Vieux 3GM30 ou Midif MD960 tout neuf ??

bonjour !

mon Attalia 32 est équipé d'un Yanmar 3GM30, environ 2000 heures,
qui tourne rond, ne perd pas d'huile, j'ai changé son coude d’échappement pour un inox récemment, il refroidi correctement (l'eau échappement est chaude, je dirai 45 degrés à vue de nez, plus qu'un bain tres chaud).

mais il fume beaucoup (blanc-gris), a froid comme à chaud, meme débrayé.
voir vidéo ici: photos.app.goo.gl[...]KG51Tt9

les Midif ne sont pas chers, je peux avoir un MD960 pour 6000 euros,
je peux le poser moi meme,
je me demande si ce serait opportun,

qu'en pensez vous ?

merci !

L'équipage
11 sept. 2021
11 sept. 2021
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une precision,
je vais tenter de revendre mon 3gm actuel, j'espere 2000 euros (il tourne rond malgres la fumee),
differentiel esperé de la re motorisation : 4000 euros,
sur un vieil attalia 32 qui vaut actuellement 15 000 euros, cela vous parait il opportun ?


11 sept. 2021
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je ne vois pas l'interet de changer un moteur qui marche... :-)


xalyne:2000h c'est rien du tout !!! ·le 11 sept. 12:06
11 sept. 2021
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Il marche,
Mais il fume (voir vidéo),
Et le moteur neuf ne coûterait que 4000 euros,
Je ne sais pas quoi penser de cette fumée...


shakers:Le mien a 4500h et fume également dans les mêmes proportion que le tiens mais a froid ou en charge ( courant fort ou passé 2000 tours ) jusqu'à maintenant cela ne pose aucun pb, pas de fuite d'huile, démarre au neutre ... enfin RAS quoi, pour moi il est urgent de ne rien faire ! Après si tu envisage un grand voyage et que cela t'empêche de dormir .... pourquoi pas ·le 11 sept. 14:26
11 sept. 2021
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C'est peu etre un probleme de tarage des injecteurs et de calage de la pompe d'injection


bisounours:oui je pense,je vais acheter une de ces pompes à pression pas chères pour faire le tarage,quelqu'un a deja essayé ?caler la pompe, je ne sais pas faire , je vais chercher un tuto....·le 11 sept. 20:28
kertch:Pas essayé les pompes j'ai toujours fait faire chez un dieseliste mais j'y ai pensé aussi.Pour le calage de la pompe c'est assez simple avec le bouquin Yanmar il faut mettre des cales d'épaisseur entre la pompe et le corps du moteur il doit y avoir des fils dessus je l'avais fait sur un 2 GM il fumait plus bon il faut quand même un peu de connaissances de mécanique !·le 11 sept. 21:40
11 sept. 2021
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Si tu sais déposer et reposer un moteur tu n’es pas loin de savoir le démonter et le remettre à neuf. Pour un 3GM, ce n’est ni très compliqué ni très coûteux (pochette de joints, consommables, coussinets, peut être quelques roulements et au pire chemises et segments … 1000 à 1500 euros selon ce que tu vas découvrir). Ca occupera bien l’hiver et il sera reparti pour 20 ans.


kertch:oui et au moins c'est bon moteur !·le 11 sept. 21:41
12 sept. 2021
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Bonjours Bisounours

J'aime ta théorie, globalement tu es près à changer de moteur car il fume trop donc avec un problème et le revendre 2000€ 🤣🤣.

Le Moko


bisounours:Oui on peut voir cela comme ça, et bien sûr ne pas adhérer, mais je ne cache rien aux acheteurs (vidéos, essais), ils semblent plus rassurés d acheter ce type de vieux moteurs encore en place que déjà démontés en atelier, même si leur peinture brille. ·le 13 sept. 13:20
12 sept. 2021
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Fumée grise ou noire, ( a combien de charge moteur ?) imbrûlés de GO . Change les nez d ´injecteurs et refait un tarage . Dans le même temps contrôle des compressions …essai… comme dit plus haut , les moteurs neufs ne sont plus aussi fiables et costauds que les anciens … d ´autres sources «  d’em…… » comme l’électronique .


12 sept. 2021
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Si le moteur semble aller bien pourquoi le changer.
Fair tarer les injecteurs pour la saison prochaine...


12 sept. 2021
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Changer un moteur qui marche ? Le prix correspond peut être à l'achat du moteur mais il faut rajouter tous les frais du changment (démontage/remontage adaptations diverses: support réducteur hélice ,manutention, etc..., car il est rare qu'un nouveau moteur de marque différente soit la réplique exacte d'un moteur ancien).


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