Vendée Globe 2020 (8)

--- fil *UNIQUE * sur le Vendée Globe ---
suite des épisodes précédents: www.hisse-et-oh.com[...]-2020-7

rappel:
site officiel: www.vendeeglobe.org[...]/fr
cartographie : www.vendeeglobe.org[...]graphie
vidéos des coureurs: www.vendeeglobe.org[...]/web-tv

L'équipage
26 nov. 2020
26 nov. 2020
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résumons : Pronostic sur le nom du gagnant :
- Alex Thomson/Hugo Boss : moisdejuin, teutates, Mestral 33 (First Class 12), pbra6464, penduick33, AnnaKarenine, reluc, sylvz1, Ar poul du, MALWINE, Micmarin, PhilGé, bonzi, Gildas_Shom, tof15000, Now, Larent le hareng,
- Jérémie Beyou/Charal : joss 05, wararmor, Aldric, vannina, Pajovic, Peuwi, Mengam, La Tortue,
- Samantha Davies/Iniatives Coeur : bernare, nautonier, courtox56, moëa, Flora,
- Armel Tripon/L'Occitane : REMYCAU, Héol II, Estran,
- Clarisse Cremer/Banque Populaire : SENETOSA,
- Charlie Dalin/Apivia : Nathis, Bigjack, viking35, philou2,
- Alan Roura/La Fabrique : Lémanique,
- Jean Le Cam/Yes We Cam: BS13, le Roi Jean, pour l'ensemble de son oeuvre !,
- Thomas Ruyant/Linkedout : PASCUALOU, Jenlain, yl75, loupeis,
- Louis Burton/Bureau Vallée : Calypso2


26 nov. 2020
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Pendant ce temps, Jo Le Guen est à l'Equateur, mais plus à l'Ouest 32°W !


26 nov. 202026 nov. 2020
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Une petite qui montre un peu la galère de laquelle Charlie essaye d'échapper. Il montre sa trace, amusante ! Nous, on aurait mis le moteur depuis un moment !

Le site VG n'a pas grand chose à se mettre sous la dent et publie donc un sur les statistiques, sur la moustache de qq messieurs... (Article à lire jusqu'à la note de bas de page ! Ah ah !!! Je rigole - je dois le préciser, c'est dans mon contrat -)

Et ce matin, quand même, un peu de nouveau, Charlie avance toujours et dans la bonne direction ! Mais surtout nos "ouest-istes" ou sudistes ont entamé nettement leur virage vers l'est. Le trou de vent serait-il passé plus tôt que prévu ? En tout cas, cela permet de vérifier que les cartouches indiquant le vent sur zone sont très loin d'être fiables : Louis Burton file à plus de 12 noeuds alors que Samantha Davies n'avance elle qu'à 5,6 noeuds avec JUSTE un noeud de moins de vent affiché.

Bon, j'espère que tout ce petit monde a bien lu le Ripam, il va y avoir du constat amiable dans l'air si ils continuent comme cela 🤣🤣🤣


26 nov. 2020
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Je ne sais pas ce que vous en pensez mais l'option Le Cam semble ce matin hasardeuse,au regard des conditions et prévisions que l'on voit sur la super carte :) du VG.


26 nov. 202026 nov. 2020
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C'est vrai, j'oubliais notre classement prévisionnel.
Donc pour l'instant
Charlie est 1er (6)
Thomas 2ème (9)
Jean 3ème (8)
Sam 4ème (3) <=== SAM est bien 4ème dans notre groupe de 10 coureurs ...
Alex 5ème (1)
Louis 6ème (10)
Clarisse 7ème (5)
Alan 8ème (7)
Armel 9ème (4)
Jérémie 10 ème (2)
De notre liste de 10 Navigateurs/ navigatrice Entre (x) c'est la position de nos pronostics

On a les noms mais pas dans le bon ordre! puis il y a des outsiders qui se sont glissés dans notre espace de jeu

Pour Jérémie je crois qu'il n'arrivera pas à revenir en tête
Pour Alex, il a retrouvé une super vitesse il devrait dépasser Sam


Flora :):Je comprends pas... où vois-tu que Sam est 4e, par exemple ?·le 26 nov. 12:01
Kraaye:Les graphistes du site Vendée Globe ont fait des efforts pour rendre le 4 et le 9 très semblables... Courtox56 n'est pas le premier qui se trompe...·le 26 nov. 12:17
courtox56:SI si elle est 4me dans notre choix des 10 premiers du VDG, les autres qui se sont intercalés sont des Outsiders...comme Kévin, Yannick , Sébastien qu'on ne voyait pas dans nos 10 premiers·le 26 nov. 14:00
26 nov. 2020
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Pas si sur, plus je regarde et plus je me dis qu'il a raison de persévérer, il va toucher du vent continuellement pas violent certes mais assez pour bien avancer, et de toutes façons c'est un peu tard pour mettre plus au sud.


26 nov. 2020
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JLC n'a aucune chance (hors casse) de passer devant.
Prendre une autre route que ses prédécesseurs est logique.


26 nov. 2020
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Oui, pas de passer devant, mais d'avancer honorablement par rapport aux autre et pour un non foiler..


ED850:Oui, soit ça passe, soit il se plante et se retrouve 13 dans 2 jours. Option risquée.·le 26 nov. 11:12
26 nov. 2020
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A l’exception de Dalin qui devrait réussir à passer par l’Est de l’anticyclone ils vont tous devoir passer dans son ouest. Ruyant a perdu du temps précieux et il va se faire rattraper, devra le subir et attendre malheureusement pour le passer aussi dans l’ouest ce qui n'était pas dans on tableau de marche.
Ca ressemble à un départ de régate au lièvre. Le lièvre est l’anticyclone qui se déplace vers l’Est et chaque concurrent pourra passer la ligne derrière lui, juste dans son ouest. A ce petit jeu la vitesse de déplacement de l’anticyclone risque fort de faire le classement. Si il va vite il peut donner l’avantage à ceux qui sont dans l’Est si il stagne ou va très peu vite ceux de l’ouest tireront les marrons du feu.
Dalin pourrait partir en avant du front qui arrive et si c’est le cas vraiment faire le trou
Une petite pensée pour Beyou. Plus vraiment en course, plus vraiment dans le temps d’un record au moins sur cette première partie et bien sur pas vraiment en croisière…


26 nov. 2020
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Si la carte de 12:00 est juste pour le vent, JLC semble avoir bien joué.


sylvz1:En tout cas, il a creusé le trou avec Herrmann et Escoffier...·le 26 nov. 12:18
26 nov. 2020
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Sam semble avoir des problèmes, elle va 2 fois moins vite que Louis ? ou trop proche du centre ? pourtant, elle semble avoir du vent ... dommage car Louis risque s'échapper ...


Calypso2:dommage dommage comment ça dommage ,moi je dirai tant mieux ! j'ai voté Louis pas Sam·le 26 nov. 12:17
Larent le Hareng:@ Calypso2 : lol ... ah ben d'accord ! ... ;-)·le 26 nov. 12:23
Calypso2::)😊·le 26 nov. 12:25
SENETOSA:Calypso, Louis va chercher le vent qui arrive de Petaouchnok. vent de NO qui ne devrait pas tarder à le faire accélerer. il va certes faire plus de route. ..·le 26 nov. 12:50
26 nov. 2020
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Je suis Charal, à chaque réactualisation.
Lorsqu'il est reparti des Sables-d'Olonne, il avait quelques 1400 milles de retard sur le peloton des derniers. Aujourd'hui, il n'en a plus que environ 600. Belle remontée.


Duduche Braz:Oui, mais les derniers sont des trainards... Ce qui n'enlève rien aux efforts qu'ils font. ·le 26 nov. 17:40
SENETOSA:et ils ont passés le pot au noir, faudra prendre l'écart quand Beyou l'aura passé.·le 26 nov. 17:44
26 nov. 2020
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JLC repique au centre pour se repositionner au vent, il a senti le danger arriver en restant plus à l'est.


26 nov. 2020
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ça fume dans les cerveaux autour de Thomas...

www.vendeeglobe.org[...]ualites


26 nov. 2020
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Sur la cartographie, on peut ajouter la trace de Le Cleach de 2016 ...
Le groupe de tête l'avait bien rattrapé dans le pot au noir, mais là, il est déjà en train de passer le cap de bonne espérance, avec quelque 1400miles d'avance.
Ils comptaient avec 10% d'avance par rapport à 2016, mais là, ils ont plutôt 10% de retard (10% restant en plus, parce que par rapport à la distance parcourue pour l'instant, c'est 20% moins rapide)

J'espère qu'ils n'ont pas joués aux couillons sur la quantité de bouffe, sinon, on va pouvoir renommer cette course de le vendéeglobe des affamés...

..Bon, après, les rations sont comptées en prévision de gros repas tous les jours, donc il doit y avoir un peu de rab en pratique.
J'imagine bien la réflexion : fait chier, j'avance pas, j'aurais pas le droit de manger aujourd'hui !


SENETOSA:à propos de la nourriture, Après deux mois, la plupart des skippers en ont marre de leur nourriture. Pas Jean ! Monsieur Le Cam n’a pas fait de concession de ce côté-là. « Le lyophal, c’est un truc pour les feignants qui ne veulent pas matosser. Les plats, c’est 60kg, le lyophilisé, c’est 30kg. Pour économiser 30kg, tu bouffes de la merde… » " il rajoute dans une vidéo de cette année, un brin moqueur que ça fait 15 jours qu'il a 750kgs de flotte dans ses ballasts alors qqs kgs de bonne nourriture bien placés...·le 26 nov. 14:36
26 nov. 2020
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C'est quoi le machin qu'Alex est en permanence en train de régler ? (il passe toutes ses vidéos à mouliner)
Son écoute de GV ?
L'écoute de voile d'avant ?

J'aime bien le concept du self-tailing avec un sandow géant.


Numawan:Son écoute de GV.·le 26 nov. 15:54
26 nov. 202026 nov. 2020
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Il l'explique dans sa vidéo de questions/réponses. Il me semble que c'est son écoute de voile d'avant.


26 nov. 2020
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Burton vraiment en forme, n’oublions pas qu’il a du se faire une pénalité de 5h. le premier a passer le front, rejoint par Sam il a toujours voulu garder la gauche du plan d’eau en descendant plus qu’elle et en déclanchant le contre bord à 90° de la route pour rester toujours entre le vent à rentrer et elle. Ça a payé il vient de lui coller 25mns.


26 nov. 2020
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Giraud, Jiliti rentre à la maison, cap au 65° @17:35.


sylvz1:Encore une pénalité en raison de la rupture accidentelle du plomb de l'arbre d'hélice·le 26 nov. 18:01
Duduche Braz:Pénalité ? en tout cas à 18h il a repris la route vers le sud.·le 26 nov. 18:11
sylvz1:C'est sur son Facebook... www.facebook.com[...]lement/ ·le 26 nov. 18:14
cochise42:oui, il est reparti, cap au 199°·le 26 nov. 18:14
PhilGé:Un peu pénible ces plombs ! Ils sont si accessibles que ça, aucune protection ou sécurité en cas de fausse manœuvre ? Comme je ne sais comment c'est fichu, je me pose la question.·le 26 nov. 18:25
Scotland:...·le 26 nov. 18:31
Larent le Hareng:c'est pas une fausse manœuvre, c'est intentionnel·le 26 nov. 18:40
sylvz1:Ils revendent le plomb ?😁·le 26 nov. 18:42
Duduche Braz:Ils s'en servent pour pêcher à la traine....·le 26 nov. 19:25
BS13:Et si ça s'trouve il s'est juste évaporé ? Il parait que ça existe 🙄·le 26 nov. 23:17
26 nov. 2020
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Burton et Simon : ça envoie du bois; Le Cam a intérêt à s'en méfier ...
Sam doit avoir des problèmes à bord ?


26 nov. 2020
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Pour Jean je viens de regarder sur marine traffic et d'après le vent que eux ils donnent c'est cuit pour Jean.
Je viens de voir aussi que Thomas à fait demi-tour et retourne vers le Nord. Serait-ce une erreur de MT ou aurait il encore un problème?
Il est dans une zone sans vent et Jean a l'air de descendre dedans aussi.


SENETOSA:Okilebo a quelle vitesse tu vois Ruyant sur MT? il doit etre complètement empétollé dans le centre de l'anticyclone, le courant porte au nord si il va à1 ou 2 nds, c'est normal. l'anticyclone lui passe dessus il va falloir qu'il attende un petit moment avant de repartir pour attaquer lui auusi la face ouest. le peu de vent qu'il va toucher maintenant va etre portant ce qui dans les peits airs n"'arrangent pas les affaires. il paie cher ses pbs techniques i·le 26 nov. 19:16
KOALA-5:Ou Thomas fait une pénalité, pour cause de rupture de plomb ?·le 26 nov. 19:34
okilebo:Ca fait un moment que j'essaie de répondre mais ça ne passe pas. La vitesse était bien basse dans l'ordre de 2 nœuds a peine. ·le 26 nov. 22:22
26 nov. 2020
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Comme l'avait indiqué Senetosa, l'option de Le Cam était risquée. K.Escoffier l'avait aussi précisé lorsqu'il avait hésité entre l'Est et le Sud.

Cela se constatait bien depuis 48 h sur nos courses virtuelles.

Pourtant, c'est bien lui qui citait le théorême bien connu: " Quand tu hésite,fais de l'ouest."


Larent le Hareng:ce n'est pas encore perdu pour Le Cam mais, si les fous furieux de l'arrière mettent du charbon ras la gueule de la chaudière, ça pourrait sentir le cramoisi ... Simon est impressionnant, je trouve, petit à petit, il grignote et ce depuis un bon bout de temps ·le 26 nov. 19:46
SENETOSA:Viking, dans l'hémisphère sud LeCam dit. Quand tu hésites fais de l'est. Faut tout inverser 😜·le 26 nov. 20:22
26 nov. 202026 nov. 2020
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pour le coup je partage pas mais comprend jerom-826 sur Destremau les poèmes en music c'est bien ; mais un petit point sur la réparation de sa quille ça aurait été pas mal ... c'est pas bien grave mais il est déroutent


26 nov. 2020
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Thomson plein vent arrière depuis 6 miles, ça bricole encore??


Dr Feelgood:il bricole en soirée quand il fait moins chaud·le 26 nov. 20:00
26 nov. 2020
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c'est bien ce sujet pas trop d'empoignade et on suit mieux le VG ici que sur le site officiel ..merci messieurs /dame

JLC va tirer son épingle du jeu


BS13:🤞🤞🤞🤞·le 26 nov. 23:20
26 nov. 2020
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une question peut etre un peu HS dans l'hemisphere nord nos compas magnétique nous donne le Nd et dans l'hemisphere sud ça ce passe comment je n'ai jamais trop trouver de litterature la dessus .


Flora :):Y a des anomalies magnétiques partout, mais le nord, c'est toujours le nord, même dans l'hémisphère sud...·le 26 nov. 20:56
Micmarin:Il n'y a pas de littérature car il n'y a rien à dire. Cela se passe partout de la même manière.·le 26 nov. 20:58
Calypso2:mais j'ai vu qu'il y avait des compas magnetique pour le nord et d'autre pour le sud ... ok donc au pole sud on se dirige toujours par rapport au pole nord magnetique ..·le 26 nov. 21:02
Micmarin:Un compas est compensé notamment pour maintenir la rose horizontale, afin qu'elle tourne librement sur son pivot. Et qu'elle indique le nord magnétique. Comme le magnétisme n'est pas partout pareil, pour maintenir la rose horizontale il faut changer, adapter la compensation. sur les vieux compas sur fut, cela se fait en adaptant la hauteur des aimants verticaux dans le fut et en adaptant la position des globes latéraux. Cela fonctionne jusque 70N ou S. Après on ne garantit rien!

Pour éviter aux plaisanciers de devoir jouer avec ces réglages, et aussi parce finalement peu de monde (toute proportion gardée) se balade du nord au sud, Plastimo vend des compas réglés pour une région. Par exemple Atlantique Nord, Atlantique Sud...·le 26 nov. 21:51


Duduche Braz:L'aiguille d'une boussole s'oriente en se mettant en parallèle au champ magnétique terrestre, lequel n'est pas homogène à la surface du globe... il existe des cartes planisphères de déclinaison. le Nord magnétique étant différent du nord géographique... ·le 26 nov. 22:21
26 nov. 2020
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Tabarly avait eu des problèmes de cap car il n'avait pas de compas pour hémisphère sud.
D'ailleurs, certains commentateurs avaient été surpris qu'un pilote de l'aéronavale ne connaisse pas ces différents compas.
Mais je ne me souviens plus à quelle occasion.


Calypso2:oui je m'en souviens aussi , il doit valoir utiliser un compas "sud" mais qui donne le nord mdr , d'ailleurs chez Plastimo il me semble que l'on en trouve . Bon merci à tous je vais me coucher plus savent qu'en me levant ce matin ..·le 26 nov. 21:25
26 nov. 202026 nov. 2020
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Bonne question, avec ces compas magnétiques c'est quelque fois assez perturbant

Pour l'hémisphère sud il y a une énorme anomalie magnétique, très grosse qui se trouve au dessus du sud Brésil et sur tout l'océan jusqu'au côtes d'Afrique.
C'est déjà perturbant d'avoir le soleil dans le dos quand tu regardes dans le Sud à midi. Si en plus lorsque tu regardes un coucher de soleil à Rio en ayant le soleil à ta gauche, la tête tournée donc vers le Nord, que ton compas te racontes que tu regardes au NNE. Un erreur de 15°, t'es perdu! La déclinaison magnétique est forte et très variable.
Je vais tous les 2 ans au Brésil, pour le cap à suivre on fait plutôt confiance au GPS qu'au compas magnétique .

L'attraction terrestre plus forte dans le sud fait basculer vers le bas le côté sud du compas. Dans le temps l'aiguille de la boussole trainait sur la boite d'ou une indication fausse voir quelconque.

Une inversion des pôles est possible dans les temps futurs, pour l'instant on est tranquille c'est juste un sujet d'étude à Sainte Hélène.

MAJ j'ajoute la localisation de cette anomalie du Sud Brésil et de l'Océan
Plus la couleur bleue va dans le foncé plus l'anomalie est forte.


okilebo:Sur le sambadrome elles n'ont pas besoin de compas magnétique 🤣🤣🤣·le 26 nov. 22:31
26 nov. 2020
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Fascinant... merci pour ces infos ☺


26 nov. 2020
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Le gps remplace avantageusement le compas ou n importe quel compas électronique, ils regardent encore des compas classiques ?

Le cas échéant tapez pas sur la tête


Tilandsia:J'osais pas poser la question !·le 26 nov. 23:12
JeanLW:Cela fait au moins 10 ans que je ne me sers plus des compas. J ai gps compas analogique et digital sur le roof plus le compas du st 2000 plus le gps 78, et Navionics sur l ipad, ·le 26 nov. 23:43
gorlann29:Bonjour,

les compas magnétiques sont beaucoup moins sensibles aux anomalies magnétiques que les Fluxgate.

Au Spitsberg, mon AT50 arrivait à barrer (au moteur ou par petit temps) jusqu' à pratiquement 80 ° N, alors que les deux AT60 prêtés par Plastimo déliraient totalement au-dessus de 75/76 ° N.

Gorlann·le 27 nov. 13:32


27 nov. 2020
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Je continue à utiliser le compas et je ne m'en priverais pas, parmi les raisons
1. À moitié endormi, je trouve beaucoup plus immédiat réaliser ce qui se passe avec la rose d'un compas que avec les variations de chiffres d'un COG sur un écran
2. Rapidité: un compas réagit immédiatement et univoquement à un accostage, la vitesse de variation d'un COG dependra du lissage imposé aux données: je veux voir le parametrer en échantillonage rapide et réagir avec une succession 154-143-153-139-142-139-145-159 dans l'espace de dix secondes
3. Comparaison mentale de (compas + log) avec (COG+SOG) --> quatre élements qui même de façon approximative donnent une idée du courant auquel on est soumis, avec un peu de pratique on voit bien ce qu'il y a sans besoin de déranger des grands centres de calcul
4. Pour avoir un COG du gps il faut bouger, on perd un des élements de contrôle au mouillage
Puis c'est clair que en navigation normale je regarde le COG :)


27 nov. 2020
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Sur un ancien voilier acier , il y avait un compas électrique (?) Necco...
Bien situé et j'étais habitué à sa rose des vent verticale genre aviation.
Maintenant , j'ai des compas traditionnels à l'intérieur et extérieur .
Et je n'utilise que ces 2 là.
Pas tres fort avec les chiffres digitaux...
Comme avec les montres.


JeanLW:Tu as une option écran analogique même sur un gps portable de plus c au degré près alors que le compas avec la parallaxe en plus et la déviation 😬 ·le 27 nov. 11:08
JeanLW:Et puis sauf exception c le pilote qui barre !·le 27 nov. 11:08
27 nov. 2020
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Pour Thomas on a l'explication de son hésitation d'hier. Il a coupé le morceau endommagé de son foil bâbord.


Flora :):Oui, soulagé apparemment :

"Hier, j’ai eu pas mal de choses à gérer avant de rentrer dans les Quarantièmes : j’ai pu m’occuper du foil bâbord que j’ai coupé en partie pour limiter la puissance, et tout est désormais réglé à bord : je suis même remonté dans mon mât hier matin pour parachever mes solutions en tête ! "·le 27 nov. 08:13


27 nov. 2020
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Pour courtox, "l'attraction terrestre plus forte dans le sud", oui et non.
Plus tu te rapproche d'un pole, plus l'attraction est forte (plus on est lourd), mais c'est vrai pour les 2 poles.
Inversement, plus on est proche de l'equateur, plus on est léger.


cetecry:OK. J'irai me peser à l'équateur et adieu le régime imposé !!!·le 27 nov. 06:30
courtox56:Oui, tu as raison dans la théorie, mais au sud du Brésil, c'est une sorte de puit magnétique qui provoque une anomalie magnétique . La terre n'est pas une sphère homogène. Laissons les chercheurs ...chercher.·le 27 nov. 07:44
Nathis:Ok courtox, mais ne pas confondre gravité de la terre, et champ magnétique. La gravité, elle, est seulement fonction de notre distance au centre de la terre (on considère notre propre masse négligeable), toujours plus grande à l’equateur (terre aplatie). De plus, cette gravité est diminuée par l’effet centrifuge, quasi nul aux pôles et au plus fort....à l’équateur. Ce sont ces 2 raisons cumulées qui font que nous sommes plus « légers » à l’équateur qu’aux pôles. La raison aussi pour laquelle les stations de lancement de fusées sont toujours plaçées au plus près de l’equateur. Besoin alors de moins de vitesse, moins de puissance pour s’échapper de l’attaction.·le 27 nov. 09:52
27 nov. 2020
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Le Cam résiste, tout le monde va arriver dans une bande de vent large de 100 milles entre anticyclone et zone interdite. Les "foilers" vont voler, jusqu'à où ? ;-)


Duduche Braz:Jusqu'à quand ? on voit que ça peut casser...·le 27 nov. 08:19
iff:Jusqu'aux Malouines, pour les plus malouins ! :-))·le 27 nov. 08:37
27 nov. 2020
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Cela fait quelque temps que je me fais cette réflexion également.

Et meme, imaginons que la bulle descende au lieu de partir plein est, les sudistes pourraient se trouver engluer pendant longtemps.
Oui, je sais, ce n'est pas ce que disent les prevs.


27 nov. 2020
1

Ils vont devoir flirter avec la zone d'exclusion...


Duduche Braz:ça s'est sur, la vision sur planisphère est trompeuse... on a beau le savoir il est difficile d'intégrer les déformations de la projection Mercator qui est importante près des pôles... ·le 27 nov. 08:22
27 nov. 2020
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Kevin ESCOFFIER : "Bord à bord encore hier avec Jean Le Cam, Kevin était le dernier de la flotte à pouvoir espérer se glisser dans le couloir qui a profité aux premiers. Finalement, il a préféré ne pas tenter ce coup, trop incertain à son goût. Mais les fichiers indiquaient ce matin une ondulation dans l’anticyclone qui se déplace vite vers le nord-est, situation qui pourrait profiter à Jean Le Cam et qui sème un peu plus le doute chez Kevin. « J’étais le dernier à pouvoir essayer d’y aller. C’est un peu la pire position. J’essaye de rester zen mais j’espère ne pas avoir loupé le dernier coup à faire avant Bonne Espérance » analyse le skipper de PRB

"Concernant mon choix de route, je l’avoue, j’ai longuement hésité… J’ai finalement accepté de perdre pour mieux contrôler. Quand tu prends ce style de risque, tu regardes aussi l’allongement de route… Moi, je pouvais encore tenter de faire comme les leaders. Vraiment, ce n’était pas simple de choisir. C’était plus évident pour ceux du sud. Sam Davies par exemple n’avait pas le choix donc elle a plongé vite. Ça pourrait bien se passer pour eux. Je pense qu’avec Louis Burton, ils vont ressortir devant nous. Moi, je fais mon truc, on verra. »


27 nov. 202027 nov. 2020
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Jean le Cam a réussi à capter le flux de nne qui va l'emmener entre les 2 molles jusqu'au cap, au nez et à la barbe de tous les foilers de l'w, chapeau l'artiste, quel talent !


27 nov. 202027 nov. 2020
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Un truc rigolo pour connaître la déclinaison d'un lieu.
geomag.nrcan.gc.ca[...]-fr.php

J'ai essayé : 80°N et 45°W => déclinaison de plus de 34°
Dur de faire confiance à son compas.

Mon quiz:
Qui trouvera le lieu ou l'écart est le plus grand? et quel est-il?

D'autre part, les satellites servant au GPS tournent plutôt au dessus de l'équateur.
Quelle est la précision du GPS à proximité des pôles?

Je crois qu'il va être nécessaire de soigner l'estime.


Gildas_Shom:Je crois plutôt que les sats GPS ont une orbite polaire ( ou quasi-polaire) afin d'avoir une couverture totale. Donc on n'a pas moins de chances de capter des sats GPS aux pôles qu'à l'équateur, non ? ·le 27 nov. 09:26
sylvz1:"Les zones les plus défavorisées sont voisines des pôles."ressources.univ-lemans.fr[...]s2.html ·le 27 nov. 09:35
27 nov. 2020
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Kojiro nous annonce avec le sourire qu'il ne peut plus se servir de ses ballasts....


27 nov. 2020
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Et ça y est ! Tout droit maintenant pour Dalin... Il pose le foil tribord sur la limite des glaces et il peut aller dormir... 😜
Bravo à lui pour avoir su gérer ce bout d'anticyclone et en être ressorti nettement devant les "ouest-istes" ! 500 milles devant à la louche. Il peut préserver sa monture...

Derrière la meute va débouler peut-être sous le nez de Jean... Yannick Bestaven (un petit rochelais ! "Ici, ici, c'est La Rochelle !!!") déboule à plus de 17 noeuds, tout comme Louis Burton. Yannick pourrait donc monter sur le podium provisoire ! Derrière, Alex est encore une fois le plus rapide à un peu plus de 18 noeuds, il en veut !!!

Armel Tripon, enfin sorti de ses différentes galères, peut envoyer lui aussi et va doubler le petit paquet dans lequel il vient de rentrer. 1000 milles en gros le sépare du paquet de devant... Il va falloir envoyer du lourd !


27 nov. 2020
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quel talent JLC ...on voit là le marin ...tout le monde a son routeur qui dicte le chemin a prendre lui il ajoute son analyse en plus ..depuis le debut du VG on voit la finesse dans ses options de route .
ces derniers jours ici personne ne pensait qu'il avait pris la bonne décision ..
bravo l'artiste et le marin ..


Polmar:Pas de routage extérieur sur le Vendée Globe!·le 27 nov. 09:24
Calypso2:j'ai cru comprendre que c'était interdit ·le 27 nov. 09:37
Duduche Braz:tout le monde a son logiciel de routage, et les mêmes prévisions météo... mais pas le même sens marin, la même intuition... ·le 27 nov. 12:17
Scotland:Ni les mêmes polaires, ni la même envie (ou pas !) d'en découdre... ·le 27 nov. 12:31
27 nov. 202027 nov. 2020
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D'après Passage Weather, ceux qui n'auront pas passé BE avant mardi-mercredi, vont être empétolés...


27 nov. 2020
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Petit passage NW au compas :)


Polmar:Juste en 1995. Mais le modèle actuel de calcul date de 2015 et est déjà obsolète pour cause de l'accélération du déplacement du nord magnétique de 55km/an (du Canada vers la Sibérie), contre 10 km/an précédemment.·le 27 nov. 09:27
27 nov. 2020
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@Polmar :

Excellent petit jeu !!!

J'ai trouvé un truc pas trop mal... 100° de déclinaison, c'est bien, non ? 🤣
Et ça c'est pour un point qui est encore dans l'eau... Sinon, on peut faire pire !


27 nov. 2020
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Apparemment AT lâche les watts, des pointes à 27 nœuds, c'est donc que les réparations tiennes et qu’il a confiance.


Calypso2:ou qu'il est fou !! il va finir par tout cassé ·le 27 nov. 09:38
cochise42:IL doit évacuer la zone au plus tôt sinon il va se retrouver englué dans la pétole et à nouveau perdre beaucoup de temps, donc c'est normal d'accélérer.·le 27 nov. 09:48
Calypso2:et s'il veut gagné il n' apas d'autre choix , sa passe ou sa casse ·le 27 nov. 10:02
27 nov. 2020
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ou est ce que tu vois ces vitesses cochise? moi je vois Omia à ses trousses qui va quasi aussi vite en étant 20° plus abattu.


SENETOSA:ok merci koala.·le 27 nov. 09:58
cochise42:sur le site de AT, vitesse max dans l'heure écoulée. www.alexthomsonracing.com[...]b/boat/ il faut regarder sur BOAT BOAT SPEED·le 27 nov. 10:10
cochise42:Bon ok, trop tard pour ma réponse, et la la vitesse vient de chuter, elle est à 22.5, mais il y a un moment déjà elle indiquait 27.5. A FOND LA CAISSE!!!!!!!!!!!!·le 27 nov. 10:14
27 nov. 2020
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Même s'il est très loin derrière, Charal fait une belle navigation, à la même vitesse que les premiers; éventuellement un peu plus rapide car l'écart se réduit légèrement.
Forza Jérémie!


27 nov. 202027 nov. 2020
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palpitante cette édition du Vendée, les cartes sont rebattues en permanence ! bien malin celui qui prédira le podium à Espérance ! tout est ouvert pour tous ! manquerait plus que Charal raccroche ... dans le grand Sud ...
le Roi Jean a une molle à sa droite et une à sa gauche ... et un couloir de vent qui le porte ! ce mec est béni des Dieux ! ou alors, c'est la consécration de son génie !


Calypso2:le podium à Espérence ; je prédis les 3 premiers actuel dans l'ordre : Dalin, Duyant,Le Cam ·le 27 nov. 12:07
Scotland:Dalin, Ruyant, Bestaven. Yannick a une centaine de milles de retard par rapport au cap, ils sont à 100 heures de la longitude de BE, ça peut le faire ! L'impression donnée par la carte est fausse, si bas, la déformation de Mercator est énorme...·le 27 nov. 12:14
Larent le Hareng:gardez aussi un oeil sur Bureau Vallée ... Calypso2 ! c'est ton poulain !·le 27 nov. 12:56
27 nov. 202027 nov. 2020
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Ce que je trouve bien étonnant à l'approche ou sur les 40e dits rugissants, c'est l'état de la mer, d'après les infos de la carto : entre 1 et 2 m ???
Il se pourrait que ça dure pas...

Les explications de super Thomas ! les images vont faire du buzz... (m.... ! je trouve pas immédiatement d'équivalent en français !)

www.vendeeglobe.org[...]-ruyant


tdm2023:Dommage qu'on voit pas le moment où il met un bout sur le morceau qu'il coupe pour le rattraper avant qu'il parte à la mer !·le 27 nov. 13:32
Flora :):d'après ce qu'il écrit, on devrait avoir une autre video demain samedi ? Ce qu'on appelle du "teasing" hihihi·le 27 nov. 14:23
27 nov. 2020
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Classement de midi : Alex encore le plus rapide de la flotte, flashé à 21 noeuds... Vivement une vidéo !!!

Charlie envoie du lourd devant, irrattrapable à 20,7 noeuds !!!


27 nov. 202027 nov. 2020
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Alex Thomson à ralenti son bateau hier pour renforcer encore la réparation, il est reparti aujourd'hui à fond et se prépare pour le sud... ceci explique cela, 12e hier et déjà 11eme ce matin alors qu'il à juste remis du charbon pendant la nuit.

Source : Alex racing team. www.alexthomsonracing.com[...]-ocean/

Si la réparation tien, il devrait être à nouveau 3eme dans quelques jours. ça c'est de la prévision "pifométrique non objective" ...


27 nov. 2020
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C'est SAM qui a le plus la pêche ! ;-)

_"Je suis à 38,30 degrés Sud donc presque dans les quarantièmes rugissants. C’est parti maintenant, on est sur le tapis roulant!

Je profite car là ce sont des conditions de rêve, grand ciel bleu, mer plate, 20/25 nœuds de vent, on glisse à 18/20 nœuds. Il manque un peu de houle pour bien surfer mais ça va venir. Je me dis que c’est peut-être la dernière fois que je vois le ciel bleu avant un moment, car dans le Sud c’est assez rare. Les panneaux solaires chargent à bloc, je vais passer un peu de temps dehors pour emmagasiner de la vitamine D avant le Sud !"_


Now:Oui, tu as raison, elle va être difficile à rattraper pour Hugo Boss ... j'ai bien dit que ma prévision était pliométrique et surtout non objective ·le 27 nov. 12:49
27 nov. 2020
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See-eeee, sex, sand, Sam...


27 nov. 2020
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Petit retard bien visible aujourd'hui : il y a 4 ans, Armel avait déjà passé le cap de Bonne Espérance...


27 nov. 2020
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A votre avis quelle va etre la position de Jean le Cam dans 24 heures?


ISHRI:Je le vois encore en 3 mais pas pour longtemps. Un jour de plus et Yannick sera sur lui.·le 27 nov. 13:13
27 nov. 2020
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Pour le suspens ce serait bien que le bateau d'AT soit fiabilisé.
En ce moment, il met du charbon.2,5/3 noeuds de plus que les autres de son groupe.
Mais Dalin est très loin devant,va falloir aller le chercher.


cochise42:oui, mais il reste encore du chemin, des embuches , des problèmes mécaniques' que je ne souhaite à personne) et des choix de route à faire, donc il y a de la place pour beaucoup d'entre eux, mais il faudra aussi savoir prendre des risques.·le 27 nov. 13:05
iff:2 ou 3eme, pas pour longtemps, mais le Horn est loin ! ;-)·le 27 nov. 13:07
27 nov. 2020
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vu les problèmes rencontrés que Thomson mette du charbon me semble judicieux. ca pète il rentre au cap ça tient il s'engage pour le grand tour.


cochise42:je partage complètement cet avis. Et en fait ça va tenir car il a fait des pointe à 27 nœuds et ça aurait déjà pu casser, donc à suivre.·le 27 nov. 13:24
Now:sans compter que de toutes façons, si il veux avoir une petite chance de remonter sur les premiers, il ne peux pas se permettre d'attendre plus. Et comme il participe pour gagner, effectivement il n'a pas le choix, il faut y aller maintenant. Effectivement si ça doit recasser autant que ça soit maintenant ou il a encore une solution de repli.·le 27 nov. 13:28
Flora :):Faut pas oublier qu'il n'y a pas encore de mer... on verra demain si ça se lève !·le 27 nov. 14:25
27 nov. 2020
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Et la remontée de l'Atlantique pourra être aussi piègeuse que la descente!


Duduche Braz:Encore faut il tenir jusque là...·le 27 nov. 13:38
27 nov. 2020
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Je ne comprends pas le différentiel de vitesse pour JLC, il n'a pas de foils.


27 nov. 2020
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Allez une petite question Jean va t'il passer au nord au sud ou entre les deux îles ce soir?


Flora :):S'il veut voir du monde, au Nord, c'est là qu'est le village.·le 27 nov. 14:42
27 nov. 2020
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il est probable qu'il est empanné d'ici là pour faire du sud, donc je dirais dans l'ouest .


okilebo:Je ne suis pas certain vu qu'il a arrondit légèrement vers le nord. Je mettrais bien une petite pièce sur le nord. ·le 27 nov. 14:58
iff:Empanner ! Pas sûr...·le 27 nov. 15:01
SENETOSA:On est bien d’accord qu’il va devoir passer sous l’anticyclone pour aller chercher les vents de NW qui arrivent avec le front et ses petits camarades. Il navigue en ce moment sur la carte avec des vents au 350 en babord amure et il est positionné plein Est par rapport au centre de l’anticyclone. Dans l’anticyclone les vents tournent dans le sens antihoraire( dans le sud) et suivent grosso modo les isobares donc vont tourner à gauche au fur et à mesure qu’il va passer dans le quart SW de l’anticyclone. Au Nord de l’anticyclone tu as des vents d’Est à l’ouest tu as des vents de Nord et au sud des vents d’ouest, ça tourne à gauche. C’est bien pour cette raison que Le Cam oblique sa route, au fur et à mesure qu'il descend, du sud Est petit à petit vers l’Est puis le Nord Est et là il sera grand temps d’empanner pour faire l’aile de mouette !! et redescendre vers le sud avec des vents de NW. Il va jouer avec le centre de l’anticyclone donc les petits airs… avance la météo de 9h et regarde ce quil aura alors devant lui comme vent. L’anticyclone se déplace vers l’Est-ce qui peut retarder l’opération et le faire passer dans les iles ou au nord mais il est sur qu’il doit avoir hate de se sortir de cette situation à haut risque et donc d'empanner. Son bord vers le sud va le pénaliser, tout dépendra de l’angle qu’il pourra avoir après l’empannage et forcément de la pression.·le 27 nov. 15:42
27 nov. 2020
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Tristan da Cunha : c'est une entreprise française qui vient d'y installer une centrale photovoltaïque.
enviroearth.fr[...]-cunha/


Jenlain:Depuis que j'ai vu cette île sur une carte un jour, je rêve de la visiter un jour, et celle d'a coté, s'appelle quand même l’île inaccessible, si c'est pas la classe ça... ·le 27 nov. 14:59
cochise42:Je ne veux pas critiquer mais 6.5 kw crête, il n'y a pas de quoi faire grand chose avec , mais quand même c'est bien et ce n'est peut être qu'un début. A suivre.·le 27 nov. 17:09
Flora :):Il faut lire le retour d'expérience d'un jeune ingénieur qui y a passé deux ans, (voir le lien donné par okilebo) Extrait : "Internet passe par le satellite, subventionné par le gouvernement anglais, mais la connexion de 1 Mo est partagée entre tous les habitans de l’île ! C’est très lent, du coup, on regarde peu de vidéos, comme l’Internet de l’an 2000 ! Il n’y a pas de téléphones portables, car il n’y a pas de réseau. Tous les habitants ont un téléphone fixe quasiment gratuit, pour s’appeler entre Tristanais et aussi à l’étranger."·le 27 nov. 17:50
27 nov. 2020
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Eh ben Alex, tu joues avec nos nerfs ? Ou est-ce la cartographie qui a un problème ? Juste à la dernière seconde "d'animation" de la carte, il passe à 7,1 noeuds... Vite, un cierge !!! 😱


KOALA-5:Il a peut-être fait une pénalité ? Car sur son site il a encore tourné avec des pointe à plus de 23 nœuds au cours de la dernière heure.·le 27 nov. 16:39
27 nov. 2020
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Un peu de lecture pour ceux que ça intéresse.

www.pluris.fr[...]461.php


Jenlain:Merci!·le 27 nov. 16:34
27 nov. 2020
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Apivia a une bonne avance mais!
il se trouve sous l'anticyclone avec des vents au 290( à peu près normal sous l'anticyclone) l'obligeant à tirer des bords pour aller vers l'Est, donc se rallonger la route. son soucis est que l'anticyclone aussi va vers l'Est ce qui va l'obliger à tirer des bords avec des vents d'ouest tant que le front avec les vents de NW ne le rattrape pas.
ses petits camarades derrière, les plus sud, sont déjà avec le front et les vents de NW donc déboulent sur la route directe, sans tirer de bords et vont donc très certainement revenir sur Apivia.combien de temps va durer le calvaire d'Apivia?
tant que les suiveurs restent devant le front avec du NW et Dalin de l'ouest sous l'anticyclone les suiveurs reviendront sur lui.les dépressions se déplacent dans le sud à peu près à 25nds!
25nds pour un foiler, c'est jouable???


okilebo:Justement il y a encore une anomalie il va légèrement vers le sud sur marine traffic mais ils ont peut-être un autre décalage de pointage. ·le 27 nov. 16:42
SENETOSA:si tu parles d'Apivia, ce n'est pas surprenant c'est juste qu'il aurait déjà empanné. plus il avance plus il est obligé de mettre un peu plus de nord dans sa route et moins il a de vent, donc il empanne, c'est bien son problème et ça risque de durer un petit moment..·le 27 nov. 16:47
Micmarin:@ SENETOSA, tu parles de vents au 290, ne serait-ce pas plutot du 290, et il aurait le vent sur la hanche comme ses copains, mais lui avec une route E, ce qui est tout bon pour lui?·le 27 nov. 17:02
Micmarin:Compris, ils tirent des bords de vent arrière, il doit tout le temps se recaler au sud.·le 27 nov. 17:05
SENETOSA:Micmarin,. en préalable je pense qu'il fait tout pour se positionner plus dans le sud et attende depuis plusieurs jours de pouvoir mettre du sud dans sa route. regarde le cap et le vent de Jean depuis ce midi 12h cap au 124° vent au 358 15h cap au 110° vent au 340 18h cap au 99° vent au 335 le vent tourne à gauche le faisant remonter vers le plein Est. deux limites à ça, le vent faible en se rapprochant du centre et le cap si il continue il va obliquer sa route il va rentrer à la maison, sans faire le tour... si l'anticyclone se décale plus vite vers l'est ou si il remonte alors ça peut passer tout droit, croisons les doigts pour lui mais vraisemblablement il va empanner, ce soir, cette nuit.·le 27 nov. 18:46
Micmarin:Oui, merci. 👍·le 27 nov. 19:09
27 nov. 2020
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Il y a quand même un truc étrange Charlie au sud et Jean au nord font route vers l'est et Thomas au milieu va au sud. Pourtant d'après les différentes météos ils ont pratiquement le même vent en direction.


27 nov. 2020
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c'est bizarre, il y a un truc qui ne va pas, AT, sur son site file à 24 nœuds, sur les cartes la différence de vitesse est énorme,i l y a un site qui est en retard ou autre soucis.


27 nov. 2020
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Extrait de l'analyse de Yoann sur Tip&Shaft :

"Je trouvais au début que la route de Jean Le Cam était super risquée, je ne comprenais pas. Mais, en fait, il va s’en sortir, alors que les routages de ces derniers jours n'étaient pas très favorables à son choix de route. C’est là que je suis admiratif : il a une espèce de vision extérieure assez incroyable, il nous démontre une expérience énorme des situations météo sur cette course. Il s’est sans doute dit que l’anticyclone allait finir par migrer et lui ouvrir la porte doucement, je pense qu’il doit simplifier les situations météo, il ne doit regarder que les grandes lignes, pas les détails."

100 % ok pour moi.


tangnard:Je ne maitrise vraiment pas bien la météo, mais ce que je vois c'est Jean Le Cam est encore sur le podium avec son vieux bateau. Je suis très impressionné. J'ai toujours admiré ce marin, mais là encore plus.·le 27 nov. 17:39
Calypso2:ça c'est évident , il raisonne en marin et pas en automate devant son écran .et on ne pas dire que c'est un coup de pot , c'est ainsi depuis le depart à chaque fois ses options étaient bonne compte tenu de son bateau et il est 3eme sans foils ·le 27 nov. 17:41
iff:La sérénité aide, pas la pression ! ;-))·le 27 nov. 17:44
27 nov. 2020
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Bon, Alex nous a fait une petite frayeur, ou la cartographie... Mais tout semble bien reparti !

Il file à 20,9 noeuds, 2ème plus rapide derrière Charlie Dalin à 21,2 noeuds et dans un tout autre système météo ! Il va en tout cas plus vite que tous ses voisins immédiats...


27 nov. 2020
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Question d'un néophyte: Qu'est ce qu'une zone d'exclusion, et quelle en est son origine ? gogol ne m'a guère renseigné.


iff:Le risque de rencontrer des glaces ;-)·le 27 nov. 18:35
iff:Sur la carte, la zone sombre autour de l'Antarctique·le 27 nov. 18:36
Duduche Braz:Une série de points au sud desquels ils n'ont pas le droit d'aller pour des questions de sécurité... ·le 27 nov. 18:41
Tilandsia:Merci à tous les 2.·le 27 nov. 18:43
ED850:Lors des premiers Vendée Globe, il n'y avait pas de limite vers le sud et donc, comme la route est plus courte quand on descends, certains notamment VDH sont descendus beaucoup jusqu'à se trouver à la limite de la banquise, avec des icebergs et des growlers partout. Afin de limiter les risques la classe IMOCA et les organisateurs ont décidé de limiter cette descente vers le sud et donc de créer cette zone d'exclusion ou les concurrents n'ont pas le droit d'aller. Elle les protège normalement du risque de glaces.·le 27 nov. 18:45
Larent le Hareng:et aussi à la demande de l'australie pour pas être obligé d'aller les chercher "à dache" en cas de pépin ·le 27 nov. 18:48
Tilandsia:Merci.·le 27 nov. 19:34
27 nov. 2020
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Au prochain pointage je vois Jean en deuxième position et en plus il va passer au nord de Tristan ce qui lui fait une route directe apparemment pour rejoindre le flux de sud avant le cap.


Now:Si on regarde bien, il est déjà virtuellement 2eme·le 27 nov. 18:53
iff:iff: "2 ou 3eme, pas pour longtemps, mais le Horn est loin ! ;-)" ·le 27 nov. 13:07·le 27 nov. 18:56
Numawan:Non, il n’y aura pas de route directe vers le sud pour Jean Le Cam. Ces bateaux ne descendent pas au-delà de 145-150° du vent. Pour descendre vers le sud, Jean Le Cam devra empanner vers le sud tôt ou tard. Il passera peut-être devant Ruyant pendant un temps avant d’empanner. Ruyant, qui est en train de terminer son bord vers le sud, devrait repasser Jean quand celui-ci fera son bord vers le sud.·le 27 nov. 19:02
okilebo:Qui a dit qu'il irait vers le sud ? Personne mais il faudra bien qu'il passé un jour au sud du cap des aiguilles. ·le 27 nov. 21:12
27 nov. 2020
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@Tilandsia :

Tu peux trouver la liste des points qui forment la zone d'exclusion.

Le fichier kml présent s'ouvre avec Google Earth, par exemple, et permet de bien visualiser sur un globe cette fois la zone d'exclusion, on peut voir qu'elle est TRES vaste... Elle laisse pas mal de place sous le cap de Bone Espérance (un peu plus de 600 milles nautiques) mais beaucoup moins sous le Cap Horn !!!
En fonction des informations sur la localisation des gros icebergs, cette zone peut être amené à grandir ou rapetisser (le cas lors du dernier changement).

Lors de la précédente édition, Jean-Pierre Dick était entré dans cette zone d'exclusion et avait préféré réparer son erreur sur place plutôt que de prendre une pénalité : il avait rebroussé chemin et en était sorti à la même position que son entrée.


Tilandsia:Merci Scotland. ·le 27 nov. 19:38
27 nov. 2020
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Depuis l'équateur, c'est Jean qui fait la route la plus courte. Jusqu'ici, ça paye pas mal !


27 nov. 2020
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La preuve que les filles aussi savent "bricoler"
Bravo Isabelle !

www.vendeeglobe.org[...]-balcon


sylvz1:Ça fait un peu "allo Houston, on a un problème", tout le monde à terre cherche comment faire avec ce que l'on a à bord, comme pour Alex, Tomas et d'autres. Et c'est bien, faut juste avoir toutes sortes d'outils électriques...·le 27 nov. 19:24
PhilGé:Ah les filles et leur goût de luxe !! Je veux un balcon avec vue sur mer, na ! ;-) Joli travail, pas évident, surtout au moment de la remise en place.·le 27 nov. 19:26
27 nov. 2020
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Les nouvelles du jour d'Alex.

Morning! Here’s a quick update for you from our Technical Director, Ross Daniel:
“Yesterday evening, Alex decided to take advantage of the light conditions to further reinforce the repairs that he has done onboard HUGO BOSS in order to increase the safety factors before he enters the Southern Ocean.
“To do this, he had to slow the boat down slightly so that he could work in relatively stable conditions. With the new weather front crossing the fleet today, which will carry them south, Alex knew that last night would be his last opportunity to complete this reinforcement.

“This morning we’ve been able to take a good look at the work that Alex did overnight. It looks good and we are very happy with what he has been able to do.
“Alex is now back into racing mode and is preparing for the Southern Ocean”.


27 nov. 202027 nov. 2020
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En français...
Bonjour ! Voici une mise à jour rapide de notre directeur technique, Ross Daniel :
"Hier soir, Alex a décidé de profiter des conditions de luminosité pour renforcer encore les réparations qu'il a effectuées à bord du HUGO BOSS afin d'augmenter les facteurs de sécurité avant de pénétrer dans l'océan Austral.
"Pour ce faire, il a dû ralentir légèrement le bateau afin de pouvoir travailler dans des conditions relativement stables. Avec le nouveau front météorologique qui traverse la flotte aujourd'hui et qui les emmènera vers le sud, Alex savait que la nuit dernière serait sa dernière occasion de compléter ce renforcement.

"Ce matin, nous avons pu jeter un bon coup d'œil sur le travail qu'Alex a effectué cette nuit. Il a l'air bien et nous sommes très heureux de ce qu'il a pu faire.
"Alex est maintenant de retour en mode course et se prépare pour les mers du Sud".

Traduit avec (version gratuite)


27 nov. 2020
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Et pour ceux qui se posaient des questions sur leur quantité de nourriture, et bien ils ne semblent pas avoir des tonnes de réserve.

Message de Fabrice Amedeo:
Il était donc écrit que l’Atlantique ne ferait aucun cadeau cette année. Même mon coin de paradis turquoise s’est paré de gris : des nuages, des grains et une mer formée pour saluer mon passage. Le moral reste bon. Je m’adapte à ces difficultés et commence déjà à rationner la nourriture dans la perspective d’une course longue !


27 nov. 2020
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Image de VDH


Dr Feelgood:A l'époque au VG ou à la Volvo, il n'y avait pas de zone d'exclusion, les mecs prenaient des risquent dingues pour trouver du vent frais.·le 27 nov. 22:18
Dahut d'Ys:surtout pour parcourir moins de miles ;)·le 27 nov. 22:21
27 nov. 2020
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Je suis passé peut etre à coté, n'étant pas assidu au fil en ce moment...
Quelqu'un a montré ici comment thomas a coupé son foil?

Ici:


Flora :):Oui moi, mais ça me gêne pas perso de le voir 2 x !!! ;-)·le 27 nov. 20:29
Nathis:Ah excuses moi Flora, je l'ai loupé.·le 27 nov. 20:44
Flora :):Pas de souci !·le 27 nov. 21:01
cochise42:je suppose que son joli foil est parti à la bagne?·le 27 nov. 21:05
jerom-826:A la baille tu veux dire?Ou alors je ne connais pas ton dialecte :-)·le 27 nov. 21:18
Estran:Y'a des petits poissons dans les grands fonds qui ont eu une planche de surf pour Noël... 🐟·le 27 nov. 21:23
KOALA-5:Le morceau qu'il a coupé, devait bien peser une cinquantaine de kg. Le ramener à bord n'aurait pas été facile et plutôt risqué....un uppercut de cette chose aurait pu envoyer notre navigateur dans les limbes ! ·le 27 nov. 21:58
jerom-826:Koala.Autant je ne suis pas catastrophé qu'il ne l'ait pas gardé à bord car voilà c'est la course,autant s'organiser pour le garder n'était pas non plus difficile.Exemple parmi d'autres tu perces un trou,fais passer un bout dedans avec un noeuds d'arret et tu ammares le bout au bateau,tu coupes comme il l'a fait et tu le récupères apres en le ramenantau bateau .Sur la video,pas de vent ni mer,ce n'était pas difficile.Il a fait un choix qui est ce qu'il est mais le récupérer était facile.·le 27 nov. 22:22
27 nov. 202027 nov. 2020
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La dentiste qui voyage sur des milliers de km pour soigner ses patients à Edinburgh-of-the-Seven-Seas.
www.bbc.com[...]4900494


27 nov. 2020
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Il semble qu'Alex a de nouveau des soucis, cap érratique et vitesse réduite...


27 nov. 2020
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Et Beyou à 3 noeuds.


27 nov. 2020
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En regardant les positions des Imoca, je vois ce joli bug de MarineTraffic :
(des bateaux en pleine terre au Nigeria ? Et une ligne aussi régulière ? 😳)


27 nov. 2020
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Un safran endommagé pour AT/HB :(


27 nov. 2020
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Je dirais que -à part les records de celui qui amène le moins de nourriture- les statistiques poussent à des grosses doutes sur cette évolution "foiler", même pas terminé avec la descente Atlantique et il y en a combien d'endommagés?


27 nov. 2020
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Plus de détails :

"At approximately 19:00 UTC this evening (Friday 27th November) – 19 days into the Vendée Globe round-the-world yacht race – Alex Thomson notified his technical team on shore of damage to the starboard rudder of his HUGO BOSS boat.

The team immediately advised Thomson to disconnect the rudder to regain steerage. He now has control of the yacht with one rudder, and is safe and in no danger onboard.

The team is working to assess the extent of the damage. A further update will be released on Saturday 28th November."


lolapo:Les inconnus du large... Surtout à haute vitesse . Courage boy !!!·le 27 nov. 23:07
yantho:"The team immediately advised Thomson to disconnect the rudder to regain steerage" Sérieusement à terre ils n'ont pas envisagé qu'il allait y penser tout seul ? Parfois la "com" est pathétique. .·le 27 nov. 23:32
28 nov. 2020
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Le boatyard en Angleterre a dû rogner sur les échantillonnages prescrits....
Je suis bien sûr qu il a un Hydrovane ( toutankarbon) planqué ds sa soute au cas où ...
Donc tout n'est pas perdu !!


28 nov. 2020
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Petit résumé de la situation ce matin, tandis qu'il tombe des cordes chez moi...
- le roi Jean est bien passé au Nord de Tristan da Cunha et continue son bonhomme de chemin... on dirait qu'il fait des émules parmi le groupe autour d'Isabelle et Clarisse
- Charlie s'envole devant la dépression, il va être difficile à rejoindre
- Alex aurait mis le cap vers Cape-Town ?
- Louis est bien parti devant Sam... qui s'accroche !
- Jérémie englué dans le pot-au-noir


Larent le Hareng:@ Flora :) : tu habites quelle région ?·le 28 nov. 07:30
Flora :):Les Corbières maritimes... entre Narbonne et Perpignan. C'est le département de l'Aude, mais près des Pyrénées orientales, petite épisode méditerranéen...·le 28 nov. 07:38
28 nov. 2020
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Apparemment Alex aurait montré lors de ses précédentes réparations un safran de "secours", il pourrait réparer si c'est possible...
Ni lui, ni son équipe, pourtant prompts à donner des nouvelles ne signale son abandon donc tout est possible. Enfin, pour la course, j'espère qu'il peut continuer....... Plein de petites ondes positives, 😘💨....

Quant à Jean, oui, il est bien passé au-dessus de Tristan. Pas d'empannage encore. Ni hier soir, ni dans la nuit. Il ne lit donc pas les conseils d'expert donnés ici... 🤣 (bon, je rigole, mais là, j'hésite un peu avec le pathétique... Être à chaque fois si AFFIRMATIF, se tromper si souvent, et à ce point ! 🍷🥃🚬🤪)


okilebo:Au fait il avait dit quoi ton routeur? Perso je prends la météo à 12 et 24h sur la carto VG et après je regarde Windy et marine traffic pour voir quelle route il prévoit et j'affiche également le vent qui ressemble à gfs mais qui je pense est corrigé par les données des cargos. C'est peut-être un avantage pour Jean comme il est sur une route fortement fréquentée. Peut-être même qu'il prend contact avec eux par vhf pour avoir l'état de la mer et le vent. Avec tout ça je réfléchit comment il pourrait faire. ·le 28 nov. 07:39
28 nov. 2020
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ça y est ! le vendée est enfin lancé ! comme si la plupart des marins étaient, jusque là, sur la défensive ... PRB se sort enfin les doigts du ... car très décevant jusque là ... remarquables courses de Dutreux, Pedote et Seguin ... et Sorel et Isabelle qui envoie du lourd ... plus Sam et Louis qui ont bien optionné ! tout cela fait plaisir à voir ! seule déception, c'est Clarisse, elle s'est bien faite peur dans la tempête théta mais c'est peut être le métier qui rentre ? ce vendée arrive peut être trop tôt dans sa carrière ?


28 nov. 202028 nov. 2020
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toute ressemblance avec un concurrent du Vendée Globe serait purement fortuite!


28 nov. 2020
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On n'a pas encore vraiment parlé d'alan roura qui est pour l'instant une de mes plus grande déception de ce début de course. J'étais sur qu'il lâcherai tout quitte à ne pas terminer et je ne l'aurais pas imaginé si loin au classement. J'espère qu'il va se refaire.


Flora :):Pourtant tu avais voté pour Thomas... ?·le 28 nov. 10:12
Tupperware :Je ne pense pas qu'il puisse aller plus vite dans ces conditions. On verra avec plus de vent je pense qu'il va pouvoir montrer plus tard son potentiel.·le 28 nov. 10:48
Jenlain:Ouais j'ai voté pour Thomas Ruyant parce que je pense que pour gagner un vg il faut savoir aller vite en ménageant le bateau et lors des dernières interviews, Alan a dit que son seul objectif était d'être devant. Je le voyais donc devant jusqu'à ce qu'il casse. Lais ça n'empêche pas que c'est un marin que j'aime beaucoup. ·le 28 nov. 17:52
28 nov. 2020
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A propos de la zone d'exclusion antarctique et de la route théorique... cette capture d'écran oblige à pénalité les théoriciens... Ha ha ha !


Flora :):Elle a été modifiée seulement cette nuit pour les vrais... pour cause de présence de glace.·le 28 nov. 09:11
Duduche Braz:Il semble que la route théorique ait été recalculée aussi, d'après le point de 15h...·le 28 nov. 17:36
28 nov. 202028 nov. 2020
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Jean reste dans les trentièmes, a t-il peur des quarantièmes ?
Il nous présente ses "peluches" clandestines...à 61 ans, ça fait plaisir. 😉

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]15e172f


28 nov. 202028 nov. 2020
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Au classement de 8h30, Thomas rase l'île déserte de Gough.
C'est SAM qui a le vent le plus fort, 30 nds de NW, tandis que Jean se prélasse toujours... avec 2x moins de vent mais de la même direction !

Les mots de Charlie :
"je suis vraiment content de naviguer enfin dans ces mers du Sud, surtout avec la Lune : c’est super beau. Hier soir, c’était magique avec plein d’oiseaux qui virevoltaient autour du bateau"

(pour moi ça vaut toutes les videos...)


iff:Il fait plus que raser, il semble qu'il est passé à un mille au vent de l'île !·le 28 nov. 09:24
Flora :):Occasion unique de la voir sans doute... 900 m d'altitude, pas tout à fait déserte, il y a une station météo tenue par des Africains du Sud, bien que ce soit territoire british. Réserve naturelle, inscrite au patrimoine mondial. Envahie par les souris devenues énormes ! "Des souris, introduites non intentionnellement par l'Homme, constituent une menace pour la biodiversité de l'île. Elles sont désormais plusieurs centaines de milliers4. Elles mangent les œufs et poussins des oiseaux de l'île, menaçant leur survie. Elles grossisent également, étant 50 % plus grosses que les souris domestiques. Un plan d'éradication doit avoir lieu en 2020, basé sur du rodenticide éparpillés dans l'île par deux hélicoptères" (wiki).·le 28 nov. 09:50
iff:Alors que Le Cam est passé à 7 ou 8 milles de la grande île !·le 28 nov. 10:36
28 nov. 2020
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depuis hier soir aucun changement sur les écarts des 3 premiers , par contre derrière ça grignote entre 50 milles et 80 pour L Burton ..


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Extra Damien :

"Mon bras n'est plus un problème"... y a longtemps ! mais là en plus il s'était fait une belle entaille.

www.vendeeglobe.org[...]-rythme


Duduche Braz:Et il fait une superbe course... Belle trajectoire, bonne vitesse pour son bateau à dérives... Bonne route à lui. ·le 28 nov. 14:04
28 nov. 202028 nov. 2020
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.


SENETOSA:Thomson naviguait en babord quand il a tapé c'est donc son safran tribord qui a pris.·le 28 nov. 11:42
Tilandsia:Donc actuellement il est mal.·le 28 nov. 11:52
Now:A mon avis, c'est mort pour A Thomson. Une avarie grave, "ça va" mais deux d'affilée ... et la casse d'un safran est une avarie grave sur ces machines non? A moins qu'il en ai un en rab? mais il ne peux tout de même pas avoir amené tout un bateau de rechange... ·le 28 nov. 11:59
jerom-826:Merci des réponses.J'ai vu apres l'info que c'était tribord donc j'avais supprimé mon propos.·le 28 nov. 20:46
28 nov. 2020
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Le Boss va réparer
C'est Hugo Bosse !


Duduche Braz:c'est Hugo plaies et bosses ! dommage pour Alex.·le 28 nov. 13:51
28 nov. 2020
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Sur les trois premiers, c'est JLC qui a le meilleur VMG sur 24 h !


28 nov. 2020
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Clarisse lucide :

"Ce n’est pas facile de voir les petits copains partir dans une dépression que je ne peux pas suivre car je suis trop en arrière, mais au moins j’ai encore quelques heures de répit et puis la route est longue... Et je ne suis pas toute seule : Romain (Attanasio) en lièvre, Alan (Roura) en chasseur... Je ne suis pas spécialement une « fan de chasse » mais j’espère être la biche qui dépasse le lièvre sans se faire avoir par le chasseur ;-)"


PhilGé:"quelques heures de répit ", il faudrait qu'elle se mettre en mode "warrior", avoir envie de remonter le classement, mais ce qu'elle dit n'est pas dans son état d'esprit. En général, une dépression est signe de vent et donc d'avance, je me trompe peut-être ?·le 28 nov. 14:52
28 nov. 2020
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Ecart au premier ...

26 novembre 2020 - 12:00

Thomas Ruyant - 107
Jean Le Cam - 345

Kevin Escoffier - 521
Yannick Besthaven - 523
Boris Herrmann - 520
Sébastien Simon - 605

Louis Burton - 673
Sam Davies - 673

27 novembre 2020 - 12:00

Thomas Ruyant - 262
Jean Le Cam - 366

Kevin Escoffier - 484
Yannick Besthaven - 471
Boris Herrmann - 514
Sébastien Simon - 540

Louis Burton - 554
Sam Davies - 599

28 novembre 2020 - 12:00

Thomas Ruyant - 297
Jean Le Cam - 360

Kevin Escoffier - 400
Yannick Besthaven - 407
Boris Herrmann - 442
Sébastien Simon - 442

Louis Burton - 425
Sam Davies - 544


Calypso2:et l'on voit que JLC en trois jours a toujours le m^me écart par rapport au premier malgré une route "atypique" ·le 28 nov. 12:46
28 nov. 2020
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Je viens d'écouter le direct live, aucune nouvelle officielle pour Alex, sa cellule de com est muette...


cochise42:il a d'autre chats à fouetter AT, d’abord il faut réparer, la com viendra après.·le 28 nov. 12:56
cochise42:il a d'autre chats à fouetter AT, d’abord il faut réparer, la com viendra après.·le 28 nov. 12:56
Flora :):Tu veux bien réfléchir avant de poster, deux fois en plus ? :-(·le 28 nov. 13:15
cochise42:oui Flora, mais comme tu le sais, c'est la semaine du black friday, donc il y en a deux pour le prix d'un, bon blague à part je ne sis pourquoi ça fit cela (doublon). Et pourquoi réfléchir, là je ne comprends pas!·le 28 nov. 14:21
Flora :):;-) C'est pour souligner que l'équipe à terre d'Alex a la main mise sur sa communication... c'est pas vraiment lui qui décide ce qu'il peut dire... ça fait partie du jeu de la compétition. Pendant ce temps, lui il navigue !·le 28 nov. 14:33
cochise42:OUI, tu as certainement raison, mais c'est un peu normal, c'est quand même le sponsor qui finance, cela dit, ça fait jaser, la preuve, et c'est quand même le but recherché. C'est bien dommage tous ces pépins( pour tous les skippers), mais c'est la course.·le 28 nov. 14:43
cochise42:OUI, tu as certainement raison, mais c'est un peu normal, c'est quand même le sponsor qui finance, cela dit, ça fait jaser, la preuve, et c'est quand même le but recherché. C'est bien dommage tous ces pépins( pour tous les skippers), mais c'est la course.·le 28 nov. 14:43
Flora :):J'ai pas dit que c'était pas normal, je réagissais juste à ton message un peu agaçant pour moi : "il a d'autres chats à fouetter, etc..." ;-)·le 28 nov. 14:50
28 nov. 2020
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Je pense qu’au classement de 22h ce soir, Escoffier et Besthaven seront passé devant Le Cam. Et Burton peut-être aussi.

Sur les dernières 48h, très bonne performance de Burton/Escoffier/Besthaven/Herrmann, mais comme prévu en fait. Excellente performance de Sébastien Simon, qui est revenu au contact. Performance décevante de Sam Davies. Je me demande si elle n’a pas un problème technique. Performance décevante de Jean Le Cam. En ne se repositionnant pas 100 NM plus au sud hier, il se traine maintenant 5-6 nds moins vite que les autres.


ISHRI:Maintenant c’est l’aptitude au gros temps qui fera la différence. JLC a encore son mot à dire.·le 28 nov. 14:01
SENETOSA:Numawan; Toutes les planètes s'alignent pour LeCam depuis qqs jours. il n'a pas butté dans l'anticyclone, le front passera sur lui après ceux du centre et la bascule d'après front au SW devrait le mettre en bonne position. disons que ça aurait pu etre bien pire pour lui.·le 28 nov. 17:16
Duduche Braz:En tout cas Jean a rangé la godille de petit temps et a repris une course propre et efficace, sans trop faire souffrir bateau et bonhomme car la route est encore longue...·le 28 nov. 17:26
28 nov. 2020
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Ils sont assez nombreux à emmener un safran de rechange, mais cette éventualité n'est pas forcément optimiste.

Remettre un safran c'est se traîner jusqu'au Cap à vitesse réduite et mouiller dans une baie pour bricoler.

Thomson, comme Beyou sont venu pour gagner. Ils ont certes une obligation vis-à-vis de leurs sponsors mais se taper un tour du monde à naviguer seul dans son coin sans espoir de faire ce pour quoi ils se préparent depuis 4 ans est plus proche de la torture que d'autre chose.

Tous ceux qui ont fait une course en queue de peloton sans référent connaissent ce sentiment. Le faire durer 2 mois c'est du masochisme.


Numawan:Si Alex a de quoi réparer, il pourrait tenter de mouiller à Tristan da Cunha pour le faire.·le 28 nov. 13:26
okilebo:Avec le vent de NW qui se renforce je ne suis pas certain que ce soit une bonne idée. En plus avec 4,5m de tirant d'eau ce n'est pas évident. ·le 28 nov. 13:43
28 nov. 2020
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Beyou peut toujours envisager le record, pas h boss


Chemistrebor:Est-ce que le timing quand Charal a repassé le départ est publié ?·le 28 nov. 14:02
28 nov. 2020
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Un mouillage la (voir photo) pour Hugo Boss? si il a un safran de rechange.
ça à l'air protégé des vents dominants? (bon, sur une photo google map c'est pas très précis)
Pour ceux qui connaissent, possible? réaliste? ou pas du tout?

En tous cas, même si il peux réparer, se lancer dans ces mers la avec un bateau qui se disloque de partout ... pas évident!


Flora :):Alors là je parierais gros qu'il ne le fera pas... à moins de conditions ultra-exceptionnelles ! Le navire ravitailleur, qui mouille obligatoirement devant le village et qui ne pouvait pas débarquer très souvent ni passagers ni matériel, obligé d'attendre de meilleurs conditions, est maintenant équipé d'un hélico pour les urgences. Il n'y a aucun mouillage abrité. Vent d'Ouest quasi permanent.·le 28 nov. 14:40
iff:Oui, Flora, devant le village pas question mais côte sous le vent pourquoi pas la où propose Now. Le tirant d'eau ne doit pas poser de problème, je suppose que ça doit descendre vite. ;-)·le 28 nov. 15:25
Flora :):Sur Navionics webapp, la seule zone cartographiée, c'est autour du village, mais ça ne veut pas dire qu'on peut pas mouiller ailleurs, bien sûr ! On sait s'ils ont une ligne de mouillage sérieuse ?·le 28 nov. 16:34
28 nov. 2020
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Pour sam, ne pas oublier que son mat est plus court que tous les autres de 2m.

s'ils sont tous gv haute, cela peut expliquer son deficit de vitesse pure.


28 nov. 2020
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SAM vient d'empanner et Clarisse aussi, chacune de son côté !


Numawan:Sam n’a pas empanné. La dépression la rattrape et c’est le vent qui change de direction.·le 28 nov. 15:11
Flora :):ok...·le 28 nov. 16:40
28 nov. 202028 nov. 2020
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A tristan da Cunha, c'est impossible, ou alors il faut mouiller par 30m de fond, donc dans la houle. Par contre dans l'île pseudo déserte de Gough Island, il y a une opportunité d'un mouillage abrité à Quest Bay.
Ensuite il faut qu'il ait tout ce qu'il faut pour réparer à bord.


28 nov. 2020
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Abandon d'Hugo Boss, il fait route pêche vers le Cap


tdm2023:Si ça se confirme, c'est triste. Pas forcément fan de la surenchère technologique d'Hugo Boss, mais je trouve Alex Thomson vraiment sympa et méritant. Dommage ! ·le 28 nov. 15:48
pbra6464:Oui, c'est officiel. Effectivement,c'est un gars très sympa, déterminé, positif, et un grand marin. Dommage pour lui et pour la course ! Il a donné son meilleur. ·le 28 nov. 15:54
Arzak:Vraiment dommage, c'est un garçon persévérant et très sympathique, c'était aussi mon favori. J'aurais bien voulu qu'il gagne. Bon, les autres sont sympa aussi ;-) et méritent de terminer, si ce n'est de gagner ! Mon autre favori est Samantha (entre autres) j'espère qu'elle va grognoter les autres au fur et à mesure ;-)·le 28 nov. 16:21
28 nov. 2020
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Mince! C'était mon favori.


28 nov. 2020
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Quelle triste nouvelle pour lui et son équipe.
Espérons retrouver ce grand marin rapidement sur une autre course.


28 nov. 2020
28 nov. 2020
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Il doit l'avoir mauvaise après toute cette énergie mise à réparer son bateau pour continuer, bien dommage...


28 nov. 2020
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1700 NM jusqu’au Cap pour Alex. C’est pas rien.


Flora :):Comme tu dis... Triste pour lui.·le 28 nov. 16:40
28 nov. 2020
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C'est vraiment triste pour Alex T.


28 nov. 2020
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Oui bien dommage. J'espérais qu'il pourrait rebondir, après toute l'énergie mise pour réparer ses premières avaries.
Courage Alex ce sera pour 2024/2025


28 nov. 2020
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The show must go on...


28 nov. 2020
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Oui Flora, mais le sentiment que j'en retire, c'est comme demander à Lewis Hamilton de disputer une course de 4X4 avec une formule 1. Et envoyer un super navigateur au casse-pipe. Ca me rappelle la phrase de Bernard Darniche dans les années 70: "Ca passe ou ça casse !".
Maintenant, c'est peut être le passage obligatoire pour que demain naissent des voiliers performants et résistants. Ces courses m'apparaissent comme des laboratoires d'essai et les concurrents comme des cobayes. Hugo Boss le traduit en terme de retombées économiques et médiatiques. Alex Thompson, lui, doit le vivre en terme de frustrations et de fierté justifiées.


Flora :):Alex était consentant... Dans la course au large aussi ils disent : ça passe ou ça casse. Il faut revendre ton costard HB en signe de protestation ! (c'est pour rire, hein)·le 28 nov. 17:53
28 nov. 2020
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carte du front qui les rattrapent.
on voit bien ceux qui sont devant avec des vents de NW mer correcte ils foncent cap à l'Est.
derrière le front, Sam Davies, mer chaotique et le vent passé à l'ouest l'obligeant à faire route au NE à plus petite vitesse.
le vent basculera après au SW avec des vents violents sur le sud de la zone, vers la limite des glaces


Flora :):Magnifique image. Oui on se doute que Sam est pas à la fête, peut-être aussi Thomas. Charlie est bien parti pour faire toute la course en tête, faut croiser les doigts pour lui. Oui en plus avec le vent de SW, ils vont se cailler... on sait s'ils ont du chauffage ?·le 28 nov. 17:56
Flora :):Non pas Thomas, je me trompe, c'est qui devant Sam ?·le 28 nov. 17:57
Flora :):C'est Louis Burton.·le 28 nov. 18:00
Tilandsia:Louis Burton ?·le 28 nov. 18:10
Tilandsia:En tous cas, encore une fois chapeau à Jean qui gère parfaitement sa course en restant au nord de la secousse. Enfin, c'est comme ça que je le vois.·le 28 nov. 18:13
SENETOSA:Oui tilandsia je crois qu'il est très bien ou il est. ·le 28 nov. 18:47
28 nov. 2020
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ce n'était pas mon favori mais c'est dommage qu'il soit obligé de jeter l'éponge et de ne pas faire au moins le parcours . Vu l'energie qu'il doit falloir pour etre sur la ligne de depart .Maintenant 4 ans c'est long et loin .c'est surement LA course d'une vie .


Scotland:Jean Le Cam en est à son 5ème VG. Alors, à moins que ce ne soit un chat, parler de LA course d'une vie... Et au passage, il a fait 2, 5 et 6ème... Pas mal...Il lui manque 1, 3 ou 4...😜·le 28 nov. 18:13
Flora :):"ne pas faire au moins le parcours"... euh tu es sérieux là ? Y en a plusieurs engagés cette fois qui en sont à leur 2e ou 3e fois, parce qu'ils ont dû abandonner aux précédents.·le 28 nov. 18:19
Calypso2:serieux !!! moi jamais c'est trop triste ... je croie qu'il aurait préféré au moins passé la ligne d'arrivée m^me handicapé que d'etre obligé d'abandonné . Quand tu pars pour faire le TDM et que tu n'y arrives pas ça doit etre frustrant tout de m^me ·le 28 nov. 18:27
Flora :):Un tour du monde avec un safran d'un seul côté, je doute qu'il ait envie de ça et il risquait la starvation si ça durait trop !·le 28 nov. 18:31
Gildas_Shom:Ca doit peut-être plus le toucher qu'un autre vu qu'il ne se concentre que sur ça. Quand on regarde les courses effectuées, pas grand chose à part le VG (cf wikipédia). Sinon Laurent Le Hareng, on peut refaire un prono ? :P·le 28 nov. 18:32
Tilandsia:Souvenez vous du dernier VG. Le duel entre Alex Thompson et Armel Le Cleach. Un foil brisé le relègue à la 2ème place. Cette course, il part favori, avec une revanche à prendre et une pression énorme sur les épaules. C'est SA course. Il finit même pas l'Atlantique. C'est pas mon idole, mais j'en ai mal pour lui. ·le 28 nov. 19:15
Dr Feelgood:Thomson ne fait rien d'autre que le Vendée Globe, ses participations aux autres courses IMOCA ne sont que préparatoires. C'est donc la course d'une vie. Le Cam à fait du Formule 40 et gagné 3 Figaro, il est arrivé en IMOCA sur le tard, ça n'est pas comparable. Le pire en 2024 est qu'il trouvera encore un Jérémie Beyou mort de faim sur sa route alors qu'il vient à peine de se débarasser de Le Cléach....·le 28 nov. 20:26
Tilandsia:Si il participe en 2024. Des sponsors comme HB ne sont pas des philanthropes. Ils s'appuient sur une image pour valoriser la leur. AT, malgré ses qualités fantastiques de navigateur risque de rester dans l'histoire comme le grand perdant. ·le 28 nov. 20:33
28 nov. 2020
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Maxime, un autre petit "bleu" dans le même état d'esprit que Clarisse :

www.vendeeglobe.org[...]un-mois


28 nov. 2020
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Je vous montre les concurrents presque en direct, pour une fois que la vue par satellites AIS a presque tous les bateaux en même temps.
Je vous indique Jean Le Cam.


Calypso2:ah merci Jean est vraiment decalé par rapport au autre ·le 28 nov. 18:48
28 nov. 2020
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c'est Damien Seguin qui fait le meilleur chrono sur les 4 dernières heures ! forza Damien !


28 nov. 2020
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Moi je pense toujours que l'ancien a sa chance parce que les moustachus vont souffrir dans les mers du sud qui sont un peu limitées quand même cette année.
Là où il risque de perdre c'est dans la remontée de l'Atlantique comme l'avait déjà mentionné quelqu'un après l'équateur je crois. Jusqu'au Horn il peut tirer son épingle du jeu même s'il n'a pas la même vitesse de pointe que les nouveaux.


Calypso2:c'est Jean Le Cam qui va gagné ..ça parait évident ·le 28 nov. 18:57
iff:Chut !·le 28 nov. 18:59
Flora :):Ils sont une dizaine à avoir leur chance...·le 28 nov. 20:23
28 nov. 2020
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Damien envoi du pâté 20.5nds sur 4 heures sans foils, impressionnant.


28 nov. 2020
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Arrivé au Cap de bonne Esperence les favoris sont éliminé ...les filles devaient faire un tabac!!


okilebo:Au cap des aiguilles tous les requins blancs vont les saluer 😅😅·le 28 nov. 19:15
LaTortue:Charlie Dalin fait parti des favoris, il a tout de même gagné la Jacques Vabre et dispose d'un super bateau qui semble fiable (enfin pour le moment), si on avait pu pronostiquer le podium il aurait été dans mes trois premiers (avec Alex et Jérémie); il est d'ailleurs le favori de François Gabart (même si ils travaillent ensemble)·le 28 nov. 19:36
28 nov. 202028 nov. 2020
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Bonsoir,
Quel dommage pour Alex ...
Après c'est le tarif non ?
Trop vite avec des appendices trop proéminents,au moindre obstacle ça casse ...
C'est les fabricants de foils qui sont contents !
Je pense comme d'autres que le Vendée globe n'est pas le terrain de jeu idéal pour ce genre de bateau...
Quel gâchis tout de même !
Faudrait avoir des bateaux plus simples,plus robustes,peut-être un peu plus lourds mais plus fiables et moins puissants ?
S'extasier devant des vitesses proches des 30 noeuds c'est compréhensible et c'est magique mais la réalité nous rattrape toujours...
En plus nous on est tranquille devant nos claviers mais pour eux c'est l'enfer dès que les conditions sont dures...je les plains mais c'est aussi leur choix..
A quoi ça sert d'aller à 30 nœuds si c'est pour freiner quand ça devient trop méchant ?
Moi je serais pour des bateaux de série,mais pas trop extrêmes.
Moins de surface de voile,une quille fixe,pour gérer une course de façon plus pérenne.
Bon je ne suis qu'un humble vermisseau et suis conscient que les coureurs ne pensent qu'à aller de plus en plus vite c'est dans l'air du temps.
Mais trop de casse c'est dommage;les favoris après quelques semaines de course sont déjà out...
Bonne chance aux autres,ça serait rigolo qu'un bateau sans foils gagne...


Calypso2:il y a eu il n'y a pas longtemps un tout du monde avec des bateaux de série à l'ancienne c'est VDH qui a gagné ..·le 28 nov. 20:20
Imarra:Hugo boss ne semble pas avoir eu d’avarie de foie....·le 28 nov. 20:28
okilebo:2c'est la nature humaine il ne faut pas oublier que les voitures il y a cent ans dépassaient à peine 100 km/h et si on ne les avait pas empêché il y a déjà quelques années qu'elles auraient dépassé les 400 en course. Le VG à mon avis s'est fourvoyé dans une course de vitesse avant de fiabiliser des innovations qui pourraient être adaptées sur le bateau de M. Tout le monde comme pour les voitures ·le 28 nov. 20:28
Dr Feelgood:La démarche est intéressante James, c'est exactment celle qu'à eu la Volvo avec la monotypie pour limiter les coûts et les écarts sur l'eau. Je trouvais l'idée intéressante mais elle a tué la Volvo. Tout le monde veux des développements technologique, de la vitesse et des guerres d'architectes. Cela dit je suis assez d'accord, les forces engendrées par les foilers sur le gréement et les structures ne font que'augmenter la casse et le taux d'attrition. si tu veux aller vite sur l'eau tu prends un multi et c'est marre...·le 28 nov. 20:31
Imarra:Foil·le 28 nov. 20:31
Scotland:La comparaison avec la F1 est sans aucun sens : en voiture, ils se tuaient les uns après les autres... Ici, il n'y a plus aucun mort (heureusement !) sur ce genre de course... Sur la Volvo, oui, il me semble, un gars tombé à l'eau... Donc, pourquoi limiter la vitesse ? Et pourquoi limiter les investissements ? Il y a TRENTE TROIS bateaux pour cette édition ! Donc il n'y a pas de crise du côté des sponsors... Les multis ? On en voit beaucoup des courses de multi médiatisées ? Même quand il y a un plateau panaché (certaines transats), le grand public ne retient souvent que les Imoca ! (même quand Gabart et Joyon entament un finish de rêve, quels médias étaient sur place ?) Pourquoi vouloir (nous ?) réglementer cette merveilleuse course ? Les coureurs se sont mis d'accord sur UN truc après la première édition : "plus jamais ça" à descendre dans le grand sud et à se faire peur parmi les champs de growlers... Si ils trouvaient qq chose à redire au VG, ils ne seraient pas si nombreux à le faire (on y trouve même des couples maintenant !)...·le 28 nov. 22:58
28 nov. 2020
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Clarisse cremer "je reprends du poil de la bete".

www.vendeeglobe.org[...]la-bete

Elle parle toujours de son soucis intime?......;)

Pardon Flora, pardon mesdames. Humour mauvais, le seul que je possede je crois.


cochise42:L' humour mauvais c'est de l'ironie.·le 28 nov. 20:28
Flora :):Bon, ça m'a fait rire ! sachant qu'elle n'en parle plus, donc c'est guéri. En revanche, dans une video d'aujourd'hui, on la voit encore assise à côté de son réchaud, à verser de l'eau de sa bouilloire dans sa moque, au dessus de ses jambes... elle a pas compris ? ·le 28 nov. 20:29
Nathis:Aïe...faire une erreur une fois est normal, c'est meme comme cela souvent que l'on avance le mieux.

Mais la refaire....·le 28 nov. 21:03


28 nov. 2020
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Message touchant de Fabrice Amedeo à Alex Thomson, "Le Vendée Globe a besoin d’une victoire d’Alex Thomson."
www.vendeeglobe.org[...]ualites


Nathis:Bravo Fabrice.

Car, oui,s'il y en a qui mérite le VG, c'est bien Alex.·le 28 nov. 21:03


28 nov. 2020
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Dommage que les portes ne soient pas représentées sur la carte du site vg


Flora :):Les portes ? si tu veux parler de la zone d'exclusion tout autour de l'antarctique, elle est bien représentée, la zone sombre au sud.·le 28 nov. 20:54
28 nov. 2020
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ce qui m'étonne a chaque course en mer c'est le nombre d'avarie par OFNI alors que jamais ou rarement en plaisance on n'entends dire en avoir rencontré ..il y a un truc ..


Imarra:150 000 miles parcouru à peu près par ces trente bateaux durant ce VG à ce jour donc pas trop de mauvaises rencontre en fait.·le 28 nov. 20:49
Calypso2:quand ils auront franchi la ligne d'arrivée ... et par ailleurs des milliers de plaisanciers vont en mer chaque année ils ne vont pas aussi loin mais ça doit faire un paquet de milles parcouru dans tous les sens et on n'entends pas parler d'OFNI ou si peu ·le 28 nov. 21:01
viking35:Calypso : je l'ai écrit sur un autre fil mais en 1975, entre Capetown et Rio, englués dans l'anticyclone à 2 noeuds, nous avions longé un congélateur. Alors à 20 noeuds...·le 28 nov. 21:05
Micmarin:Bin si en plaisance on rencontre des trucs. Mais avec ma coque acier à 5 noeuds ca fait une bosse et on en parle plus. Mais troncs d'arbre, frigo, cétacés, bouts ou filets, j'en ai rencontré un certain nombre.·le 28 nov. 21:08
Calypso2:oui d'accord mais a chaque course ils se paient tous les oFNI du coin moi je trouve que ça fait beaucoup tout de m^me ·le 28 nov. 21:12
Now:Parce que en côtier (majorité en plaisance), la probabilité est plus faible. Mais en hauturier on en entends parler quand même, pas plus loin qu'ici, il y Tikipat à coulé certainement à cause d'une collision avec un OFNI si je ne me trompe pas.·le 28 nov. 21:22
gorlann29:Now,

tu crois vraiment qu' il y a plus de chances de rencontrer un congélateur en hauturier qu' en côtier?

Il m' est d' avis que l' immense majorité des OFNI vient de la terre.

Et si c' est dans des cétacés qu' ils tapent, le fait qu' ils cassent leurs jouets ne m' émeut pas du tout!·le 28 nov. 22:01


Duduche Braz:En navigation de plaisance on peut croiser des objets flottants, mais généralement on a le temps de les identifier et même de les éviter... pas toujours, mais la vitesse étant moindre les dégâts le sont aussi. ·le 28 nov. 22:25
Scotland:Je me suis pris une bouée cet été ! Bon, un peu de peinture rouge à enlever au port. Si cela s'était passé à 20 noeuds, sûrement plus de dégât. Et sur un foil ou un safran, outch....·le 28 nov. 22:49
28 nov. 2020
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Quelqu'un peut il et veut m'éclairer?
Comment un safran, qui se trouve à l'arrière du bateau peut il être abimé sans que la quille ou un foil le soit aussi? Bon ok ça peut arriver, un ofni ou un cétacé ou.............. ou bien es ce un problème de construction?

En tous cas c'est bien dommage cet abandon, ce vendée globe perd un peu de son intérêt.
Bravo quand même à Thonsom et comme dit Fabrice Amadéo : le Vendée globe a besoin d'une victoire Alex Thonsom, dans 4 ans peut être avec encore une nouvelle machine.


Flora :):Une orque joueuse ?·le 28 nov. 20:55
cochise42:Et pourquoi pas Flora? au large des cotes Espagnoles ou du Portugal des orques s'en sont prises au gouvernail de plusieurs voiliers. Elles sont si méchantes que ça ces bestioles?·le 28 nov. 21:08
Flora :):C'est un comportement étrange apparemment ce qui s'est passé pour plusieurs voiliers au large de la Galice, y a pas vraiment d'explication.·le 28 nov. 22:03
Scotland:Ben, entre le sillage de la quille et du foil, il y a quoi d'après toi ? Protégé par quoi ? Car, petit rappel, la quille est balancé du côté opposé au foil... Ça laisse un bon couloir entre les deux.·le 28 nov. 22:47
28 nov. 2020
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La saga Hugo Boss, 7 bateaux du nom !

www.vendeeglobe.org[...]eboires


cochise42:oui, j'avais lu l'article.·le 28 nov. 20:58
28 nov. 2020
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Le Diraison et Dutreux naviguent sur des anciens Hugo Boss de Thomson ! c'est un bel hommage pour lui


cochise42:oui, tout à fait.·le 28 nov. 20:57
28 nov. 2020
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un safran derrière la quille est un peu protégé, un double safran sur le côté l'est beaucoup moins,
à 5Nds ça fait pas trop de dégât, à 30Nds, aïe !....


cochise42:c'est quand même la poisse qu'un ofni ou autre chose arrive à passer dans le tunnel créé par ces appendices.·le 28 nov. 21:01
Estran:Je suis assez d'accord avec Cochise, c'est étrange qu'on objet touche un safran sans abîmer ni la quille, ni le foil. Je me demande même si ce ne serait pas un alibi pour abandonner parce que la réparation sur la structure ne tient pas. Un bateau qui se disloque, c'est une mauvaise conception. Un safran cassé à cause d'un OFNI, c'est pas de chance... l'honneur est sauf (je sens que je vais me faire allumer ;-)·le 28 nov. 21:28
Flora :):On le verra quand il sortira le bateau de l'eau...·le 28 nov. 22:05
28 nov. 202028 nov. 2020
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tu as raison José surtout que Gitana aussi rentre au bercail pour réparer un foil et un safran. Je veux bien croire que les orques aiment les appendices mais à 30 kts j'ai un doute quand même.


Flora :):Et si... c'est un des animaux marins les plus rapides, jusqu'à 65 km/h !·le 28 nov. 21:01
cochise42:Le plus rapide ou un des plus rapides je crois que c'est le marlin, avec près de 100 km/h·le 28 nov. 21:10
28 nov. 2020
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A voir:


CB38:quand je suis allé au Baléares a chaque fois que je voyais un espadon ou un marlin je pensais a cette vidéo·le 28 nov. 21:25
28 nov. 2020
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Thomas Ruyant coupe sont foil endommagé , je vois pas le bout coupé attaché sur la vidéo ,qui montre pas la fin , pas sur que ceux de derrière vont apprécié (a moins qu'il coule)


Nathis:Et encore 50Kg de résine à la mer....:(·le 28 nov. 22:51
Scotland:"94 naufrages de navires de plus de 100 tonnes ont été déclarés dans le monde en 2017, soit un accident tous les 3 ou 4 jours."

www.bfmtv.com[...]39.html ·le 28 nov. 23:00


28 nov. 2020
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un peu d'info sur l'avarie d'alex


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