Verin pilote auto

Bonjours à tous,
Je recherche d'occasion un vérin T1 de raymarine. quels sont les points importants ou pièges à éviter à voir avant achat.
Merci pour vos avis éclairé
Reste aussi l'option des LS hydro mais il me semble qu'ils consomment plus

L'équipage
11 avr. 2016
11 avr. 2016
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Pour ma part, je chercherais plutôt un T2 court 12v ...

11 avr. 2016
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Difficile d'être sur avec le matériel électronique d'cocasse a moins d'avoir un banc d'essais..Je conseillerais un accord tacite avec le fournisseur du style retour si installation impossible..

11 avr. 2016
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Modèle court je suis d'accord, tout comme l’électronique après il s'agit d'un moteur elec, je pensais donc plutôt à des usures style engrenage,butée fin de course,,,,quel sont leurs points faibles. Je préfère en acheter 2 d'occas qu'un seul neuf, d'autant que j'ai le temps je ne mettrais pas à l'eau avant 2 ans"si Dieu veut"

11 avr. 2016
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Pour la taille du vérin il faut voir la taille du bateaux
Avec un coefficient de securite

11 avr. 201616 juin 2020
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Pour la taille du vérin, seul le couple ramené à la mèche de safran compte.
Pour calculer le couple nécessaire en fonction de la vitesse du bateau :
www.ls-france.com[...]couple/

Pour calculer le couple que peut fournir le vérin, il suffit de multiplier la force de poussée du vérin en N, par l'entraxe en m.

En confrontant le couple en fonction de la vitesse et le couple max que peut fournir le vérin, on saura déterminer la vitesse critique.

Et si ça intéresse quelqu'un, j'ai fait un fichier XLS pour calculer la vitesse limite de capacité mécanique d'un vérin. Ca génère le graphique ci-joint.

11 avr. 2016
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Sympa le calcul, mais quand on a pas les surfaces et compensation de sa barque ; comment fait-on ?

11 avr. 2016
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Faudra que j'y pense ...
Pas facile de déterminer la compensation...

11 avr. 2016
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je crois que tu as un figaro, non ? peut-être en demandant à des figaristes, ou à l'architecte ? ou comme moi : au prochain carénage !
:-)

11 avr. 2016
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Bonjour,
Je cherche aussi un verin type1 d'occasion et je ne trouve rien.
Je pense au modèle SKF CAHB qui est bien moins cher, mais n'as pas le debrayage.
JP

11 avr. 2016
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Oui dur à trouver le T1, comme le dit Blacknav ce qui compte c'est le couple sur la mèche; pour en avoir discuté avec un technicien de LS, vu la surface des safrans je reste largement en dessous d'un critère monocoque/déplacement.
Ma question reste sur les points faibles du matos
Alain

11 avr. 2016
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Normal
Sa veau une fortune.....recherche un ensemble en solde
C est plus facile à trouve en automne....
Quand il change les modèles c est encore plus intéressant. ...

11 avr. 2016
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Normal
Sa veau une fortune.....recherche un ensemble en solde
C est plus facile à trouve en automne....
Quand il change les modèles c est encore plus intéressant. ...

11 avr. 2016
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Bj,
je vends un verin nexus /silva 5OOkg de poussée 800 €. si ça vous dit....
Georges

11 avr. 2016
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500kg pour 800€ ?
Peux-tu en dire + stp ?

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