Verin hydraulique pilote auto

Bonjour,
J'ai l'intention de remplacer moi même notre verin de pilote auto (modèle électrique actuellement) par un modèle hydraulique de chez Lecomble et schmit (ensemble linéraire 50 ST 203 Newave 12 V RI).
Ma question: cela est-il compliquer à réaliser?... et comment raccorder électriquement le nouveau sur le pilote existant?... (modèle Garmin GHP 12 ECU)
Vous en remerciant par avance...

L'équipage
26 mai 2020
27 mai 2020
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Bonjour,
j'ai remplacer mon vérin électrique Raymarine 2000 par un vérin hydraulique LS..... j'ai réaliser un interface a relais de puissance et surtout j'ai du conserver en // mon vérin électrique, car celui ci envoie des infos liés au couple, et en son absence l'électronique n'alimente plus les sorties de puissance..... (nota le vérin électrique en absence de charge ne consomme pas grand chose par rapport a la pompe de l'hydraulique .....)


27 mai 2020
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Bonsoir,

Un grand merci Jean-Claude pour ce retour.
Donc si je comprend bien, l’idéal serait aussi de remplacer le pilote auto afin que celui-ci corresponde mieux avec le nouveau vérin?... Mais financièrement cela de m'arrange pas de trop non plus...
L'astuce serait de conserver le pilote existant dans le vide et raccorder le nouveau?... mais électriquement, on se reprend sur le boitier GARMIN existant?... on coupe des fils et on récupère le + et le - pour raccorder le nouveau vérin?...
Cordialement...


27 mai 202027 mai 2020
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il n'y a pas de + et -
sur les moteurs de pilote qu'ils soient hydrauliques ou électriques ,c'est un renversement de polaritè
par contre il faut la sortie cluch qui va soit sur l'embrayage (ça consomme) ou l'électrovanne ,(ça consomme -)normalement le ghp 12 garmin envoie sur le cluch un fort courant à l'embrayage et après une tension de maintient

je ne sais pas si le cheminement des billes est plus énergivore que la pompe ,ce n'est pas facile à déterminer il faudrait fabriquer un banc pour savoir étalonner en fonction de la poussée.
alain


Pascoq:;·le 27 mai 2020 22:40
28 mai 2020
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Oui en effet mon verin hydraulique fonctionne par inversion de polarite comme mon verin electrique...heureusement (tous les groupes hydraulique de pilote ne fonctionne pas par inversion du + et du - ...mais les thyristors en sortie de raymarine 2000 n encaissent pas le fort courant d appel de la pompe.....pour l electrovanne qui a besoin d une tension de 12v pour coller et 5/6 v d automaintien...j ai simplement mis une ampoule de quelques watts en serie...et ca fonctionne bien....( j avais a l epoque calcule la valeur de la resistance de l ampoule a froid et a chaud....


28 mai 2020
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je sais bien qu'il y en a avec moteur à double enroulement et point milieu ,mais ce sont pour des puissances plus fortes ,un vérin hydraulique de petite taille avec la pompe qui va avec pousse environ 400kgf en général ,souvent on limite la puissance avec la programmation du pilote en fonction de la taille du voilier et surtout de la dureté de la barre ce qui limite la conso et l'usure du système
sur le mien en le débit maxi est environ de 15A mais il peut être programmé jusqu'à 40 .
alain


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