Vis Titane

Salut,

Voila, je voulais juste avoir votre avis sur le fait de rempacer la visserie classique (A2, A4)par des vis titane. Les avantages que j'y voie, le poids surtout pour un mat, mais surtout des vis bien plus résistantes que des vis inox et d'une resistance à la corrosion irréprochable, pas de pb de couple galvanique avec alu si vis avec OAS.

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03 jan. 2006

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Re Et ça se trouve où des vis titane ? bourricket04 jan. 2006

on ne dit pas titane mais bourricot. :-D :-D :-D libenter04 jan. 2006

Dans l'espace Ce sont des vis qui sont très ut... ---05 jan. 2006

Ah ah ah ah ah... Mais tout ça ne me dis pas o... bourricket05 jan. 2006

en chirurgie orthopédique c'est les vis qu'on ... bruno L05 jan. 2006

précision Faut peut-être préciser que c'est : ... yves d05 jan. 2006

Vis Titane Si tu as la possibilité, n'hésites ... ---04 jan. 2006

Précisions encore La densité du titane et de 4... ---05 jan. 2006

visserie inox A2 ou A4 ? j'ai beso... ---10 jan. 2007

bon mais à part écrémer les ossuaires (m'étonn... kerponant10 jan. 2007

L'homme qui a vu l'homme... qui a vu la vis. ... ---10 jan. 2007

Juste une indication Les mâts standarts qui éq... Recidive10 jan. 2007

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Sur Toulouse ou j'habitais avant, il y a un ma... christophe11 jan. 2007

bourricket

04 jan. 2006

Re
Et ça se trouve où des vis titane ?

libenter

04 jan. 2006

on ne dit pas titane
mais bourricot. :-D :-D :-D

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05 jan. 2006

Dans l'espace
Ce sont des vis qui sont très utilisées dans le domaine spatial, mais comme pour cette application elle sont d'usage unique, toute celle qui ont été démontée sont systématiquement changées, il est possible d'en récupérer.

bourricket

05 jan. 2006

Ah ah ah ah ah...
Mais tout ça ne me dis pas où me procurer des vis titane !!!

;-)

bruno L

05 jan. 2006

en chirurgie orthopédique
c'est les vis qu'on met dans les nonosses...
:doc:

yves d

yves d

05 jan. 2006

précision
Faut peut-être préciser que c'est :

très léger
très résistant/tenace, pas fluant, ... (enfin, des caractèristiques mécaniques)
très dur à travailler
très cher

très tout, quoi !

Yves.

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04 jan. 2006

Vis Titane
Si tu as la possibilité, n'hésites pas. Attention au serrage des écrous inox ou métal sur du titane, ne pas serrer trop fort, c'est l'écrou qui se foire avant la vis. J'ai utilisé pas mal de vis titane et je n'ai jamais eu de problèmes (sauf pour les couper). Pour ma part je n'avais que des petites dimensions, (diamêtre 4, 5, 6)

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05 jan. 2006

Précisions encore
La densité du titane et de 4.43 (Pour le TA6V) soit environ la moitier de l'inox pour une résistance élastique de 1100 MPa soit mieux que les inox (290 MPa pour le 316L ou A4 soit l'inox marine par excellence)
Ceci donne pour une vis TA6V 1100 MPa une valeur de tension maximum (à rupture) supérieure à :

M3 : 4 900 N
M4 : 8 500 N
M5 : 14 000 N
M6 : 20 000 N
M8 : 36 200 N
M10 : 57 800 N
M12 : 89 000 N

Ce qui signifie que je pourrait soulever mon bateau de 1,5 tonne avec une seule vis M6

Et tout ceci dans un matériau totalement insensible à la corrosion.

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10 jan. 2007

visserie inox A2 ou A4 ?
j'ai besoin de beaucoup de visserie pour mon bateau en construction ,je prefererais tout en inox A4 ( inox 316) mais c'est plus cher que visserie inox A4 (inox 304 )!

quelqu un a t il monté de la visserie A2 sur son pont et si oui résiste elle bien à la corrosion dans le temps ? ( pour les visseries immergées telles que pour quilles et safrans , je garde de la visserie A4 )

merci de votre retour d'expérience

kerponant

10 jan. 2007

bon mais à part
écrémer les ossuaires (m'étonnerait ben qu'ils aient la bonne taille) ou un petit voyage en orbite pour vider le dépotoir de l'espace qui nous entoure, on les trouve où ces vis? Pas vu chez Castomachin.

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10 jan. 2007

L'homme qui a vu l'homme...
qui a vu la vis.

J'en ai donc vu chez A.D à Nantes.
En petite boite, petite quantité.
J'ai préféré ne pas regarder le prix.
Quand je vois le budget visserie inox
dans le cas d'une rénovation,
je me dis que le titane est encore pour l'instant réservé à quelques navigateurs sponsorisés ou/et à la carte bleu plus rapide que leur ombre. Ceux qui ne compte plus.

Recidive

10 jan. 2007

Juste une indication
Les mâts standarts qui équipent les bateaux de grande série sont généralement montés avec de la visserie A2 (c'est souvent marqué sur la tête).
Regardes sur des bateaux un peu anciens et tu verra si l'oxydation te semble acceptable.

Daniel

cetecry

10 jan. 2007

A2...
J'ai récupéré plein de vis inox A2.
Evidement j'ai essayé et j'en ai laissé tremper quelques une dans un verre d'eau de mer.

Résultat :

sur 10 vis 4 sont légèrement piquées

calypso 2

10 jan. 2007

trop fort ne sert à rien

Celà ne sert à rien d'avoir des vis qui tiennent à 14t si l'effort est de 1 ou 2t .

Ce qu'il faut s'est conserver une certaine homogeneité dans les taux de travail de l'ensemble des pieces assemblées pour qu'elles travaillent ensemble et de la m^me maniere celà evite des points durs source de felure.

Autre pb souvent negligé le coeff de dilatation des metaux .Si deux pieces sont serrées entre elles par des vis ayant un coeff de dilatation tres different on peut dans certaine condition tout cassé .

josé

christophe

11 jan. 2007

Sur Toulouse
ou j'habitais avant, il y a un magasin (trouvable je pense grace aux pages jaunes) genre 1000 et 1 vis. Le type est super sympa. J'y ai vu un fana de vélo venant changer toutes les vis et écrous... en titane.
Tout est beaucoup plus léger même le portefeuille.
J'essaie de retrouver leurs coordonnées. Pour les toulousains c'est vers l'avenue des minimes.
A+
Christophe