verifier vos GPS!!

Petite histoire mdr .

Avec un copain on fait route de concert entre Lorient et Douarnenez et on communique par VHF .

Nous sommes moitié moteur,moitié voile et on navigue ensemble .

Mon copain navigue avec les Waypoint moi jamais ,il m'annonce une distance et sa vitesse ,environ 20% de plus que moi ...bizarre et ainsi de suite :on est ensemble et sa vitesse gps est plus forte que la mienne.

Apres moult palabre Eureka ,je lui demande de verifier l'unité programmé de son instrument :

resultat depuis 10 ans il navigue avec des milles terrestres car son gps était programmé ainsi lors de l'achat chez un ship.

Je vous assure on a bien rit ...

josé

L'équipage
#Lorient#VHF#voilerie
calypso 2calypso 2
04 août 2010
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04 août 2010
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l'unité
mi / mn
l'unité est indiquée après l'information normalement.

Répondre
(tropicat)(tropicat)
04 août 2010
0

c était voulu
en mille terreste tu vas plus vite :-D

Répondre
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04 août 2010
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Encore un
qui devait trouver son bateau "bon marcheur" :-D

Répondre
nossinossi
04 août 2010
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bonjour, et que dire de mes 2 gps
l'un réglé sur europe50 et l'autre sur wgs84.
200 Mn d'écart sur celui en wgs84 sur 1200 à l'actif de ce dernier. précision, ce sont des milles en moins.
types de gps: fx312 et l'autre, sportrack promarine.
depuis peu, j'ai réglé le fx312 sur le wgs84.

différences aussi au quai sur la position.
pour le fx312, 4938737 137344 et l'autre
493844 13720

lequel croire??. ps: pas assez navigué depuis le réglage et pas pris le temps d'y regarder.

encore une précision, ils sont mis systématiquement en marche en même temps.

Répondre
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04 août 2010
0

et
attention également au format de position utilisé,

degrés minutes secondes
ou
degrés minutes millièmes de minute.

Répondre
nossinossi
04 août 2010
0

Benoit_ DM
c'est écrit sur la boîte pour le sporttrackpromarine. précis à 3m waas et egnos. et pour l'autre, j'ai coché la case différenciel au cas ou.(j'ai le pdf mais pas regardé).

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nossinossi
04 août 2010
0

merci Micmarin
mais, je n'ai pas trouvé comment faire le changement. Je me doutais bien d'un truc comme çà. Reste à vérifier s'il n'y a plus d'écart significatif en terme de distance entre les 2.
Verrai çà en fin d'année quand je fais les comptes.

Répondre
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04 août 2010
0

pas de diff
aucun de ces GPS n'est compatible avec le différentiel EGNOS, donc ils peuvent indiquer une position avec une erreur de 20m chaque seconde. Ce qui peut expliquer cela.

fr.wikipedia.org[...]_system

Répondre
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04 août 2010
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ah
bon le FX312 c'est sur que non, il était compatible avec le diff terrestre mais pas l'EGNOS.
Le sportrack j'étais pas très sur :)
Donc l'un est précis l'autre non = différence + le format de position qui ne semble pas etre le meme.

++

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MicmarinMicmarin
04 août 2010
0

Pas très clair ton post
il nous manque les unités!

Il semble que ton fx est en décimal et l'autre en seconde, 3 chiffres après les minutes pour 2 à l'autre. Auquel cas il indique la même position. 0,737 minute égale 44 secondes et 0,344 minute égale 20 secondes.

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MicmarinMicmarin
04 août 2010
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De manière générale
il est effet important de bien vérifier les paramètrages de ses instruments.

Je viens de faire une nav sur un cata canadien équipé d'un Garmin série 5000 flambant neuf. La richesse du paramètrage rend l'appareil universel, mais oblige à être précis et attentif.

Sinon surprise! MPH, mile per hour n'est pas le noeud et pas le kilomètre heure; pour les distances, m n'est pas mille mais mètre, et nm nautical mille, et tout est à l'avenant, on peut très facilement se tromper.

Répondre
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04 août 2010
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A bas le degré, vive le grade !!!
encore heureux que le Garmin ne t'ait pas donné l'option de calculer en mille romain (1 481,5 m.) :-)

Répondre
hi hi
04 août 2010
0

Et pas en mille itère,
Sachant que pour faire un mille itère, il faut au minimum deux bons pieds.

Répondre
captainjascaptainjas
04 août 2010
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Bien
les gars... de la marine...

Répondre
ernestpternestpt
04 août 2010
0

mieux
début de vacances, le GPS me positionne au pôle Nord. Je me dis "laisse chauffer, et il va y aller tranquille". Bon. Au bout de 2 jours, au chaud à Camaret sous la pluie, je le tripote dans tous les recoins, je m'aperçois qu'il n'a pas de signal, ou très peu, je profite d'une accalmie et démonte l'antenne : queude !

2 jours après, illumination : quand non seulement le câble alim / VHF est branché, mais AUSSI le coaxe, ça marche mieux. Hé, hé, hé.

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#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
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