virement de bord

reglages
pour ton virement 1 chose quand tu es sur un bord regle correctement peux tu lacher la barre? au virement ta gv reglee sur un bord tu ne dois pas y toucher sur l'autre bord et ne borde pas trop ton foc tant que le bateau n'a pas repris sa vitesse

daniel

re virement
Salut

Ok pour le foc, il est vrai que je le borde d'entré, la GV je n'y touche pas.
Sinon pour le fait de lacher la barre sur un bord, je ne sais pas j'ai pas essayé logiquement le bateau devrait se mettre nez au vent non ?

fmr as tu des réglages spéciale pour ce bateau car certain mon dit qu'il remontait bien au vent (mais c'était des DL) et je trouve que le mien ne remonte pas génial ou d'autre truc pour ce bateau

merci

seul ou duo
tu dois virer tout seul ou vs etes à deux ??
n'oublie de tenir ton foc à contre jusqu'au dernier moment, nous on vire vite mais ceux avec des grands genois prennent plus de temps que nous avec notre high aspect..

erreur a ne pas faire
c'est de pousser la barre a peine viré pour revenir au pres.

Apres le virement, on a peu de vitesse, le safran est donc inopérant et mettre la barre sous le vent aura pour seul effet d'empecher le bateau de reprendre de la vitesse (et de pouvoir reloffer).

Apres le virement, c'est barre droite. Le bateau doit redescendre jusqu'au petit largue (mais pas plus bas)reprendre de la vitesse et enfin on peut loffer.

Pardonne leurs,

Ils n’ont rien compris…
Pourtant, le monde entier sait que l'attrait principal et ardent de la dépravation humaine est la violation de la pudeur, et non son absence d’ou ma question…

Pourquoi tiens-tu tellement à virer de bord, peut-être n’as-tu pas suffisamment gaî-té sur ta route ?

pfffzzzzz

mwouais
j'explique pas bien sans doute, mais l'envoyer au portant sur l'autre bord c'est qu'il n'a pas assez redressé, et pour benoit petit largue et loffer d'acc mais il faut faire tout ça très vite pour etre vite au près quand ça souffle fort et qu'on veut pas reperdre de la distance,
on est bien entrainé à deux, peut etre parce que nous avons fait avant le cabinier des années de dériveur (fireball) et que là à la moindre erreure ben on est au jus....
ceci dit on vire vite et bien mais ce serait pas à faire avec un grand gènois

à propos du jidzo en général

Je viens d'acheter un jidzo DL et je trouve qu'il vire très bien surtout si on reste un peu à contre(foc ou genois)...
Mais comme je débute je me demande combien de degres de gite un DL de ce type peut accepter avant de dessaler... c'est que l'eau est froide en ce moment et le bateau est beaucoup plus dense que l'eau du lac où je navigue!!! ;-)

Comment redresse-t-on le bateau s'il a dessalé??

modif sur le jidzo
Merci pour ces infos! Je vais tester ça sur un lac avant de partir en mer en tout cas. A ton avis il faudrait faire quoi pour rendre le jidzo insubmersible? Remplir le fond de mousse cellules fermées serait suffisant?

Sinon aucune modif particuliere pour l'instant... mais j'envisage de transformer la couchette babord en coin cuisine + rangements. Sur ce bateau je suis assez d'accord avec les interventions du forum concernant l'aspect général "baclé" des aménagements. Enfin tout cela peut s'arranger avec un peu de temps et de contre plaqué marine.
Cependant la coque est en très bon état avec un traitement antiosmose fait par le précedent proprio. Il y a également un panneau solaire, ce qui n'est pas très cher pour les entrées de gamme mais franchement agreable.
Par contre ce qui me soucie un peu plus c'est la dérive qui claque lorsque le bateau change de côté de gite.

bon vent