Vidange sail drive SP 60

Qui a déjà vidangé par le haut son saildrivre SP 60 ?

L'équipage
18 oct. 2023
19 oct. 2023

personne ne la fait alors ?


19 oct. 2023

par en haut sa na pas d'intérêt...le but étant de contrôler la présence d'eau dans le sail il est impératif de vidanger par le bas.


tikipat:Je le doute mais le cata est a flot et pas de sortie prévu avant deux ans ·le 19 oct. 17:27
jerome1966:tu devra attendre 2 ans pour connaitre l'état de tes joints spie d'arbre d'hélice....en vidangeant par le haut tu ne pourra pas récupérez l'huile ou la mayonnaise qui est au fond de l'embase....Pour les anodes 2 ans ca peut être nickel ou complètement bouffer....avec se genre de transmission la mise a terre annuel est recommander.·le 20 oct. 18:26
tikipat:J avai sur l ancien cata un Sdrive mais un Volvo ,ça m'est arrivé d attendre deux ans dans le Pacifique avant de trouver un chantier ,là aussi ça sera cette attente .·le 20 oct. 18:45
tikipat:Je ch.qq qui a fait par le haut a priori personne ·le 20 oct. 18:41
20 oct. 2023

Jamais testé mais je ne vois pas pourquoi ne pas essayer. La difficulté est à priori d'avoir un tuyau assez long et fin pour aller le plus profond possible.
Tu verras ensuite le volume que tu arrives à retirer. Si le volume est très inférieur à la capacité du saildrive, tu peux faire une seconde vidange dans la foulée après quelques heures de fonctionnement. Ca n'aura pas viré la totalité de l'huile comme une vidange par le bas mais ça sera déjà pas mal faute de mieux.

Perso, je ne vidange pas le sail uniquement pour vérifier l'absence de mayonnaise. Je le vidange simplement quand Volvo (Volvo/ZF dans mon cas) dit de le faire.
D'ailleurs, si de l'eau rentre, ça devait se voir au niveau d'huile qui augmente à priori.


tikipat:D après la Doc ,sur le côté un petit boulon a defaire et on met un tube M10 puis avec une pompe on aspire ·le 20 oct. 19:13
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