Vidange Yanmar 2Gm

Bonjour à tous, j'aimerais connaitre le type d'huile à utiliser pour ce bon vieux moteur, ainsi que le filtre nécessaire.
Par avance merci de votre contribution.

L'équipage
16 juil. 2009
17 juil. 2009

Ben ...
De l'huile diesel normale, la moins chère de chez Carrouf (de la 20W40 sous nos latitudes).
Pour le filtre, en revanche, il faut regarder sur la doc ou dans les catalogues, ou demander au shipchandler du coin.

17 juil. 2009

yanmar
je mettais de la 15W40 de bonne qualité,
changement préconisé 150h ou 1 fois par an.

les filtres, selon les marques, voir chez les ships

17 juil. 2009

synthese 10w40
Bonjour makido

Au risque de faire hurler dessus je prend de la 10w40 100% synthese car en plus il me faut que 2.5l pour mon vieux yanmar changement une fois par ans juste avant l'hivernage.
Resultat je trouve le moteur moins bruyant

Le Moko

17 juil. 200916 juin 2020

Doc Yanmar
Cf. tof ---&gt

17 juil. 2009

15W50 15W40 ....
ou toutes huiles pour moteur diesels actuels vendues où tu veux: elles ont des spécifications bien supérieures à celles préconisées à l'édition de la documentation qui accompagnait alors ce moteur.
une vidange par an suffit sauf à naviguer vraiment beaucoup!

18 juil. 2009

Merci
à tous pour votre contribution, je ferai la vidange ce WEnd.
A+ pour d'autres renseignements.

23 fév. 2017

Bonjour, je vais la vidange du vieux Yanmar 2GM ancienne génération, du coup j'hésite entre la 15W40 et la 20W40. N'y a t'il pas un risque que le moteur "bouffe" trop d'huile avec des indices 10W ou 15W ?
De la minérale, semi-synthèse, ou synthèse ? Quelle sont les risques ?
Merci d'être indulgent autant je maîtrise la vidange de ma clio essence autant c'est ma première vidange Yanmar ;-)

23 fév. 201723 fév. 2017

Bonjour,
il n'y aura pas grande différence entre la 15 ou la 20w40... La 15w40 est indiquée dans une plage de températures de -15 à +40° C.
Et comme ton moteur a très certainement - compte tenu de son âge - été alimenté avec de l'huile minérale, évite les huiles de synthèse.

23 fév. 2017

Ok merci hoolof ja vais opter pour la minérale :pouce:

23 fév. 2017

Bonjour
15w40 ne veut pas dire température d utilisation, l huile d un moteur peut varier de 80 a 120 degrés a chaud
le 15w indique la viscosité a froid, le 40 la viscosité a 100 °
pour les huiles minérales, on en trouve pour les voitures de collection mais pas forcement le bon indice.
l huile de synthèse a plus de 20 % de produits additivés
l huile semi synthèse plus de 10
et pour les autres c est moins de 10
moi je mets de la 15w40 , il ne fait pas très froid ou je suis
sinon la 10w40 pour les climat plus froid.
la 20w40 est plus difficile je pense a trouver.

23 fév. 2017

C'est la plage d'utilisation compte tenu des températures hiver / été de l'endroit où tu te trouves... et il n'a a aucun problème pour trouver de la 15w40 minérale.

24 fév. 201724 fév. 2017

Donc si je comprends bien pour un voilier situé côte méditerannee en France avec sorties en hiver, il vaudrait mieux prendre de la 10w40 !? (dslé makido je squatte ton post ?!)

24 fév. 2017

Ben non, parce que s'il faisait -15 l'hiver chez nous, ça se saurait, et on aurait échangé les voiliers contre des brise-glaces...
La 15w40 est parfaite.

24 fév. 2017

Prendre de l'huile minerale. La semi synthese n'est pas recommandée et la synthese non plus dixit mon mecano preferé qui s'y connait dans les moteurs!
Petit plus cela fait des economies

24 fév. 2017

C'est vrai que c'est moins cher (5,90 € les 2 litres chez Leclerc L'Auto), si tu dis que ton méca te l'as conseillé...

24 fév. 2017

Ce qui ne faut pas mettre ce sont les nouvelles base d huile pour fap. 5w30 0w30 et certaines 5w40.
Sinon sur la 15w40 même en super marché c'est bon le peu d additifs ne détériore rien dans le 2gm
On met d ailleurs cette huile dans les voitures des années 80 qui tourné avec de la minéral.
En France pour info la majorité des bases d huile viennent de chez total . Après les marques modifient +ou- le produit et achète les normes

22 mai 2017

années 80. Oh là là, c'est jeune. Ma voiture des années 70 a toujours tourné avec de l'Elf compétition.

24 fév. 2017

OK que d'infos ! Sinon je déroule le fil : il y a un produit (au départ pour voitures) qui nettoie tout le circuit de lubrification (boues...) ; comme le moteur est vieux je voulais l'utiliser mais je vais utiliser une petite pompe en passant un tuyau par la vérification de jauge (je ne suis pas sur d'avoir accès au bouchon de vidange) bref j'ai peur que ça bouche le petit tuyau. Qu'en pensez-vous ?

24 fév. 201724 fév. 2017

Tu seras obligé de vidanger par le tube de jauge, de toutes façons. Déjà, fais tourner ton moteur embrayé en marche avant ( ou arrière, au choix... ) une vingtaine de minutes pour le faire chauffer, l'huile sera bien fluide et cela facilitera la vidange. Et rassure-toi, je ne connais pas d'exemple de boues qui auraient bouché une pompe à vidange.
Une anecdote: un voisin de ponton me demande de l'aider pour faire sa vidange. Ok, on fait chauffer le moteur, on pompe l'huile, no problem. On démonte le filtre à huile, et là, on sort un bloc de gouillasse, je ne comprends même pas comment ça pouvait être aussi pourri. Jamais vu ça. Je pense que ce filtre n'avait jamais été remplacé, sinon, c'est pas possible...

24 fév. 2017

Merci hoolof pour les conseils ; je suis toujours preneur ;-)

22 mai 2017

Bonjour à tous, je fais la vidange ce WE ; et oui la venue d'un bébé a un peu occupé nos esprits ces temps passés ;-) !
Je vais utiliser la pompe que j'ai achetée pour faire la vidange du 2GM ; pensez vous que je puisse l'utiliser pour remplir avec l'huile neuve car j'ai peur de ne pas avoir l’accès pour remplir !

22 mai 2017

non,c’est une pompe a dépression,elle aspire uniquement,il faut remplir par le haut pour faire un niveau correct.
wr

22 mai 201716 juin 2020

Fais toi prêter une seringue pour boite à vitesses par un mécano ou mieux, tu la commandes ce soir chez MANOMANO pour 10€ + port

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

Phare du monde

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