Vestiges d'une anode d'hélice ?

Vis pour puriste
effectivement, ce n'est pas un boulon qui sert l'anode de bout d'arbre mais une vis 6 pans creux, qui est fournie avec l'anode radice achetée chez un ship.
Pour les puristes, un boulon = une vis + un écrou.

il est important
de connaitre le diamètre de l'arbre avant d'acheter l'anode radice vendue avec sa vis (six pans)

Nettoyer l'hélice
Bonjour

Tu as bien deviné : ce qui reste sur le bout de l'arbre c'est le boulon qui tenait une anode . Un peu hors sujet , j'en profite pour te conseiller de démonter ton hélice et de la repolir : les avantages sont un bien meilleur rendement , (moins de cavitation), et elle restera propre entre deux carénage sans avoir besoin d'antifouling ( les AF d'hélice sont peu efficaces ).Une fois démontée tu laisse tremper quelques heures dans de l'acide doux ( ça marche même avec du vinaigre , mais il faut laisser toute une nuit ). Ensuite les concressions partiront facilement avec une brosse metallique . Finition au papier de verre très fin , puis a la pate a polir . C'est un peu de travail , mais ça vaut vraiment le coup a mon avis . Sur la photo , mon hélice qui a plus de dix ans .

Amicalement - Joël

astuce + ...
l'anode, la taper en bout au marteau au montage avant de bloquer la vis pour bien la faire coller au cône, bouchonner au sika par dessus la vis pour éviter un desserrage éventuel ...

je vais meme
relancer le débat pour les puristes: losque j'ai dit boulon dans ma premiere intervention, c'est bien un boulon puisqu'il se visse dans l'écrou qui bloque l'helice. C'était donc bien un boulon, avec une vis et l'écrou d'helice :-) :-) :-)