Vis ou Tire fond de support moteur cassé dans la coque

Bonjour à tous,
Avez-vous une solution pour extraire un tirs-fond de support moteur cassé dans la coque d'un bateau en polyester
Merci Christophe

L'équipage
20 juin 2016
20 juin 2016
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si tu peux retirer le silent-block tu dois pouvoir avoir accès au corps de la vis non?
là seule la tête est cassée et ça ne doit plus tenir le silent-block de ce côté là. il suffit de dévisser celle de l'autre côté et d'enlever le support moteur en le soutenant un peu plus loin le temps de l'opération.
du coup soit un coup de disqueuse sur le haut pour faire une empreinte pour tournevis, soit juste une bonne pince-étau pour tourner et elle devrait venir...
je ne vois pas trop où est le problème du coup? j'ai raté un truc?
:scie:

20 juin 2016
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Je confirme : une pince-étau sur une vis sans tête bien dégraissée, ça a toutes les chances de marcher. Le plus dur serait d'extraire le silent bloc sans enlever le moteur (si tu dispose d'un petit cric hydraulique comme celui de la photo, ça peut aider).

20 juin 2016
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Bonjour,
Merci de vos réponses.
La vie c'est cassé dans le gel côte inatteignable avec une pince-étau !!! ??????

20 juin 2016
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tu travailles dans un bidon d'huile de vidange ????
mets tout ça au prop.......
et comme dit plus haut enlèves le silent block dont le néoprène n'aime pas trop l'huile ..
alain

20 juin 2016
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tu perces dans le tirefond sur plusieurs diamètres et queue de cochon
ou tout autour avec une petite scie cloche ,il te restera qu'a reboucher à la choucroute et en remettre un autre .
alain

20 juin 201616 juin 2020
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Bonjour,
merci pour vos bonnes sujétion.
Je retourne sur le bateau ce week-end pour voir laquelle je vais mettre en application, je vous tiendrai au courant
Bonne semaine,
Christophe

22 juin 2016
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Bonjour,
Est-ce que quelqu'un peut m'informer de la matière qui se trouve sous le gel ct ou choucroute des longerons dont on parle le bateau est un Gib sea 114 pour ma part je pense à du bois
Merci de votre retour.
Christophe

23 juin 2016
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oui, c'est du bois.
Si tu dois le réparer ou reboucher, prends de l'epoxy+charge (Sicomin peut te conseiller sur le type de charge) ; ça a du bon de démonter, on peut procéder à un grand nettoyage.

22 juin 201616 juin 2020
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Photo de la zone

22 juin 2016
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la « zone ». On ne peut pas mieux dire :mdr:

22 juin 2016
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c'est le fond de la poubelle du chantier ????
alain

23 juin 201623 juin 2016
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Nettoyage et huilage sont les deux mamelles de la mécanique ! :-D ;-)

J'aime le terme ''ZONE'' :-D

Je pense que c'est le machin qui pendouille qui fou la zone sur ton bidule a cause du truc !

Bon courage pour le nettoyage !

;-)

23 juin 2016
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1 nettoyer la "zone" (au karsher ?) et surtout la dégraisser
2 retirer le tirefond cassé quitte à agrandir le trou, ainsi que les autres tirefond.
3 faire des rainures en Y inversé à l'intérieur des trous en perçant en biais avec une mèche plus petite en diamètre mais assez longue
4 bourrer les trous et les rainures avec de la pâte de scellement en faisant attention de bien remplir le fond des trous et de ne pas laisser de bulles.
5 visser les tirefonds neuf dans la pâte de scellement et laisser celle-ci prendre.
Normalement les tirefond doivent pouvoir se dévisser facilement, mais on peut aussi les paraffiner légèrement avant de les visser.

23 juin 2016
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Salut ! C'est un perkins ? Pour la fuite(s), profites -en pour désaccoupler l'inverseur, démonter le volant et remplacer les joints demi-cloches autour de l'axe du vilebrequin... ;)
Tu refais le haut moteur aussi ?

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Je pense, mais ce n'est que mon avis, que, avant d’entreprendre une dilution du "jus d'zône" avec le nettoyeur haute pression, il serait souhaitable de pratiquer un nettoyage "à sec" avec une armée de sopalins suivi d'un nettoyage solvanté pour la finition et toujours avec sopalins. Ils seront facile à jeter dans une poubelle et il y aura moins de cochoncetés liquide à évacuer... :litjournal:

23 juin 2016
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Vous avez tout à fait raison le karsher n'est pas adapté au nettoyage de cette zone là... ce n'est pas une banlieue mais une cale moteur !
J'aurais du écrire dans les parenthèses "mais pas au karsher" ! pour glisser ce que je voulais être un trait d'humour.
J'irai plutôt chercher un dégraissant industriel - fut un temps où je nettoyais du matériel avec du chloroforme en bidon de 5l... mais les comités H&S ont interdit ces pratiques...

23 juin 2016
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Aah non, le "karcher", surtout pas, ça va gicler partout, ça nettoie pas d'ailleurs, juste ça pousse la m... plus loin, c'est à dire à l'eau, pas trés recommandé!!
Un produit dégraissant de base pur, jaune fluo, le moins cher, quelques grosses éponges sacrifiées, des sacs poubelles, des gants, de l'essuie tout, de la patience... et du courage... :tesur:

23 juin 2016
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le produit vaisselle y a que ça de vrai ou alors du cleanox
de chez igol ,d'ailleurs avec igol on rigole et avec motul...
alain

23 juin 201616 juin 2020
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Bonjour,
Effectivement elle est très très sale ma cale (zone) moteur, j'ai arrêté de la nettoyer car je savais que j'allais déposer le moteur
On n'était que deux, on avait une journée pour démonter le moteur, le sortir du bateau, le déposer dans le coffre du berlingot pour le transporter de la Rochelle à Mortagne dans le Perche où je l'ai démonté pour analyser les pièces défectueuses
Conclusion de l'analyse de l'état du moteur qui crachait de l'huile en accélération par l'échappement :
Un joint de culasse défectueux et une segmentation usée ( mon moteur de 1983 a 3600 heures ).
j'ai fait rectifier la culasse avec un test d'étanchéité ainsi qu'un rodage des soupapes chez un spécialiste,
contrôler l'état de la pompe à huile (neuve)
J'ai commandé en Angleterre (livraison en 5 jours) une pochette de joints complète haut et bas moteur
Un kit de rénovation pompe à eau de mer
Un jeu de segments complet
Un jeu de coussinets de tête de bielle
Un Thermostat
Je fais aussi contrôler le tarage des injecteurs
Merci pour vos messages, j'ai bien rigolé
A+ Christophe

23 juin 2016
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Dépolir/déglacer les cylindres... Ne pas oublier de le faire, cela serait dommage.

24 juin 2016
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Affirmatif c'est prévu avant le remontage des segments

24 juin 2016
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Affirmatif c'est prévu avant le remontage des segments

19 juil. 201616 juin 2020
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Bonjour tout le monde,
Voilà le moteur tourne
Quelques surprises quand on démonte un moteur de bateau qui a sans doute été refait avec des couleurs de Carter différent on aimerait bien savoir son histoire mais ça reste un inconnu.


19 juil. 201616 juin 2020
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En ce qui concerne les vis, j'ai suivi tous vos conseils voici quelques photos d'exécution

19 juil. 201616 juin 2020
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En ce qui concerne le nettoyage du moteur et de la zone j'ai trouvé un super savon. Vous badigeonné les pièces et éléments à nettoyer au pinceau laisser agir 2 minutes et là un grand coup de Karcher que pour le moteur bien sûr
J'ai même nettoyer les fond de cale sous le plancher et la zone moteur avec une brosse et une grosse éponge pour rincer

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