Victron MPPT 70/15 besoin d'éclairage

Je comprends bien les deux plots pour l'arrivée du courant des panneaux solaires.
Je comprends bien les deux plots pour envoyer le courant dans les batteries

Mais je ne comprends pas les deux plots marqués LOAD alors qu'il y a une ampoule électrique de dessinée sur la feuille d'explication. Quelle puissance l'ampoule ? c'est pour débalaster ? C'est pour s'éclairer ? C'est obligatoire ? On peut faire quoi avec ?

L'équipage
15 jan. 2013
15 jan. 2013
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Si c'est comme sur le mien, c'est un switch auto qui permet d'alimenter directement depuis les panneaux sans passer par les batteries si ils débitent assez ou panneau+batteries ou batteries...

Peut être pratique en journée pour frigo et pilote, le surplus passant dans la recharge

16 jan. 2013
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Merci l'ami, si c'est bien pareil, et je le pense, c'est en effet une fonction intéressante. je me demandais aussi si c'était obligatoire, du genre:" si tu ne le fais pas je crève!"
Ca me rassure. Bonne journée et bonne future navigation.

16 jan. 2013
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Hello,

C'est bien ça et n'est pas obligatoire.

Je n'ai même jamais vu ces sorties "Load" utilisées.

Généralement, on prefère utiliser toutes la puissance disponible pour recharger les batteries.

Si il reste de la puissance alors que les batteries sont pleines, les panneaux vont tout de même compensser la consommation récurente (frigo, ...) au travers des batteries et si jamais il en reste c'est trop aléatoire pour compter dessus.

Le cas d'avoir trop de puissance est rare ou alors si on a un parc de batterie sous-dimenssioné par rapport au panneaux (ou des panneaux sur-dimenssionés)

Il doit bien exister des cas ou c'est intérréssant, mais je n'en ai jamais vu en pratique.

16 jan. 2013
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Ce n'est pas obligatoire. Quand je l'ai acheté je ne me suis pas servi de cette connexion. L'année dernière j'ai partagé en 2 mon tableau électrique avec une alimentation générale via cette sortie regroupant les gros consommateurs de jour (frigo, pilote). En navigation d'été, je finis toujours chargé à la fin du jour.

16 jan. 2013
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Salut kaj,

j'ai le même en plus petit : 40A.
depuis plus d'un an maintenant jamais utilisé non plus ! :heu:

PS: je vais demandé une ristourne au port: ça fait plus de 6 mois que j'ai pas connecté mon chargeur au quai !! :bravo:

16 jan. 2013
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Bien ! merci les amis, je vais pouvoir me hâter pour monter cet appareil qui me laissait dubitatif.
J'espère aussi arriver chargé en fin de journée. Pas toujours évident quand on veut un peu de confort en Bretagne en dehors des ports.

16 jan. 201316 juin 2020
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pour moi:
300W de panneaux flex 440A de batteries AGM, le maxi que j'ai eu c'est 14,5A de charge.
jamais descendu sous 80% en été ( frigo, pilote, ordi ... DVD dysney pour les petits pour les longues nav'.... :famille: )

:pouce:

16 jan. 201316 jan. 2013
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300W / 440AH, C'est déjà une belle installation !
Pas évident de caser tout ça sur tous les bateaux.

Sur Now j'avais 140W (90+50) /140AH et j'étais complètement autonome (petit bateau, petit frifo,..., en Med) .

Cet hiver j'ai démonté un panneau pour limiter le fardage et la prise au vent. Je passe à 90W. Je me tate à augmenter un peu mon parc de servitude qui est en fin de vie, pour garder une certaine autonomie.

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