Vhf et satellites

Qui pourrait éclairer mon falot euh.... ma lanterne sur le système Skywave, Internet satellite en VHF. Comment ca fonctionne, matériel, coût, efficacité etc ?
Merci d'avance

L'équipage
21 mai 2008
22 mai 2008

Skymate
C'est Skymate, à priori. Et ça n'est certainement pas de l'Internet. Ca utilise le réseau Orbcomm. C'est limité aux messages courts (type SMS), vu le tarif au caractère. Mais ça me semble une très bonne solution en terme de couverture, de prix, de consommation électrique, installation simple...

Ca me semble une excellente alternative à "sailmail" pour les petits bateaux. Investissement beaucoup moins lourd, pas de compétence technique poussée à avoir...

Tout est ici:
www.skymate.com[...]ng.html

1000€ d'investissement, et 15€ mini d'abonnement mensuel.

Armand Vignes sur son petit Aerandir, utilise cette solution. Je pense que tu pourras lui poser toutes les questions nécessaires quand il sera à terre (laisse le arriver quand même).
voyage-aerandir.blogspot.com[...]/

Leon.

22 mai 2008

c'est la meme constellation orbcomm
qu'utilisait et utilise encore le gsc 100, 100 dollars sur ebay, en tout ca marchait l'ete dernier

avec le gsc facturation forfait 30 $ par mois

mais le terminal skymate est beaucoup plus agreable

23 mai 2008

DESOLE JE Continue le dialogue tout seul
mais on a tellement debattu du gsc 100 dans le passé que je suis content de voir qu'il a un digne successeur, perso j'ai horreur du telpehone (telephone = boulot) et j'aime mieux l'ecrit

si je repars pour une traversee j'investisserai la dedans mais je garderai mon gsc qui pourra fonctionner en urgence si necessaire avec son antenne telescopique

23 mai 2008

LA TARIFICATION EST BIEN PENSÉE
CA ME PARAIT RAISONNABLE

Service Plans
With SkyMate service plans, service is billed month to month. There is no annual contract and no fee to switch service plans. SkyMates flexible service plan program means you will never pay for service you dont need. All service plans include two free automatic position reports daily, and no extra charge for the SentryMate monitoring service. VMS Users Click Here

Platinum Plan
Send or receive 50,000 characters per month for just $69.99. Additional data costs only $1.40 per 1000 characters.

Gold Plan
Send or receive 20,000 characters per month for just $34.99. Additional data costs only $1.90 per 1000 characters.

Silver Plan
Send or receive 8,000 characters per month for just $17.99. Additional data costs only $2.25 per 1000 characters.

DryDock Plan
When you're not using your boat for at least 3 months, pay just $6.99 a month to maintain your account and continue enjoying access to your online mailbox.

A $99 one time fee charged upon activation.

23 mai 2008

Equivalent
Un autre produit équivalent, avec le même matériel, mais avec un "terminal" à écran tactile en plus:

www.globe-electronics.fr[...]ier.htm

Leon.

23 mai 2008

attention a la fiabilité
dans le récent reportage sur Jaques Riguidel sur son tour du monde a bord de son Fregence Jazz dans loisirs nautiques, il precisait une chose :
Il etait équipé d un sea courrier ( qui utilise le réseau Orbcomm aussi), il a ete apparement ete tres decut, il a subit de tres longues periodes sans aucune communication, notamment dans l Indien.
C est quand meme con, imaginons qu il avait eut un soucis là bas.....

Pour le meme prix qu un skymate ou pressque, il y a des iridium, tu n es pas obligé de donner tout numero a tout le monde et tu peux envoyer plein de texto.............. qui a coup sur arriveront.

23 mai 2008

Riguidel etait dans les 40 eme
Orbcomm ne couvre pas ces zones puisque sa clientele n'y nagigue pas en principe, flottes commerciales

l'Iridium et les appareils utilisant le rerseau orbcomm sont complementaires à mon sens

la voie est bien adaptée aux urgences , l'ecrit a tout le reste + les urgences aussi tant qu'il y a de la couverture
:-)

23 mai 2008

je suis un des seuls a avoir utilisé Orbcomm via le GSC
il ne faut pas lui demander l'impossible

le store and forward, c'est a reserver au naufrage dans son bib ..

ca marche tres mal, en mode normal dans les zones de couverture indiquée sur le site ca marcge super avec antenne ext et surtout, pour le gsc en tout cas , sans eteindre le recepteur, le satellite essaie quelques fois et abandonne si le truc est eteint
suffit de le savoir

ca consomme 0.2 amp et ca fait aussi gps alors ..

un gros avantage est l'insertion de la position gps dans les messages si on veut
ca iridium ne ne le fait pas ..

23 mai 200816 juin 2020

Couverture Orbcomm - parcours puissance9
Il y a en fait 2 types de couvertures orbcomm:

En mode "store and forward" couvre ça tout le globe (si j'ai bien compris). Dans ce cas, les messages autorisés sont très courts (position). En fait, dans ce cas, le satellite (qui tourne autour de la terre) n'est pas forcément en vue directe d'une station terrestre lorsqu'il communique avec le bateau. Dans ce cas, le satellite stocke les messages et les transfert plus tard vers la terre, lorsqu'une station terrestre est à portée. Bref, c'est le mode "pigeon voyageur". Ce mode n'est pas utilisé par SKYMATE et SEACOURRIER, car les messages sont trop courts.

En mode "direct link", le bateau communique avec une station terrestre avec le satellite en relais. Il faut donc impérativement que le satellite voit en même temps les 2. La couverture est donc réduite! C'est sur cette couverture réduite que les services SEACOURRIER et SKYMATE sont proposés.

Bref, en regardant le parcours de l'ami Jacques Riguidel et la carte de couverture, on peut vraiment penser qu'il y a eu un gros problème de choix. Le grand sud n'est pas bien couvert du tout. Trop de précipitation? Manque de transparence de "seacourrier"? Etonnant en tout cas...

www.globe-puissance9.com[...]nde.gif

www.skymate.com[...]map.jpg

Leon.

24 mai 2008

store and forward
Le gros problème c'est que le "store and forward" n'est pas du tout automatisé sur le GSC100, dans les 2 sens: à terre et depuis le terminal il y a des opérations spéciales à faire, en fonction de la position du terminal. Et impossible apparemment de sélectionner automatiquement le prochain satellite qui va survoler le terminal. Donc effectivement, ça me parait assez inutilisable et peu performant. A confirmer...

Mais il existe un tas de solutions de "tracking" professionnelles utilisant orbcomm et son mode "store and forward", la configuration se faisant complètement automatiquement (sélection du bon satellite, de la bonne station terrestre). Et ce dans les 2 sens: terminal vers terre et terre vers terminal. Je trouve vraiment dommage que rien ne soit proposé en équivalent pour la plaisance, les solutions "skymate" et équivalentes ne proposant pas le "store and forward".

Leon.

23 mai 2008

Un grand merci à vous
javascript:WriteBinette(':-)')

23 mai 2008

moi aussi
j ai utilisé orbcomm via GSC, plantage complet entre gibraltar et canaries....et pas mal de merdouillage en med, là aussi c etait tres con, ca aurai évité que le cross me recherche pendant 48 heures, d autant que sur 11 jours j avais passé pas loin de 30 messages ( qui sont partis sans probleme, et que mes proches m en ont envoyé un paquet, et j en ai recut que 2 .... heureusement que je n ai pas coulé....
Reponse du provider.... on ne peut rien faire, on ne comprend pas..... ca c est de la reponse.
Certes je n avais l antenne externe, mais les messages sont tous partis et je captais bien les sattelites.

Et encore j aurai ete le seul, OK mais j ai eut l occasion de converser avec d autres utilisateurs qui ont eut le meme soucis sur le meme parcour, on n etait pas dans les 40 eme...

Dommage le principe de ce réseau est genial et regrette d avoir du m en separé, mais l iridium m a couté aussi cher ( j ai perdu presque 300 euros sur la revente du materiel pour le gsc, 200 en communication pour l irridium qui a parfaitement marché. )

23 mai 2008

je sais que tu as eu une mauvaise experience
et je t'ai deja donné l'explication

sans antenne exterieure et sans qu'il soit allume 24/24 c'est inutile

ton experience n'a rien de surprenant

pour m apart zero echec de chicago a rome, 100 % de succes et litteralement du chat au milieu de l'atlantique pour mon fils de 16 ans

il ne faut genraliser ni une experience malheureuse ni une bonne

et je suis tout a fait partisan de partir avec un Iridium et un gsc

pas de sectarisme de m apart pas du tout

mais san sle gsc je n'aurais pas envisage de traverser l'atlantique donc quelaue part je lui suis reconnaissant

24 mai 2008

qui prend encore des abonnements GSC ?
Jean, tu passera par quel provider pour te réabonner ?
Critical Time Decision existe-til toujours ? j'avais pas été impressionné par la qualité de leur service.

23 mai 2008

je vais reactiver mon abonnement cet ete
avec balalde cote baleares et si ca ne marche pas bien je le signalerai sur HEO !
le skymate me parait un progres

23 mai 2008

toi aussi, situation grave
Takari, si le logiciel orbmail avait été terminé (il ne marche que dans un sens) et rendu opérationnel tu aurrai utilisé le mode "transmission de message avec acquitement par la station terrestre" qui est prévu dans le protocole et qui demande d'entrer dans les entrailles du truc pour l'utiliser.

Lorsque j'ai tenté il y a 2 ou 3 ans (salut Jean ;-) ) Orbmail j'ai pas mal galéré (il faut changer le firmware, il y a plusieurs logiciels tous aussi ripou, ...) mais j'ai rapidement pu utiliser cet acquitement qui a l'énorme avantage d'être quasi immédiat (c'est la station terrestre qui te le retourne dès qu'elle reçoit ton message, en général en utilisant le même satellite).

J'ai aussi mis le doigt sur des messages émis par moi et jamais reçu (par moi sur mon PC car mode test). C'est remonté au niveau des gérants de la constellation, sans grand résultat.

Quand au mode "store & forward" (couverture mondiale sauf aux poles) il est archi délicat à mettre en oeuvre ne serait-ce que parceque le terrestre qui veut te causer (toi tu es en mer) doit préciser dans le sujet du message le satellite qui embarquera le message. Il faut donc les éphémérides de la constellation (pas si confidentiel que ça, y a même un logiciel .tdc), savoit ou tu es et viser juste car si tu rate le satellite ou si le satelitte rate le marin il faudra attendre pas mal de temps avant que la fenêtre de tir soit à nouveau fonctionnelle.
Il reste que c'est largement utilisé par des camioneurs sur la route de la soie mais avec des terminaux largement plus sophistiques que le GSC.

L'amis ex-gendarme orénoquien a lui aussi largement galéré.

La conclusion serait : c'est très bien mais c'est pas toujours géré comme un service.

24 mai 2008

test à faire cet été
OK Jean, je relève ton défi. On essaie de tester ce foutu mode "store & forward", en vrai grandeur.
A PPR, j'y passe en juin.

29 sept. 2008

... / ...
Salut les gars,

Juste un petit mot pour vous dire que je ne peux toujours pas me servir des GSC 100. Yves m'avait conseillé de le faire fonctionner au 220 volt dans un premier temps pour l'activer. Ce que j'ai fait avec l'adaptateur. Mais rien n'y a fait.

Ils s'allument, puis s'éteignent aussitôt !!!

Pour ma part, ce n'est pas une question d'envoi ou de réception de mail, c'est purement une question de fonctionnement de l'appareil. J'en ai deux entièrement neuf, aucun ne fonctionne !!!

Et je m'en vais en décembre pour un périple en Atlantique avec mes deux enfants... J'aurais bien aimé avoir un moyen de communication !!!

Sinon, j'ai tout ce qu'il fut, antenne extérieure, etc.

A bientôt,

JFD

24 mai 2008

Merci Yves
pour ton input scientifique ! J'essaierai cete ete pour voir ce que ca donne en med .
En ce qui concerne l'Atlantique Nord qui est surement la zone ou il y a le plus de clients d'Orbcomm le service est impeccable, ca parait logique - d eleur point d evue "business"mais pas de notre point de vue "utilisateurs

AU fait on se voit à PPr cette année ?

24 mai 2008

j' y passerai entre le 4 et le 12
a bientot
:-)

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

  • 4.5 (83)

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022