Vidange d'huile 3YM20

Bonjour,
J'ai un moteur 3YM20 yanmar sur mon voilier et je me demande si on peut faire la vidange du carter d'huile par le bouchon de vidange qui est en bas à gauche du carter quand on regarde le moteur.
Quelqu'un l'a t-il déjà fait ? cela me semble plus simple que de pomper car il y a un peu de place sous le moteur pour y mettre un bac en plastique et récupérer l'huile usagée
merci pour vos réponses et bonnes fêtes de fin d'année

L'équipage
05 déc. 2023
05 déc. 202305 déc. 2023

Bonsoir,
Ce n'est pas un bouchon de vidange, c'est ce qui tient le tube de jauge contre le carter.
j'avais pensé aussi un moment vidanger par là mais finalement, non.
En fait c'est un boulon creux genre banjo. Il faudrait d'abord se procurer les deux joints, ensuite comme sur mon bateau ce n'est pas l'endroit le plus accessible il y a toujours le risque de foirer un filet au remontage et là, tu es dans la merde.
Du coup, comme ma pompe à vide fonctionne très bien, je continue à vidanger avec...
VdB


05 déc. 2023

c'est pas génial mais, à part modifier ton carter, il n'y a pas d'autres solutions que la pompe.

C'est très surprenant. Car la pompe ne vide pas complètement le fond, et donc il reste plus de dépôt que si on peut vidanger par le bas. Mais ainsi Yanmar en a décidé. Il semble que d'autres aussi ont le même principe (je dirais la même contrainte ou économie de bouchon de vidange...)

A+


06 déc. 202306 déc. 2023

Le problème est que généralement, un bac de récupération d'huile ne passe pas entre le carter et le fond du compartiment moteur.

Les concepteurs auront donc jugé qu'il était inutile de prévoir un bouchon de vidange.Mais j'ai quand même démonté quelques moteurs et je n'ai jamais vu de dépôts résiduels dans un carter. Si, quand même: dans un Couach BD1 qui avait quarante ans de bons et loyaux services avec de l'huile monograde dont le carter était tapissé d'une sorte de boue mais qui nous a donné tellement de mal à nettoyer qu'elle ne devait pas se balader ailleurs dans le moteur...
VdB


Jl66:Quand on fait la vidange par aspiration, si on a fait tourner le moteur jusqu'à la tempèrature normale de fonctionnement, à la vitesse ou tourne le vilebrequin, tout est brassè.Les cochonneries, sont arrêtées par le filtre qui s'il n'est pas changè régulièrement, finit par s'encrasser et ne filtre plus rien, car le clapet de sècuritè s'ouvre et l'huile passe en direct sans être filtrée.de plus, les huiles actuelles sont dètergentes et évitent les dèpots.Donc les dèpots que l'on pouvait avoir dans les anciens moteurs, sont quasi inexistants de nos jours.·le 06 déc. 11:41
06 déc. 2023

merci à vous tous pour ces explications. Je ne vais pas faire le kamikaze et vais donc pomper par la jauge de vidange.
Bonnes fêtes de fin d'année à tous


Québec, le cap Gaspé

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2022