Vieux Commandant a trouvé ceci à 10km de la maison.

Trouvé ceci près de chez moi:HANSE 315 de 2008.
Prix demandé:55000 Euros
Foc autovireur, classe A, 50.000 euros de réparations-entretien au cours des 3 dernières années avec factures, jamais de régates ni charter,versatile avec mât de 14,75m, moteur puissant Yanmar 30cv, saildrive, insonorisation intégrale, électronique digitale Raymarine, 2016: plotter multifonction A95 9 » MFD Wifi avec cartes Navionics de la Méditerranée, Radar Ransome Digital 4kw inalambrique, transpondeur AIS 650 classe B transmetteur-récepteur avec split, Tridata 150 speed-depth-watertemp, autopilot E100, VHF central Ray 54 + portable HM-160, radio-balise ACR, chauffage central Webasto dans salon et 2 cabines, 2016 :renouvelé panneaux électriques et cablage + mât inclus, guindeau Lofrans Cayman 1000W avec commande à distance, nouveau frigo, ballon eau-chaude 15 litres, 3 batteries 140A (2)+ 75A,chargeur batteries Sterling 30A/h, analyseur Mastervolt, éclairage Led int/extérieur, feu navigation dans mât Aquasigna, convertisseur Waesco 300W, indicateurs temp. Moteur et niveaux eau et gasoil, Viking 6 personnes, enrouleur Selden de 2017, grand-voileNorth Sails à 3 ris, Foc North Sails, drisses Dynema, tangon, anti-osmose traitement en 2017, ancreRocna10kg et 65m de chaîne 7mm, réservoir 150L, plateforme arrière abattable, escalier et passerelle alu, Bimini 2017, 4 winches Selden, lazy bag.
Année: 2006
Longeur: 9.62
Largeur: 3,35 m
Tirant d’eau: 1,85 m
Lastre: 1310 Kg
Deplacement: 5300 Kg
Eau: 210 L
Moteur Yanmar 30Cv Potencia: 30 CV
Capacidad de combustible: 190 L
Heure moteur: 2000
Pneumatique auxiliaire.

L'équipage
21 août 2021
21 août 2021
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Et la question est ?
A quoi ça sert de faire un copié/collé d une annonce?


Van-O-rix:Tribal (Pursuit)... d'abord il ne s'agit pas d'un simple copié-collé, l'annonce étant traduite et résumée, ensuite, pour te mettre (toi et autres contributeurs) au courant de cette offre et connaître ton (leur) avis sur la qualité du produit...ni plus ni moins. C'est le genre d'achat qui mérite réflexion et surtout conseils (désintéressés???). Après l'apéro cela me convient aussi! Envie d'une Sangria ou d'un Bloody Mary?·le 21 août 2021 12:12
21 août 202121 août 2021
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La question va sans dire il me semble : est ce intéressant ?

A mon avis oui bien équipé, mais trop cher pour un moteur qui a des heures de vol. Prix probablement largement négociable, pour l'état exact il faut visiter.

Edit : le mouillage est insuffisant mais c'est un détail.


La godille:Bien dit: un prix d’annonce n’est pas un prix de vente …. Cela dit, ce bateau semble bien rentrer dans tes critères de choix… bcp mieux que le précédent . 2000h c’est pas rédhibitoire pour un Yanmar … faut pas s’exciter , mais ça paraît intéressant …. L’idéal est de se faire aider pour un achat par un vrai connaisseur de ce type de canot ( ami, surtout pas «  expert ») ·le 21 août 2021 21:52
21 août 2021
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Euh ancre 10 kilos et 65 mètres de chaîne.., quand même 😎
Par contre 1300 kilos de l’est c ridicule
Equipment de ouf


voilic:J'allais tiquer sur l'ancre, mais c'est une rocna = reputéePar contre j'ai de la chaine de 8 sur mon canot de 2500 kg·le 21 août 2021 14:11
21 août 2021
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50000€ de frais en 3 ans, c'est énorme. Quels travaux ont été faits ? Il a talonné ?


21 août 2021
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En tous les cas le fait qu'il ai toute les factures est vraiment trés positif. Un type soigneux qui ne regardait pas à la dépense. Ca dépend d'une personne à l'autre mais la valeur ajoutée de bcp d'électronique à bord sauf si trés récent est discutable. Les progrès sont trop rapides et le surcroit en utilité d'un traceur cher par rapport à une tablette à 250 balles avec navionics dessus est discutable.


21 août 202121 août 2021
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Quand je chasse la bonne occasion, je regarde en priorité : 1) la coque, 2) le gréement, 3) le moteur.

Dans ton cas,

1) La coque : il faudrait savoir de quoi il s'agit au sujet de ce traitement anti-osmose. Curatif (au bout de 10 ans seulement) ? ou prévéntif ? C'est quoi comme matériau et qualité de construction ? L'intégrité de la structure ? Est-ce qu'il a connu des chocs ou autres avaries ?

2) Le gréement : est-ce que tu vas devoir changer tout le dormant si tu souhaites assurer le bateau ? Les voiles sont-elles encore celles d'origine, sans doute rincées alors ?

3) Le moteur : il faut voir la manière dont le moteur a été entretenu. Parce que 2000h c'est un peu la croisée des chemins : un moteur bien entretenu peut faire plus du double. Un moteur moyennement entretenu peut être déjà en fin de vie ou à reprendre. L'entretien par professionnel, avec facture, n'est pas toujours la garantie d'un entretien bien fait, malheureusement.

Après tous les autres équipements (électronique, passerelle en alu, etc.), ça passe au second plan.


21 août 2021
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Tout à fait d'accord avec tdm2023.
Je suis en pleine recherche également. Il y a 3 jours, j'ai visité un oceanis 321, photos nickel, beaucoup de dépenses en électronique de moins de 5 ans et pourtant boulons de quille à changer voire plus peut être. La visite n'est pas allée plus loin.
J'aurais préféré que le vendeur s'attaque avant à cela plutôt que de dépenser des milliers d'euros dans des gadgets, utiles certes mais pas indispensables.
J'aurais aussi préféré que le pro chez qui il était en vente soulève les planchers. Ça m'aurait évité de faire 400km dans la journée.


Rederien29:Des boulons de quille rouillés ne voulant rien dire ....on est d'accord ? ·le 21 août 2021 15:17
equalizer:Enfin là, c'était plus que de la simple rouille. Ils partaient en lambeaux. Le joint de quille partait aussi en lambeaux. Cela ne m'étonnerait pas que la quille était bien imbibée.·le 21 août 2021 18:07
Rederien29:, photos nickel·le 21 août 2021 19:36
equalizer:Oui, beaucoup de photos sauf des fonds et de la quille en gros plan. Cela me servira de leçon.·le 21 août 2021 21:35
21 août 2021
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Je n'aime pas le safran suspendu sans aileron. Trop fragile à mon avis.


Rigil:Tu as raison, hélas c'est devenu la norme sur les tuperware, il y a peu de 35 pieds actuels qui valent les Endurance 35 !·le 21 août 2021 16:29
21 août 2021
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Si on aime les Hanse, celui-ci a l’air en bon état et très équipé. Le prix me semble excessif pour un 31’.
Mais tu ne sembles pas décidé sur le type de bateau que tu recherche. Entre le bateau de carte postale que tu as montré dans un autre fil et celui-ci il y a un monde.
Il me semble qu’il est préférable de savoir ce qu’on veut avant de regarder les annonces au hasard.
Il y a tellement de bateaux différents qu’il est difficile de faire un choix si on n’a pas des critères précis ou déjà un bateau en tête, et je ne suis pas sûr que le forum puisse t’aider si la demande est floue.


Van-O-rix:Demande floue car finalement ceci ou cela, il y aura toujours des bons et de moins bons côtés à l'un ou l'autre... en moto j'ai tranché: 2 motos, 1 caferacer fait maison + 1 réplica des années 60... 1 pépère et 1 modèle "papysport"...mais le budget est différent! Donc je louvoie....·le 22 août 2021 12:42
21 août 202121 août 2021
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Bonjour,
Super avantage, il est à 10 minutes de chez toi. Va le visiter, mais n'engage pas de négociations. Soulève les planchers l'air penseur.
Pour l'achat de mon flush poker, j'avais un marteau avec moi. Très utile car les boulons étaient rouillés, mais après quelques petites frappes, tout était clair et propre.

Pendant la visite regarde les volumes , les hauteurs sous barreau, vérifie que cela te convient. Ne t'intéresse pas du tout à électronique, ce n'est qu'un plus qui ne sera utile qui si le bateau coque voile et moteur sont au niveau. De toute façon c'est vite obsolète ou/et en panne (je pousse le bouchon un peu loin).
Demande plutôt les factures d'entretien du moteur, la date d'achat des voiles ...
Ensuite il y a le comportement sur l'eau. Il faut qu'on te trouve des essais la dessus. Le 315 de 2015 est plus connu. Fin racé rapide. Celui de 2006 est plus pépère.
Pour le safran suspendu Flora a raison, il ne faudra pas remonter le long du Portugal, les Orques n'auront aucun soucis pour te casser le safran proprement.

Ton annonce doit être celle ci:

Tu peux commencer par lire ceci

Le prix est assez levé pour un vieux truc( un 315 de 2020 donc modèle de 2015 se trouve à 115.000 €). Tu pourrais t'offrir un Hanse 342 pour ce prix


Van-O-rix:Merci pour tes conseils et infos. Je n'en suis qu'à la phase d'exploration... pas de risque de précipitation, c'est un budget, la part de risque n'est pas nulle, la raison décidera!·le 22 août 2021 12:39
21 août 2021
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vas y vieux commandant,achète 👍


21 août 202121 août 2021
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C'est cohérent avec ce que tu as dit de ton programme. Après c'est un peu cher, mais sur la méditerranee espagnole, les bateaux sont souvent chers par rapport à la France. 2 points négatifs : les 2000 heures du moteur et cette histoire d'osmose à élucider.


Solent:2000hres ce n’est pas un problème si l’entretien est fait en temps et en heure. Et il n’a pas de pb d’osmose, il a fait un traitement epoxy préventif. J’ai fait un traitement au VC Tar cette année après avoir remis le gelcoat à nu, ça ne veut pas dire que j’avais de l’osmose, mais que je ne veux pas risquer d’en avoir, nuance.Le précédent propriétaire avait fait de même et la coque de 15 ans est nickel.·le 21 août 2021 21:57
21 août 2021
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50.000€ de factures, ça prouve seulement que l'ancien proprio soit avait trop d'argent pourrait être suspect, soit était parent du chantier.
Je ne pense pas que cette somme en 3 ans soit justifiée sur un bateau de cet âge.
Si toutes ces factures viennent du même pro, essayer de savoir quel lien pourrait exister entre le pro et le proprio.
La carène et surtout le profil de quille et safran indiquent un bateau qui remontera bien au près. Safran sensible aux chocs et contraintes excessives.
Ce n'est qu'un tout début dans tes recherches.
Si tu avais besoin d'une voiture, searais-tu fixé sur des annonces pour une Citroën Traction (Nantucket) et d'une Volkswagen moyenne gamme ( ce Hanse ) ?
Il faudrait d'abord que tu saches ce que tu veux, et pour ça il faut défricher par élimination. Donc solliciter les pros pour en voir un max.
Méfies-toi de ton goût pour les barres à roues, ça pourrait t'orienter sur une mauvaise voie. Pour moi, dans cette taille c'est pour les zamerloques.
Les zallemands (Hanse)sont bien ricanisés.


21 août 2021
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C'est un très beau voilier, mais je vérifierai les factures d'entretien du moteur ( échangeur nettoyé et joint imperméable, coude d'échappement, vidanges, pas de corrosion inquiétante, pas de fuite d'huile ni d'eau). A ce prix là ce serait dommage de se retrouver avec un ennui. Au moins, avec 50000€ de factures, il y a de quoi éplucher.
J'ai fait 4 visites d'achat cet été. A chaque fois, on m'a promis des factures et pourtant au moment de la visite, niet.


21 août 2021
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55000 euros? Non, mais ça va pas, non?


21 août 202121 août 2021
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Pour étudier ce segment de marché depuis maintenant plusieurs mois, ce n’est pas exagérément cher. C’est au dessus du marché, un peu au dessus. Mais pas de quoi en faire une syncope.
Ce marché est très actif. Les 30-32 pieds recent coûtent cher et partent comme des petits pains. Les courtiers le confirment.
2008 ce n’est pas si vieux. La plupart des 32 pieds de 2003-2006 se vendent entre 40 et 50k€.
Il y a bien sûr des bateaux qui partent plus bas mais dans ce cas les frais initiaux le justifient (voiles à remplacer, osmose, frais moteur, intérieur en mauvais état, etc…
Bref si j’étais vous je raterais le terrain voir s’il y a une petit marge de négociation. A 50-52k€, sauf loup, c’est une affaire s’il ne coûte pas 5k€ de plus la 1ère année après l’acquisition.


22 août 2021
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J'ai l'impression que les prix des 10m augmentent en avançant dans l'été. Je vois apparaître dans les annonces des bateaux des années 80 pour 35000€ et même plus, avec des vaigrages à refaire...
Pour 15000€ de plus tu as ici un bateau actuel qui semble en parfait état. Toutes les bonnes affaires sont certainement parties au printemps.
J'espère qu'en septembre ou octobre, je vais trouver ce que je cherche.


Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

Phare du monde

  • 4.5 (62)

Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

2022