vibrations dans le mat

Quel est l'âge du mât...
...celui du bateau, son modèle, l'age du gréément?????????????????????????????????????

Bienvenue,
au club HR ;-)

Le chantier, généralement installe du materiel Selden, et prevoit ses bateaux pour un gréement tendu (on peut serrer les ridoirs sans deformer la coque:-).A te lire, j'ai l'impression qu'il est réglé un peu mou, mébon difficile d'en dire plus sans voir et toucher...

Sur le site Selden, ya un manuel PDF(en français depuis peu) qui explique trés bien comment regler son mat.
Mais tu peux aussi contacter directement le chantier HR, il y a toujours un support technique, à condition d' écrire en anglais avec les refs du boat(n° de coque et année de fab)
A+

mat cintré
Ca peu venir d'un mauvais réglage des haubants qui cintrerait la mat.

DEnis

Vibrations à cause du vent...
;-)
Au Chili, au bord d'un barage qui a été construit dans une vallée , un "artiste" a installé une espèce de harpe semi-géante avec 2 ou 3 "cordes" (métallique)...

ça fait de la musique à une certaine force de vent.

Donc tout peut rentrer en vibration, le haubannage, les drisses, la balancine de bôme.

Tiens, en parlant de balancine, sur un ancien bateau elle se métait parfois à vibrer et, par l'intermédiaire, de la manille cela ressemblait au chant d'un grillon.

Secousses dans le mât
J'ai eu un problème semblable sur mon First 25. Cette résonnance très désagréable ne se produisait qu'à l'arrêt, lorsque le vent soufflait d'une certaine direction par rapport au gréement, mais ce n'était pas de légères vibrations, mais plutôt des secousses qui augmentaient avec la force du vent. J'ai essayé de détendre, retendre le pataras ,l'écoute de GV, donc aussi la balancine, mais sans succès.
Comme ça ne se ressentait vraiment de façon gênante que la nuit, j'avoue qu'en pyjama, à deux heures du mat, je n'ai jamais essayé de changer la tension des haubans.

Pierre xième

Balancine
Bonjour,
Sur notre feeling c'est également la balancine qui joue du violon, la bôme ou le mat font caisse de résonnance. Il suffit de détendre l'écoute de GV ou le hale-bas pour changer la vibration ou la note. Comme il a été dit plus haut on peut également mettre un élastique ou une sangle qui limite la vibration. Sur notre ancien bateau en alu, c'était encore plus sonore avec la coque métallique mais on finit par s'y habituer. Je ne sais pas si cela peut avoir des effets néfastes sur la résistance ou l'usure des matériaux et de l'accastillage, qu'en pense les techniciens et les physiciens?
Cordialement.

balancine également
réglé le problème par un petit bout entre balancine et pataras ([color=red]ne pas oublier de le défaire avant de naviguer ;-) [/color]