Vibrations après talonnage

Bonjour après un talonnage et donc une grosse marche arrière et marche avant j’ai une grosse vibration au ralenti et a 1000 tr/mn qui disparaît après 1500 tr/mn
L’arbre n’a pas touché pourtant
Help !!moteur Volvo d1.20

L'équipage
11 sept. 2022
11 sept. 2022

Vérifie si un silent block moteur n'est pas déchiré. Ca m'est arrivé.
Moteur qui a bougé et défaut d'alignement ?


11 sept. 2022

D'habitude après un talonnage on jette aussi un coup d'oeil sous la coque.
Un bateau, un moteur, sont lourds ils ont beaucoup d'inertie et même à faibe vitesse l'énergie à dissipée sur arrêt brutal peut être importante


11 sept. 2022

Je suis allé dans l’eau de suite et talonnage à faible vitesse mais je viens de me rendre compte au port que le presse étoupe fuit beaucoup donc l’arbre doit être un peu voilé


11 sept. 2022

Mais
Je
Ne
Comprends pas pourquoi


11 sept. 2022

non, ton arbre n'est probablement pas voilé, ton moteur a bougé.
L'alignement n'est plus parfait, d'où fuite.
Comme dit plus haut, voir les silent blocs et d'une façon générale le berceau et ses fixations.


Graffer:Je suppose par arbre et non saildrive,Par précautions,l'arbre n'a peut-être pas souffert mais pourquoi pas l'étambot. 1millimètre suffit.Ce n'est pas à souhaiter bien sûr et j'espère pas grave.Fais tout vérifier.Si il y a un " désaxement " il y a obligatoirement un problème.silent blocs, bague hydroluble,, étanchéité étambot etc·le 11 sept. 2022 20:22
11 sept. 2022

Merci
Je vais voir demain si il y a un créneau pour le sortir
Je vérifierai l’alignement
Je n’aurais pas pensé à ça


11 sept. 2022

Salut,
... après un talonnage et donc une grosse marche arrière et marche avant j’ai une grosse vibration au ralenti et a 1000 tr/mn qui disparaît après 1500 tr/mn
L’arbre n’a pas touché pourtant...".

L'arbre peut être pas,...mais l'helice ? Un "petit pet" sur l'hélice, une pale voilée, ca suffit largement pour avoir des vibrations répercutées au moteur! Et je ne parle pas des dégâts sur une chaise éventuelle...
Mamita


11 sept. 2022

Quel type de bateau en question ?


12 sept. 2022

Bonjour
Dufour 2800


12 sept. 2022

Un marche avant/arrière sans arrêt au "point mort" sur un moteur avec gros volant d'inertie peut être destructeur pour des silent block fatigués.


12 sept. 2022

Comment résumer la situation j’arrive au port plus de marche avant plus de marche arrière l’arbre est sorti de 5 cm et la stupeur cinq visses par terre l’inverseur est carrément désaccouplé du moteur


outremer:Dans son TRES bon livre "Latitudes vagabondes, 10ans de TDM) " Daniel Drion raconte au début de ses aventures les conséquences désastreuses d'un cordage enroulé sur l'arbre d'hélice faisant office d'extracteur jusqu'à arracher et détruire l'inverseur !!!!! Perso sur inversion marche avant, j'ai provoqué le dévissage complet de la cloche côté inverseur, le blocage par rondelle matée de l'écrou de freinage s'étant rompu. L'arbre a franchement reculé et privé de propulsion j'ai failli perdre le bateau à la côte, mais heureusement la sortie en catastrophe du génois et un vent favorable m'a permis de sauver la situation. Cela s'est déroulé en 2mn maximum !!·le 12 sept. 2022 15:01
bil56:houlaaaaaaa, tu as échappé à la maxi cata !·le 12 sept. 2022 15:17
2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

Phare du monde

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2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

2022