VHF [Baofeng]

Bonjour à tous,
connaissez-vous cette VHF, et que pouvez-vous me dire sur le modèle ?
D'avance merci à tous.
www.ebay.fr[...]4509441

L'équipage
09 mai 2017
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Cela fait très gadget... avec la radio FM...
On a l'impression que c'est plus un talkie-walkie pouvant émettre en très haute fréquence, plutôt qu'une VHF marine.
De plus, cela ne doit pas être homologué, car il n'y a pas de touche pour un accès direct au canal 16.

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Je n'ai pas repéré d'indication portant sur un marquage CE.
Dans ce cas, tu ne pourras pas la déclarer à l'ANFR.

09 mai 2017
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bonjour et merci de tes réponses mais je ne suis pas obligé de la déclarer je navigue deux semaines par an et a 6 milles des cotes ? merci

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Bien sûr que si,
tu dois avoir une licence de bord (rattachée au navire) qui indique l'ensemble de l'équipement radio électrique.
Cela comprends : VHF fixe, VHF portable, radar, EPIRB, certaines PLB, et transpondeur AIS. Uniquement du matériel agréé par l'UE, et donc marqué CE.
Cette licence s'obtient auprès de l'ANFR, elle est valable 1 an, et est renouvelée par tacite reconduction.
Par la suite, seul un changement ou rajout de matériel entrant dans cette liste sera à déclarer. Tu recevras alors une nouvelle licence prenant en compte la modification.

06 avr. 2021
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hello,
En effet, le marquage CE n'est pas appliqué sur l'appareil.
Par contre, il est inscrit sur la boite (CE, FC & RoHS)...
Mais, attention il y le CE européen et le chinois.
(C E & CE)
fr.wikipedia.org[...]uage_CE

09 mai 2017
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J'ai une Baofeng, ce n'est, ni un talkie-walkie, ni un gadget. Ce type de matériel, bien que non agréé, est quand même très efficace pour émettre ou recevoir sur différents type de fréquences , notamment celles correspondant à la VHF. Sa portée est au moins équivalente à une VHF portable agréée, on peut mémoriser des canaux comme on veut.
Je l'ai en complément de ma VHF fixe et de ma VHF portable, car son prix est assez modique , et elle est très peu encombrante. Aucune loi n'empêche de l'avoir à bord.

10 mai 2017
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Bonjour.
Si tu a une licence pour un autre matériel, personne ne verrat la différence bien que l'excursion soit moindre mais légalement... et si elle tombe à l'eau, c'est 30 €
JC

09 mai 2017
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Bsr
Je l ai aussi très content marche bien programmable radio FM lampe autonomie super. Tous ça pour 30 roro

10 mai 2017
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bonjour a tous ci joint le document la vhf n'est pas obligatoire pour un cotier a moteur!!
www.anfr.fr[...]_17.pdf

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Il n 'est pas obligatoire, certes.
Précédemment, tu avais posé la question suivante :
"je ne suis pas obligé de la déclarer je navigue deux semaines par an et a 6 milles des cotes"

La réponse reste invariablement la même, que le matériel soit obligatoire ou pas, la détention est soumise à posséder une "Licence de bord".
Et comme ce n'est pas du matériel agréé = pas de licence de bord (si tu n'as pas d'autres appareils) = tu prends tes responsabilités (même s'il y a très peu de contrôle à ce sujet).

J'ai un radar, je ne m'en sert que rarement, et de plus il n'est obligatoire dans aucune des zones de navigation = il apparait obligatoirement sur cette licence de bord.

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C'est possible, le mien est indiqué.

10 mai 2017
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Bonjour,
J'ai aussi un radar (FURUNO) que j'avais déclaré à l'ANFR, et il n'est marqué nulle part sur la licence de bord ??? (oubli de leur part ?)

10 mai 2017
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Du coup, pas la peine de l'acheter. Cà évitera de mettre une merde potentielle en plus dans le spectre RF!

10 mai 2017
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salut à tous, j'ai acheté deux baofeng UV5R il y a un an, quasiment le même modèle que le 3, effectivement cela peut sembler un peu gadget mais à l'usage de type talky-walky entre le bord et une personne à terre sur des fréquences dédiées libres c'est très confortable.
De plus cela donne la sécurité indéniable d'une VHF en plus "à pas cher" donc utilisable dans des conditions scabreuses et qui fonctionne en plus très correctement.
La seule difficulté est en fait liée à ses capacités, comme elles sont généralistes, le système de sélection des fréquences, des réglages des "pas" entres les fréquences, des systèmes d'ouverture de relais VHF UHF radio-amateurs etc... cela nécessite de se plonger dans le mode d'emplois de façon sérieuse pour ne pas déranger d'autres utilisateurs des fréquences...

10 mai 2017
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Depuis 40 ans que je navigues, personne ne m'a jamais demandé ma "licence de bord". J'ai ma carte de certificat restreint de radiotéléphoniste, et la licence de station de navire (sur laquelle figure la vhf fixe, l'AIS, et la balise cospas) mais de "licence de bord", point.

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"licence de bord" = "licence de station de navire"
C'est la même chose.

10 mai 2017
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C'est un materiel de qualité tres correcte; attention quand même; les seules fréquences vraiment libres sont dans la bande UHF; les fréquences VHF, en dehors des fréquences marines, sont réservées à des usagers professionels ou aux radioamateurs licenciés....

10 mai 2017
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C'est du matériel prévu pour les radioamateurs...

Evidemment, vous pouvez vous casser la tête à programmer dessus les canaux de la VHF marine (attention au duplex!), mais vous aurez les problèmes suivants :
- vous serez dans l'illégalité
- vous risquez une déprogrammation à tout moment (du coup : matériel inutilisable en radio maritime).

Il existe des VHF marine portables à pas cher qui conviennent beaucoup mieux pour votre usage.

10 mai 2017
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"C'est du matériel prévu pour les radioamateurs".
Pas du tout, aucune homologation pour un usage quelconque en émission. Ni radioamateur, LPD, PMR ou autre mais beaucoup de monde passe outre (même des pros). La seule utilisation légale est la réception et ça, il le fait bien.
JC

11 mai 2017
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Oui sauf que le Baofeng n'est pas un exemple de propreté en émmision ( du moins le mien dans nos bandes).
73 F5OUL

11 mai 2017
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En tant que radioamateurs, nous avons le droit (et c'est aussi l'essence même de notre activité) de concevoir et réaliser nos appareils, et le devoir de vérifier nous même leur conformité aux normes en terme de rayonnement radioélectrique. Il n'y a donc pas (plus... il y avait ça à une époque) d'homologation pour du matériel radioamateur.

Donc, je maintiens : c'est donc bien du matériel prévu pour les radioamateurs qui sont (théoriquement) capables de vérifier que l'usage qui est fait dudit matériel entre dans les limites autorisées en fonction de la législation.
(et je précise bien, l'usage du matériel, et non le matériel lui-même).

73 de F4FCP

05 avr. 2021
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Bonjour Swansea (et à tous),
Comme certains, je tente de faire fonctionner un UV-9R + en tant que VHF complémentaire (avec canaux en fréquences marines)
En effet, je rencontre des problèmes avec le duplex(half/semi).Fonctionne très bien en simplex ( même fréquence TX/RX)par contre sur les canaux D (fréquences differenentes/+ -)elle ne fonctionne pas. Je vais prendre un exemple => canal 7:le 9R+ est bien en réception sur 160.950 passe après pression sur PTT en émission sur 156.350, mais aucune réception sur l’autre 9R+ en configuration identique...
Problème de configuration?
Un paramètre à modifier?
Si vous avez une idée ...

Pas fait encore d’essai avec une « vraie » VHF.

10 mai 2017
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Quelques exemples de VHF portables à pas cher ?
bien entendu, pas illégales, donc non vendues aux usa.

11 mai 2017
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En cherchant bien, tu dois pouvoir trouver des appareils portatifs (non ASN) aux alentours de 60-70€.
Ces appareils étant homologués pour un usage maritimes, ils ont aussi l'avantage d'être plus ou moins étanches, ce qui est bien évidemment un grand + pour les marins...

11 mai 2017
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Quelques exemples de marques et de modèles à ce prix là?
Car "en cherchant bien", n'est vague.
Etre plus ou moins étanche ,il y a des classes d'étancheité, c'est étanche, ou ça ne l'est pas.

11 mai 2017
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Pas de marquage CE = pas d'utilisation dans l'espace CEE.

Et surtout si cette vhf est utilisée en émission !

11 mai 2017
1

Bonjour,
@bosillage : tu achètes une vhf non asn portable d'occasion, tu vas trouver ça entre 30 et 60 roros, comme ça elle sera étanche à environ un mètre pendant un certain temps et tu seras en règle avec l'anfr et les RA...

12 mai 201712 mai 2017
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Marquage CEE, licence, etc: A terre, cette réglementation est en fait appliquée de façon assez laxiste; les VHF made in China sont massivement utilisées pour le vol libre et je n'ai jamais entendu parler de controle, verbalisation, saisie ...

12 mai 201712 mai 2017
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Bonjour,
c'est vrai que pour le prix, on ne peut pas trop demander... Hormis le manque d'homologation, ce qui me gêne, c'est qu'elle ne propose qu'un chargeur sur 220v, trouver un chargeur au bon voltage pour la batterie risque d'être délicat, il faudra donc bricoler une alimentation pour l'utiliser avec le 12v du bord. Encore du boulot...

13 mai 2017
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on trouve des chargeurs sur prise allume cigare 12V pour ces radios sur ebay...

13 mai 2017
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Je me rappelle que sur ce forum certains avaient acheté des VHF bas de gamme de marque cobra et disaient que la réception était nulle.
Pour un petit prix,je préfèrerais aussi une occasion d'1 vhf portable de qualité correcte (CE,un peu étanche,etc....)

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