Vendée globe 2024

Les chantiers neufs sont lancés,
L'Occitane semble avoir marqué les esprits.

www.bateaux.com[...]bitieux

L'équipage
04 mai 2021
05 mai 2021
0

Encore du nouveau: voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]19d19b0

ça veut dire 2 bons Imocas sur le marché de l'occasion.

12 mai 2021
1

Boris Herrmann sur un nouveau projet construction d'un nouveau voilier plan VPLP chantier Multiplast programme Ocean Race 2022 Vendée Globe 2024.

12 mai 2021
1

Pour les nouveaux bateaux être au départ de "The ocean race" à l'automne 2022 va être difficile..

13 mai 2021
3

Ca bouge encore dans la classe Imoca avec une très bonne nouvelle Pip Hare et son soutien Medallia ont racheté l'Imoca de Louis Burton.

17 mai 2021
0

Bonjour
Quelques détails et précisions sur l'évolution de la jauge..

www.tipandshaft.com[...]-imoca/

17 mai 202117 mai 2021
0

Merci pour ce lien, j'avais loupé cette synthèse.

17 mai 2021
0

Qu'est-ce qui les rend si timides avec les safrans porteurs, la sécurité ?

17 mai 2021
0

Peut-être le coût de développement et de fabrication de ces futurs safrans.

17 mai 2021
0

Peut-être aussi la réticence à mettre 20 et qq bateaux à la casse d'un coup...

17 mai 2021
3

Il me semble que c'est, entre autres choses, pour éviter l'obsolescence rapide des bateaux existants et aussi peut-être limiter les coûts pour les petites équipes.
Le texte du lien développe le cas des safrans.

18 mai 202118 mai 2021
0

Bonjour
Très nette montée en gamme pour lui..

www.scanvoile.com[...]el.html

www.lequipe.fr[...]1253417

Que va faire sa moitié ?

www.tipandshaft.com[...]epartir

20 mai 2021
0

Intéressant, il n'a pas fait "langue de bois" en première langue ?

20 mai 2021
0

C'est vraiment un gars très sympa et très accessible tout comme sa Femme et les personnes qui les entoure, que de bons souvenirs.

16 oct. 2021
0

Sa moitié monte en gamme

www.scanvoile.com[...]ca.html

18 mai 2021
0

Bonjour,
c'est marrant, mon bateau est à Port la forêt et juste derrière moi j'ai vu Romain passer la main de son ancien bateau à des Allemands alors que lui achète son bateau à un autre Allemand, Boris Hermann. L'ancien Best Western a perdu son covering et est maintenant tout blanc. A côté il y a Arkea Paprec géré par Vincent Riou, j'espère que Romain reviendra à PLF car il n'y a plus beaucoup d'Imoca... Seule certitude on peut compter sur Yes we Cam heureusement!

21 mai 2021
0

Bonjour
Cette équipe communique..

www.tipandshaft.com[...]-romain

30 mai 2021
0

Bonsoir
Un autre bateau neuf

www.scanvoile.com[...]be.html

22 juin 2021
22 juin 2021
0

ça annonce de sacrées bagarres pour 2024 !!!!

22 juin 2021
0

Daniel Seguin vient de racheter Maître Coq. Ça va être Chaud en 2024!!

22 juin 2021
0

Damien ...

23 juin 2021
0

Bonjour
Selon Tipandshaft.com
"
GUIREC SOUDÉE, aventurier qui s’est rendu célèbre en faisant un tour du monde avec une poule, a, selon L’Équipe, fait l’acquisition de l’Imoca à bord duquel Benjamin Dutreux a terminé 9e du Vendée Globe, en vue de l’édition 2024.
"

23 sept. 2021
0

Bonjour
Re-départ pour Armel Tripon.

www.adonnante.com[...]tripon/

23 sept. 2021
0

Pourquoi diable les mettre à la casse ?
Ceux qui ont pu avoir des foilers l an passé en avaient .
Les autres non , ils ont fait leur course sans qu on les mette à la casse au préalable .
Il ne s agirait pas de rendre le safran porteur obligatoire , juste de l autoriser .Ce qui est le cas avec les foils.
L interdire par souci de discrimination budgétaire entre les coureurs sans doute ??🤣🤣

23 sept. 2021
1

Au fil des interviews de navigateurs relayés dans la presse, on entend deux arguments :

1) limiter la course à l'armement, mais cet argument est réfuté par ceux qui disent que ça coûte plus cher en études et essais de concevoir un foiler stable sans les gouvernes de profondeur à l'arrière, que de rajouter ces fameux plans porteurs. (le fameux tabouret auquel il manque un pied selon Desjoyeaux)
2) certains parlent ouvertement de limiter l'amélioration des performances pour ne pas avoir une rupture trop importante entre les anciens et les nouveaux

Parmi ceux qui sont pour, on entend l'argument (cf. vidéo de Louis Burton) selon lequel ces systèmes lorsqu'ils seront arrivés à maturité pourraient justement booster d'anciens bateaux qui retrouveraient une certaine compétitivité

Par contre, l'argument que je n'ai jamais entendu, mais c'est une question que je me pose : j'avais toujours pensé que le fait de rester assis sur l'arrière quand on sort la coque de l'eau était un élément de sécurité pour des bateaux hauturiers : en cas de décrochage, collision d'OFNI, départ au tas, ça retombe en faisant un gros plat comme celui qui se rate à la piscine, mais au moins la carène tombe à l'endroit sur l'eau et on garde la sécurité d'un monocoque face au risque de chavirage. Maintenant, si la coque vole à l'horizontal complètement au-dessus de l'eau, est-ce qu'on ne se rapproche pas finalement d'un multicoque avec une partie des risques que cela comporte ? Si l'avant plante alors que l'arrière est encore sustenté, ça ne pourrait pas faire un cul par-dessus tête ? Déjà comme ça il disent parfois qu'ils font des plantés "de la mort"...

Est-ce qu'on ne rentre pas en fait dans la logique du multicoque lorsqu'on passe d'une carène qui plane cabrée à une carène qui vole totalement ?

Mais bon, c'est dans la logique des choses pour une classe de prototypes qui a l'innovation dans son ADN d'aller explorer toujours un peu au-delà, ils y viendront sûrement. La philosophie des IMOCA n'est pas celle des Class 40, et c'est très bien que les deux existent.

16 oct. 2021
0

Un bateau change de capitaine

www.scanvoile.com[...]ur.html

21 oct. 2021
0

Et un peu plus d'infos !

40 skippers attendus !!! Quel succès... 👍

21 oct. 2021
2

Processus de qualif plus contraignant : "L’une des deux.[courses de qualif] devra avoir été terminée, au maximum dans un temps de 50 % de plus que le gagnant de la course.

On veut vraiment des skippers de haut-niveau"

L'air de rien on se débarrasse des promeneurs-aventuriers des éditions précédentes..

21 oct. 2021
2

On devinera aisément qui est visé... Eh éh ! 🐌

22 oct. 2021
1

Dans Ouest France, une coquille😂:

22 oct. 2021
0

Bien vu Polmar !

21 oct. 2021
0

Et maintenant que j'ai retrouvé ce fil, je publie ici le long sur Clarisse Crémer et le futur Banque Populaire 12 !

22 oct. 2021
0

Il semble que BP12 pour Clarisse Cremer soit l'actuel Apivia à Charlie Dalin..

29 nov. 2021
0

Et voilà, c'est fait ! 👍

29 nov. 2021
0

Oui en effet et quelques commentaires et détails ici :
www.scanvoile.com[...]ca.html

25 oct. 2021
0

😍
Lol

22 oct. 202122 oct. 2021
1

Bonjour
Maxime Sorel repart sur un bateau neuf:

www.scanvoile.com[...]ee.html

www.lefigaro.fr[...]0211022

22 oct. 2021
1

Des détails supplémentaires et "déchiffrage" de l'avis de course :

mailchi.mp[...]s-vabre

22 oct. 2021
0

A propos de foils, ou pas de foils, quelle place aurait fait le Roi Jean s'il n'avait pas du ménager son (vieux) bateau qui délaminait ?

22 oct. 2021
0

à peu près la même, car la météo fut très bizarre sur cette édition : les premiers n'ont jamais réussi à s'échapper. Tous ceux qui se sont échappés régulièrement (surtout Bestaven...) ont butés contre des systèmes qui ont permis aux poursuivants de revenir sur eux...

Si la météo avait été plus "habituelle", les non foilers auraient été relégués loin derrière, comme la Vendée-Arctique ou d'autres courses précédentes (des bateaux étaient certes abimés, mais la plupart des skippers avaient la gnaque !)...

25 oct. 2021
1

Bonjour
Petite surprise:

www.lequipe.fr[...]1294614

25 oct. 2021
0

C'est surtout aux media qu'Alex va manquer... ;-)

27 oct. 2021
0

👍👍🤗

25 oct. 2021
1

@Duduche Braz
Au moment ou Jean casse son bateau, le sud était déjà bien entamé et ce qui était prévisible est devenu vérifiable. Ceux qui avaient prévu des voiles de portant pour faire du VMG étaient les plus rapides, jean particulièrement.
Les foilers conçus pour mettre plus d’angle et accélérer fortement n’ont pu le faire.
Dans le sud si vous rentrez avec le même système météo que les petits copains vous en ressortirez probablement avec le même aussi, un différent mais le même que les petits copains.
Ils ne vont pas assez vite pour rester avec un système comme les Ultimes. l'élastqiue se tend et se détend tout au long du grand sud, c'est normal.
Ca veut dire, en gros, que pour gagner le VG, il faut entrer dans le sud avec un système d’avance et faire le trou ou ressortir en tête pour espérer une opportunité.
Après le horn la météo de l’atlantique est bien compliquée et à qqs heures près vous passez ou pas !
Bestaven passe le Horn avec 150 miles d’avance et triple son avance en qqs jours la course semblait alors pliée.
Jean avait les moyens de sortir au Horn en tête alors pour la suite….

27 oct. 2021
0

Un célèbre bateau change de capitaine ..

www.scanvoile.com[...]ee.html

02 nov. 2021
0

Des de Charlie Dalin ! Super pour lui...

30 nov. 2021
1

Premiers bord sur l'ex Hugo Boss pour Alan Roura voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]594d424 ?

05 déc. 2021
0

Un nouveau concurrent avec un bateau neuf
www.adonnante.com[...]e-2024/

05 déc. 2021
0

Sacré baratin de communication !!
Il y a 15 ans , leurs valeurs humaines annoncées étaient quasi inexistantes.
Que de progres , heureusement que le web est passé par là....

24 mar. 2022
1

Alan Roura aux couleurs de l'horlogerie suisse www.alanroura.com[...]e-globe

24 mar. 2022
0

Beau projet avec un chouette mec. À suivre...

30 mar. 2022
1

Bonjour
Un bateau neuf de plus,
www.scanvoile.com[...]be.html

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Bandol en vue, août 2008 sur Colo

Souvenir d'été

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Bandol en vue, août 2008 sur Colo

novembre 2021