vidange volvo 2002

bonjour à tous , j'ai depuis peu un gibsea 92 avec un volvo 2002, j'ai navigué 15jours avec jusque fin juillet , il est au sec à port saint louis et j'y retourne 10jours fin aout , la vidange date de juin2010 et le bateau a très peu navigué , faut-il la faire ? et comment ? avec une pompe par la jauge ? que faut-il faire d'autre à ce moteur avant de le laisser au sec jusqu'en juillet 2012, ou bien le confier au pro du coin(€€€€€..)merci

L'équipage
07 août 2011
07 août 2011
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Si le moteur a tourné très peu d'heures depuis juin 2010, je ne pense pas qu'il soit nécessaire de vidanger à nouveau. Sinon, la vidange de tous ces moteurs se fait moteur chaud, par le tube de jauge, avec une petite pompe manuelle ou électrique, c'est facile et rapide.Sinon, la vidange se fait en principe toutes les 100h avec changement de cartouche de filtre à huile et nettoyage du décanteur.
Ce moteur est il à refroidissement direct ou pas échangeur? L'eau salée gèle à -7°. Si c'est un refroidissement direct et que la température risque de descendre en dessous, il faut remplacer l'eau contenue dans le bloc par du mélange antigel acheté dans une grande surface. pour cela, déposer le thermostat, débrancher la durite de prise d'eau de refroidissement et la prolonger par un tuyau plastique que l'on plonge dans le bidon de liquide de refroidissement. Faire tourner le moteur jusqu'à ce que le bidon soit vide. Il est alors protégé contre le gel.

07 août 2011
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merci de votre réponse , je ne pense pas qu'il gèle aussi fort la bas , je vais me renseigner , merci...

07 août 2011
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Pour Koala, à l'époque du Volvo 2002, je faisais la vidange à mi saison, sans changer le filtre et en fin de saison (90/100h) avec changement du filtre à huile (le N° 5 de Carrefour convient parfaitement).

En ce qui concerne l'eau en fin de saison, une fois le bateau hors de l'eau je le faisais tourner environ 1/2 H sur eau douce et le laissais ensuite tel quel.
Jamais d'ennuis en 25 ans, à Port Camargue.

Attention cependant hors de l'eau la température (du moteur) peut baisser nettement plus que lorsque le bateau est dans l'eau. J'ai peut-être eu de la chance

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