Vieux Yanmar ysm8,ou trouver les pieces ?

Bonjour tout le monde,nouveau sur le forum,j’ai parcouru un peut tout les posts à ce sujet mais ils sont ancien maintenant...
Alors voilà je vais me lancer dans une remise en état de mon ysm8 de 79 qui commence à avoir du mal à démarrer par manque de compression,sinon une fois en route il tourne à merveille !
J’aurais besoin de votre aide pour trouver ou commander les pièces détachées dont je vais avoir besoin,sûrement segments,coussinets,joints et peut être plus après ouverture du moteur,je suis à côté de Sete mais ça ne me dérange pas de commander en ligne,je démonte le moteur semaine prochaine,si vous avez de bonnes adresses et pas trop chère,je suis preneur,merci.

L'équipage
04 juil. 2019
04 juil. 2019
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essaie dam marine a toulon ou sur internet j etais passé par eux pour un 2QM15 d un symphonie de 79

04 juil. 2019
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tu trouveras des pièces à droite à gauche, mais c'est surtout le prix qui est dur à avaler. Les pièces s'échangent au prix de l'or (voire un tout petit peu au dessus), et comme elles sont difficiles à trouver, tu n'as guère le choix.
Après, un souci de compression, ce n'est pas forcément une usure des segments / chemise, c'est peut-etre aussi les sièges de soupape qui sont abimés, et c'est possiblement réparable à moindre frais. As-tu fait un test de compression (avec et sans huile dans le cylindre) pour avoir une idée ?

04 juil. 2019
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Merci pour dam Marine,je les ais appelle et effectivement ils ont les pièces mais c’est vrai c’est un peu cher,mais ça a l’air d’etre le prix du marché...
Je pense que le gros de la compression s’echappe par les segments,j’ai pas mal de retour sur le reniflard et lorsque je retire la jauge en route,beaucoup de pression dans les carters et de projections d’huile qui s’en échappe,il s’en échappe aussi un peu par les soupapes,je retrouve un peu de calamine en amont de la soupape d’admission,bref il fuit un peu de partout ! J’ai pas testé les compressions mais j’ai fait une modification sur ma pipe d’admission pour envoyer un peu d’huile pour l’aider à démarrer et avec ce petit apport d’uile,il regagne en compression et démarre direct.

04 juil. 2019
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effectivement ca ne sent pas très bon pour tes segments. Tu le sais probablement, mais c'est mieux de changer la chemise en meme temps que les segments, sans quoi tu vas monter des segments neufs et ronds dans un cylindre ovale, et le remède sera pire que le mal...

04 juil. 2019
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Oui je vais vérifier chemise/piston une fois démonté,si c’est pas trop ovalisé et usé,je répare au moins cher possible et ça repart pour quelques années,si ils sont au bout du rouleau je réfléchirais un peu plus longuement et peut être j’envisagerais un nouveau moteur,j’ai un autre monocylindre quasi neuf mais pas un Yanmar,faudra passer un peu de temps à l’adapter à l’inverseur...
C’est fou comme les pièces sont beaucoup plus chères et rares sur les ys et pire pour les pmx que sur les
Gm10,quand on voit le nombre de ces petits moteurs Yanmar increvable encore installés sur des bateaux,ils pourraient assurer un suivi de pièce à prix correct,mais il poussent au remplacement du moteur par un plus récent...

04 juil. 201916 juin 2020
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Finalement j’ai pris quelques heures en fin d’apres Midi pour sortir le teuf teuf,à vu de doigt la cylindrée à l’air bonne et pas trop ovalisée,j’irais me faire prêter des instruments de mesure plus précis pour un peu plus de sûreté,content de l’avoir démonté,quand on voit un des conduits complètement bouché...

04 juil. 2019
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peut être des pièces

lebazardelamer.fr[...]/

04 juil. 2019
-1

Moi je viens de refaire mon 3gmD
1 piston
1 chemise
Segmentation pour les 3 piston
Et une pochette complette pour tout le moteur
429 euros avec frais de transport pièces d origine
Chez 2M s.r.l en Italie
Après 1 mois de délai car cela arrive de la maison
Mère !!!

04 juil. 2019
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Merci pour l’info !!! C’est vraiment pas cher du tout ! Je sais pas parler italien du coup je leur ai envoyer ce mail: « Bonjour,auriez vous des pièces détachées pour un moteur Yanmar ysm8,j’ai besoin des segments,joint de culasse et coussinet de bielle,réf Yanmar: 704200-22502 104200-23340 104264-01330.
Merci d’avance,cordialement. »
Peut être ils ont quelqu’un qui comprend le français dans leur équipe,tu as fait comment pour les contacter,tu parles italien ? En tout cas merci pour l’info,même si ils n’ont pas les pièces pour ce vieux moteur,ça me servira ultérieurement ;)

04 juil. 2019
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Moi je suis Italien mais cela ne m a pas servi !!! Ils ont un sevice qui parle français !!
Donc tu peux leur téléphoner !! Il vont t établir un devis et je ai payé en direct avec ma CB !!

04 juil. 2019
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Mon père était mécanicien industriel et me l’a toujours dis,tu prends un moteur de camion ou industriel,dés qu’il est marinisé les pièces détachées valent plus chers pour le moteur marin même si c’est les mêmes que sur les autres moteurs,c’est considéré comme luxe le nautisme ! Dans mon cas le bateau et le moteur sont de 1979,ils ont mon âge exactement,c’est plus de la pauvreté que du luxe ;)

04 juil. 2019
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Surtout prend le numéro de plaque de ton moteur c s'est le plus important pour avoir les bonnes pièces !!

05 juil. 2019
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Salut,
tu ne verras pas l'ovalisation de ton cylindre à l'oeil nu, il te faut de quoi mesurer.

Concernant les pièces, je me suis posé la même qustion et je pense que comme toi d'une manière générale c'est bien cher pour ce que c'est. Tu peux jongler entre les différents fournisseurs du net pour gratter quelques euros.
Il y a quelques sites étrangers (anglais et holllandais je crois) qui proposent des tarifs plus interessants que les fournisseurs français.

J'ai refait mon vieux YSM12, je me suis fourni chez DAM aussi pour des questions de facilé et de rapidité. Ils sont fiables est rapides ces sudistes ! En 3-4 jours c'est livré.

Attention aux YS, j'ai eu la mauvaise surprise de voir la bague de vilebrequin (coussinet) coté volant complétement détruite et cette pièce est absolument introuvable.
J'ai eu l'énorme chance de trouver un autre moteur pour pièce sur lequel cette pièce était quasi neuve. J'ai récupéré le vilebrequin également puisque le mien avait autant souffert que la dite bague.
Attention donc à ça.
Pour le reste, on trouve encore des pièces d'usures principales, c'est cher mais c'est dispo...

Bon courage.

05 juil. 201916 juin 2020
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Merci pour tes conseils,je vais vérifier ça alors,j’ai l’axe de la pompe à huile qui a du jeu,demain je vais voir un moteur qui avait coulé voir si ça pompe à huile est meilleure sinon j’en referais un avec une queue de soupape,par contre regardez la photo,y’a que ça comme jeu à la coupe au segment,c’est pas énorme et ce vieux moteur me faisait des caprices pour ça !

05 juil. 2019
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Délicat de se rendre vraiment compte sur la photo, mais le jeu à la coupe me parait vraiment important, tu n'aurais pas un jeu de cale d'épaisseur sous la main pour le mesurer?
En général on est plutôt autour de 2 ou 3/10 de mm de jeu, mais il y a bien un forumeur qui doit avoir un manuel d'atelier avec cette valeur...

05 juil. 2019
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Il y a +de 3 mm à la coupe et ce petit moteur marchait encore bien une fois démarré

07 juil. 2019
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je vais commander chez dam marine pour la rapidité et au final j’ai besoin que des segments et des coussinets donc on va pas chipoter pour quelques euros,le joint de culasse mon père m’a proposé de le faire en alu+pate aviation,du moins loctite 5923,j’ai essayé de les appeler samedi mais personne,j’espere Ils ouvrent demain ! Par contre j’ai trouvé un site espagnol qui a l’air pas mal non plus,c’est lui: www.nauticalspareparts.com[...]

09 juil. 2019
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3mm dans la coupe ???!!
Tolérance maxi des jeux à la coupe est de 1.5mm
Le jeu normal étant de 3/10.

Il y a un problème à mon avis et pas que au niveau des segments.

Fait mesurer ton fut, la tolérance maxi d'ovalisation c'est 3 dixième également.
Cote maxi de l'alésage: 75.17mm

Pour avoir autant de jeu à la coupe c'est que soit tes segments ne sont pas les bons, soit tout est hors cote et depuis longtemps.

Pour le joint de culasse, je ne sais pas si le fabriquer soit vraiment une économie.
OK c'est 70 balles mais pour plus de sérénité moi j'en mets un neuf d'origine. C'est un diesel quand même, c'est pas un moulin compliqué mais c'est pas une mob non plus.
Je ne dis pas que ça ne va pas marcher mais c'est technique.
L'épaisseur a son importance et en plus tu vas te faire chier à faire tous les trous de passage d'eau (qu'il ne faudrait pas boucher avec ta fameuse pate...). Je suis dans la mécanique générale et automobile depuis toujours, je te déconseille ce genre de bricolage.
Bon, chacun ses méthodes.

09 juil. 2019
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Pour le joint de culasse c’est quelques minutes à la fraiseuse,pour le reste du moteur,bien sûr que tout est hors côte,mon alésage est à 75,2 et si on fait le tour du moteur avec le palmer et qu’on veut le refaire dans les « regles »,on atteindra vite le prix d’un moteur neuf mais comme tu dis,chacun sa technique,moi je veut juste refaire partir un moteur vieux de 40 ans dont la valeur marchande est son poids en ferraille à moindre frais,le moteur tournait mais avait du mal à démarrer,moi ça me gêne pas car je sais me débrouiller,mais quand mon fils prend le bateau seul,il est pas aussi débrouillard,après une segmentation et un rodage de soupapes,je suis sur qu’il démarrera très bien pour quelques années et quand il sera vraiment au bout du rouleau je le remplacerais,j’ai un moteur quasi neuf(farymann)sans inverseur,il prendra sa place.
Pour en revenir aux pièces détachées et où les trouver pour ce vieux moteur,j’ai passé commande chez DAM Marine,finalement leur tarif sont très correct,50€HT les segments et 43€HT les coussinets ! Pas très cher et envoie le jour même,je les recevrais jeudi je pense,pour je joint de culasse ils avait une pochette haut moteur à 98€HT ????...
Donc merci pour m’avoir donner ces adresses pour les pièces ça m’a bien aidé !

09 juil. 2019
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Salut seb, tu m as l air de te bien te debrouiller.j ai moi meme un ysm8 avec quelques pieces de rechange. Si un jour ca peut te depanner on sait pas... Je suis du cote de port camargue.
Bravo pour l initiative! Perso je connais rien (ou tres peu) en moteur mais je l aime bien ce petit ysm :)
Bonne continuation

09 juil. 2019
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Forcement vu comme ça...
J'étais dans l'optique d'un reconditionnaient en bonne et due forme.

Idem, si tu as une fraiseuse, reproduire le joint de culasse dans une plaque d'alu ne va pas poser de problème.

je partage ton avis au sujet de DAM Marine.

Bonne bricole.

09 juil. 2019
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Merci Adrien,un ami me laisse utiliser sa fraiseuse quand j’ai besoin,pas la chance d’en avoir une !
Merci Nicolas pour ta proposition,c’est très sympa,tu as raison ces petits moteurs sont vraiment bien,solides,économiques et bruyant à souhait,c’est pas pour rien qu’ils sont si populaires,en tout cas dans notre région on le retrouve dans quasiment tous les sir,languedociens et autres vieux pêche promenade... pour pêcher à la traîne ils sont vraiment bien

09 juil. 2019
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Freinet Marine a Nanterre

10 juil. 2019
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Ok,merci Philippe pour l’adresse,je reçois le colis aujourd’hui,j’ai reçu le mail de la poste,j’ai passé la commande hier à 9h00,ils sont vraiment rapide chez Dam marine !!!

11 juil. 201916 juin 2020
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Je viens de recevoir le devis de chez 2m SRL,l’adresse en Italie que tonyv avait donné,les prix sont incroyables,pour moi j’ai déjà commandé chez dam,je vous laisse juger...

11 juil. 2019
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Yanmar

(vidéo interessante sur une intervention moteur Yanmar..en anglais) (voir pb culasse à la 8eme minute
www.lsm-diesel.dk[...]/ (catalogue pièces détachées Yanmar, Bukh)
www.asap-supplies.com[...]/yanmar (site UK, nombreuses pièces Yanmar)
www.dam-marine.com[...]cyl.htm (Pièces et quelques éclatés ..succins)
www.dam-marine.com[...]cyl.htm
fenwick.fr[...]ine.php (tous les moteurs et leur fiche technique..pas les manuels!)
www.fenwick.fr[...]mme.php
books.google.fr[...]20.html (site de vente de manuels techniques)
www.powerequipment.com.au[...]e-parts (site Australien de pièces Yanmar)

www.yanmarhelp.com[...]nts.htm (en anglais: indications d'installation des moteurs + forum)
keralas.free.fr[...]3gm.pdf (attention gros pdf 359 pages, à charger en adsl)
www.marine-power.co.uk[...]dex.php (pièces Yanmar + vente manuels)
www.marine-power.co.uk[...]dex.php
www.enginemarinepart.com[...]yanmar- (site Italien pièces Yanmar)

www.lsm-diesel.dk[...]h3e.pdf (catalogue pièces détachées 4JH3-xx)
www.starsdiesel.net[...]27.html
www.pescaro.fr[...]/ (au rayon démarreurs : des prix sympas)
www.turbocompresseur.com[...]ar.aspx
www.turbomoteur.fr[...]DTE.htm
www.frenchmarine.com[...]-DTE-51 (pièces détachées)
www.dam-marine.com[...]cyl.htm (pièces détachées)


manuels Yanmar
j30.us[...]ual.pdf (manuel PDF 1GM 2GM 3GMD 3HM)
shoreline.fr[...]sel.htm (site perso: Yanmar Volvo conseils divers)
www.tmbbooks.be[...]ar.html (revue technique pour moteur Yanmar 1GM, 2GM 3GM)
manuelatelier.centerblog.net[...]/ (manuel YS8 ey YS12)
www.devill.net[...]loi.pdf (manuel serie GM HM)
jpmeca.free.fr[...]/ (manuels YS8et YS12 à déziper)
www.devill.net[...]-12.pdf (doc YSM .. en anglais)
keralas.free.fr[...]mar.htm le manuel vaut pour les 1GM, 2GM et 3GM
www.stw.fr[...]age.cfm
www.stw.fr[...]JHE.pdf
www.hisse-et-oh.com[...]ais.pdf
www.endeavourowners.com[...]ual.pdf (pdf manuel 4JH2)
cercle-nautique-du-touquet.fr[...]0-20-30
les-piafs.fr[...]se8.pdf
www.wesailhanse.se[...]d50.htm (éclaté saildrive ST50)


extrait du post " Liste de liens utiles "
bonne consultation
A+ JM

17 juil. 201917 juil. 2019
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Bonjour,j’ai reassemblé le moteur et l’ai fait chauffer pendant une heure hors du bateau pour contrôler le jeu aux soupapes et le serrage de la culasse,le moteur demare au 1/4 de tour ça fait plaisir !!!,j’ai mit un mano pour vérifier la pression d’huile moteur par précaution,j’obtiens des valeurs qui me semble correcte,2 bars à froid au ralenti et à chaud 1,5 au ralenti 2,8 en accélérant,je pense que c’est bon mais si quelqu’un connaît les valeurs pour ses moteurs je suis preneur ;) j’ai utilisé une huile 15w40.

17 juil. 2019
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Pour info ma pompe à huile était pas mal fatiguée,j’ai récupéré la pompe à huile d’un pmx6 qui avait coulé et qui était niquel,la pompe est quasiment la même sauf qu’elle est un peu plus large,je l’ai faite ramener à la même côte au tour.

17 juil. 201916 juin 2020
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On voit que la pompe avait sejournée sous l’eau...,sur la deuxième photo on voit le joint de culasse fabrication maison à partir d’une tôle d’alu épaisseur 1,8mm,j’ai pas pensé à prendre des photos du joint avant montage,mais je l’ai très facilement et rapidement réalisé et finalement sans utiliser une fraiseuse,perceuse,foret,fraise et au tour pour réaliser le gros trou d’alésage,je pense que ça tiendra et si jamais ça fonctionne pas je reviendrai le dire,j’ai etalé une très fine couche de loctite 5923 sur chaque face du joint avant le montage.

17 juil. 2019
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Merci JM pour tout ces liens !!! Y’a plein de docs utiles,je les enregistrerais sur l’ordi.

10 mai 2020
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Bonjour à tous , comment fait on pour enlever le cylindre d'un ysm 8 sans l'outil yanmar ? J,ai essayé en chauffant mais il n' y a rien qui bouge . C'est juste pour finir le démontage du moteur bis . C'est celui qui me sert de cobaye .

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