VHF Cobra Marine MR HH 415 ==&gt chargeur

Bon, bah voilà.
Faut que je me rende à l'évidence.
J'ai largué la pièce qui permet de recharger ma VHF sur secteur ou sur 12V.
Difficile d'expliquer à quoi ça ressemble, mais c'est une pièce en plastique, un support, qui reçoit la VHF pour recharger.
Au dos, on branche la source d'alimentation.
Ceux qui connaissent verront tout de suite de quoi je parle.
Sans cette pièce, impossible de recharger.

Impossible à trouver sur le net et je doute que Cobra détaille la pièce.

Je cherche donc quelqu'un qui aurait le même matériel mais avec la VHF hors service et qui n'aurait plus l'utilité du chargeur.

L'équipage
02 nov. 2010
02 nov. 2010
0

alim ...
du 12V du bord,
ça charge à combien la battreie de la VHF ??

02 nov. 2010
0

Alim
1900 mAh 7,4V

A l'extérieur de la batterie, il y a 3 pattes en cuivre qui servent au contact avec l'équivalent en nombre sur le support.
Deux pattes sont rapprochées. La troisième est un peu distante des 2 premières.

Comble de l'histoire : je me suis aperçu vendredi que j'avais aussi larguer le charger de mon appareil photo.
J'peux même pas faire une photo de ma VHF. :-D

02 nov. 2010
0

Non !!!
Sur le chargeur, c'est marqué output 12V --- 0,75 A

02 nov. 2010
0

donc ...
ta batterie de VHF est en 12V finalement ?

02 nov. 2010
0

bon ...
on va y arriver:

inpout 12V
output 7.4V

bon, yapuka chercher un transfo proche de ces caratéristiques ...

là ?
www.conrad.fr[...]/

02 nov. 2010
0

Après une
rapide recherche cela n'a pas l'air d'être proposé en pièce de rechange sur leurs sites :-(

02 nov. 2010
0

ouais ...
on appelle ça aussi "charging dock"

02 nov. 2010
0

Ladret.
Je ne me souvenais pas l'avoir oublié chez toi ! :-D

02 nov. 2010
0

à Gadloo ...
c'est vieux comme modèle ??

03 nov. 2010
0

tiens, une neuve...
batterie LI

cgi.ebay.co.uk[...]iewItem

02 nov. 2010
0

euh
le courant de charge oui, mais sur la batterie elle-même c'est marqué 7,4V.

02 nov. 201016 juin 2020
0

Je crois que .....
ce que cherche Gadloo, c'est le support de charge, "drop in charger" in english qui a les contacts là où il faut ...

joint une photo de VHF sur son support !

02 nov. 2010
0

Tu es le
bienvenu, mais moi je roule Icom ;-)

02 nov. 2010
0

Non.
Parce qu'il n'y a pas d'orifice prévu dans la VHF pour recevoir un chargeur.
Il y a entre le chargeur et le dos de la VHF (qui est en fait la batterie elle-même) ce support.
Le contact au moment de la charge se fait à travers 3 lamelles en cuivre.

02 nov. 2010
0

Pour ce modèle....
leur seule "spare part" semble être ..... un micro déporté ! :-(

03 nov. 2010
0

Non.
Achetée il y a un an.
Ca m'étonnerait qu'ils détaillent le charging base/dock.
Nulle part. Je viens d'essayer avec le terme adéquat sur Google.
Ils veulent tous me vendre le package complet.

Si j'trouve pas, ch'u condamné à en acheter une deuxième.
Cobra à perpette.
J'oublie celle que j'ai achetée l'année dernière et j'fais semblant de me réjouir d'en avoir deux pour le prix d'une cette année. :tesur:

02 nov. 201016 juin 2020
0

oui, et c'est tant mieux.
Ils appellent ça aussi "charging base".

03 nov. 2010
0

oui

mais sans le drop-in charger !

03 nov. 201016 juin 2020
0

Le bidule
Voilà l'engin à la différence près que c'est le "socle" de la Cobra 325.
Si on t'en propose un, vérifie bien que c'est pour la 415.
La 325 n'a que 2 contacts en cuivre sur la VHF et donc aussi sur le socle.

03 nov. 2010
0

Ouais, c'est bien ça.
On voit sur ton modèle qu'il y a un emplacement prévu pour le troisième contact à gauche (en noir foncé).
Il n'y a donc que deux contacts utiles pour la batterie.
A quoi sert le 3ème ? Mystère pour moi.

J'irai pleurnicher au salon chez Pochon. :-)

03 nov. 2010
0

récup
salut,
un petite idée farfelue..
peut être en récupérant un socle de téléphone sans fil avec le bon entre axe des contact????
Cdt

03 nov. 2010
0

Le 3° contact....
peut être une sonde de température (en fait souvent un simple bi-lames qui coupe la charge en cas d'échauffement....), ou quelque chose de plus sofistiqué.... ;-)

03 nov. 2010
0

et en faire un?
en cp, une sorte de petite boite, et pour les contatcs en cuivre.. il suffit de les découper dans les languettes des piles 4,5v... pas tres joli certes, mais cela marche. Ton "charging bloc" n'a pas de fonction autre que "mécanique" (maintien de la vhf en place vis à vis des contacts), tu as un transfo à part que tu branches dessus non?

03 nov. 2010
0

Why not ?
Le courant de charge est continu.
Sachant que la batterie est complètement vidée, comment connaître l'ordre de branchement des deux fils ?
Y a t-il un risque pour la batterie ou pour le chargeur à faire un branchement à l'envers durant une petite heure, le temps de voir si ça commence à charger ?
J'ai un testeur qui me donnera le sens du courant du chargeur, mais sur la batterie vide rien ne permet de distinguer le sens d'absorbtion.

03 nov. 2010
0

au boulot
Pas difficile j'ai fais ca sur une vielle icom. la base de charge était pourrie enfin bien rouillée.

-tu ouvres la VHF
-tu coupes les 2 fils d'alim
-tu soudes sur une cosse femelle acheter chez un revendeur de pièce électronique
-tu fixes la cosse femelle sur le coté de la VHF

main d'œuvre 1/2H
la cosse &gt1€

Perso j'en ai profité pour utilisé la même connectique que le GPS portable comme ca j'utilise le même chargeur.

inconvénient un peu moins étanche

Bon courage

03 nov. 2010
0

au hazard
en passant devant un magasin où ils vendent et réparent le matériel électronique marine ,ça coute rien de demander ,des fois qu'ils aient eu un retour et que ça traine au fond de l'atelier ,il m'est arrivé de me dépatouiller ainsi.

17 nov. 2010
0

La galère, elle, est bien en marche.
J'ai trouvé ce qui permet de recharger.
Ca m'a coûté un vingtaine d'euros.

Ravi, je fais un test, j'insère la VHF dans le chargeur que je branche et j'allume la VHF pendant la charge.

A l'écran on voit que ça charge.

Au bout de 2 heures, je ressors la VHF et je m'aperçois qu'elle n'est plus allumée.

Je prends le voltmètre qui affiche 0 à la batterie et 12 v en sortie de chargeur.
J'en conclue que la batterie est secouée.
J'appelle le fournisseur qui m'informe que la batterie n'est pas garantie et qu'il m'en coûtera 39e pour une nouvelle.

Trois questions :
-est-il mauvais pour la batterie d'allumer la VHF pendant la charge ?

-en sortie de chargeur, j'ai 12 v, mais la batterie est une 7,5v.
C'est normal ?

-que feriez-vous ?
Brader une fois pour toutes ce qui reste VHF, chargeur, tout est complet et en très bon état mais sans batterie pour repartir de zero en profitant du salon, ou claquer encore 39e pour une nouvelle batterie tant j'ai l'impression d'être en galère avec ce matos.

Je ne suis pas supersticieux, mais il y a des limites :tesur:

17 nov. 2010
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La galère, elle, est bien en marche.
J'ai trouvé ce qui permet de recharger.
Ca m'a coûté un vingtaine d'euros.

Ravi, je fais un test, j'insère la VHF dans le chargeur que je branche et j'allume la VHF pendant la charge.

A l'écran on voit que ça charge.

Au bout de 2 heures, je ressors la VHF et je m'aperçois qu'elle n'est plus allumée.

Je prends le voltmètre qui affiche 0 à la batterie et 12 v en sortie de chargeur.
J'en conclue que la batterie est secouée.
J'appelle le fournisseur qui m'informe que la batterie n'est pas garantie et qu'il m'en coûtera 39e pour une nouvelle.

Trois questions :
-est-il mauvais pour la batterie d'allumer la VHF pendant la charge ?

-en sortie de chargeur, j'ai 12 v, mais la batterie est une 7,5v.
C'est normal ?

-que feriez-vous ?
Brader une fois pour toutes ce qui reste VHF, chargeur, tout est complet et en très bon état mais sans batterie pour repartir de zero en profitant du salon, ou claquer encore 39e pour une nouvelle batterie tant j'ai l'impression d'être en galère avec ce matos.

Je ne suis pas supersticieux, mais il y a des limites :tesur:

17 nov. 2010
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la solution
achéte un porte voix ,plus besoin de chargeur ,mais peut etre de faire des gargarismes de temps en temps
alain
:mdr:

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