vhf B&G h.s suite mise à jour

Bonjour,

Je viens vous faire part de mon expérience négative sur ma VHF B&G V60.

Mon voilier Bénéteau Océanis de 2019 est équipé B&G (pilote, radar sondeur, girouette radar etc...). Lors d'une sortie avec mon fils l'écran de mon Zeus 3 m'a demandé de faire une mise à jour.
D'habitude je ne fais rien... Mais mon fils plus au fait que moi sur tout ce qui est nouvelle technologie me propose de faire cette mise à jour.

Après cette mise à jour ma VHF a cessé de fonctionner. Lors du démarrage l'écran se met a clignoter mais c'est tout plus rien. J'ai bien essayer de réinstaller le driver via carte sd sur traceur mais celui-ci ne reconnait plus la VHF.

J'ai donc emmener la VHF au magasin pour réparation. Le magasin a contacté NAVICO fournisseur B&G.

Mais leur réponse est : VHF HS et impossible à réparer. il n'est pas possible de réinitialiser celle-ci.Tout ça pour une mise à jour...

Résultat une VHF à 1300€ à la poubelle.
BRAVO B&G !!!

Donc un conseil si vous possédez du matériel b&G ne faites pas de mises à jour !
Et si vous projeter de renouveler votre équipement électronique à réfléchir avant de prendre cette marque. Moi c'est tout réfléchi...

Bonne navigation à tous.

L'équipage
22 sept. 2022
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Si ça faisait presque 4 ans que tu n'avais pas fait de mise à jour, ça n'est pas vraiment étonnant qu'un truc se soit mal passé : il arrive un moment où les mises à jour ne peuvent pas tout corriger d'un bloc. C'est vrai pour tous les systèmes, des plus gros serveurs aux téléphones en passant par l'électronique embarquée. Ce qui est regrettable dans ton histoire, c'est que le truc n'ai pas détecté que ça allait merder parce que ton système était trop vieux.

Pour les mises à jour il y a deux politique, exclusives l'une de l'autre :
- soit tu passes régulièrement toutes les mises à jour (en priant pour ne pas en rater). C'est ce qu'il vaut mieux faire pour un système communiquant à l'extérieur pour des raisons de sécurité (web, échange de fichiers...)
- soit tu considères que ton système ne communique pas et, si son fonctionnement te convient, tu le laisses en l'état sans jamais faire de MàJ.

Eventuellement tu peux commencer avec la première option, et puis un jour te dire que tu en as marre des MàJ et arrêter d'en faire, mais il est fortement déconseillé de suivre le chemin inverse.


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Sincèrement roc, c'est aberrant ce qui arrive là.
Je ne vois pas comment des mises à jour successives auraient pu éviter ça et surtout, si c'était le cas, comment le constructeur ne pourrait remédier à ce pb.
Je pense que même avec des màj successives la vhf aurait été hs. Mais peut-être y aurait il eu un msg de mise en garde ??


roc:Ce que je décris arrive SYSTEMATIQUEMENT sur tous les systèmes qu'il m'a été donné de connaître. Souvent, la MàJ ne passe pas, avec un message poli t'en avertissant, parfois, ça plante tout, parfois, la MàJ passe mais tu perds quelques billes (un périphérique, un logiciel tiers...). Il faut savoir qu'en général, il existe 2 types de MàJ : des MàJ mineures qui peuvent être empilées les unes sur les autres au fur et à mesure (i.e. que la première corrige un truc, la seconde corrige le premier + un second etc.), et les MàJ majeures, qui font un gros ménage parce que la somme des MàJ mineures finit par semer le brun Si ton système n'est pas maintenu correctement, il peut arriver qu'un MàJ majeure ne passe pas (et en général on doit tout réinstaller). Par contre, B&G se paye bien ta fiole s'il te dit que c'est définitivement foutu pour la VHF : il suffit de tout reflasher pour repartir du bon pied. Ca peut être difficile, mais c'est toujours possible. C'est juste qu'ils n'ont pas envie (et c'est lamentable).·le 22 sept. 13:29
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B&G m'a dit qu'il ne fallait pas faire les mises à jours.

Quand je lui ai dit pourquoi le traceur me demande de le faire, il me dit qu'il ne faut pas en tenir compte...

Comment fait l'usager lambda pour savoir qu'il ne faut pas faire de mises à jours...

Pour reflasher la VHF ce n'est pas possible car comme elle ne lance pas la procédure de démarrage elle n'est plus visible sur le traceur donc impossible de le faire par la. Et apparemment il n'y a pas d'autre moyen de réinstaller le systeme (pas de port usb ou carte sd ou autre sur la vhf).

C'est comme pour les téléphones si ca plante lors d'une mise à jour c'est mort ; Sauf pour certain téléphone que tu peux effectivement flasher. Mais la je ne pense pas.


roc:C'est toujours possible, en démontant tout et en branchant les fils qu'il faut au bon endroit sur la carte. Un bon technicien avec les bons logiciels sait faire. Ils n'ont juste pas envie.·le 22 sept. 15:50
6j6j
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salut,
ça ne coûte rien de télécharger le update soft sur la SD card du MFD et de relancer le truc, le update devrait se lancer auto,
(fait un back-up de la SD card avant on ne sait jamais)
buena suerte

downloads.bandg.com[...]ex.html


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Bonjour Quizas,

Merci pour le conseil mais hélas j'ai déjà essayé ce que tu me propose en mettant le fichier sur carte SD du traceur mais comme la VHF n'arrive pas à démarrer et reste bloqué avec l'ecran qui clignote le traceur ne voie pas la VHF et refuse de faire le update.

C'est après ça que j'ai été voir le magasin.
Avec le conseil du distributeur B&G (NAVICO) le technicien du magasin a essayé de faire un "factory reset" mais le retour au réglage d'usine ne fonctionne pas.


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Hello, ton retour d’expérience manque d'information car si ton bateau (neuf) date de 2019, il doit être encore en garantie constructeur donc le chantier qui ta vendu le bateau doit avoir une garantie et un accompagnement.
Inutile de spammer les autres posts pour ton problème.

Bonne journée,


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Bonjour BenJiC34

J'ai acheté le bateau d'occasion il y a 7 mois.

Le bateau n'est plus garantie il a 3ans.
Pourquoi me parles tu de spammer. Je n'ai dis que mon avis sur une marque d'électronique que je trouve un peu légère de mon point de vue et qui me parait justifié. Peut être serais tu content d'être dans ma situation...

Merci quand même de m'avoir parlé de la garantie car on n'y pense pas forcément. Par contre si la marque était sérieuse ils auraient trouvé une solution...

Bonne soirée.


Rigil:Et chez Simrad ? Ils distribuent la même VHF (RS 40), ils sont peut peut-être plus compétents ?Après mes soucis avec une autre marque à l'obsolescence programmée trop évidente (Navicom), j'ai laissé tomber ces marques "prestigieuses".Mon dernier combiné ONWA pas cher me donne toute satisfaction en revanche :Carto (kmap et Navionnics), Sondeur, AIS reception ET emission...) pour moins de 500 balles...De toutes façons, tout ça doit être fabriqué en Chine ?·le 24 sept. 09:59
dbcocoon:Je ne connaissais pas cette marque "ONWA". Intérressant Je me la met de coté pour l'avenir... Par contre apparemment pas NMEA 2000 mais 0183.Reste à voir si compatibilité avec le reste des instruments (pilote anémo radar ...)·le 27 sept. 09:32
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C'est un problème qui relève du droit de la consommation, regarde du côté de ta protection juridique, si tu en as une.


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C’est une blague? Tu peux quand même renvoyer ta vhf en sav pour réparation ?

Si le distributeur n’est pas compétent, contact directement bg (et tu leur donne la position du distributeur ça va bien les faire marrer)


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Bonjour,

Voir ici

Il y a eu beaucoup de changement dans la distribution de NAVICO (SIMRAD ; B&G ; LOWRANCE) ces dernières années.
Toujours est-il que EMS assurait le SAV du groupe pour la France.

Christophe


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Tu as acheté un bateau d'occasion, il y a 7 mois...
En général si tu passes par un revendeur, tu as une garantie, à minima de 12 mois contre toute panne.

qu'en pense le revendeur?

Une VHF en panne après une MAJ à seulement 3 ans n'est pas vieillissement normal, tu peux obtenir de Navico réparation.


dbcocoon:Sur mon acte de vente il est précisé 3 mois de garantie.Et c'est vrai que je ne pense pas que cela soit un vieillissement normal et qu'une mise à jour ne devrait pas provoquer de panne. Au pire la VHF devrait redémarrer en configuration usine. Mais B&G n'ont apparemment pas prévu ce cas. si ça plante c'est tout pour toi. et comment faire... je ne vais pas les mettre au tribunal pour ça, ils le savent bien. Je peux juste le prendre en compte lors de prochains achats d'électronique. (Plus de B&G, SIMRAD ou LOWRANCE).·le 27 sept. 09:07
FredericL:Si le service technique ne veut pas réparer, le service commercial sera plus réceptif à ces arguments. ·le 27 sept. 14:04
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Si j'avais se problème je me tournerais vers un réparateur agréé (pour moi, c'est pochon la grande motte) qui m'ont dépanné un problème radar qui en fait était un problème de connexion et fait les mises a jours qu'ils jugeaient fonctionner


dbcocoon:J'ai été chez Pochon. c'est lui qui au départ à contacté NAVICO car c'est chez eux qu'ils envoient les matériels en panne qu'ils ne peuvent réparer.·le 27 sept. 08:59

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