Vidange inverseur

sauf erreur
Celui de "Mer Oceane" devait etre vidangé toutes les 650 heures . Huile speciale chez Volvo (cher) mais je ne me souviens pas des caracteristiques mais il me semble que c'etait qqc comme une huile de boite de vitesse
André

huile moteur, sans doute pas
D'une manière générale les boites de vitesses et tous engrenages réclament (exigent ?) une huile spécifique "haute pression".
Seule exception : la R14 et autres voitures équipées du même bloc moteur+boite ou la même faisait tout

L'odeur de cette huile là est d'ailleurs très caractéristique de ces huiles, j'y trouve des relents de cassis et/ou de chat male en rut (léger).

L'huile moteur, c'est absoleument pas ça.

Yves.

Haute pression ? !
"Mon" mécano m'a expliqué que ça barbotait à 100 tours/mn, que ça ne chauffait jamais, etc...
On est pas en formule 1 quand même ?

MD2040
Ca, c'est le moteur, et il y a différents inverseurs suivant les applications, avec différantes huiles...

Donc : quel inverseur ? (référence)

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il y a des inverseurs qui acceptent faussement les 2
le technodrive 40, par exemple, s'il s'appelle 40, il faut de l'huile moteur et s'il s'appelle 40 M il faut de l'atf

le principal pb n'est pas les disques, mais les joints dont l'élastomère accepte une huile et pas l'autre

les vieux citroënistes qui on connu les joies du LHM etLH.. me comprendront

ceux qui ont des freins avec du liquide rouge ou jaune me comprendrot aussi

amicalement

P.S.
Vérifies quand même que ton inverseur correspond au manuel... ;-)

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C'est curieux...
La SAE 15W40, c'est de l'huile moteur

L'ATF Dextron II ou III, c'est de l'huile beaucoup plus fluide, prévue d'origine pour les boîtes automatiques.

C'est normallement l'une ou l'autre, car si on met de l'huile moteur par exemple dans un Hurth, on est assuré de cramer les disques...

Il y a peut-être des inverseurs qui acceptent les deux, mais ça me parait étrange.

On ne sais toujours pas quel est l'inverseur ;-)

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D'après l'agent
Volvo local à qui j'ai téléphoné, c'est la même huile que le moteur.

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Qualité d'huile
Il semblerait que dans les qualite d'huile, le C definisse de l'huile pour moteur Diesel, et que plus la seconde lettre est élevé plus la qualité d'huile est importante.

Donc l'inverseur devant avoir de la CD et le moteur de la CH, l'huile moteur peut aller dans l'inverseur mais pas l'inverse (qui peut le plus peut le moins).

Donc
"mon" mécano n'est pas fou et je ne suis pas encore sous l'emprise d'Alzheimer.
Ca me rassure, remarque.