VHF DSC ATIS

Je viens d'acheter une novelle vhf fixe Navman a un prix imbattable.J'ai bien un petit probleme voila que je dois programmer mon OS.... mais je dois convertir en un longue combinaison de chiffres.Quelqu'un pourrat-il m'aider?

L'équipage
20 août 2005
20 août 2005
0

à quel prix imbattable
et où l'as-tu achetée ta VHF ?

20 août 2005
0

imbattable
199 € tout compris pour une vhf Navman 7200 DSC Achete a Enkhuizen (Hollande ) Ysselmeer

20 août 2005
0

super...
mais si je dois aller spécialement en Hollande, je ne sais pas si l'afaire est rentable... Dommage...

21 août 2005
0

Je viens d'acheter la meme
Il y a 2 jours, je ne la connais pas encore !!
Par contre j'ai le manuel en francais et en .pdf si ça te dit je peut te l'envoyer par mail (720 Ko)

21 août 2005
0

suite
on a aussi le manuel
pour convertir le "nom d'appel" du bateau (roepnaam) (par ex.: O. S. 1111) en +/- 12 chiffres pour employer l'atis ceci n'est pas expliqué pour en belgique mais bien pour en hollande.
soit quel sont les chiffres pour
d'abord on met le 9
puis le pays
puis le O.S.

21 août 2005
0

quel numéro
Eh, tes +/6 12 chiffres pour ta VHF super extra démente et tout et tout, ça serait pas le n° MMSI.

Cet identifiant unique dans le monde entier (pour affecter un appel de détresse à un individu donné) s'obtient, lors d'un achat en France, directement auprès de l'agence des fréquence (voir ANFR et son site web très clair).
Le n° MMSI est propre à un navire donné, du coup la VHF (ou la balise copar-sarsat) ne peut être transférée d'un navire à un autre sans déclaration préalable (manip lourde, de l'ordre d'une vente) auprès de l'ANFR.
L'ANFR te demandera certainement le type/modèle du matos mais le fait que tu l'acquière dans la communauté européenne te facilitera sans doute la vie. Le fait que le modèle est récent aide aussi (les vieille Simrad 8300 étaient refusées par l'anfr, pas assez DSC)

Je te vois mal demander un n° MMSI auprès des hollandais, surtout si ton navire n'est pas immatriculé là bas.

enfin, ce que j'en dis.

Yves.

21 août 2005
0

en principe
l'OS est introduit par le SAV de la marque en tout cas en Belgique de plus il faut voir si ton appareil dans sa forme NL est agrée par l'IBPT.
Ce qui n'est pas sur, si c'est le cas elle ne peut pas être montée a bord sous peine de confiscation.
Tape IBPT sur gogol tu trouveras probablement to bonheur.
Amicalement et le bonjour à GG.

21 août 2005
0

bipt
ben justement on y est allé voir et rien trouvé

21 août 200516 juin 2020
0

Pour avoir toutes les infos,

lisez la brochure concernant "L'arrangement régional relatif au service radiotéléphonique sur les voies de navigation intérieure fait à Bâle, 6 avril 2000"

Si votre matériel est homologué, c'est IBPT qui vous donnera votre indicatif, la base de données est gérée par le comité Rainwat

Elle se compose dans l'ordre de:
l'indicatif d'appel, le nom du navire, le code ATIS
un exemple: "OS2001";"INKA";"9205192001"

bon amusement... :-)

pfffzzzz

22 août 2005
0

cher serpent
merci pour l'info, ça marche

0

en tous cas
il fonctionne bien to schbingtz.
jeudi dernier, depuis passé zeebruges, on vous a entendu babiller toute la journée sur le 77. vous étiez du côté de Flessingue je crois.

dis Cobra, t'es sur de la combi, parce que la dernière série ne ressemble pas à un MMSI correct (même si le nombre de chiffres est bon)

23 août 200516 juin 2020
0

La combi est correcte, mais bien sûr l'OS est une extravagance... ;-)

pfffzzzz

0

oups, l'est même pas bon
Dis catherine, en haut de ta licence IBPT, tu dois trouver les trois codes (call sign, ATIS et MMSI)
parce qu'à mon avis, la combi de Cobra te donne juste l'atis, mais pas accès au DSC.
(je suppose que pocoloco ne navigue pas souvent en eaux intérieures, quoi que c'est vrai, au pays du fromage et des florins en or...)

0

si elle a une licence IBPT, c'est pas de la piraterie,
et si elle a un OS.... , elle a une licence

ou j'ai mal lu...

alors vieux greptile, pas glop le temps pour la strat :-(

0

pffffrlllt
si y faut tout lire avant de dire des couenneries en plus...

et puis quoi encore, tourner 7x sa langue dans sa bouche?
:alavotre:

23 août 200516 juin 2020
0

Logique

on n'est pas la pour favoriser la piraterie... :-D

pfffzzzz

23 août 200516 juin 2020
0

Un peu ras le bol...

alors, j'ai été passer quelques jours au vert dans la vallée de la semois avec la cobrette histoire de lui montrer comme je peux être adorable

Mais ne t'inquiète pas, le kilt est terminé, du moins sa structure inférieure
J'hésite un peu sur la suite car je prévois tout y compris un secteur en arrière de la béche pour ne pas avoir de rappel sur régulateur qui encombre le cockpit...

Pour catherine, le plus simple est un petit coup de bigophone à l'IBPT y sont sympa...

Heu tu à raison, c'est bien un exemple de n°atis...
c'est ce que j'ai indiqué à mon premier post... Achette des lunettes... :-D :alavotre:

pfffzzzz

24 août 2005
0

a kiwi
ben oui on est assez souvent sur le 77, c'est parce qu'on est souvent en mer....la prochaine fois t'as cas dire un bonjour vhf..
on est rentrés de enkhuizen et exceptionellement eaux intérieures aussi.(pff...)
à enkhuizen gérard a acheté une nouvelle vhf pour le nouveau système DSC, il va suivre les cours cet hiver.
on est pas des pirates, on a la licence !
l'ancienne vhf sans atis et sans DSC est encore en parfait état de marche et est a vendre
(c'est typique chaque année en voyage faut qu'il achete qq chose chez un chipchandler...ça devient une coutume..)

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Souvenir d'été

  • 4.5 (21)

novembre 2021