rire vous connaissais pas du tout se genre de voilier c est une construction amateur sur plan joubert en cp époxis alors déjà arréter de parler d osmos pour se qui save se que c est l osmosme re lol se n est pas un voilier de régate pour commencer juste balade pour un ptit week-end ou la journée en famille il est habitable et bien équipé alors pour les 100000e tu me fait marrer hallerrasy je connais trés bien mais change de site on est pas sur la méme longueur d onde sinon niveau tarif c est le prix faut savoir qu il y a la remorque double essieux,annexe,et voir place de port avec,alors arréter de polimiquer sur un bateau que vous voyer en photos je vous mets le défis a tous de venir le voir sur place et on en reparlera trop facile tous c est forum mon bateau est unique il y en a pas 2 comme ça et sacher que tous les papiers du bateau sont a jour c est a dire affaire maritime sinon je l aurais pas acheté a vos commentaires!!!!!!!!a plus

31 août 2017
0

Non, nous ne connaissons pas ce voilier
:mdr:
J'en ai un, mais conforme aux plans !

Et les plans sont de Jean-Jacques Herbulot, pas de Joubert !
:mdr:

...Et à l'époque on n'utilisait pas d'époxy mais de la résine polyester...

De plus "mon bateau est unique" oui, certes, tu as entièrement raison, je ne connais aucun autre Figaro 6 dont le safran est diminué de moitié !
:lavache: :mdr: :oups:

31 août 2017
0

si tu regardes bien la photo sur sa remorque mon safran n est pas diminuer de moitier il y a une pelle en inox relevable et ouaisssss

31 août 2017
0

atc ,tu devrais poster une photo de ton bateau ,qu'on se mette a le défoncer comme cela a été fait plus haut pour celui donné au départ de fil ,et on verra ta réaction . Pour les histoire d’orthographe vs les qualité de so prorio no coment .

31 août 2017
1

Te fache pas l'ami,je t'ai trouvé très sympa quand je suis allé voir ton bateau.
Tous les messages qui parlent de ton bateau sont pour m'aider dans ma recherche et aucune animosité à ton égard,ils cherchent juste à me rendre service et je les en remercie d'ailleurs sinon sans leurs précieux avis j'aurais sûrement laissé tomber mon projet...
Sois bon joueur et bonne chance à toi pour la vente de ton bateau.

31 août 2017
0

C'est le jeu ma pôv Lucette ...
Le net est bien pratique pour passer gratos des annonces qui touchent beaucoup de d'acheteurs potentiels, en retour on s'expose à des jugements critiques sur ce qu'on vend.
Perso si je cherchais ce genre pour naviguer par très beau temps en eaux abritées j'irais peut être le voir à tout hasard, mais en aucun cas je ne le conseillerais à un ami débutant.
C'est ce qui a été fait par les très nombreux participants et encore en termes plutôt modérés ... On lit souvent bien pire comme dézingage.

31 août 2017
0

Mettons-nous à la place du vendeur (que je ne connais pas), qui sans avoir rien demandé à personne, voit son bien jugé, décrié, moqué.
S'il s'agissait d'une personne isolée qui s'exprime sur un bateau, cela ne poserait de problème pour personne, mais dans ce cas précis, c'est différent; les avis, les sentences parfois, peuvent compromettre la vente, avec vous bien sûr, mais aussi avec d'autres.
Vendre expose forcément à quelques critiques, mais je comprends tout de même un certain agacement.

Quand j'ai acheté mon bateau, j'avais d'abord eu le coup de foudre pour un autre, très bon marché; à ce moment-là, je n'y connaissais pas grand chose, et mon budget était particulièrement contraint.
Je me suis renseigné sur un forum parce que des travaux étaient visiblement à prévoir, et que certains points me semblaient douteux.
J'ai donc fait faire une expertise, à mes frais.
Pour avoir des avis complémentaires, j'avais posté des photos, dont une qui montrait un détail caractéristique de ce bateau.
Je ne sais pas si ce bateau a finalement été vendu, mais je m'en suis voulu rétrospectivement parce que toute personne ayant lu ces échanges, et identifié le bateau, ne pouvait avoir qu'une envie: en acheter un autre.

30 août 2017
3

Te fâches pas , il se trouve que notre ami finispat nous consulte pour donner un avis sur son achat futur . Je pense que sur ce forum , il y a un certain nombre de plaisanciers , expèrimentés , ayant déjà achetés et navigué sur de nombreux bateaux , peut être même sur des Figaro 6 comme le tiens .
Vendre un bateau n'est pas une action banale , il s'agit du rêve d'un homme , et d'un choix difficile , d'où le nombre de personnes qui s'intéressent à cet achat . Le marché de l'occasion pour des bateaux est trés encombré , il te faudra trouver les bons arguments pour séduire un acheteur potentiel , pour le moment , cela ne semble pas être le cas . C'est un peu le drame d'Internet qui a ouvert les yeux de beaucoup d'acheteurs et qui rend la vie difficile aux vendeurs .
Dernier point , peux tu activer la correction automatique de l'orthographe STP ! Ça pique un peu les yeux . :oups:

31 août 2017
0

Suis allé visité ce bateau ce matin
www.inautia.fr[...]45.html
Bateau de caractère, boiserie refaites, coque propre, mérite juste un coup de karcher et un peu de lasure et vous avez là un bateau correct.

Un autre bateau de caractère visité par un ami, nickel, boiseries et peintures refaites.
www.yachtworld.com[...]/Jersey

Un moody 29 va se libérer sous peu, voiles récentes, moteur de peu d'heures, environ 16000 euros.

31 août 2017
0

Le Macwester est sympa!

Attention le prix est HT. Donc, à mettre en balance avec le Biloup 88 plus haut ou selon budget le 7.65 à 3500, même si ça n'a rien à voir bien sur, mais des fois c'est le budget qui parle, c'est sympa aussi de garder de la marge pour des améliorations ou autre chose.
ça, c'est uniquement celui qui achète qui peux savoir ce qui est mieux.

Le Colvic 23 est sympa aussi (dans l'esprit du 1er bateau de cette discussion), mais il est bien trop cher non?

31 août 2017
0

Le Macwester est enregistré en UK, taxe payée.
Le spi est neuf, les voiles récentes, enrouleur de GV, un moteur HB et une annexe, des milliers d'euros de boiseries refaites à l'extérieur, de la "bronzerie" d'époque notamment un compas de collection. Le prix est largement négociable. Il y a moins cher, et moins bien.
J'ai vu une trentaine de photos de l'intérieur du Colvic, le propriétaire est un maniaque, probablement menuisier. Il a refait l'intérieur avec goût. Un Colvic 23 est un bateau avec beau de cachet dont je trouve l'intérieur mieux réussi que le Fisher. Il y a également moins bien et moins cher.
Je en train de me raisonner pour ne pas prendre un Colvic 29 orphelin,dont l'intérieur est nettement moins beau.

31 août 2017
0

Je suis dans une situation proche, mais avec un bateau de "caractère" à mettre en vente avant de me décider.

31 août 201731 août 2017
0

l'époxy existe depuis longtemps

’histoire de l’époxy remonte à l’année 1936, en Suisse, lorsque le docteur Pierre Castan est parvenu à synthétiser une résine époxy et à la durcir avec de l’anhydride de l’acide phtalique.

Vers la même époque, le docteur Sylvan Greenlee, aux États-Unis, développait également des résines époxygrâce à la réaction de l’épichlorhydrine et du bisphénol A. Il créa un type de résine époxy très connu, le BADGE ou DGEBA, devenue la résine époxy la plus vendue.

je ne sais pas par contre quand ça a été commercialisé"

31 août 2017
0

Je vais venir voir ton biloup mais il faut que je trouve le moment c'est à 400 km^^

31 août 2017
0

Le Macwester mentionné est TTC, comme je lai mentionné!!
Une fois le karcher et une couche de lasure passés, la sellerie remise au goût du jour, il sera dans un état proche du neuf. On ne peut pas en dire autant de certains bateaux de 10 ou 20 ans plus neuf.
Mais le plus important est qu'il dégage quelque chose, et ça ne s'achète pas et ça ne se bricole pas.
J'ai visité ce matin un Colvic 29 à Jersey. État déplorable, une semaine de menuiserie à prévoir, voiles moyennes, moteur fonctionnant mais a déposer pour visite, coque à gratter. Ça devrait partir à 7 ou 8000 livres.
Pour la TVA, il y a une histoire de vétusté à appliquer.

31 août 2017
0

Smewing a importé certains mc wester nus pour en réaliser l intérieur. Il y a donc une grande variété de finition ( grande, à relativiser vu sa diffusion chez nous)

31 août 2017
0

Ok, merci pour ces précisions importantes. (c'est bien mentionné HT sur l'annonce du MacWester)
Effectivement tout est à prendre en compte.

Je crois que Finispat à de quoi cogiter maintenant...

31 août 2017
0

Bonjour. Le Macwester mentionné est plus ancien de conception que le mien qui lui est TTC et ce n'est pas son âge qui me fait le mettre en vente mais la raison disons de santé du bonhomme..
J'aime bien les Biloups pour leurs agencements intérieurs moins pour leurs capacités au large.

31 août 2017
0

@Thorlak j'avais compris l'inverse mais, c'est sans importance, çà ne change pas grand chose toutefois, je le redis, le mien est différent des autres Macwesters et de la même année à deux ans près comme les deux autres à ch que je connais bien différents eux aussi l'un de l'autre. Certes, il y en a un en finition amateur et l'autre tel que livré à l'importateur (Smewing). Même en UK, une amie anglaise n'a pas trouvé.

31 août 2017
0

çà, je ne le savais pas mais, ce que je peux dire c'est que les premiers propriétaires du mien ont aussi été leur propre importateur c'est pourquoi, je n'ai pas l'autocollant de Smewing. A signaler qu'il n'avait pas le monopole total la méditerranée étant à part .

01 sept. 2017
0

Correction, le bateau triquille n'est pas un Colvic 29, mais un Colvic 31 Atlanta, du genre de celui en annonce, mais beaucoup moins beau:
colvic.apolloduck.com[...]t.phtml

31 août 2017
0

Bonjour , tes avis sont de qualité et tes choix de bateaux pertinents . Bravo pour la démarche , Le Halmatic est il si typé que cela ? Il y en a eu 1 à vendre longtemps à PSL et le proprio était trés vendeur à 5000€ pour un voilier capable de naviguer sans Trop de frais mis à part La propreté .
À suivre et courage :bravo:

31 août 2017
0

Oui je trouve aussi ces bateaux très chouettes

31 août 2017
0

Comme dit plus haut mon budget concernant l'achat du bateau et les frais à faire dessus est de 15000e

31 août 2017
0

Quelle belle idée...si j'étais pas loin !

31 août 2017
0

Je pars dans quelques minutes à bord histoire de cogiter, refaire le monde s'il s'en viens des copains, éventuellement du dépannage/diagnostique mécanique, buller etc.. le soleil étant de retour.

31 août 2017
3

Ce qui donne une enveloppe raisonnable de 7000€ pour le prix du bateau , 1500€ de frais de remise en état ( nettoyage , petit matériels de nav à remplacer , une bouteille de gaz neuve , les déplacements et le convoyage vers le Finistère , avitaillement etc Rhum , whisky , café etc ...) 250 € d'assurance , 1500 € de place de port .
Ah , j'oubliais , 100 € pour l'apéro géant que notre ami Patrick , lorsqu'il sera propriétaire offrira aux Héossiens du Finistère :topla: :topla:

31 août 2017
0

+1 Si tu as une enveloppe de 15 000 ne dépasse pas 10 000 à l'achat, et si moins c'est encore mieux.
Même sur un bateau nickel il y a des frais.
Pense aussi que le budget d'entretien (voiles, gréement courant/dormant, mouillage etc) explose avec la taille du bateau ; rien à voir entre un 8 et un 9m.

Les deux Biloup (surtout celui avec le Yam 10cv, reste à savoir ce qu'il entend par petits travaux) me semblent mériter la visite et il restera une énorme enveloppe pour les impondérables.
Le McWester aussi bien sûr, excellente réputation ! Bon achat et surtout bonnes navs.

31 août 2017
0

Il semblerais que celui de Nossi remplisse tous les critères du cahier des charges et sans frais de remise en état, d'après l'annonce il a vraiment l'air "près à partir". Tu devrais aller le voir. 400 km c'est pas grand chose pour aller voir un bateau, ça donne un prétexte a une bonne ballade.

J'ai fais pas mal de Km pour visiter des bateaux, entre Majorque, l'Italie, ... avant de trouver le miens à ~400 km de chez moi à Gène.

Je précise, je ne connais ni Nossi (uniquement par ces écrits sur le forum) ni son bateau, je donne un avis en voyant l'annonce ni plus ni moins que pour les autres.

31 août 2017
0

Oui Nos tu as raison c'est pas énorme 400km et j'ai l'habitude de me balader pas mal avec mon fils,mais en ce moment je suis en transition entre le sud ouest et la Bretagne,plus complètement dans l'un mais pas encore complètement dans l'autre,je fais des aller retour pour amener mes cartons en Bretagne et aménager mon nouveau paradis Breton pour que ce soit viable à partir du 19 septembre ou la je serais dans le Finistère complètement...J'essaye de jongler,lundi je vais voir 2 biloups,un à plougasnou le matin et celui de ploumilliau l'après midi, c'est à une 40taine de km de chez moi^^

31 août 2017
0

J'ai aussi fait l'inverse Cherbourg Port la forêt .

31 août 201731 août 2017
0

Safioran T'aurais dû te lancer dans les placements financiers...lol

31 août 2017
0

Suis plutôt meilleur acheteur que vendeur , drôle ?

31 août 2017
0

Pour quitter un peu l'autoroute Biloup . L'occasion d'aller manger des Fish and Ships . C'est une alternative qui tient largement la comparaison ,à titre de curiosité. Histoire de pas s'enfermer dans une idée .
www.inautia.fr[...]98.html

31 août 2017
0

Il a l'air vraiment nickel celui là!

31 août 2017
0

On ne demande pas à un Westerly ou un Macwester d'avancer vite.
Par contre une belle peinture, de belles lasures, des tuyaux et des câbles bien cramponnés en disent long sur le propriétaire.

31 août 2017
0

Oui mais, une belle peinture ne fera pas avancer plus vite et puis, il a presque dix ans de plus et ma "peinture" n'est autre que le gelcoat d'origine.

31 août 2017
1

Ce que semble occulter et qui est bien connu des anglais saxons, c'est le problème des fonds non varangués et la fragilité de l'étambot.
Je vous passe le pb d'aspirateur à merde entre les quilles.

31 août 2017
0

Belle recherche. Beaucoup de jolis canotes...
Vendredi ? c'est demain, non ? :heu: :mdr:

05 sept. 2017
0

J'ai été visiter 2 biloups ce lundi....le premier:
www.leboncoin.fr[...]179.htm
Plus récent que le2eme mais en plus mauvais état,bateau qui servait a la peche,intérieur en mauvais état,coque pleine coques...lol...Pas d'équipement en dehors d'un gps et d'une vhf...moteur 6ch tohatsu...

Le 2eme:
www.leboncoin.fr[...]116.htm
Propre inter comme exter,voiles en bon état,moteur d'origine 9.9 en bon etat d'apres le proprio.Dans le jardin du proprio etn'a pas navigué depuis 5 ans...La partie inférieure d'une des 2 quilles est arrachée sur 10 cm a l'angle de derriere,d'apres le proprio ce n'est pas important car ça n'a pas touché la structure...je n'en sais rien...La coque a été mise a nue il y a 5 ans,elle est propre et pas d'osmose,a faire antifooling,peinture...Prise de port,pilote,vhf et sondeur(vieux sondeur)...Propose de me donner la structure de la capote si j'achete le bateau mais il faudra acheter la capote,j'ai quelques photos si ça interesse quelqu'un...
Je laisse tomber le premier et garde le second sous le coude...

05 sept. 2017
0

traversez la Manche, le taux de change est en notre faveur:

www.apolloduck.com[...]t.phtml

05 sept. 2017
0

cabine arrière ???
exiguë ???
mocheté ????
Vous parlez bien du Biloup ?

05 sept. 2017
0

Là je ne comprends pas la proposition. L'Anderson n'a pas de cabine arrière, un aménagement intérieur exigu et un roof en galoche qui entre dans les anales des pires mochetés des années 70. Clairement il avait dix ans de retard niveau dessin et aménagement. A côté de ça, le Bi Loup n'a pas de problème de quilles puisque sous la stratification et est d'une qualité de fabrication au dessus. Peut-être que l'Anderson fait un meilleur près, je n'en ai jamais croisé. Mais ce serait bien là sa seule qualité face au Bi Loup.

05 sept. 2017
0

j'espère que tu en as profité pour acheter des saucisses de Ploumilliau à la charcuterie, elles sont vraiment excellentes ;-)

05 sept. 2017
0

Même pas un petit maquereau de temps à autre?

05 sept. 2017
0

Je ne les pêchent qu'au compte goutte , quand j'en ai deux, je ramasse la ligne.

05 sept. 2017
0

Je suis végétarien...lol

05 sept. 2017
0

Seulement si tu m'invite...lol

05 sept. 2017
0

Avez vous lu l'article sur Voiles et Voiliers d'août , sur le comparatif des bateaux échouables ? Assez instructif , mais n'étant pas un spécialiste je me garderais bien de faire un choix définitif . En gros , les biquille empèchents de bleacher et leur tirant d'eau les gèrent pour naviguer près des estrans , les dériveurs intégraux sont susceptibles de mal se poser , les dériveurs lestés il y a les béquilles qui prennent de la place , bref j'ai eu un peu de mal à me faire une idée .
Les anglais sont plutôt fan des biquille , et tant Westerly que les autres , leurs boat sont bien construits , les Biloup aussi , et comme ça , il n'y a pas à se trimballer les béquilles dans le coffre .
Le Biloup de Ploumillau , à part le petit arrachement de polyester sur l'arrière de quille ( ça se traite en une heure de temps et 15 € de kit résine ) , un coup de karcher léger pour la saleté , un antifouling proprement fait , un polish de coque , tout çà est à la portée d'un futur propriétaire de bateau qui se respect . La négociation sera facile , et faut envisager le transport , la mise à l'eau , le matage , le démarrage du moteur et vérification de sa fiabilité . Comme tu dis , garde le sous le coude .
Le westerly de noirmoutier est prêt à partir , à voir .
Le Macwester de Nossi aussi .
Bel emploi du temps ?

05 sept. 2017
0

Oui je garde ploumilliau sous le coude,..il faudra que je trouve le temps d'aller voir Nossi et ses 2 maquereaux aussi^^

05 sept. 2017
0

Je viens tout juste de rentrer du bateau et vu le temps, merci à un ami qui m'a ramené en voiture car, il pleut et les Pen Duick on fait vite pour rentrer eux aussi. Rafales à 20 nœuds dans le port. On verra demain!.

05 sept. 2017
0

il a l'air chouette celui la et pas mal équipé
www.leboncoin.fr[...]541.htm

05 sept. 2017
0

Certes , mais comparé au biloup 88 en vente à nieuport , 10000€ De 1993 , un poil plus grand avec capote et équipement , il n'y a pas photo , je prends le 88 et je me paye une petite semaine de convoyage vacances

05 sept. 2017
1

un collegue d'H&O doit aller le voir en Belgique dans une dizaine de jour

05 sept. 2017
0

Super si tout H&H s'y met :topla:

08 sept. 2017
0

oui c'est cool et j'apprécie.
L'ideal serait qu'un Héonote de la region nord du Finistère puisse venir voir des bateaux avec moi...

08 sept. 2017
0

Vendredi....c'est maintenant ....alors? Raconte.... :heu:

15 sept. 2017
2

Pas de visites en ce moment mais j'ai relancé un vendeur que j'avais contacté il y a 1 mois environ et qui devait me rappeler...Il a changé de smartphone et a perdu un certain nombre de données téléphoniques dont les miennes et il était ravi que je le recontacte.J'ai vu ce bateau de l'extérieur et il ressemble a un bateau entretenu,confirmé par le boss de la capitainerie du port de Morlaix qui m'a dit sans que je lui demande quoi que ce soit que le gars bichonnait son bateau.Le vendeur est actuellement a la Réunion et il sera dispo devant le bateau aux environs du 26 octobre.
L'avantage en dehors du fait qu'il soit entretenu,bien équipé et avec un moteur de 25h d'utilisation,c'est qu'il est sur le port de Morlaix et c'est ici que je comptais mettre mon futur bateau,ce qui ferait d'une pierre 2 coups.Il est un peu en dehors de mon budget de 15k mais la fin de l'année arrivant il devrait pouvoir partir aux alentours de 13k a 14k... a voir...
www.leboncoin.fr[...]957.htm

15 sept. 2017
0

Pour le style du bateau, c'est "les goûts et les couleurs", mais il a l'air très sain.
L'extérieur ne semble pas abîmé du tout; l'ensemble est très propre, les boiseries sont impeccables et l'intérieur plutôt cosy pour un bateau de cette taille.

15 sept. 2017
0

L'intérieur est en "bois" ou c'est un revêtement vinyl ?

15 sept. 2017
0

je pense que c'est du bois mais je le saurais quand j'irais le voir^^

15 sept. 2017
0

Si les photos sont récentes , l'intérieur est en trés bel état , l'extérieur semble bof bof , faudrait voir l'inventaire , capote , cagnards , etc ..... Le bateau est trés récent ( 1995 ) , est ce utile pour ton programme compte tenu de la décote d'un voilier par les temps qui courent .

15 sept. 2017
0

qu'est ce qui te fais dire "extérieur bof, bof"?

Il a l'ai en état. par contre effectivement pas de capote, et ça, c'est très utile et ça coûte assez cher...

A l'intérieur, j'aime pas du tout les dalles caoutchouc en guise de plancher, mais bon c'est sans doute un détail.

15 sept. 201715 sept. 2017
1

Hello,
Et les Southerly 28 un faux dériveur lesté ?
Très volumineux,pas trop chers, je ne sais pas si on en trouve en France ?
Comme c'est plutôt genre fifty le moteur est costaud.
Celui d'un pote est vieux comme Erode, mais il démarre au quart de tour et a tourné pendant des années avec un refroidissement direct à moitié bouché sans jamais chauffer...
Si jamais tu es intéressé je connais par coeur le bébé...

16 sept. 2017
0

Bon je suis content j'ai trouvé un plaisancier retraité qui va venir avec moi voir les bateaux qui peuvent me convenir dans un secteur qui va de Saint Malo a Brest soit toute la Bretagne nord et en plus une fois le bateau trouvé il va me "former" directement sur le bateau que j'achèrerais,le temps nécéssaire a ce que je me sente capable de mener
le bateau seul de façon relativement sereine...C'est un grand soulagement pour moi...content pépé^^

17 sept. 2017
0

Bonsoir , ce bateau ( le Bi Loup 77 NV de Morlaix ) est une construction amateur , comme l'indiquait le fil plus haut . Ceci veut dire que si le constructeur est un bon , avec du gout , le bateau sera réussi , cela reste à verifier . Bonne chance .

17 sept. 2017
0

Attention, fais signer un contrat, les retraités sont tous débordés !!!!

17 sept. 2017
0

pas besoin de contrat ni de signature,je vais me le bichonner mon retraité,il voudra plus me quitter quand je lui dirait que je me sent capable de mener mon bateau seul désormais^^

16 sept. 2017
0

Super. Reste plus qu'à trouver bateau à ton pied :))

17 sept. 2017
0

Sûrement vendredi.....prochain! :mdr:

01 oct. 2017
0

alors tu en es où? par ce que les vendredis passent...
des news des news je trépigne moi... :-)

01 oct. 2017
0

alors tu en es où? par ce que les vendredis passent...
des news des news je trépigne moi... :-)

01 oct. 2017
0

Eh Finispat ! t'as craqué ?

01 oct. 2017
0

J imagine qu on le saurait si c était le cas.
Il a peut être changé de passe-temps?

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

lever  du  soleil  à la  Cala  Mongo Costa  Brava

Après la pluie...

  • 4.5 (79)

lever du soleil à la Cala Mongo Costa Brava

mars 2021