Vis récalcitrantes

Afin de faire réaliser un contrôle de mon démarreur, j'ai essayé de déserrer les deux vis qui maintiennent le démarreur.
avec une douille de 14 des rallonges de cliquet et (mon cliquet est Hs)un carré de 10 (je crois) bloqué par une pince étau.
Résultat j'ai vrillé le carré mais la vis n'a pas lachée.
Ces vis ont elles un pas anglais ?, je ma serais donc trompé de sens.
Faut il un choc pour débloquer ces vis ? ...

A cours d'idées j'attend les votres, d'avance merçi

L'équipage
04 mar. 2010
04 mar. 2010
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bonsoir ..........
quel moteur ?

as-tu mis du dégrippant avant ?

04 mar. 2010
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Yanmar
1GM 10

04 mar. 2010
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chauffe
et tapote dessus.
Si faut absolument la reftirer rajoute un levier sur ta clef, et si ca casse. Pas grave perce et retaraude.

04 mar. 2010
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clé a choc
ou tournevis a frapper

04 mar. 2010
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et surtout
une bonne douille (facom) ...

04 mar. 2010
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normalement
ces vis viennent bien. ne pas utiliser le cliquet (même un facom ne résistera pas) mais la poignée fixe,quitte à la rallonger avec un tube. si ça se tord il faudra utiliser des douilles/rallonges plus grosses,avec un carré de 1/2 à la place du carré de 3/8.

05 mar. 2010
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Vis récalcitrantes
Degrippant. Patience,Degrippant. Patience,Degrippant. Patience,
Puis douille de bonne qualité. Mise ne charge avec un bon bras de levier. puis un choc avec un Marteau. ca devrait venir.
NB: pour le degrippant, bien degager la tete du boulon afin qu'il puis bien penetrer dans le filet.

05 mar. 2010
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dégrippant
Le bon dégrippant ce n'est pas n'est pas celui dont on parle tout le temps, le --40. Il y a plus efficace.

07 mar. 2010
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Lequel ? ? ?
Ca m'intéresse! ! ! !

Mais il y a aussi la devisseuse japonaise a choc . . .M........

Bonne soirée

Roger

07 mar. 2010
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transyl
:-)

05 mar. 2010
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outillage et méthode
bonjour AICA,

tu as donc tenté de déposer les vis du démarreur, sans succès.
Ces vis sont normalement assez facile à déposer mais pas toujours, comme tu l'expliques.

Le sens de déserrage: SIH (sens inverse horloge) vu du côté de la tête de la vis.

Si ça ne vient pas: mettre du dégrippant est souvent unutile sauf à attendre de nombreux jours en faisant baigner les pièces que le dégrippant pénètre là où il doit. L'autre possibilité consiste à chauffer le carter là où se trouve la taraudage dans lequel est implanté la vis. Cette partie va se dilater et donc libérer la vis. Ne pas faire l'erreur de chauffer la vis, ce qui serait évidement bien moins efficace.

Outillage: douille 6 pans abimera moins la tête de vis. préférer des outils de marque et de qualité à la place du "cochonium" (outils vendus en malette de 150 outils pour 15 Euros).

Bonne journée

Jean

05 mar. 2010
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pour chauffer
pas forcement la peine d'utiliser une chalumeau au risque de tout cramer à coté!
parfois, le fait de faire tourner le moteur jusqu'a température de fonctionnement peut suffir.

05 mar. 2010
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si tu
peux passer une clef à chocs (sans mettre beaucoup de puissance) c'est la répétition des chocs qui permet le déblocage, mais c'est très étonnant, un démarreur en général tombe presque tout seul, à moins qu'il y ai un conflit dans les métaux utilisé ou qu'il y ai eu du bloque filets

05 mar. 2010
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Pour éviter cela
remonter les vis (neuves si besoin) à la graisse anti-corrosion. Mais dans ce cas, je crois qu'il faut augmenter le couple de serrage. 10% de mémoire, mais si quelqu'un pouvait confirmer. Normalement, les couples de serrage sont donnés pour un montage sec, sauf prescription spécifique.

07 mar. 2010
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Ok
Elles ont cédé ce matin, avec une bonne douille Facom, une rallonge et une clé vilebrequin,Le couple pour décoincé au départ était asser important, mais après elles se sont retiré pesque à la main.
Merçi de votre aide

08 mar. 2010
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marteau
bonsoir, une vis rebelle, quelque coups de marteau avec ou sans jet pour décoller les filéts marche à chaque fois

08 mar. 2010
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souvent
oui, mais pas tout le temps

08 mar. 2010
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Le froid aussi et efficace.
Bonjour, essai une bombe qui gélifie, le froid et parfois aussi efficace que le chaud.

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