Vendee Globe 2020-2021

Pour commencer :
Clarification du concept de "sans assistance"..
www.vendeeglobe.org[...]istance

Apparemment désormais ce qui n'est pas explicitement autorisé est interdit.

L'équipage
25 juin 2020
29 août 2020
29 août 202029 août 2020
2

Sur les 22 bateaux dont j'ai le MMSI, voici ceux qui ont allumé leur AIS. Ce sont les ronds bleus, c'est la couleur de ma flotte des "Vendée Globe", le total est de 34 bateaux, je vais continuer la mise à jour des MMSI

Je ne vais pas être très disponible pour suivre la course en permanence. L'idéal serait qu'on puisse se relayer pour garder la, chronologie des événements.

30 août 2020
0

des partants pour le faire en virtuel sur VLM/QTVLM ? normalement, j'en serai ...

30 août 2020
0

Bonjour à toute la flotte

C est sur quel site ?
VLM /QTVLM connais pas.
La dernière fois que j ai participer c était sur many player il me semble. J ai fini a la 987eme place sans aucune option.
Je serai partant pour une nouvelle participation en solo.... Et en équipe si cela tente quelques un(e) s.

30 août 2020
0

Virtual Loup de Mer = VLM; c'est totalement gratuit et c'est du routage pur, d'où le grand intérêt; il y a plusieurs applis de routage associés à VLM dont QTVLM qui est une appli de cartographie et de routage qui a été développée par Maitai, membre éminent d'H&O; il y a quelques années, il y avait un certain nombre de membres d'H&O qui faisaient des courses virtuelles sur VLM; ça va peut être repartir avec ce vendée ...

10 sept. 2020
0

En principe, mon fils le fait... je vais lui demander avec quel pseudo.

31 août 2020
0

Une très bonne analyse de la conception et de l'utilisation des voiles des nouveaux foilers pour le Vendée Globe.

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]197f97d

01 sept. 2020
0

Les chantiers d'été pour préparer la régate planétaire se terminent les uns après les autres, "Initiatives Coeur" vient de retrouver l'eau..

07 sept. 2020
1

Bonjour
Article intéressant.
www.tipandshaft.com[...]depart/

07 sept. 2020
0

Hello,
Oui, 6 femmes dans cette édition !
Alexia Barrier, la seule méditerranéenne, est en train de convoyer son bateau avec son équipe depuis St Mandrier.

09 sept. 2020
0

Voilà, arrivée à Port-la-Forêt en 12 jours.
Prochain étape : changer la quille !
Elle plait aux Canadiens...
ici.radio-canada.ca[...]es-mers

09 sept. 202009 sept. 2020
0

Cette régate va être très suivie..

Ils sont en train de se tester
www.adonnante.com[...]a-piste
Et de se comparer..

10 sept. 2020
0

Des conditions de rêve en plus !
Comme dit Miranda : "de quoi faire la banque image du Vendée Globe"... ;-)
Clarisse semble très lucide aussi !

17 sept. 2020
0

Alexia a trouvé un sponsor principal au dernier moment ! bravo... une entreprise oeuvrant dans l'énergie solaire, TSE. Elle va partir plus sereine.

10 sept. 202010 sept. 2020
0

c'est le défi Azimut pendant quelques jours, dernières épreuves pour tester les bateaux. Apparemment celui d'Armel Tripon fonctionne bien aussi!

www.defi-azimut.net[...]/fr

cartographie:
www.defi-azimut.net[...]graphie

article V&V: voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]60486ba

10 sept. 2020
0

Le Cléach' ne participe pas au VG 2020 ?

10 sept. 2020
0

Il a changé de galaxie et est passé à l'ultim32-23, pour passer le temps en attendant la mise à l'eau de son deuxième ultim (déjà) il figaro-ci figaro-là. .

10 sept. 2020
0

en plus il gagne sur la Solitaire! ;)

11 sept. 2020
0

Merci !
Phil, un train de retard...

10 sept. 2020
11 sept. 202011 sept. 2020
0

Les Sables se préparent: actu.fr[...]01.html

article intéressant sur les foils des Imoca: voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]22ba9e8

12 sept. 202012 sept. 2020
0

Au défi Azimut tir groupé de dames qui en veulent..

12 sept. 202012 sept. 2020
0

Samantha moins de 3 min derrière Charal... Jérémie a eu chaud aux fesses !
Remarquable pour les 3 en effet !
Au vu des images, un temps de demoiselle à l'arrivée en tout cas ! ;-)

Accueillis par Pen Duick II, entre autres.

www.defi-azimut.net[...]zimut-1

12 sept. 2020
0

et Clarisse avec son Imoca à dérives à 20mn, 4ème belle perf!

14 sept. 2020
0

Hier ils ont fait le tour de Groix en équipage, le spectacle devait être superbe, le classement anecdotique, mais Sam toujours dans les tout premiers ! ;-)

www.defi-azimut.net[...]graphie

17 sept. 2020
0

de nouveaux foils pour Charal: www.charalsailingteam.fr[...]-globe/

17 sept. 2020
0

Ce Vendée va être diabolique 😈. Ça va chauffer !!

17 sept. 2020
0

Les orques les attendent au premier virage !

17 sept. 2020
0

😂, elle vont se manger l'armada des carlingues en acier façon joshua lancées comme des frelons juste avant, elles n'auront plus de chicots.

17 sept. 2020
0

Si c'est de la prochaine GGR que tu parles, c'est seulement dans deux ans...

17 sept. 2020
0

Oui Flora, c'était ça, c'est pour la blague.

17 sept. 2020
20 sept. 2020
0

L'Australie et la Nouvelle-Zélande refusent officiellement que les voiliers aillent se réfugier dans leurs eaux pendant la période cyclonique qui arrive (entre décembre et mai).

On peut se demander comment ça se passerait si un concurrent du Vendée-Globe avait besoin d'assistance dans ces parages, comme c'est déjà arrivé !?

www.noonsite.com[...]yachts/

20 sept. 2020
0

Up !

Pas de nouvelles récentes de Alex et Hugo Boss?
Ça va être la surprise, sera il prêt et au niveau ?
3eme, puis 2eme ... normalement, c'est son tour 😁

20 sept. 2020
0

si ! il a changé ses foils !

20 sept. 2020
0

Merci

21 sept. 2020
0

"Je pars avec 67 jours de nourriture"... une canne à pêche à tester aussi ?
;-)

21 sept. 2020
0

Il cherche aussi à mettre la pression aux autres ?
Moi je suis d'accord je prendrai la canne à pêche !
Faut pas provoquer le destin les dieux n'aiment pas trop ça...

21 sept. 2020
0

D'un autre côté, est-ce que les Imoca n'ont pas pris 10% de vitesse supplémentaire en 4 ans ?

20 sept. 2020
0

Un petit tour vendredi à Lorient

photos.app.goo.gl[...]XBQ5sBv

21 sept. 2020
0

Bonjour.

Assurer un imoca..
www.tipandshaft.com[...]ateaux/

21 sept. 2020
0

Oui j'avais lu ça aussi...
Halvard et Miranda ont résolu le problème : pas d'assurance !
Cette situation de monopole d'un assureur frise l'illégalité, non ?

21 sept. 2020
0

non, l'illégalité c'est quand l'acteur monopolistique empêche des concurrents de venir sur le marché.
ici le problème est que le marché n'est pas intéressant. trop petit, trop risqué. donc pas fait pour l'assurance :)

21 sept. 2020
0

Ce monopole ne semble pas être le résultat de l'assureur restant mais des autres qui se sont désengagés.

21 sept. 2020
0

"Chez Pantaenius, Lars Toeppner reconnaît que « les primes et les franchises ont augmenté » mais estime que c’est réducteur de l’expliquer par l’absence de concurrence :
« La raison principale, c’est qu’on est dans un secteur à haut risque sur le marché des bateaux et qu’il n’y a pas assez de bateaux pour que les assureurs aient un équilibre homogène des risques. Le résultat est qu’il n’y a malheureusement pas beaucoup d’assureurs prêts à souscrire ce risque. »

21 sept. 202021 sept. 2020
0

Ils sont bien à plaindre...

"Ce que confirme Lars Toeppner (de Pantaenius) : « Les assureurs ne tiennent pas seulement compte des taux de pertes des différentes classes de voiliers, mais aussi de l’ensemble du secteur des sports nautiques. Et, dans ce secteur, les chiffres des pertes totales se dégradent depuis des années avec une augmentation importante, dues aux incendies et aux dommages causés par les tempêtes dans les ports de plaisance, par les ouragans aux États-Unis et aux Caraïbes… » "

21 sept. 2020
1

Tout ça n'a rien de surprenant et semble même un tout petit peu frappé de bon sens.
Aujourd'hui les assureurs tirent la sonnette d'alarme, demain les sponsors...
Il y aura, a mon avis, un avant et apres Vendée Globe 2020. Ils auront forcément tord ou raison, ça passe ou ça casse.
Est il raisonnable et envisageable de continuer avec des machines volantes autour du globe?

21 sept. 2020
2

"Les assureurs tirent la sonnette d'alarme"... ah bon ! moi je crois surtout qu'ils font du fric, pas sure qu'ils veuillent tuer la poule aux oeufs d'or !

21 sept. 2020
0

On en reparle pendant le VG...

21 sept. 2020
-6

Le Vendée globe c est bien la régate pour les riches? Le même truc qui oppose sur terre les voitures qui coûte les voitures qui coûtent un fric fou???

21 sept. 2020
2

Petite accusation simpliste, non ???

Le grand père Le Cléach était marin pêcheur, les parents ont navigué en famille sur un mélody... Le père d'Alex Thomson était pilote d'hélicoptère pour le sauvetage en mer... On doit pouvoir continuer comme cela pour la très grande majorité !

Ça ne m'apparait pas hyper friqué, tout ça, non ?

Une petite pointe de jalousie ?

21 sept. 2020
0

Holà
Pilote d'hélicoptère,en général ça n'est pas payé au lance pierre...

25 sept. 2020
3

C'était un job comme militaire dans la Royal Air Force : payé correctement mais loin d'être fabuleux si on considère les risques et l'impact sur la vie privée et de famille.

Bref, traité d'ultra-riche les concurrents du Vendée-Globe c'est assez absurde. Ou alors je me demande commment on doit qualifié les footeux ?

25 sept. 2020
2

petite info ; une paire de foil coute 500 000€ ...

21 sept. 2020
0

@tatihou, tu cherches les crosses, là, je crois...
;-)

21 sept. 202021 sept. 2020
1

Moi, j'aime bien cette course, il reste un soupçon d'aventure, même sans doute bien plus qu'un soupçon, malgré la modernité, la médiatisation et la professionnalisation.

Et l'aventure, ça se fait rare de nos jours.

J'aurais bien été assister au départ d'ailleurs. Bon, je n'irais pas cette année pour les raisons qu'on connais, mais ça va être intéressant à suivre.

Est ce que Alex, va enfin atteindre son graal? Come on Alex, it's your turn !

21 sept. 202021 sept. 2020
0

avec Alex faut s'attendre à tout, y compris à ce qu'il s'emplafonne un rocher à deux milles de l'arrivée alors qu'il a trois jours d'avance ;)
plus sérieusement je pense qu'il va casser quelque chose comme d'habitude, sa préparation ne me semble pas optimale comparée à ses concurrents, surtout qu'il n'est pas du style à ménager sa monture. mais il y a toujours un facteur chance qui fait que pour une fois ça peut passer!

24 sept. 2020
0

Oui même deux milles aprés le depart . Mais on lui souhaite le meilleur,comme aux autres, il va etre déchaîné, quant à son bateau, on verra bien.

25 sept. 2020
0

En 2008 il avait fait fait plus fort en percutant un pêcheur "avant" le départ.

25 sept. 202025 sept. 2020
3

+1 moi aussi Now j'aime bien cette course, et l'aventure avec un grand A est toujours là, et pas seulement un soupçon, et ce, malgré la technologie. Le simple fait de mener ces monstres à des vitesse "supersoniques" autour du monde est déjà en soi une aventure.

21 sept. 2020
1

Un expert a parfaitement résumé le problème:
"Mon sentiment, c’est que ces bateaux ne devraient pas être assurés. Ce sont des bateaux de compétition, or le principe de la compétition, c’est de toujours aller chercher la limite. » a-t-il déclaré.
Je pense qu'il est dans le vrai et je doute qu'une formule 1 soit assurée.

21 sept. 2020
0

effectivement et on peut aussi s'auto-assurer, j'ai connu ça pour un CE d'une très grande entreprise; il y avait tellement de matériel à assurer que le coût des assurances en devenait dissuasif; alors le CE a créé une commission assurance qui percevait un pourcentage du budget global, et remboursait sur justificatif toute casse de matériel aux autres commissions; ça fonctionnait bien!

21 sept. 202021 sept. 2020
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On digresse gentiment du sujet initial. Mais sans aller chercher un CE ou une entreprise, l'état est son propre assureur depuis 1889 !

"Voitures de police et de pompiers, cars de CRS, parc automobile des ministères: aucun de ces véhicules n'est assuré auprès d'une compagnie."

in www.lexpress.fr[...]71.html

22 sept. 2020
0

ça bosse au Pôle Finistère en attendant le départ: www.polefinistere.com[...]e-globe

24 sept. 2020
2

Bonjour
Un article intéressant sur la (sur)vie à bord.

www.adonnante.com[...]rtable/

24 sept. 2020
3

Oui, en résumé : cockpit fermé, bouchons d'oreille, vêtements et casque de rugby !
C'est plus des bateaux, c'est des capsules spatiales ?

24 sept. 2020
2

Je me demande si ce n'est pas plus confortable là-haut (à voir les photos et vidéos)!

24 sept. 2020
0

très intéressant ! merci !

24 sept. 2020
0

Il semble que PRB ait tapé un OFNI, mise à terre pour évaluation prévue (source Le Télégramme)

24 sept. 2020
0

J'ai l'impression que les OFNI seront plus craints que les icebergs...
Hélas pour les poissons et mammifères (et tien, pourquoi pas une orque, là, ce serait la guerre) qui vont être dans la trajectoire de ces lames de rasoir.

24 sept. 2020
3

L'aventure de cette course, ça sera de suivre les bateaux qui auront arraché leurs foils et qui demanderont de l'aide à l'autre bout du globe. La téléréalité, c'est dans l'air du temps.

24 sept. 2020
1

Lors de à dernière édition, seul Kito de pavant qui porte haut les couleurs de notre Sud, à été secouru par le Marion Dufresne qui passait dans les parages. Il a pulvérisé une baleine et son bateau,tout perdu, et aurait pu y laisser la peau. Tous les autres se sont débrouillés, même avec des bateaux pliés en deux. Ce ne sont ni des plaisanciers ni des marionettes.

25 sept. 2020
2

Bon, pour être factuel, il s'agit plutôt d'un cachalot mais surtout il n'a pas pulvérisé son bateau (ni le cachalot d'ailleurs !) : la pièce qui tient sa quille a cassé sous le choc et celle-ci a alors retrouvé tout le sens de quille pendulaire... Elle se balançait sous le bateau au gré des vagues...

Malgré sa voie d'eau, son bateau a continué sa route sans lui et s'est retrouvé à Madagascar !

blog.lecargo.co[...]gascar/

Sinon, tous les bateaux (sauf celui de Kito donc) sont rentrés dans des ports, dans des états parfois incroyables. Ci-dessous une photo du pont du voilier de Thomas Ruyant, disloqué, mais qu'il a réussi à sauver : grosse voie d'eau dans la partie avant, le bateau piquait tellement du nez que l'eau embarquée dans le cockpit ne pouvait plus ressortir par l'arrière par moments ! Chapeau bas...

25 sept. 2020
0

Tout à fait, voila qui est mieux expliqué.

25 sept. 2020
0

Prb à tapé cette nuit dans le golfe de Gascogne. Ses deux équipiers sont légèrement blessés.

25 sept. 202025 sept. 2020
0

Il a retapé, une deuxième fois ?

www.hisse-et-oh.com[...]20-2021

25 sept. 2020
0

Non! Enfin j'espère pas, je n'avais pas lu ton post....
J-44...

28 sept. 2020
1

la visite du bateau d'Armel Tripon en vidéo : voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]1a6813e

28 sept. 2020
0

Merci

29 sept. 2020
1

fort sympathique cette vidéo !

29 sept. 2020
0

Super intéressante cette vidéo.👍

28 sept. 2020
0

Vos pronostics pour ce Vendée globe ?!

29 sept. 2020
1

Je verrais bien un monocoque en carbone d'environ 20m HT mené en solo mais ce me semble très ouvert et ce pourrait être une dame. Je ne crois pas que les ketch mono safran aient une chance.. !
Sérieusement c'est vraiment ouvert avec huit ou neuf bateaux nouvelle génération menés par des costauds et trois ou quatre anciens très bien mis au niveau. Ce sera peut-être une régate à éliminations techniques.

29 sept. 2020
0

je mets une petite pièce sur Alex Thomson ... j'ai droit puisqu'il est gallois et pas anglais ... lol

29 sept. 2020
1

le mieux préparé à mon humble avis c'est Jérémie Beyou, alors une petite pièce sur lui, mais il y a tellement de choses qui peuvent se passer pendant un tour du monde que je ne miserais sur aucun si c'était de l'argent réel!

Samantha Davis a bien bossé aussi, même si elle n'a pas un bateau de dernière génération, elle pourrait faire un podium.

pour les bateaux à dérives ce serait chouette que Clarisse termine première, même si j'ai beaucoup de respect et de sympathie pour le roi Jean ;)

29 sept. 2020
1

Bonjour

Un peu plus d'infos d'un autre favori..

www.adonnante.com[...]ngtemps

29 sept. 2020
0

un article de V&V qui fait le point sur les collisions avec les cétacés, Collisions en mer : peut-on écarter les cétacés des bateaux du Vendée Globe grâce aux « pingers »?
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]b8d4552

29 sept. 2020
1

combien de foilers à l'arrivée?

29 sept. 202029 sept. 2020
0

le podium du dernier vendée est occupé par 3 foilers
le 4ème est aussi un foiler

29 sept. 202029 sept. 2020
2

"foiler" en 2016 oui mais maintenant ce sont des bateaux volants! en 2016 ils sustentaient.
Le Cléach gagne en les utilisant très peu et Thomson fait second avec un seul foil.
cette année le gagnant aura ses foils à l'arrivée, les aura utilisé dans toutes les conditions favorables au foils si il veut l'emporter et c'est bien là ou le bas blesse, à mon avis.
déployer ses foils pendant un tour du monde sans rien taper est ce possible?
pour le reste les contraintes mécaniques nouvelles, je ne me fais pas de soucis les archis, les ingénieurs trouveront, pour la collision...
pour l'instant quand ça tape on a que de la casse matérielle, pourvu que ça dure!
des vitesses folles en ratissant aussi large ne fait qu'accroitre considérablement les risques pour les skippers.

29 sept. 2020
0

des vitesses folles en ratissant aussi large ne fait qu'accroitre considérablement les risques pour les skippers.

Je ne comprends pas ce que tu veux dire par "ratisser aussi large" ? Un Imoca à foil est moins large qu'un maxi trimaran et il va moins vite.

29 sept. 2020
0

tu as raison ils sont probablement moins pire que les ultimes à foils.
vous vous souvenez de Brest Atlantique? de la tentative de jules verne de Spindrift?
pour l'instant aucun de ces bateaux n'a pu finir une course au large un peu longue, toujours un peu pour les memes raisons.
les multi ont des plans porteurs asservis sur les safrans, super ça marche très bien et ça vole pleine balle. que va t il se passer le jour ou le plan porteur du safran va se mettre à deconner? un piqué à 45 nds tu l'imagines? on joue avec le feu, tant qu'on ne se brule pas on recommence mais le jour ou...
j'adore ces bateaux mais je ne suis pas sur qu'ils soient adaptés aux programmes pour lesquels ils sont destinés.
j'espère etre très pessimiste, que l'avenir me donne tord.

29 sept. 2020
1

L'hiver qui vient apportera un début de réponse quant à la capacité des "ultim" à finir un tour car ils vont être deux à "aller chercher" le Jules Verne.
Et en janvier on en saura plus sur les imoca et leur solidité à long terme...
En attendant échangeons sur les divers sujets, techniques, tactiques, choix divers et fortunes de mer...

29 sept. 2020
0

twitter.com[...]4218240 un peu flippant ces nouvelles si proches du départ...

29 sept. 2020
0

dans la vidéo que j'ai postée ci-dessus Armel Tripon mentionne aussi qu'ils ont du renforcer les fonds de son bateau, car ça tape très très fort.

29 sept. 2020
1

Et Samantha Davies a abandonné la Jacques Vabre pour la même raison.

29 sept. 202029 sept. 2020
0

Je mettrais bien une pièce sur Alex et Hugo Boss "pour l'ensemble de son œuvre" en effet, le personnage me plait bien, il tire sur ces bateaux (un peu comme Tabarly je trouve), il reconnais ces erreurs, il est à la fois moderne et marin façon aventurier et puis la série 3e, 2e, 1er ça aurait de la gueule non?

Bon, je reconnais, c'est pas bien rationnel et on a pas d'éléments pour savoir si il est prêt ou pas, mais de toutes façons, c'est quasi impossible de faire un pronostique basé sur des faits tangibles, donc...

29 sept. 2020
0

Il est clair qu'Alex à toutes ses chances. De plus pas de Le Cleach ou autre Gabart.
Moi ce sont les foils qui m'inquiètent. Peuvent ils tenir aussi longtemps et avec les conditions qu'ils vont connaître ? À voir...

29 sept. 202029 sept. 2020
0

Même eux ne doivent pas le savoir (si ça va tenir) Je suppose que les archis et les chantier ont tout calculer et fait au mieux, mais seules les conditions réelles vont confirmer ... ou pas.
Quand on cherche les limites, parfois on les trouve ou on les dépasse.

29 sept. 2020
0

Les archis, les ingénieurs, les chantiers et leurs techniciens (top niveau évidemment) font certainement ce qui se fait de mieux au moment où ils font mais ils semblent être encore en phase d'apprentissage et de mesures. Quel nouveau proto a été mis à l'eau puis a fait 20 000 M (un VG) à l'entraînement sans devoir être remis en chantier pour renforcer ici ou là (je ne parle pas des rencontres d'ofni) ?
C'est un sport mécanique et les budgets études/recherches semblent bien faibles comparés aux sports mécaniques à roues.

Idem chez les ultim semble-t-il.

29 sept. 2020
0

C'est vrai, et ça fait aussi une partie de l'attrait

29 sept. 202029 sept. 2020
0

oups erreur

29 sept. 2020
0

Autre point crucial : fishing rod or no fishing rod ?

:-o

29 sept. 202029 sept. 2020
1

résumons :
- A Thomson/Hugo Boss : Now et Larent le hareng,
- J Beyou/Charal : La Tortue
...
c'est maintenant qu'il faut se mouiller ...

29 sept. 2020
1

Déjà dit en ce qui me concerne : Samantha Davies !

29 sept. 2020
1

et elle peut le faire c'est sur!

29 sept. 2020
1

ah ! ça serait super que ce soit elle !

29 sept. 2020
4

Je mets un petit billet sur Armel Tripon !
J'aime bien le bonhomme et je trouve son voilier superbe

29 sept. 202029 sept. 2020
0

résumons :
- A Thomson/Hugo Boss : tof15000, Now et Larent le hareng,
- J Beyou/Charal : La Tortue
- Samantha Davies/Iniatives Coeur : Flora,
- Armel Tripon/L'Occitane : Estran
...
c'est maintenant qu'il faut se mouiller ... (dead line le 08/11/20 à 12h00 TU ...)

29 sept. 2020
0

Alex Thomson pour moi, mais c'est le coeur qui parle. Mais c'est vrai que L'occitane à l'air très bien né.
Et si on se la jouait tiercé ?
1 Thomson, 2 Tripon, 3 Ruyant

29 sept. 2020
1

y a aussi Charlie Dalin qui peut tous les mettre d'accord, bref ils sont un paquet à se battre pour la victoire.

29 sept. 2020
0

Oui Ruyant placé. Tripon j'éspére, Charal vraiment en position, + beaucoup de tous les autres selon les avaries et le scenario...😁 Evidemment le Gallois sera au avant poste,, si son bateau le lui permet.

22 oct. 2020
0

Je verrai bien Samantha Davis sur la 1ere marché du podium

29 sept. 2020
0

J’espère juste que les 8 nouveaux bateaux avec des super foils ne vont pas finir en morceaux dans les mers du sud. S'ils bouclent les 20000 mn sans trop de casse, ça va révolutionner la classe. Après c'est clair que je vais m'enthousiasmer pour la bagarre du haut du classement (thomson/beyou) mais je sens que je vais prendre autant de plaisir à suivre les autres qui vivent la course moins à fond comme j'avais adoré suivre Alessandro di Benedetto. Mes chouchous cette année sont Clarisse Cremer, Alan Roura, Isabelle Joschke et Arnaud Boissières et bien sûr Jean le Cam ! ;) Et puis Sebastien Destremeau, il ne fait pas la même course mais du coup je me sens proche de lui.

29 sept. 2020
7

Tous ceux qui finissent un VG sont des vainqueurs. .

01 oct. 2020
0

Pour ceux/celles qui envisagent une présence physique au village..
www.vendeeglobe.org[...]village

02 oct. 2020
0

Si cela continue certains seront en chantier de réparation/consolidation à l'heure du départ. ..

www.lequipe.fr[...]1178698

02 oct. 2020
0

Moi je mets un billet sur Beyou qui doit connaître par cœur un bateau déjà bien rodé

02 oct. 2020
0

Thomson et/ou Beyou
Samantha Davies

Alex est expérimenté, et ma foi, il mériterais de gagner, en plus il innove (lui et son team), tire la corde mais sait lâcher du lest, il sait faire le spectacle.

J'aimerais qu'il y ait un peu plus de filles dans les premières places, mais leur nombre est 5 fois moindre que les hommes, alors.

Pour ce qui est des foils, j'ai l'impression que faire vouloir voler les bateaux, c'est bien pour la vitesse pure, mais pour ce qui est de la solidité de la carène, vu les délaminages à répétitions et les renforcements de la zone en contact avec la mer pour les plus prudents ou déjà délaminés (donc expérimentés), il y a intérêt à renforcer avant de partir sinon ça va faire un record d'abandons. Avoir un bateau léger, oui, mais ...

02 oct. 2020
0

encore faut il qu'ils partent en couplant une fenêtre météo et une fenêtre Covid potables !

02 oct. 202002 oct. 2020
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résumons :
- Alex Thomson/Hugo Boss : tof15000, Now et Larent le hareng,
- Jérémie Beyou/Charal : Mengam, La Tortue
- Samantha Davies/Iniatives Coeur : Flora,
- Armel Tripon/L'Occitane : Estran
...
c'est maintenant qu'il faut se mouiller ... (dead line le 08/11/20 à 12h00 TU ...)

02 oct. 2020
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Dur Dur 😫
J'aimerai les voir gagner tous les quatre !🍾🍾🍾🍾
Allez, je vote pour Armel Tripon

02 oct. 2020
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résumons :
- Alex Thomson/Hugo Boss : tof15000, Now et Larent le hareng,
- Jérémie Beyou/Charal : Mengam, La Tortue
- Samantha Davies/Iniatives Coeur : Flora,
- Armel Tripon/L'Occitane : Héol II, Estran
...
c'est maintenant qu'il faut se mouiller ... (dead line le 08/11/20 à 12h00 TU ...)

02 oct. 2020
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Je mise 2 goënecs sur Alex :)

02 oct. 2020
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résumons :
- Alex Thomson/Hugo Boss : Gildas_Shom, tof15000, Now et Larent le hareng,
- Jérémie Beyou/Charal : Mengam, La Tortue
- Samantha Davies/Iniatives Coeur : Flora,
- Armel Tripon/L'Occitane : Héol II, Estran
...
c'est maintenant qu'il faut se mouiller ... (dead line le 08/11/20 à 12h00 TU ...)

02 oct. 2020
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Et ma pomme, elle compte pour du beurre demi-sel ?
;-)

04 oct. 202004 oct. 2020
0

@ PhilGé : beh ... tu as cité 3 noms ...;-) ... fais un choix ...

02 oct. 202002 oct. 2020
0

Ce qui est intéressant dans ces courses, bien que cela se nivelle par le haut ou le bas financierement selon comment on voit la chose, sont les facteurs humains, ne pas tomber les dents en avant sur un winch, mécaniques, ne pas voir son mat venir faire une sieste à plat pont, ou sa gv s'ouvrir en deux pour ne pas déranger le vent, et le hasard de rencontrer ou pas un frigo Indesit au petit matin.

Après ce sont les qualités des marins, qui même si elles différent, restent quand même assez équilibrées pour un grande majorité des team. Ce qui différe est l'expérience qui ne fait pas tout. Et bien sûr quelques options décisives, bien que depuis que les zones d'exclusion soient imposées, c'est un peu queue Leu leue. 'Avant' ils pouvaient plonger au ras de l'Antarctique pour se faire l'intérieur.

On peut penser que le plus gros budget sera le plus à même de l'emporter mais ce n'est pas aussi simple.
Par contre on peut facilement dire qui ne gagnera pas.

03 oct. 2020
1

et Dalin, Ruyant, Troussel, eux aussi ont le potentiel bonhomme/bateau, pas de pronostiqueurs?
et pour les non foilers? Kramer? personne ne s'y osera..
pourtant c'est le bonheur de la course au large que de voir des coups se réalisés.
les passages à niveau sont nombreux sur le VG et sur un coup faire le trou, changer de système peut plier la course. alors pourquoi pas imaginer un pari un peu fou, mais réalisable, de voir un bateau à dérive l'emporter? faut etre joueur je vous l'accorde...
les paris sur les foilers étant tellement aléatoires, je vais mettre une petite pièces sur Krémer. un super bateau à dérive, une équipe au top, un skipper qui apprend vite, qui prend du plaisir et qui sera prendre des risques et ses responsabilités, alors revons un peu.
un scénario avec au départ une dépression qui se présente (pas rare) un front à aller chercher dans le baston, un passage de front au top qui la propulse en tete vers l'anticyclone des acores(jouable). là il lui faut du bol, que le bateau de tete passe et qu'une dorsale en travers de la route bloque le passage(pas rare non plus).elle file seule jusqu'au pot aux noirs qu'elle passe facilement creusant encore l'écart. ensuite le reaching jusqu'a ste Hélène, là en théorie elle mange mais on peut imaginer que les autres étant bloqués dans le pot elle puisse choper une bonne fenetre pour aller négocier l'anticyclone de Ste Hélène qui la laisse passer et la propulse direct sur l'autoroute du sud. pour les autres, pas de bol, après un passage difficcile du pot aux noirs les perspectives ne soient pas bonnes Ste Hélène, qui bouge beaucoup) s'est déplacé et les obligent à faire un très gros détour.
pendant ce temps là le petite Clarisse à choper une dépression dans le grand sud, bien calé en vant du front elle file à grande vitesse sur la route directe etc etc... je pourrais continuer comme ça jusqu'à l'arrivée.
faut la baracca, mais les plus rapides marqueront les plus rapides laissant partir si besoin un adversaire clairement à moindre potentiel.
allez je me lance Clarisse >Krémer et si ça marche j'aurais été probablement le seul à le prévoir...
ceci dit la probabilité qu'un foiler gagne est évidement bien plus grande mais le choix de ce foiler gagnant compte tenu de tous les aléas liés à cette technologie rend mon pronistic peut etre aussi rationnel!

03 oct. 2020
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Pour ma part trop dur de pronostiquer. J'ai ete soufflé par les perfs de Dalin que je ne connaissais pas. Avec les paramètres que j'ai, et aussi par souhait je verrais. Ruyant, Tripon et Beyou.

03 oct. 2020
2

stp, si tu votes pour elle, sache quand même comment elle s'appelle :

Clarisse Crémer !!!

03 oct. 2020
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C'est sur, il peut y avoir des surprises, notamment si la fiabilité des foilers n'est pas au rdv, ce qui est une éventualité. C'est ce qui fait , aussi, de cette course un sport mécanique, en plus de l'aspect voile et "aventure".
Je mets des guillemets à aventure, car ce sont maintenant pour la plus part des sportifs de haut niveau professionnels, donc c'est avant tout un sport même si ça reste aussi une aventure de faire ce tour du monde. Bref une belle épreuve complète!

03 oct. 2020
1

Samantha, en tout cas, elle se prépare :

Photo piquée sur le dernier Tip&Shaft.

03 oct. 2020
0

Mes favoris:
- Apivia avec Dalin car mon fils a construit son voilier.
- PRB et Kevin Escoffier parce que je le connais depuis sa naissance.
En réalité, je pense que le taux d'abandon sera tellement important que seule la chance déterminera le vainqueur.

03 oct. 2020
0

ah la vache j'avais oublié Escoffier, lui aussi il apprend très vite et en com il fait très bien le job, je trouve. garçon sympathique, humble, déterminé et pigeant vite!

03 oct. 2020
3

Un article sur l'évolution des contraintes structurelles et des calculs.. avec l'arrivée des foils.

www.seahorsemagazine.com[...]ltitude

Si nécessaire deepl.com et translate.google.fr doivent traduire assez bien je suppose.

03 oct. 2020
0

Passionnant, merci Yantho

03 oct. 2020
0

Merci Yantho !

04 oct. 202004 oct. 2020
0

résumons :
- Alex Thomson/Hugo Boss : Gildas_Shom, tof15000, Now et Larent le hareng,
- Jérémie Beyou/Charal : Mengam, La Tortue
- Samantha Davies/Iniatives Coeur : Flora,
- Armel Tripon/L'Occitane : Héol II, Estran,
- Clarisse Cremer/ Banque Populaire : SENETOSA
...
c'est maintenant qu'il faut se mouiller ... (dead line le 08/11/20 à 12h00 TU ...)

04 oct. 2020
0

Mon favori alex thomson.
Je pense qu'il manquera un peu de force aux femmes pour accéder à la plus haute marche du podium comme sur le figaro ou la Volvo. Ceci dit, ofni, délaminage, dématage et autres aléas vont rebattre les cartes régulièrement

04 oct. 2020
0

résumons :
- Alex Thomson/Hugo Boss : bonzi, Gildas_Shom, tof15000, Now et Larent le hareng,
- Jérémie Beyou/Charal : Mengam, La Tortue
- Samantha Davies/Iniatives Coeur : Flora,
- Armel Tripon/L'Occitane : Héol II, Estran,
- Clarisse Cremer/ Banque Populaire : SENETOSA
...
c'est maintenant qu'il faut se mouiller ... (dead line le 08/11/20 à 12h00 TU ...)

04 oct. 2020
0

PhilGé ?

04 oct. 2020
0

@Larent, bon, je me mouille, mais je te préviens, j'ai un bon tailleur...

Alex Thomson preum's s'il ne fait pas trop le bourrin ou le spectacle, et je crois qu'il ne le fera pas dans cette course sauf pour se placer en bonne position dès le départ et suivre le train des dépressions.
S'il chute, Jérémie Beyou.
Chez les nanas, Samantha Davies a le plus d'expérience sur ce genre de "promenade" et elle parle anglais parfaitement (!?)
Si elle chute, là, je retournerai ma veste, comme pour les hommes...
Non mais...!

04 oct. 2020
0

Je mise sur Clarisse ! Je sens qu'elle a les tripes et un bateau costaud. De toutes façons, ca va être une course à élimination alors autant miser sur nos favoris de cœur (même si en vrai, peu importe qui l'emporte, ca me fera plaisir de le ou la voir lever ses feux à main dans le chenal...)

04 oct. 2020
0

Pour les pronostics si ça se trouve un gros chalutier va boucher le port.

04 oct. 202004 oct. 2020
0

résumons :
- Alex Thomson/Hugo Boss : PhilGé, bonzi, Gildas_Shom, tof15000, Now, Larent le hareng,
- Jérémie Beyou/Charal : Mengam, La Tortue
- Samantha Davies/Iniatives Coeur : Flora,
- Armel Tripon/L'Occitane : Héol II, Estran,
- Clarisse Cremer/ Banque Populaire : Jenlain, SENETOSA
...
c'est maintenant qu'il faut se mouiller ... (dead line le 08/11/20 à 12h00 TU ...)

07 oct. 2020
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j'suis pas un fan des british (qui le valent bien, comme dirait la mode)mais j'aime beaucoup Alex et Samantha qui ont beaucoup de talent et de charisme.
Mais Jérémie aussi !!!
On DOIT faire un choix ?

07 oct. 2020
0

beh oui ... pour le jeu ...

06 oct. 2020
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Bonjour,
Quelques précisions sur l'organisation du "village".

www.adonnante.com[...]dacces/

07 oct. 202007 oct. 2020
1

l’analyse des nouveaux bateaux par l’architecte Vincent Lauriot-Prévost sur V&V...

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]5372f4b

07 oct. 202007 oct. 2020
0

Le lien de sylz1 m'a permis de découvrir cette vidéo interessante aussi :

07 oct. 202007 oct. 2020
0

zut, ça marche pas, c'est une vidéo de l'Imoca de Fabrice Amedeo Art et Fenetre qui embarque des capteurs océanographiques pour analyser l'eau pendant son 2eme VG ...

07 oct. 202007 oct. 2020
0

On en a parlé sur France Inter dans l’émission "la tête au carré"
Au final, ce n'est pas un investissement anodin pour Fabrice Amedeo car outre le temps qu'il va passer à gérer ses prélèvements, ça va coûter de l’énergie à son bateau et on sait à quel point ça peut être problématique sur un TDM...

07 oct. 2020
0

de l'énergie et du poids

07 oct. 2020
0

Dans la vidéo, il dit que ça "coute" 30 kg en poids pour les capteurs, plus 25 kg pour les recharges de filtres, mais ces 25kg sont matossables donc moins gênant.

Pour l'énergie, ça l'a obligé à rajouter une éolienne pour compenser la consommation des capteurs.

Pour le temps passé, il dit ~10 min par jour pour changer les filtres.

07 oct. 2020
1

Un billet sur Sam

07 oct. 2020
0

résumons :
- Alex Thomson/Hugo Boss : PhilGé, bonzi, Gildas_Shom, tof15000, Now, Larent le hareng,
- Jérémie Beyou/Charal : Mengam, La Tortue
- Samantha Davies/Iniatives Coeur : moëa, Flora,
- Armel Tripon/L'Occitane : Héol II, Estran,
- Clarisse Cremer/ Banque Populaire : Jenlain, SENETOSA
...
c'est maintenant qu'il faut se mouiller ... (dead line le 08/11/20 à 12h00 TU ...)

07 oct. 2020
0

Alex Thomson et Sam Davies qui se tirent la bourre jusque sur la ligne ça aurait de la gueule.
Et une bonne place pour Clarisse se serait sympa.

07 oct. 2020
0

Mon pronostic :
1 Dalin
2 Beyou
3 Ruyant
Ces 3 là connaissent bien leur bateau et ont déja brillé à la Jacques Vabre

08 oct. 202008 oct. 2020
0

résumons : Pronostic sur le nom du gagnant :
- Alex Thomson/Hugo Boss : PhilGé, bonzi, Gildas_Shom, tof15000, Now, Larent le hareng,
- Jérémie Beyou/Charal : Mengam, La Tortue
- Samantha Davies/Iniatives Coeur : moëa, Flora,
- Armel Tripon/L'Occitane : Héol II, Estran,
- Clarisse Cremer/Banque Populaire : Jenlain, SENETOSA
- Charlie Dalin/Apivia : philou2
...
c'est maintenant qu'il faut se mouiller ... (dead line le 08/11/20 à 12h00 TU ...)

08 oct. 2020
1

Il y en a un qui dit être prêt !
Pourvu qu'il ne dise pas le contraire dans quelques semaines, mais ce n'est pas le genre à geindre..

www.adonnante.com[...]nd-tour

08 oct. 2020
0

la photo est vraiment impressionnante...

08 oct. 2020
0

oui, magnifique. Ils ont du en prendre quelques unes pour en avoir une comme ça!

08 oct. 2020
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Oui mais (je suppose que) c'est en équipage pendant le trophée Azimut sur deux ou trois milles, compte tenu de la concurrence qu'arriveront-ils à faire dans ce mode (le vol) dans une régate de 70 jours ? (en dehors, si c'est possible des soucis dus aux "ofni").
Il doit être difficile de tenir cela seul longtemps..

08 oct. 2020
0

Il est clair que Charal est hyper pret et affutée. Je le vois sur le podium s'il ne casse pas

08 oct. 2020
0

Yop, vous pouvez ajouter +1 pour Charal
(pur choix de raison)
1) Charal
2) Hugo Boss
3) Linkedout

Après, si je devais en supporter un, ce serait Kojiro Shiraishi, même s'il n'est pas dans les favori, j'aimerais bien le voir faire une belle course et arriver au bout !

08 oct. 2020
0

ça serait dommage que ça soit la casse qui fasse le podium... mais c'est une éventualité 🤔

08 oct. 2020
3

C'est toujours la casse (ou son absence) qui font le podium, non?

Roland Jourdain, Dick, sans compter ceux qui cassent dans la descente...

08 oct. 202008 oct. 2020
1

résumons : Pronostic sur le nom du gagnant :
- Alex Thomson/Hugo Boss : PhilGé, bonzi, Gildas_Shom, tof15000, Now, Larent le hareng,
- Jérémie Beyou/Charal : Peuwi, Mengam, La Tortue
- Samantha Davies/Iniatives Coeur : moëa, Flora,
- Armel Tripon/L'Occitane : Héol II, Estran,
- Clarisse Cremer/Banque Populaire : Jenlain, SENETOSA
- Charlie Dalin/Apivia : viking35, philou2
...
c'est maintenant qu'il faut se mouiller ... (dead line le 08/11/20 à 12h00 TU ...)

08 oct. 2020
0

Charlie Dalin/Apivia

08 oct. 2020
0

Selon moi, c'est plus qu'une éventualité, c'est une certitude, la casse fait le podium à chaque fois ou du moins supprime des gagnants potentiels : Riou, Davis, Dick, Stamm, Parlier...

12 oct. 2020
1

voileetmoteur.com extrait;
"Il faut intégrer les OFNI comme un des évènements attendus
Ce début de course en est d’autant plus beau, plus respectable, que l’abandon sur casse est lié non pas à un manque de préparation, mais à à la rencontre avec ces fameux Ofnis qui ressemblent de moins à moins à des accidents de course, mais à des épreuves dans l’épreuve inévitables.

Or, tous les moyens jusqu’alors mis en œuvre pour essayer de les détecter sont parfaitement inefficaces : ni radar, sonar, caméra semble apte à détecter a temps objets flottant vivants (cétacés) ou inertes (détritus). Mais les techniciens cogitent…"
ou un grand prix de F1 avec distribution de clous sur la piste de manière aléatoire...
difficile de ressortir l'adage "que le meilleur gagne"

08 oct. 202008 oct. 2020
0

il y a un passage que Beyou va certainement aborder en "serrant les fesses", c'est le pot au noir ... m'étonnerez pas qu'il emporte un grigri spécial pot au noir ...
en lui souhaitant que cela ne soit qu'un mauvais souvenir de la jacques vabre ...

08 oct. 2020
1

c'est vrai Larent qu'on en a vu pas mal, sur les dernières courses passer le pot facilement alors que ceux qui étaient plus à l'ouest restaient tanckés! Hugo Boss sur le dernier VG qui était passé à l'intérieur des canaries, prenant le risque de se décaler dans l'Est alors que les autres restés à l'ouest en théorie était sur une bien meilleure trajectoire que lui pour se présenter au pot. il etait passé, quasi sans ralentir...
sur les deux dernières Jacques Vabre on a vu à peu près la meme chose et forcément Beyou va l'avoir en mémoire...

08 oct. 2020
0

SENETOSA , n'était-il pas passé à l'intérieur "du" Cap Vert pendant que les autres passaient un peu à l'ouest? Il aurait profité, avec intelligence, d'une accélération entre les îles pendant que les autres jouaient classique et subissaient un dévent.
Nous ne relatons peut-être pas le même épisode.

08 oct. 2020
2

tu as peut etre raison pour le cap vert, pour le reste le résultat lui a donné raison mais la prise de risque était importante.
de nuit, passer dans les iles, avec un forte accélération du vent, sur ses machines qui ratissent ca fait déjà deux prises de risques; grosse accélération du vent, casiers, filets..
le dévent faut le gérer aussi en sortie.
le troisième risque, le plus important à mon avis c'est de devoir retirer un bord pour allez chercher l'ouverture du pot dans l'ouest. plus tu descends plus ça adonne en babord et donc le contrebord tribord amure tu le paie très cher.
bref, ça c'est la théorie et il arrive que la prise de risques paie. Le Cléach ne l'a pas fait et tu sais bien qu'il sait prendre ses responsabilités en stratégie.
ce sont des options qui peuvent te faire gagner un peu et perdre énormément, c'est du Thomson!

10 oct. 2020
0

« L’apport des foils modernes sur la vitesse est considérable, nous avons pu le vérifier avec les foils de nouvelle génération posés sur le voilier MASCF d’Isabelle Joschke, qui est l’ancien Safran de Marc Guillemot, mis à l’eau en 2006. Le gain est de plus de 10 nœuds.

Les foils du Vendée 2020 sont deux fois plus lourds que ceux de 2016, la première génération, mais les bateaux vont tout de même 4 à 5 nœuds plus vite en moyenne. "

09 oct. 2020
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C'est un top évenement qui se prépare à bloc sur les foils .

10 oct. 2020
0

Un joli mix :

Cette édition, comme chacune des autres, va être impressionnante !!! 👍

10 oct. 2020
0

Je suppose que c'est cette vidéo ! 😉

10 oct. 2020
0

Tout à fait... Merci !

10 oct. 2020
1

Bonsoir,
C'est la casse bien évidemment qui changera la donne.
Et il y aura des accidents,espérons avec des blessés pas trop graves...
Il y en a déjà eu plus d'une fois dans le passé mais avec les vitesses atteintes maintenant ça risque de faire beaucoup plus mal.
Perso je ne la sens pas cette course avec des bolides à 40 noeuds plus la durée plus la fatigue...
Je souhaiterais me tromper mais j'ai bien peur qu'on aille trop loin...
Les images sont magnifiques,les coureurs et coureuses très courageux mais l'aérien ne fait jamais bon ménage avec l'hydrolien...

11 oct. 2020
0

C'est vrai James que ça monte en intensité et en violence. Les coureurs le disent. Plus de bruits, de raideur qui rendent les mouvements infernaux, et de la trés haute vitesse.
Armel Tripon compare a des multicoques.
D'un autre côté, hors mis l'exposition des appendices, en surface mouillée donc potentiellement exposée, sur les temps en l'air il y a moins de surface concernée. On se rassure comme on peut..

10 oct. 2020
0

Je mettrais un jetons sur Charal pour son énorme faim de victoire et son ultra préparation. Avec Apivia pas loin...

Beaucoup de sympathie pour Alex Thomson mais il semble un peu court en préparation non?

J’aime beaucoup superwoman Sam. Super souvenir du VG 2008/09. Mais les foilers sont devenus hyper physiques, beaucoup plus que les imoca d’il y a 10 ans. Peut elle être à fond 75j ? Si oui tant mieux.

Les foils c’est super mais sur le VG je suis assez négatif sur la casse. Je pense qu’on va en avoir beaucoup malheureusement car le plateau est super relevé et ils vont pousser les machines. Apres tout si tout le monde casse des foils, c’est une autre course. Ça dépend babord ou tribord et à quel moment de la course cf Le dernier VG et Hugo Boss...

10 oct. 2020
0

résumons : Pronostic sur le nom du gagnant :
- Alex Thomson/Hugo Boss : PhilGé, bonzi, Gildas_Shom, tof15000, Now, Larent le hareng,
- Jérémie Beyou/Charal : Pajovic, Peuwi, Mengam, La Tortue
- Samantha Davies/Iniatives Coeur : moëa, Flora,
- Armel Tripon/L'Occitane : Héol II, Estran,
- Clarisse Cremer/Banque Populaire : Jenlain, SENETOSA
- Charlie Dalin/Apivia : viking35, philou2
...
c'est maintenant qu'il faut se mouiller ... (dead line le 08/11/20 à 12h00 TU ...)

10 oct. 2020
3

J'espère qu'on aura de belles images comme lors de la précédente édition celles de Banque pop et Hugo Boss aux kerguelen par la Marine nationale c'était magnifique !

11 oct. 2020
0

En espérant ne pas me vautrer cette fois dans le lien...

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]cdde765

11 oct. 2020
0

Non, ça marche. Superbes images! (à regarder en plein écran avec le son)

Il ferait presque bateau classique Banque Pop X maintenant 😁

12 oct. 2020
0

Belles images effectivement, Sur les foilers, on voit bien que la mer cogne dure en permanence sur le fond du bateau et que le délaminage menace... tout autant que la casse du foil mais en nettement plus handicapant, voire rédhibitoire pour finir le tour. A moins qu'ils emmènent suffisamment de strat pour consolider le bateau au mouillage au cap Horn comme Parlier à son époque ...!
Je reste sur Thomson avec Charal en embuscade. En tout cas, pour moi, le premier à revenir sera un foiler

12 oct. 2020
1

Clarisse très lucide, elle part pour boucler la boucle essentiellement.
Pas de foils, pas de spi.`
"à moi de naviguer intelligemment".

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]77eb6e0

12 oct. 2020
1

Oui, grande maturité et clairvoyance, itw très intéressante, après elle reste un compétitrice dans l'ame

12 oct. 2020
0

N’empêche ca soit être impressionnant de passer en 3 ans de la mini au Vendée globe. Je suis persuadé que c'est ce recul et cette clairvoyance qu'il faut pour boucler un TDM. C'est ce discours qu'avait Alan Roura lors de son premier Vendée globe et il a navigué comme un chef et c'est ce qu'on a envie de voir sur cette régate, au final, l'everest des mers est tellement grandiose qu'il y a beaucoup de courses dans la course.

13 oct. 2020
2

J'ai cherché sans succès une liste des foilers du vendee globe, comme je me suis embeté à la faire, je vous en fais profiter :

Foils :
Fabrice AMEDEO NEWREST - ART & FENÊTRES
Yannick BESTAVEN Maître CoQ IV
Jérémie BEYOU CHARAL
Arnaud BOISSIÈRES LA MIE CÂLINE - ARTISANS ARTIPÔLE
Louis BURTON BUREAU VALLEE 2
Charlie DALIN APIVIA
Sam DAVIES INITIATIVES-COEUR
Kevin ESCOFFIER PRB
Boris HERRMANN SEAEXPLORER - YACHT CLUB DE MONACO
Isabelle JOSCHKE MACSF
Stéphane LE DIRAISON TIME FOR OCEANS
Giancarlo PEDOTE PRYSMIAN GROUP
Alan ROURA LA FABRIQUE
Thomas RUYANT LinkedOut
Kojiro SHIRAISHI DMG MORI
Sébastien SIMON ARKEA PAPREC
Alex THOMSON HUGO BOSS
Armel TRIPON L'OCCITANE EN PROVENCE
Nicolas TROUSSEL CORUM L'EPARGNE

Derives :

Romain ATTANASIO PURE - Best Western
Alexia BARRIER TSE - 4MYPLANET
Didac COSTA ONE PLANET ONE OCEAN
Manuel COUSIN GROUPE SÉTIN
Clarisse CREMER BANQUE POPULAIRE X
Sébastien DESTREMAU MERCI
Benjamin DUTREUX OMIA - WATER FAMILY
Clément GIRAUD Compagnie du Lit / Jiliti
Pip HARE MEDALLIA
Ari HUUSELA STARK
Jean LE CAM Yes We Cam!
Miranda MERRON CAMPAGNE DE FRANCE
Damien SEGUIN GROUPE APICIL
Maxime SOREL V and B-MAYENNE

13 oct. 2020
0

ça a une sacré gueule cette liste !!!! y a du très lourd à tous les étages !!!! ;-)

13 oct. 2020
1

J'aimerais bien que cette course devienne enfin célèbre à l'international (US, Australie, Amerique du Sud ...) à la hauteur de son mérite.

Le problème, c'est qu'il y a un vrai rejet à l'international de cette "petite course Française".
Citation au hasard, assez frappante, d'une feuille de chou quelconque :
"Indeed it is one of the international skippers who is among the pre-race favourites."
Je ne m'interroge pas sur le fait qu'Alex soit ou non favori, mais sur la nécessitée de commencer par "indeed". (sans transition, la phrase précédente se contentait d'indiquer que 30% des coureurs viennent d'autres pays)
Cette course a vraiment besoin d'être gagnée par un non-fr pour enfin être acceptée.
(peut-être pour cela que le tour de France fermait les yeux sur le dopage d'Amstrong ?)

Un peu de publicité à l'international serait pas mal non plus, mais on sent vraiment qu'il y a l'idée que si les petits français veulent juste jouer entre eux, on va les laisser se démerder, et s’intéresser plutôt à la VOR et la coupe de l'america, qui sont elles 100% internationales.
Une fois que cela serait débloqué, alors des partenaires étrangers pourraient commencer à s'y intéresser et rendre cette course enfin internationale.

Il faudrait aussi s’intéresser à la raison pour laquelle ceux qui ont remportés l'épreuve ne sont pas très motivés pour y retourner ... Cela aiderait là aussi à construire un certain engouement de voir les vainqueurs revenir d'une édition sur l'autre.
... Peut-être que les imocas sont devenus un peu trop extrêmes.

Ce sont mes quelques réflexion, à l'entrée de cette course qui s'annonce quand même être un sacré carnage. J'ai peur qu'on ait de gros-gros accidents humains.

14 oct. 2020
0

peuwi;tu auras autant de mal que si tu voulais leur faire bouffer des escargots! ce n'est juste pas leur culture.
les anglais ont tirés les premiers mais les Français se sont vite fait remarqués, Moitessier, Tabarly et des légendes sont nés autour de la course en solitaire. on s'est construit autour de ça, les chantiers, les archis, les organisateurs de course, tout le petit monde de la course au large française en a fait une spécificité.
la Royal Navy crée la withbread en 73 alors que ce sont des producteurs de Rhum qui initient la route du rhum...

14 oct. 2020
3

Il suffit de lire régulièrement Sailinganarchy pour constater que c'est une spécificité que les autres nous envient, que ce soit les IMOCA ou les Ultim. Ils aimeraient bien en faire autant, mais voilà les froggies ont plusieurs longueurs d'avance. Et surtout ça n'intéresse pas les sponsors parce que le grand public ne s'y intéresse pas. Ils sont babas quand ils voient la foule qui se presse aux Sables d'Olonne pour le départ !
Quant à l'AC, ils sont les premiers à se moquer de cette course d'égo de milliardaires qui commence sur eau plate et qui se termine devant les tribunaux :)))
Et la prochaine VOR sera probablement gagnée par un IMOCA.
Bref, quand mon orgueil national a besoin d'un coup de brosse à reluire je vais lire Sailinganarchy 😁😁😁

14 oct. 2020
0

. La compétition c’est que le meilleur gagne, pas le plus chanceux, pas le plus riche, pas le plus beau, pas un homme plus qu’une femme, mais le meilleur. Le reste ne m’intéresse pas et La foule qui va voir les gladiateurs n’est pas un gage de qualité.
La Volvo océan race est une superbe course, le graal a aller chercher en course au large, de la régate pure autour du monde et le vainqueur le meilleur.
Qui pourrait certifier aujourd’hui que c’est le meilleur qui gagnera le VG ?
Les ultimes sont des bateaux de records, les records ne sont pas des courses. Quand ils s’y mettent, la Brest Atlantique, ça frole la mascarade.
Quand à savoir qui passe la brosse à reluire et pour quel égo…

14 oct. 2020
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Ca, c'est effectivement ennuyeux que la course se joue beaucoup à la chance. Mais heureusement, je n'ai pas l'impression que celui en première place se fasse sortir suite à des soucis techniques (mais je n'ai pas de bons souvenirs)
Du coup, par chance, il semble que celui qui gagne le VG soit souvent le meilleur quand même.
Mais sur cette édition, j'ai peur que ce ne soit plus le cas.

Après, je note bien que les connaisseurs de toute nationalité soient passionnés par le VG, on le serait à moins devant l'exploit...
(Parce qu'il faut reconnaître ca au VG, chance ou pas, finir, et finir devant, c'est plus un exploit qu'une simple victoire de course)

Mais les skippers sont motivés par les sponsors (et le public), les sponsors sont motivés par le public, et le public est motivé par .. Les médias locaux. Et les médias locaux jugent que le VG, c'est un non-évènement franco-français.
Une chose en entrainant une autre, le VG a du coup assez peu d'antenne à l'étranger, et fait donc logiquement peu d'efforts pour communiquer dans toutes les langues.
Rien que les interviews d'Alex Thomson sont un vrai gag, il est absolument le seul à parler anglais, strictement personne autour de lui ne fait l'effort. Alors langue nationale, c'est bien marrant, mais justement, elle n'est pas internationale, et ca doit en refroidir plus d'un d'aller patauger dans ce milieu ou absolument tout va se faire en français uniquement. (et pour les autres langues, cela ne semble ne pas leur être venu à l'esprit)
D'ailleurs, une interview d'Alex au hasard, première question des journalistes : ca fait quoi d'être le seul à ne pas être Français, et Alex de répondre "ben, non, chui pas tout seul ..." Et d'ajouter rapidement derrière qu'il faut que la course ait plus d'antenne en Angleterre pour attirer les sponsors. (comme quoi, il est d'accord avec moi, pourtant, on ne s'est pas consulté)

13 oct. 2020
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Sur l'aspect massacre, ils sont quand même sacrément nombreux à dire ouvertement que leur objectif est de finir ...
Même Alex se permet de le dire, en disant en substance : Mon but, c'est de finir. Si je fini, je serais (forcément) parmi les premiers.

En gros, la stratégie, cela pourrait éventuellement d'aller à son rythme (d'enfer) sans trop chercher à dépasser celui de dedans, mais simplement attendre qu'il casse. (en espérant que ce sera le bateau qui cassera, et pas le bonhomme à l'intérieur)

13 oct. 2020
0

Et ne pas casser n'importe où... dans le pacifique sud, les secours n'arrive pas tout de suite. Même si sur trois disparitions, la course en compte une dans le golfe de Gascogne et une en convoyage...

14 oct. 2020
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Lors de la Golden Globe, les secours sont arrivés assez vite que ce soit pour Suzy, pour le trimaran ou le Maracuja... les bateaux étaient encore à flot !

Mais seuls les skippers ont été récupérés par des cargos de passage, les bateaux ont disparu.

14 oct. 2020
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De mémoire il n'y a pas tant de casse que ca dans le sud (n'oublions pas l'Indien réputé plus cassant) c'est surtout dans l’Atlantique à la descente

14 oct. 2020
0

Bonjour
Intéressant entretien avec Miranda Merron.

www.adonnante.com[...]eminine

14 oct. 2020
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Oui, merci ! Juste derrière Samantha pour moi en termes de préférence, même si son bateau n'est pas comparable, mais elle a beaucoup d'expérience directe et indirecte.
(ce que je lui envie le plus, c'est son mari...) ;-)

14 oct. 2020
0

Je mise un kopek sur Dalin

14 oct. 2020
0

résumons : Pronostic sur le nom du gagnant :
- Alex Thomson/Hugo Boss : PhilGé, bonzi, Gildas_Shom, tof15000, Now, Larent le hareng,
- Jérémie Beyou/Charal : Pajovic, Peuwi, Mengam, La Tortue
- Samantha Davies/Iniatives Coeur : moëa, Flora,
- Armel Tripon/L'Occitane : Héol II, Estran,
- Clarisse Cremer/Banque Populaire : Jenlain, SENETOSA
- Charlie Dalin/Apivia : Bigjack, viking35, philou2
...
c'est maintenant qu'il faut se mouiller ... (dead line le 08/11/20 à 12h00 TU ...)

14 oct. 2020
2

Je me mouille: vainqueur une femme non Française: Samantha Davies/Iniatives Coeur

14 oct. 2020
0

Après Yannick Bestaven, départ du 2ème rochelais Clément Giraud !

Bon vent à lui pour ce si beau tour du monde !!!
(au 1er plan, sculpture de Bruce Krebs, "le globe de la francophonie")

14 oct. 2020
0

Jolie photo, Scotland !

14 oct. 2020
1

J. Caraes, grand marin et directeur de course du VG et un archi de chez VPLP s'expriment sur le risque de foiler.

www.lesechos.fr[...]1143315

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]942a85c

15 oct. 2020
0

Ces interviews ont juste un an!

15 oct. 2020
1

Et ? Tu peux nous dire ce qui a changé...

14 oct. 2020
0

Un joli billet (en CHF) sur Alain Roura....

14 oct. 2020
0

résumons : Pronostic sur le nom du gagnant :
- Alex Thomson/Hugo Boss : PhilGé, bonzi, Gildas_Shom, tof15000, Now, Larent le hareng,
- Jérémie Beyou/Charal : Pajovic, Peuwi, Mengam, La Tortue,
- Samantha Davies/Iniatives Coeur : courtox56, moëa, Flora,
- Armel Tripon/L'Occitane : Héol II, Estran,
- Clarisse Cremer/Banque Populaire : Jenlain, SENETOSA,
- Charlie Dalin/Apivia : Bigjack, viking35, philou2,
- Alan Roura/La Fabrique : Lémanique,
...
c'est maintenant qu'il faut se mouiller ... (dead line le 08/11/20 à 12h00 TU ...)

15 oct. 2020
0

@Larent, peut-être faire deux listes de pronostics, une avec et une sans foils ?

15 oct. 2020
0

Et éventuellement sur un fil dédié ?

Bonne journée à tous !

15 oct. 202015 oct. 2020
0

@ Philgé : bien sûr; rajoute le nom qu'il te manque

15 oct. 2020
2

Rassuré moi, il n'y a qu'un vainqueur !?
Je ne vois pas l’intérêt de faire des sous catégories, il peut y en avoir autant que de finisheurs. Finir est déjà un bel et rare exploit

15 oct. 2020
0

Quelques détails d'une préparation qui semble être allée dans les détails pour Isabelle Joschke.

www.adonnante.com[...]joschke

15 oct. 2020
1

Très intéressants... elle aussi c'est une cliente !

15 oct. 2020
0

intéressant; et ce sont des "installations" très pratiques aussi pour un homme; j'imagine qu'ils travaillent tous l'ergonomie de leur navire

15 oct. 202015 oct. 2020
0

Déjà charmé par la Joschke,si elle muscle ses jambes je vais craquer et divorcer !
Blague à part avoir des ouvriers modifieurs ou construire c'est quand même top pour l'ergonomie...
Si on est dans les extrêmes,dur pour les autres de s'adapter...
Au près assis sur un banc je mets le pied sur l'autre à la gite;pas les petits dont la copine...
Va falloir mettre des cales sur charnières
Sinon si vous avez des vidéos de foils dans la houle ça doit être super beau...?

15 oct. 2020
2

Le Voile Magazine de ce mois-ci sur le Vendée globe est passionnant ! Courez l'acheter !

15 oct. 2020
0

Une autre dame, très motivée aussi..

15 oct. 202015 oct. 2020
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J’hésite entre Alex Thomson et Sébastien Destremeau...
Je dois réfléchir encore un peu ! 😉

15 oct. 2020
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"et si il n'en reste qu'un, ce sera celui là" : Sébastien Destremau !

16 oct. 2020
0

Pas sûr que SB soit qualifié, son bateau ne passait pas la jauge hier (autonomie moteur insuffisante), s'il n'est pas repêché aujourd'hui. .. NB moteur électrique.

16 oct. 202016 oct. 2020
0

Il y a 3 SD sur le plateau (on pourrait dire 4 avec Le Diraison !) mais pas de SB...

16 oct. 202016 oct. 2020
1

Oups!désolé "S. Destremau" n'a pas fait les cinq heures à cinq nds (batterie insuffisante pour son moteur électrique ) source "l'équipe ".

15 oct. 2020
0

C'est sur "le bureau" déménage mais pas dans le même registre qu'alex !

16 oct. 2020
0

Ce serait une tuile pour lui. :( un départ pirate à la dinelli?

16 oct. 2020
1

En même temps, vu la fréquence de ses pauses dans de grandes baies protégées, il est celui qui a le plus besoin d'autonomie. 5 heures à 5 nds c'est quand même pas bezef

16 oct. 2020
1

Il a bien une godille non ! 😁

16 oct. 2020
0

C'est vraiment stupide. Ce n'est pas le vendée globe moteur

16 oct. 2020
1

C'est pour pouvoir assister un autre concurrent.

16 oct. 2020
0

Il attend le remplacement de deux batteries défectueuses mais le contrôle de jauge était jusqu'au 15. Il espère une dérogation.

17 oct. 2020
0

"Il est normal que je ne puisse pas prendre le départ dans ces conditions, mais je suis optimiste sur l’obtention d’un délai supplémentaire"...

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]79f03b0

17 oct. 2020
2

Après remplacement de deux batteries il aurait réussi le test de jauge 5h01 à 5nds terminé 18mn avant minuit hier soir heure limite.

17 oct. 2020
1

"Par choix éthique, j’ai opté pour un moteur électrique mais c’est un système un peu complexe, avec beaucoup d’électronique." il faudrait qu'il explique en quoi remplacer son moteur thermique par un électrique pour un VG est éthique.
les autres skippers partent avec une centaine de litres de gazole...

17 oct. 2020
1

Oui un peu tiré par les cheveux..
C'est celui utilisé par Conrad Colman il y a quatre ans et il était déjà électrique à l'époque donc pas vraiment un choix de modifier fait par SD.

17 oct. 2020
2

+1 pour samantha Davies : le choix du coeur 😁😁😁
Et Jean Le Cam pour les non foiler, choix du coeur aussi! Du coup, c'est pas vraiment un pronostic pour moi, mais ce sont les 2 qui me mettent le plus la banane 😂😂

17 oct. 2020
0

@ BS13 : entièrement d'accord avec toi ! ;-)

17 oct. 2020
17 oct. 2020
0

Ecran noir pour moi ?

17 oct. 2020
0

Flora
Les deux liens en direct
Il y a deux webcams
www.dailymotion.com[...]x7wvbgn
www.dailymotion.com[...]x7wvbej

17 oct. 2020
0

Merci... mais c'est toujours noir ! d'habitude je visionne les dailymotion sans problème ?

17 oct. 2020
0

Alors je ne sais pas. Peux-tu essayer avec un autre navigateur?

18 oct. 2020
0

Merci quand même ! je verrai ça plus tard.

17 oct. 2020
0

Fonctionne chez moi...

17 oct. 2020
0

résumons : Pronostic sur le nom du gagnant :
- Alex Thomson/Hugo Boss : PhilGé, bonzi, Gildas_Shom, tof15000, Now, Larent le hareng,
- Jérémie Beyou/Charal : Pajovic, Peuwi, Mengam, La Tortue,
- Samantha Davies/Iniatives Coeur : BS13, courtox56, moëa, Flora,
- Armel Tripon/L'Occitane : Héol II, Estran,
- Clarisse Cremer/Banque Populaire : Jenlain, SENETOSA,
- Charlie Dalin/Apivia : Bigjack, viking35, philou2,
- Alan Roura/La Fabrique : Lémanique,
- Jean Le Cam/Yes We Cam: BS13,
...
c'est maintenant qu'il faut se mouiller ... (dead line le 08/11/20 à 12h00 TU ...)

17 oct. 202017 oct. 2020
0

Vendée Globe. Sébastien Destremau finalement autorisé à prendre le départ

source V&V : voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]a76a476

j'en profite pour ajouter une interview du roi Jean: voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]d8b3c64

17 oct. 2020
0

Bonjour,
quelques copies des webcam . Samedi 17 Octobre 16:30 comme si vous étiez sur le ponton.

17 oct. 202017 oct. 2020
1

Voici mon tableau avec les numéro de course, prénom, Nom , Sponsor ,Nom administratif du bateau , MMSI, Numéro IMOCA.
Classement par ordre alphabétique du nom du S>kipper

Il me manque 3 numéros de MMSI.

Alexia BARRIER
Jean Le CAM
Stéphane Le DIRAISON

Si quelqu'un a ces 3 numéros le tableau serait terminé.

Les meilleures sources:

Nota: Il faudrait qu'on approfondisse le sujet des pilotes automatiques de ces monstres de vitesse...A lui seul il doit couter 3 fois plus cher que mon bateau??

La plupart des coureurs utilisent: MADINTEC à Lorient

18 oct. 2020
0

Bonsoir
Ce serait pas mal de faire un fil à part pour les pilotes des Imoca. Ça permettrait de séparer les sujets. On en reparle ?
Merci

17 oct. 202017 oct. 2020
0

Coup de blanco...le serveur H&O m'a fait un doublon
Je vous glisse la vue par MarineTraffic de la flotte du Vendée Globe.

17 oct. 2020
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Impressionnant l'expertise de Madintec. Mais il n'ont qu'un tiers de la flotte d'IMOCA en référence

17 oct. 2020
0

Oui, le team de Madintec c'est du balèze 👌

17 oct. 2020
1

NKE a part l'occitane d'Armel Tripon n'équipe que des bateaux anciens disons sans prétention de victoire.

Les tops team sont quasi tous en B and G pour l'electronique

18 oct. 2020
1

Et une vraie photo ! La visite vaut absolument le coup pour se rendre compte du gouffre qui sépare maintenant les générations d'Imoca...

18 oct. 2020
0

A propos de gouffre... quelqu'un sait quelle est cette goélette couleur caca d'oie derrière le ferry Inter-îles sur la photo postée par Courtox56 ?

18 oct. 2020
0

C'est pas " La Louise" ?

18 oct. 2020
0

C'est la "Louise" de Thierry Dubois. super bateau, super mec

18 oct. 2020
1

Le voilà

18 oct. 2020
0

Merci. Etonnant le choix du matériau de la coque pour aller dans les glaces !

www.lalouise.fr[...]bateau/

18 oct. 2020
1

Le film de la construction est passionnant !

19 oct. 2020
0

Chercher bon appétit ski pour voir un chouette film avec la louise sur yt

18 oct. 2020
0

Mon podium:
1. Alex Thomson
2. Samantha Davies
3. Kevin Escoffier

18 oct. 202018 oct. 2020
18 oct. 2020
0

Alex Thomson embarque neuf caméras à bord d’Hugo Boss...

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]675e2d2

19 oct. 2020
1

Mouais..... on est plus très loin d'un bateau barré à distance, là.....

18 oct. 2020
0

Il y a une chaîne YouTube sur la construction de la Louise, c'est passionnant!

18 oct. 202018 oct. 2020
0

Construire lui même son 60 pieds pour faire 2 fois le Vendée Globe s'était déja le top, mais passer 4,5 ans à construire le bateau "idéal" qu'il avait dans la tête alors là chapeau bas!

Il a été président de l'IMOCA de 2002 à 2003 , d'où la présence de son bateau sur place.

Pour vivre il emmène des montagnards avec leurs ski en haut des sommet de Norvège, d'Islande et Groenland. Oui il n'y plus beaucoup de neige chez nous ...

Je préfère la philosophie de Georges Meffre qui lui aussi a construit 2 bateaux pour réaliser ses rêves, mais se contente de montrer de faire admirer ces lieux plus tout à fait vierges, en état de disparition programmée.

18 oct. 202018 oct. 2020
0

Holà
Il a été accompagné pour construire son canote...
Il finit seul par contre si mes souvenirs sont bons,avec un poignet bandé...
Quel boulot !

18 oct. 202018 oct. 2020
0

Merci pour la "Louise"... je vais chercher !

Dans le même genre, je connais bien "Valhalla" mais coque acier !
Il est à vendre, avis aux connaisseurs !

www.voilier-grand-voyage.com[...]

19 oct. 2020
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Il y a plusieurs vidéos,plusieurs épisodes

19 oct. 202019 oct. 2020
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résumons : Pronostic sur le nom du gagnant :
- Alex Thomson/Hugo Boss : MALWINE, Micmarin, PhilGé, bonzi, Gildas_Shom, tof15000, Now, Larent le hareng,
- Jérémie Beyou/Charal : Pajovic, Peuwi, Mengam, La Tortue,
- Samantha Davies/Iniatives Coeur : BS13, courtox56, moëa, Flora,
- Armel Tripon/L'Occitane : Héol II, Estran,
- Clarisse Cremer/Banque Populaire : Jenlain, SENETOSA,
- Charlie Dalin/Apivia : Bigjack, viking35, philou2,
- Alan Roura/La Fabrique : Lémanique,
- Jean Le Cam/Yes We Cam: BS13,
...
c'est maintenant qu'il faut se mouiller ... (dead line le 08/11/20 à 12h00 TU ...)

19 oct. 2020
0

pour moi premier : louis Burton

19 oct. 2020
0

pour moi même pronostic que Micmarin: Alex,Samantha Kevin.

19 oct. 2020
0

pareil ! alex Thomson a un gros potentiel, il a travaillé sur sa monture et il a la rage ..

après casse ou pas, aucun prono ne pourra le deviner,

Alex sur Hugo Boss

et Sam Davis en deuze, je l'ai vu sur l'eau pendant le defi Azimut, et elle assure

19 oct. 2020
1

bon, je suis partie du principe que des favoris comme Alex vont casser

Beyou
puis Tripon
et Davies

19 oct. 2020
-1

Je me mouille, derrière mon clavier...
Alex Thomson

19 oct. 202019 oct. 2020
2

Samantha est impressionnante sur l'eau . A mon avis elle pourrait faire les manoeuvres les yeux fermés. Tout lui tombe sous la main, sans aucune hésitation, c'est bien préparé. Dans les grands moment de fatigue c'est très important d'avoir ces automatismes et cette précision, la bonne écoute sur le bon winch
Je ne dis pas que je suis tombé sous le charme visuel de la dame, mais sous le charme de la symbiose entre le Skipper et son bateau.
Ceci est essentiel pour les longues traversées, où il est plus important d'être régulier que de faire des runs à 30nds de temps en temps.

OK je n'ai jamais vu Alex Thomson en action de mes yeux. Pour moi il est plus du style commando que coureur régulier de longue haleine. Ses entrainements sur l'eau ont été toujours de petites distances et souvent à l'abri de l'île de Wight. De plus il ne s'est comparé à ses opposants que par AIS interposé, avec une équipe d'espions qui ont fait de beaux tableaux de comparaisons de vitesses et réalisé les polaires de ses adversaires pour lui donner des possibilités de s'envoler quand les autres resteront scotchés. La technique est bonne, mais j'ai une confiance limitée sur le bonhomme.
Bon en plus je n'aime pas son bateau du type cercueil flottant coincé à l'intérieur. Il n'est plus en contact direct avec les éléments mais à travers les instruments de mesure.

Nota: vue toute personnelle qui n'engage que moi.

19 oct. 2020
2

@Courtox : "Il n'est plus en contact direct avec les éléments mais à travers les instruments de mesure."

C'est le cas de plein d'autres !!! Le nombre de casquettes avec leur système de fermeture vues aux Sables ce weekend est impressionnant ! Les postes de "barre" à l'extérieur font pitié maintenant... Heureusement, ce sont les pilotes qui font 99% du travail !

Si tu te souviens des images d'Armel aux Kergelen, passant juste la tête à son "auvent" et se rentrant après avoir fait coucou... Pendant qu'Alex allait faire le rigolo au mat, sur sa bôme, à sortir son drapeau, etc... Je ne le vois pas trop s'économiser en restant à boire son thé à l'intérieur.
Il fait un choix plus radical que les autres avec leurs casquettes fermées par du plastique. Lui, il a fait faire un truc en dur ! Et quant aux ouvertures et à la vue sur la mer, nombre d'Imoca sont tout autant des grottes bien fermées ! Les gars ne voient rien devant, rien vers le haut, rien sur les côtés...

Et pour ce qui est de son engagement, c'est sûr qu'il traine une mauvaise réputation, mais au précédent VG il fait 2ème, celui d'avant 3ème. Pour sa 1ère participation à la Jaques Vabre en 2018, il fait 1er (déqualifié en 5ème après sa "touchette" ah ah !!!). Pas si mal pour un casse-cou, ou casse-tout !

Mais là aussi, ce n'est une vue personnelle...
(je miserai bien sur lui, mais cela va réveiller Larent (😜) qui va mettre un post et moi je vais me dire tiens un nouveau post, mais non, c'est un récapitulatif... Ah ah ! 🐎)

En bonus, la déco SOUS le bateau lors d'un test ballast hier :

19 oct. 2020
0

@ Scotland : fô que je fasse ça bien car, comme au bar du port, le gagnant paye l'apéro à tout H&O ...

19 oct. 2020
1

heu... scotland son palmarès ne confirme pas ton analyse, pour preuve;
Tout d'avbbord; les vainqueurs du Vendée Globe l’ont été pour leur première participation ou après l’avoir déjà couru et terminé.
Alain Gautier, deux participations 8ème et victoire
Michel Desjoyeaux , deux participations 2 victoires.
Le Cléach, trois participations, 2 places de second et victoire
Tous les autres du premier coup…
pour Thomson, fort sympathique par ailleurs!
avec Hogo Boss
2004 ; abandon VG
2006 ;abandon Vélux Ocean Race(autour du monde en solo étapes)
2008 ;abandon VG
2012 ; 3ème VG avec casse
2017 ; 2ème VG avec casse foil
2018 ;route du Rhum 3ème falaise….
2019 ; transat jacques Vabre abandon
2020 VG ; ????
il a toujours eu un super bateau Hugo Boss et a battu à plusieurs reprises le record de distance sur 24H.
les grands vainqueurs ont toujours montrés qu’ils étaient capables de placer raisonnablement le curseur risque casse et options parfaitement au bon niveau ce qu’Alex n’a pas réussi, pour l’instant, à faire. Espérons pour lui, qu’avec l’age et l’expérience, ça soit d’actualité.

19 oct. 2020
0

résumons : Pronostic sur le nom du gagnant :
- Alex Thomson/Hugo Boss : sylvz1, Ar poul du, MALWINE, Micmarin, PhilGé, bonzi, Gildas_Shom, tof15000, Now, Larent le hareng,
- Jérémie Beyou/Charal : vannina, Pajovic, Peuwi, Mengam, La Tortue,
- Samantha Davies/Iniatives Coeur : BS13, courtox56, moëa, Flora,
- Armel Tripon/L'Occitane : Héol II, Estran,
- Clarisse Cremer/Banque Populaire : Jenlain, SENETOSA,
- Charlie Dalin/Apivia : Bigjack, viking35, philou2,
- Alan Roura/La Fabrique : Lémanique,
- Jean Le Cam/Yes We Cam: BS13,
...
c'est maintenant qu'il faut se mouiller ... (dead line le 08/11/20 à 12h00 TU ...)

19 oct. 2020
1

Ah non, y a de la triche : BS 13 ne peut pas voter deux fois !

19 oct. 2020
1

@ Flora : je crois que BS13 à ajouter un nom pour le vainqueur des non foilers ... et puis le Roi Jean DOIT être cité dans nos paris ... ;-) ... pourquoi ? parce que C'EST le Roi Jean ... mais ce sera la seule dérogation ... lol

20 oct. 2020
1

Bon bon, alors je voudrais ajouter Clarisse pour la vainqueur des non-foilers, parce qu'elle le vaut bien !!! ;-0)

20 oct. 2020
0

@ Flora :) : Estran vote Clarisse aussi ... ;-)

20 oct. 2020
0

Oui, j'avais également tiqué sur le double vote de BS13 ;-)

19 oct. 2020
0

Mon prono Thomas Ruyant s'il finit. Revanche à prendre, hyper dans la course avant sa casse lors de la dernière édition + bon bateau + bon marin + gars sympathique jeune avec une grosse patate et de l'experience.
Connait la victoire.

19 oct. 2020
-1

Mode humour : si tu écoutes SENETOSA, aucune chance, il a cassé sur une précédente édition ! 🤣

19 oct. 202019 oct. 2020
3

Je suis bien infoutu de faire un pronostic, mais par contre il y en un que j'aimerai voir gagner, c'est Alex Thomson, parce que j'aime son panache, et aussi sa façon de ne pas faire comme tout le monde, comme par exemple de ne pas s'entraîner à Port laf. J'aime aussi son élégance dans la défaite. Et en plus, la meilleure chose qui puisse arriver pour cette course serait qu'un étranger gagne, et Alex serait un beau vainqueur!
Maintenant en ce qui concerne les bateaux, il y en un que j'aime beaucoup, c'est l'Occitane d'Armel Tripon, qui lui aussi, tout comme Alex pour les bonhommes (et les bonnes femmes), se démarque des autres bateaux.

19 oct. 2020
0

ne pas s'entrainer à Port Laf je crois qu'il aurait bien voulu mais d'autres n'ont pas voulu c'est ce que j'ai cru comprendre , des héonautes ont peut-être plus d'infos .

19 oct. 2020
0

malwine; j'ai cru comprendre qu'il n'avait jamais souhaiter le faire. c'est son truc de faire seul alors que d'autres préfèrent s'entrainer ensemble et mutualiser.

20 oct. 2020
0

AT voulait seulement venir à Port Laf' pour la formation météo, et les autres ont dit que ce n'était pas un libre service à la carte mais un tout collaboratif, donnant-donnant. Enfin c'est ce que j'ai compris.

20 oct. 2020
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J'avais lu la même chose à l'époque.

20 oct. 2020
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Franceinfo;
"Et quand il a souhaité participer au dernier stage de préparation courant octobre, on lui a fait comprendre qu'il n'y avait pas sa place. "Depuis ses débuts dans la classe (Imoca), Alex ne partage pas vraiment, estimait Vincent Riou dans L'Equipe. Or venir au dernier moment pour prendre, ce n'était pas possible. Alex n'a pas fait la même école que nous, on n'est pas formés pareil. Il peut gagner, mais pas avec les mêmes atouts que nous."

20 oct. 2020
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Des détails sur sa préparation
www.adonnante.com[...]homson/

Au moins dans l'iss ils sont en tenue légère dans un décor clair et voient les etoiles..

19 oct. 2020
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bien d'accord avec toi !
Après le vainqueur sera un beau vainqueur quel qu'il soit

19 oct. 2020
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Si c'est bien un vieux refus de 2015 car il voulais venir sans avoir commencé au début.
J'ai retrouvé l'interview.

www.ouest-france.fr[...]6041350

Il a des réponses d'un type sympathique, heureux d'en être là..

19 oct. 2020
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Alex thompson a tout pour gagner, surtout une enorme envie, et l experience
Thomas Ruyant, experience regatier , et un vrai marin qui sait ramener son bateau
Beyou si il ne casse pas; pour moi il a trop de pression

et jean le cam ..... on aimerait tellement le voir sur le podium

Apivia et occitane, bon bateaux mais trop jeunes, pas asé éprouvés

19 oct. 2020
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Occitane intrigue forcément. On verra si son super concept est payant sur la longueur grace à de meilleures moyennes, et au départ si vents forts à passer sans se faire décrocher car pour le marin aucun soucis à se faire. C'est un de ceux qui m'intéresse le plus.

19 oct. 202019 oct. 2020
0

résumons : Pronostic sur le nom du gagnant :
- Alex Thomson/Hugo Boss : reluc, sylvz1, Ar poul du, MALWINE, Micmarin, PhilGé, bonzi, Gildas_Shom, tof15000, Now, Larent le hareng,
- Jérémie Beyou/Charal : vannina, Pajovic, Peuwi, Mengam, La Tortue,
- Samantha Davies/Iniatives Coeur : BS13, courtox56, moëa, Flora,
- Armel Tripon/L'Occitane : Héol II, Estran,
- Clarisse Cremer/Banque Populaire : Jenlain, SENETOSA,
- Charlie Dalin/Apivia : Bigjack, viking35, philou2,
- Alan Roura/La Fabrique : Lémanique,
- Jean Le Cam/Yes We Cam: BS13,
- Thomas Ruyant/Linkedout : loupeis,
- Louis Burton/Bureau Vallée : Calypso2
...
c'est maintenant qu'il faut se mouiller ... (dead line le 08/11/20 à 12h00 TU ...)

19 oct. 2020
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Alex Thomson

19 oct. 202019 oct. 2020
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S'il y a bien eu le Prix du Vendée globe hippique le 14/03 aux Sables, sur lequel on pouvait parier, rien de cela pour la course à la voile. Et dans un autre domaine il est interressant de noter qu'en plus des Français, 8 autres nationalités sont présentes au départ. Même si ça reste 1/3 pour 2/3.

19 oct. 2020
0

Les paris sur le Vendée globe sont interdits par le règlement:article 6.4.9 de l'avis de course et ce quelque soit le pays qui organise les paris.

20 oct. 2020
1

@ patraickdr83 : ce n'est pas un pari, c'est un pronostic ... ;-)

20 oct. 202020 oct. 2020
1

N'étant pas juriste, je peux me tromper, mais je ne vois pas bien comment la direction du VG peut interdire les paris sur sa course?
En France c'est l'état qui réglementé les jeux d'argent, mais dans certains pays, c'est très libre, notamment en UK ou les bookmakers organisent des paris sur tout et n'importe quoi.
Je serait étonné qu'il n'y ai pas un paris sur le VG la bas ou ailleurs.

20 oct. 2020
0

Charal à l'entrainement hier. Tranquillou quoi...

20 oct. 2020
1

Un outsider dont personne ne parle, N Troussel sur Corum.
Grosse inconnue sur le bateau, vitesse et fiabilité. Par contre une équipe au top, Desjoyeaux (meme si il n’est pas intervenu en amont sur le projet) Nicolas Lunven, Sébastien Josse, ça fait du beau monde pour pouvoir performer seul dans son coin et en peu de temps.
N Troussel qui a navigué moins que les autres ces dernières années mais qui a, je pense, le mental et une stratégie qui peut s’avérer redoutable. sur une course longue, sans routeur, il doit etre capable de nous refaire une Troussel si l’occasion se présente.
On sera vite fixé sur ses capacités à tenir la cadence ou non…

20 oct. 2020
0

Je ne l'ai pas trouvé très combattif en class 40 juste avant le projet IMOCA

20 oct. 2020
0

Je crois que le retour récent au chantier a probablement calmé les ardeurs des pronostiqueurs.

On peut encore changer son pronostic ? Moi, j'ai voté Clarisse en vote de cœur mais depuis que je me plonge plus sur le parcours et la préparation de chaque skipper, je vois vraiment Thomas Ruyant terminer devant, son petit truc en plus, c'est son arrêt buffet il y a 4 ans qui, je pense va lui donner envie d'être prudent.

20 oct. 2020
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@ Jenlain : ah beh non ! est ce que l'on peut reboucher une bouteille de bière une fois ouverte ? non ... une Jenlain ... bien sûr ... ;-)

20 oct. 2020
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Ben justement, le petit Thomas, j'ai comme dans l'idée qu'il sait comment déboucher de la Jenlain en plus... ;) Y est d'min coin ch'tiot gars là !

20 oct. 2020
2

Vidéos intéressantes sur un bout d'histoire du VG.

Et la suite

20 oct. 2020
3

Merci pour ces lien, j'aime beaucoup la façon de raconter de Loic Peyron, ce gars dégage quelque chose de spécial.

20 oct. 2020
2

moi il me gonfle

20 oct. 2020
0

De voir le favoris de l’épreuve à l'envers, ça m'a rendu service.... ;)

20 oct. 2020
0

résumons : Pronostic sur le nom du gagnant :
- Alex Thomson/Hugo Boss : reluc, sylvz1, Ar poul du, MALWINE, Micmarin, PhilGé, bonzi, Gildas_Shom, tof15000, Now, Larent le hareng,
- Jérémie Beyou/Charal : vannina, Pajovic, Peuwi, Mengam, La Tortue,
- Samantha Davies/Iniatives Coeur : BS13, courtox56, moëa, Flora,
- Armel Tripon/L'Occitane : Héol II, Estran,
- Clarisse Cremer/Banque Populaire : Jenlain, SENETOSA,
- Charlie Dalin/Apivia : Bigjack, viking35, philou2,
- Alan Roura/La Fabrique : Lémanique,
- Jean Le Cam/Yes We Cam: le Roi Jean, pour l'ensemble de son oeuvre !,
- Thomas Ruyant/Linkedout : loupeis,
- Louis Burton/Bureau Vallée : Calypso2
...
c'est maintenant qu'il faut se mouiller ... (dead line le 08/11/20 à 12h00 TU ...)

20 oct. 2020
0

il y a cette histoire de possibilité de reglage de l'incidence de l'assiette grace aux safrans comme un trimmer. Si j'ai bien compris cela n'a pas été inclus dans la jauge, je ne nais pour quel raison. Le fait est qu'ils ont l'air tous un peu sur le cul.

20 oct. 2020
0

Ils sont sur le cul car il n'y a pas de plan porteur sur les safrans contrairement aux moth, catas à foil et autres AC75 !

20 oct. 2020
1

Ben oui . D'un autre coté pour ceux qui abuseraient de la position trop avant ça permet d'éviter le planté magistral , arret buffet terminal. Mais bon ils sont pas bêtes ils savent, deja que d'évolutions, il faut du temps.

20 oct. 2020
0

loupeis; pour qu'une classe, Imoca en l'occurence,vive, perdure, il faut une flotte de bateaux, des sponsors qui investissent.
ils ont interdit les plans porteurs, les scows, pour limiter un peu les budgets et ne pas prendre rendre le risque de devoir renouveler la flotte à chaque course.
le cadre à ses limites, on le voit bien, les archis et les ingénieurs sont forts, malins et ils ont, je pense, réussi à se jouer de ses restrictions au delà de ce qui était imaginable.
le gain de vitesse est énorme, reste à valider sur le VG. si ça passe faut pas etre devin pour imaginer la suite, l'ouverture aux plans porteurs tellement plus logique dans la logique du vol,scellant le sort des dérives ou amenant à deux classes.
les foilers doivent aussi faire avec un mat standard,imposé, qui ne correspond pas aux charges qu'ils prennent ce qui les contraints aussi à lever le pied. bref si ça passe, on verra certainement sur l'édition 2024/25 des bateaux encore plus rapides.

20 oct. 2020
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Les safrans en "T" étaient autorisés jusqu'en 2017

www.tipandshaft.com[...]limoca/

Un extrait
l’interdiction des plans porteurs sur les safrans (autorisés jusque-là mais installés sur aucun bateau) ont été adoptés pour des raisons d’économie et de sécurité. « On a souhaité conserver la sécurité des systèmes de safrans relevables actuels, précise Tanguy de Lamotte. Nous voulons des bateaux semi-volants, il est prématuré et dangereux de vouloir faire voler les Imoca.«

20 oct. 2020
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Ça viendra. Chaque chose en son temps. Pour le côté amovible, il pourront l'être comme les autres, question de système. C'est deja assez dingot comme ça. Je pense que ça apportera un plus en vitesse confort et maitrise, et contraintes nouvelles aussi, et donc des coûts, qu'il faut maitriser un minimum voir un maximum. Ils ont ouvert une boite de pandore c'est bien fait pour eux😁.

20 oct. 2020
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Pour moi Armel Tripon sur l'Occitane

20 oct. 2020
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yantho, ils n'avaient pas de raisons de les interdire puisque la question du vol ne se posait pas. en 2016, l'arrivée des foils permettaient de sustenter à petite dose et la question du vol s'est posée alors. ils ont tenté de limiter en interdisant les plans porteurs.
"Nous voulons des bateaux semi-volants, il est prématuré et dangereux de vouloir faire voler les Imoca" ils y sont tout de meme arrivés, non?

20 oct. 2020
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Le texte de 2017 dit que c'est désormais interdit, je soupçonne que le texte précédent n'en faisait même pas mention. Les responsables expliquent pourquoi ils ont ajouté cette interdiction, je suppose qu'en 2017 ils voyaient arriver les vrais bateaux volants évolution logique des "sustentés" de 2015/2016.
Vu en simple spectateur il me semble qu'ils ont obtenu ce qu'ils espéraient.
Quelle sera la prochaine version ? Statu quo ou vol total ?
Rdv dans quelques mois..

20 oct. 2020
0

... Et je pense qu'ils vont au contraire continuer à brider la classe imoca suite à cette course, plutôt que de pousser à aller plus loin.

Les bateaux vont résolument trop vite.

20 oct. 2020
0

résumons : Pronostic sur le nom du gagnant :
- Alex Thomson/Hugo Boss : reluc, sylvz1, Ar poul du, MALWINE, Micmarin, PhilGé, bonzi, Gildas_Shom, tof15000, Now, Larent le hareng,
- Jérémie Beyou/Charal : vannina, Pajovic, Peuwi, Mengam, La Tortue,
- Samantha Davies/Iniatives Coeur : BS13, courtox56, moëa, Flora,
- Armel Tripon/L'Occitane : REMYCAU, Héol II, Estran,
- Clarisse Cremer/Banque Populaire : Jenlain, SENETOSA,
- Charlie Dalin/Apivia : Bigjack, viking35, philou2,
- Alan Roura/La Fabrique : Lémanique,
- Jean Le Cam/Yes We Cam: le Roi Jean, pour l'ensemble de son oeuvre !,
- Thomas Ruyant/Linkedout : loupeis,
- Louis Burton/Bureau Vallée : Calypso2
...
c'est maintenant qu'il faut se mouiller ... (dead line le 08/11/20 à 12h00 TU ...)

20 oct. 2020
2

y a t il des amateurs pour l'ouverture d'un fil VG sur les bateaux, skippers, stratégie et météo pendant la course pour ne pas encombrer ce fil?

20 oct. 2020
0

Ben oui carrement qu'on s'étripe un peu sur nos préféres et leurs bateaux! (blague) .
Faut démarrer doucement ça risque de durer un peu.

20 oct. 2020
2

Comme j'ai ouvert celui-ci j'envisageais d'en ouvrir un pour cela le jour du départ mais je n'ai aucune prééminence !
J'avais même déjà le titre !
Vendee-globe 2020-21 1/descente Atlantique..

20 oct. 202020 oct. 2020
0

si vous multipliez les fils, vous perdrez des lecteurs ...
ce fil va, naturellement, passer sur la course ... quand elle aura démarré

20 oct. 202020 oct. 2020
0

Ouvre le préambule Yantho. Ah j'avais pas lu now. Bon ben comme il vous parait le mieux.

20 oct. 2020
0

Oui, mais ce fil commence à être long et les fils sur le suivi des courses sont généralement très long également avec plusieurs fils ouvert pour une course, donc il faudra ouvrir u nouveau fil pour le départ de la course, c'est évident et ça ne sera pas le seul on peux prédire 3 ou 4 suites en fonction de ce qui se passe et il se passera forcement pleins de choses...

Le jour du départ me parait une bonne base pour ouvrir un nouveau fil dédié à cet événement.

20 oct. 2020
1

D'où le 1/descente Atlantique dans ma proposition..

20 oct. 2020
2

Oui, je ne faisais qu'une suggestion, mais bien sur vous gérez comme vous voulez.
Numéroter dés le début, c'est une bonne idée.
Quand vous aurez ouvert le nouveau fil on gérera les doublons éventuels et on fermera celui la.

Je me souviens d'une nuit quasi blanche lors de l'arrivée de la route du ruhm ou le suivi était super sur le fil H&O, en quasi direct, bien mieux que tous les autres média !

Vivement le départ de ce VG, on a besoin de choses un peu festives et positives en ce moment!

20 oct. 2020
0

Pas faux 😣. Bon c'est pas tout je vais effectuer un petit glissement latéral sur la banquette du carré .

20 oct. 202020 oct. 2020
0

oui et fermer celui là pour que la suite soit logique, sinon les lecteurs non attentifs, ou qui viennent moins souvent, vont s'éparpiller ...
le fil vendée est parti pour durer 3 mois ... au moins ...

20 oct. 2020
0

Dans mon idée un modo fermerait ici le 8/11.

20 oct. 2020
0

pourquoi pas ... l'important est d'échanger sur un seul et même fil ... mais les modo sont là pour réfléchir à ça ... ;-)

20 oct. 2020
0

C'est une bonne idees de créer un fil Par océan
Il faut mettre un lien sur le fil qui se termine pour bien indiquer le suivant

Faire un fil spécial sur les bateaux / skipper puis un autre sur les options météo serait excessif
Sauf si on est 200 â participer

20 oct. 2020
0

quelques soient les bonnes déductions faites de notre connaissances des bateaux, des coureurs, de leurs états de formes, de conception, que ce soit pour des raisons objectives, subjectives, techniques ou ésotériques ... c'est la mer qui laissera passer le vainqueur ... et heureusement ! car, si le vendée devient aussi chiant qu'un grand prix de formule 1 ... (et d'ailleurs, en formule 1, je leur donnerai un train de pneu et un plein de carburant ... et basta ... ce serait déjà plus passionnant ... fin de la digression ...)

20 oct. 2020
0

Bonjour,
je vote Alex Thomson/Hugo Boss, le pauvre il le mérite bien.

20 oct. 2020
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Sympa cette visite :

20 oct. 2020
0

Ah oui, on s'y croit !
Il connaît son sujet le team manager d'Initiatives Coeur... pas besoin de prompteur.
Dommage que ça se termine en queue de poisson !
La suite au prochain numéro ?

20 oct. 202020 oct. 2020
0

Bonsoir,
la vidéo n'est plus disponible à cause des mystères entre H&O et Youtube.

Peux tu mettre le lien vers cette vidéo sous forme de lien direct? Avec la chainette au début du deuxième rectangle noir

Par exemple voici le lien vers la chaine Youtube de Sam sur initiative coeur

Merci

21 oct. 2020
0

Elle a été supprimée. Il manquait la fin, ça devait être un essai raté.

20 oct. 2020
0

Dans la rubrique potin de ponton.
www.letelegramme.fr[...]750.php

21 oct. 2020
0

Une autre visite des pontons :

21 oct. 2020
0

J'aime bien les pare-battages. Je veux les mêmes !

21 oct. 2020
0

Ça prend de la place à l'intérieur en navigation !
(d'ailleurs, eux ne les emmènent jamais... L'équipe technique les fait suivre par la route !)

21 oct. 2020
0

Très intéressant voilà deux archis qui disent presque que le vainqueur sera un bateau de la génération précédente mis à jour sauf si les bateaux neufs sont capables de ne pas trop se laisser aller à se "tirer la bourre"

21 oct. 2020
1

tu comprends Yantho pourquoi Thomson inquiète tout le monde?
comment vont ils résister aux charges de Thomson ou d'autres sachant qu'ils en auront tous sous le pied et qu'ils savent tous faire...
c'est, à n'en pas douter, une nouvelle manière de régater. meme en multi(orma), je pense, la question ne se posait pas à ce point.
c'est leur première confrontation en mode course.

21 oct. 2020
0

Oui tout à fait, garder le pied sur le frein, ne pas se laisser aller à accepter le défi de celui tente de pousser..
Le nettoyage aura peut-être lieu avant les Kerguelen.

21 oct. 2020
0

@Courtox : pour compléter ta liste MMSI.

Le Cam, bateau HUBERT 228269600
Le Diraison, c'est l'ancien Hugo Boss, donc MMSI 235 057 965 ?

Il manque donc encore Alexia Barrier... Pas trouvé d'infos...
Si tu as les MMSI des années précédentes, tu peux le retrouver. Son bateau, c'est l'ancien "Famille Mary Etamine du Lys, Initiatives Coeur, Le Pingouin" !

21 oct. 202021 oct. 2020
0

Voila j'ai Alexia Barrier, il a fait une faute dans le nom du bateau
PINGOUIN SOLO SAILOP
au lieu de
PINGOUIN SOLO SAILOR

Il avait fait la jacques Vabre

www.marinetraffic.com[...]b9bd69b

21 oct. 2020
0

Mon pronostic pour le podium...
Pour leur persévérance, pour leur engagement, pour leur ténacité depuis des années:
1) Alex Thomson
2) Samantha Davis
3) Jérémie Beyou

Mais...que la ou le meilleur(e) gagne!😋

21 oct. 2020
0

Si les paris existaient, un de ceux qui aurait été interessant car c'est en fait le noeud marin de la course.
Qui va finir ?
C'est quand même une trés grosse loterie. Qui fait que ni le meilleur bateau ni le meilleur tout court soit sur de l'emporter. Au dela de la caracteristique sport de voile au long cours et ses aléas, dans l'ocean cet an ci, les ofnis se frottent les mains, et les cétacés font le dos rond.

21 oct. 2020
0

Personne ne parle de Kojiro Shiraishi. Il est hors-course de part son manque d’expérience ou il a une chance de faire quelque chose ? Son bateau, c'est quand même le sistership de Charal avec une plus grosse pédale de frein. Si beaucoup voient Charal en tête, pas mal le voient aussi ne pas terminer pour cause de casse. Est-ce que DMG Mori ne serait pas le bon compromis ?

21 oct. 2020
0

Quoiqu'on en dise je pense qu'ils vont être à bloc et d'entrée. Des morts de faims, des sapajous, des ostralopitéques. Le compromis c'est de pas se faire décoller trop vite des quinze fous furieux, en essayant d'avoir la chance de pas casser soi même et compter les bouzes à la fin du marché. Le Nippon peut en ĕtre.

21 oct. 2020
0

donc, c'est Sam qui va gagner ! youpi !!!! ;-)

21 oct. 2020
0

Intéressant l'article de bateaux, j'en déduit qu'il faudra que les foilers allument à fond dans le médium et surtout avec une mer bien ordonnée pour créer un écart et ensuite gérer quand cela se dégrade ou tenter un détour. On est dans l'approche des tri océaniques

21 oct. 2020
0

oui les foilers seront peut etre, pour éviter du lourd, dans l'évitement quand les imocas à dérives iront au charbon et puis quand les polaires changent à ce point les routages changent aussi.
les multi 50 ont mis du temps à battre en réel les imocas sur une transat alors qu'ils étaient plus rapides. sur un rhum ou une jacques vabre, les imocas allaient chercher la dépression sur l'irlande et descendaient tout schuss vers le sud tandis que les multi 50 , dans l'évitement, galéraient dans des petits airs dans le golfe et n'arrivaient pas à rattraper leur retard par la suite.
il y a qqs situations qui peuvent etre favorables aux dérives, ça serait bien que ça soit le cas dès le début...

22 oct. 2020
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Thomas Ruyant; "Désormais, les IMOCA nouvelle génération ont des VPP (polaires de vitesse) identiques à des trimarans MOD70 !"

21 oct. 2020
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Pour Kojiro, il semble public qu'il ne cherche pas la victoire, mais simplement à boucler la boucle.
Son bateau n'est pas exactement le sistership de Charal, il partage un même moule, mais diffère sur bien d'autres aspects (à commencer par les foils, lesquels représentent pour moi le très gros avantage de Charal sur les autres bateaux)
De plus, dans les courses qu'il a réalisé pour l'instant, il fait vraiment les choses à son rythme, et ne se gêne pas pour se faire devancer par des bateaux de générations précédentes.

Donc, sauf à se qu'il se retrouve sur la fin dans un groupe de tête dont il serait le seul bateau de dernière génération (ce qui pourrait pousser à le motiver à faire un gros classement).
Je pense que le facteur de l'attente du public pourrait aussi beaucoup jouer, et si tout le monde l'attend en première position à l'arrivée, alors son équipe pourrait le booster a réduire les marges de sécurité.

J'adorerais qu'il fasse un très bon résultat, mais je crois être un peu le seul :D


Pour le fait que les bateaux aillent se bouffer le nez, cela n'est pas nouveau, et faisait déjà partie des précédentes éditions.
En pratique, seul le couple ou le trio qui fini en tête au sortir du pacifique lâche complètement la bride. Les autres se contentent plutôt de jouer la sécurité, ou de se constituer dans une seconde flotte plus sage ... Et à ce petit jeu, les foilers 2020 pourraient bien en profiter pour augmenter d'autant plus la sécurité tout en sachant pouvoir se rattraper à volonté dès que la situation s'y prête.

21 oct. 202021 oct. 2020
0

Voilà le tableau décrivant les bateaux, skippers, sponsors, noms administratif et MMSI

Ce n'est pas pour les suivre en permanence autour du globe avec l'AIS. C'est impossible avec leur petit émetteur AIS classe B, un long câble léger de 25m, une antenne ridicule en tête de mât, dominée par les les capteurs de vent et autres instruments.

La capture par satellite pourrait se faire entre les tropiques là où il y a des satellites, mais c'est impossible dans le grand sud.

C'est juste pour bien les "voir" au départ ..pas longtemps car la station terrestre des Sables n'est pas terrible, puis au passage de chaque cap.

Eux par contre pourront se surveiller quand les bateaux seront dans un rayon de 10 à 15 Milles.

En PDF et Excel

J'en trouve 32 avec leur AIS ouvert au Sables d'Olonnes , le 33ème est encore en Espagne ce qui n'est pas bon. Je vais vérifier

Ah il a changé de nom: KINGFISHER et de MMSI: 225992572
Tout est possible en Espagne!

Je corrigerais ce soir.


21 oct. 2020
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résumons : Pronostic sur le nom du gagnant :
- Alex Thomson/Hugo Boss : penduick33, AnnaKarenine, reluc, sylvz1, Ar poul du, MALWINE, Micmarin, PhilGé, bonzi, Gildas_Shom, tof15000, Now, Larent le hareng,
- Jérémie Beyou/Charal : vannina, Pajovic, Peuwi, Mengam, La Tortue,
- Samantha Davies/Iniatives Coeur : BS13, courtox56, moëa, Flora,
- Armel Tripon/L'Occitane : REMYCAU, Héol II, Estran,
- Clarisse Cremer/Banque Populaire : Jenlain, SENETOSA,
- Charlie Dalin/Apivia : Bigjack, viking35, philou2,
- Alan Roura/La Fabrique : Lémanique,
- Jean Le Cam/Yes We Cam: le Roi Jean, pour l'ensemble de son oeuvre !,
- Thomas Ruyant/Linkedout : loupeis,
- Louis Burton/Bureau Vallée : Calypso2
...
c'est maintenant qu'il faut se mouiller ... (dead line le 08/11/20 à 12h00 TU ...)

21 oct. 2020
0

J'éspére que celui ou celle qui va avoir le bol de donner un bon nom, va pas se prendre un melon à plus passer la porte du forum, qui est déja large 🤣.

21 oct. 202021 oct. 2020
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Bonsoir,
voilà j'ai mes 33 MMSI que je pense bon. J'ai un doute entre Le Diraison et Dutreux
J'ai essayé de vérifier avec marinetraffic, mais les bateaux sont trop proches sur les pontons, leur GPS sont plus ou moins précis.
J'affiche ma flotte des concurrents du VDG avec le nom administratif du bateaux. Pour voir tous les noms il me faut utiliser 4 vues en plus, mais ils sont tous bien là. La correspondance entre les bateaux et les skippers est dans mon tableau.

La vérification finale se fera pendant la sortie, comme ils seront l'un derrière l'autre cela sera plus facile. Savez vous si ils vont sortir dans l'ordre des numéro de course?
Hari HUUSELA avec STARK en premier
et
Isabellke JOSCHKE avec MACSF en dernière

Merci


22 oct. 2020
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tu vas les voir 2 fois, au départ et à l'arrivée ?

22 oct. 2020
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Tu n'as peut-être pas vu mon précédent post t'étant adressé...
Le Diraison, c'est l'ancien Hugo Boss, son MMSI se termine par 965 ! Il faut que tu échanges Dutreux et celui-ci...

22 oct. 2020
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Ok, j'avais bien lu, mais la position GPS n'était pas conforme à ce que je voyais sur les Webcam, d'où ce doute...
Je corrige plus tard, je range un peu le bateau avant de rentrer

22 oct. 202022 oct. 2020
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Voilà c'est corrigé. Quand j'affiche la flotte des IMOCA aux Sables, le seul qui n'est pas localisé correctement c'est Water Familiy Solo(Le Diraison) l'ancien bateau d'Alex Thomson, il est en train d'écraser Gitana80(Attanasio) et Merci (Destremeau) au lieu d'être entre Reporter(AMEDEO) et Pingouin(BARRIER)

Déjà au précédent VDG l'AIS d'Alex fournissait des positions GPS étranges.
La localisation par les satellites GPS manque de précision en étant très sensibles aux conditions atmosphériques en haute atmosphère. Mais ici tous les récepteurs GPS sont soumis aux mêmes conditions.

Son Antenne GPS doit être mal placée, trop basse, ou coincée entre 2 masses métalliques qui doivent masquer les satellites.

J'aimerais bien avoir des photos du ciel faites par un drone de la flotte en ce moment.
Qui en a trouvé?


24 oct. 2020
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Petite coquille : c'est Nicolas Troussel et pas Thomas

22 oct. 2020
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Vous avez vu la voile de kite qu'Alain Gautier a livré à 8 concurrents pour ramener un bateau dematé. Très bonne idée !

22 oct. 2020
0

Yves Parlier

22 oct. 2020
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Exact. Toutes mes excuses pour cette erreur. Fatigué...

22 oct. 2020
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C'est les meilleurs ces vieux briscards du Vendée. Elle ressemble a quoi cette voile ?

22 oct. 2020
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Le sac est plombé pour ne l'utiliser qu'après un abandon

22 oct. 202022 oct. 2020
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Yves Parlier qui connait bien les défauts de propulsion accidentels sur les 60 pieds open et ce qu'ils entrainent comme aventure.
Comme en plus les tangons ont disparus et tant mieux, c'est bienvenu comme aide. Ça fonctionne pas h24 mais c'est actif.
Peut être Yves Parlier a-t-il deja imaginé un foiler sustanté . Va falloir greffer des ailes sur les foils.

23 oct. 2020
0

Excellent, toujours aussi inventif Yves Parlier

23 oct. 2020
0

J'ai lu que son fils, Nicolas est champion du monde de Kitesurf, l'idée semble donc familiale.

23 oct. 2020
0

Charal s'apprête à faire une sortie...
Je ne sais pas s'il y a du vent aux Sables (2,2 noeuds de moyenne sur la dernière heure à LR !!!) mais il leur en faut peu de toute façon...

23 oct. 202023 oct. 2020
0

Bonjour,
effectivement ils sont 3 dehors.
En tête Samantha puis Sébastien Destremeau, et derrière Jérémie Bayou
Ils avancent à 3,5 nds

Wind: 5 knots
Wind direction: SW (235°)
Air Temperature: 11°C

Non, ils sont 5, les 2 autres sont détachés loin devant: Alexia Barrier en tête et Charlie Dalin juste derrière .

C'est l'heure de promener son bateau, pour moi c'est l'heure du chien sur la plage.

Pour l'après midi il devrait y avoir 13 à 14 nds de vent

23 oct. 202023 oct. 2020
0

11:00 le vent est à 7nds Charal à 11,6 nds il continue vers l'Ouest cap au 310°, les autres tournent en rond tranquillement devant les jetées.

Impressionnant Charal!

Hari HUUSELA est sorti prendre le frais lui aussi.

Ici au Phare de la Teignouse il y a 20nds de vent au 243° en tournant à droite vers le Nord à 87:00 il y avait du SW.

23 oct. 2020
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Se méfier ! Tes 7 nos, c'est une observation, une prévision ? Et si c'est une observation, c'est à la côte...
Hier, les observations à la Capitainerie de LR et à Chassiron. Le vent s'est cassé la g...e à 14 heures à terre alors que pas très loin vers le large, il en restait jusqu'à 18 heures...

Charal est peut-être dans un bon flux ! 👍

23 oct. 202023 oct. 2020
0

C'est une prévision par la météo de chez NOAA pour la vitesse du vent, par contre sa vitesse à lui est celle mesurée par le GPS du bord.

Charal (Jérémie) est rentré après une promenade bien prévue de 32 Milles Nautiques
Speed recorded (Max / Average): 11.4 knots / 10.2 knots
De mon côté j'ai enregistré deux pointes à 11.9 nds, mais trop courtes pour entrer dans les statistiques.

Apivia (Charlie) n'a fait du tout le même parcours, il a testé ses réglages sur tous les angles du vent, refaire ses polaires?
Distance Travelled: 43 NM
Speed recorded (Max / Average): 7.7 knots / 5.7 knots

Stark qui en train de rentrer a fait un parcours plus court, il bénéficie de la montée du vent pour avoir de belles pointes de vitesse.
Distance Travelled: 24 NM
Speed recorded (Max / Average): 13.9 knots / 11.7 knots

Impossible de comparer les bateaux. Ce qu'on peut voir c'est différence notable dans les trajectoires et le parcours retenus pour cette sortie.
Je préfère l'essai de Stark (Hari) sur un triangle. On peut noter qu'il fait un cap très bon et qu'il fait des manoeuvres parfaites.

Je vais aller bricoler au bateau avant la pluie, en laissant les outils informatiques travailler.

23 oct. 2020
0

Trop impatients, c'est un faux départ ... 😁 ⛵

23 oct. 2020
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résumons : Pronostic sur le nom du gagnant :
- Alex Thomson/Hugo Boss : penduick33, AnnaKarenine, reluc, sylvz1, Ar poul du, MALWINE, Micmarin, PhilGé, bonzi, Gildas_Shom, tof15000, Now, Larent le hareng,
- Jérémie Beyou/Charal : vannina, Pajovic, Peuwi, Mengam, La Tortue,
- Samantha Davies/Iniatives Coeur : nautonier, BS13, courtox56, moëa, Flora,
- Armel Tripon/L'Occitane : REMYCAU, Héol II, Estran,
- Clarisse Cremer/Banque Populaire : Jenlain, SENETOSA,
- Charlie Dalin/Apivia : Bigjack, viking35, philou2,
- Alan Roura/La Fabrique : Lémanique,
- Jean Le Cam/Yes We Cam: le Roi Jean, pour l'ensemble de son oeuvre !,
- Thomas Ruyant/Linkedout : loupeis,
- Louis Burton/Bureau Vallée : Calypso2
...
c'est maintenant qu'il faut se mouiller ... (dead line le 08/11/20 à 12h00 TU ...)

23 oct. 2020
0

Hello,

Pour moi, c est Beyou/Charal le premier de retour aux Sables.
Ruyant semble bien preparé.
J espère que Alex saura faire une belle course pour un beau combat- en tout cas il y a du monde.
Ce que j espère, c est simplement une fenêtre météo raisonnable pour le départ pour ne pas voir de candidats tout casser avrc l excitation et la pression des premiers jours...

23 oct. 202023 oct. 2020
0

C'est juste. Tout les voyants semblent au vert cette année pour Jeremy Beyou. Son bateau est au point, trés performant, high tech, et c'est surement le meilleur bonhomme pour le mener son experience est totale. Ça serait à la fois juste et plaisant de le voir s'attitrer ce Vendée Globe.

23 oct. 2020
0

D'après vous, ces sorties, c'est de l’entraînement, du test ou des vérifications ou c'est encore des sorties sponsors et partenaires ?

23 oct. 202023 oct. 2020
0

En tout cas, Charal est toujours impressionnant...

23 oct. 2020
0

Une petite vidéo de la navigation du jour : twitter.com[...]4419840

23 oct. 2020
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C'est un beau message envoyé au concurents direct. Je suis prêt, c'est quand vous voulez messieurs.

23 oct. 2020
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Le bruit est impressionnant !!!

Un préparateur de Ruyant me disait qu'ils étaient monté à 38,7 noeuds ! Je n'ose imaginer le bordel, physique et sonore à bord !

23 oct. 2020
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Ça fait penser une bete du Gévaudan, un truc dans le style. Presque un hurlement macabre.
Mais non, quand ça commence en plus à vibrer, le skipper envoie un petit v de la main avec un sourire concentré. Le monstre en a sous le pied et tout est sous controle. C'est ahurissant.

23 oct. 2020
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On se croirait au bruit être dans une usine qui travaille le métal...

23 oct. 2020
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Ils portent des boules Quies ? Le bruit est infernal !

23 oct. 202023 oct. 2020
0

40s de vidéo, on trouve le bruit infernal et ils partent pour +/- 70j ... 😕😲

pleins d'autres petites vidéos sympa en descendant le même fil tweeter. Notamment Alex qui teste ces caméra pendant le convoyage. ça promets des images intéressantes pendant la course.

23 oct. 2020
0

Alex va y être soumi h24. A ce titre et d'autres son option "all inside" pour moi est discutable.
On verra s'il a eu raison.

23 oct. 2020
0

Oui, la nav secoué dans une boite en carbone pendant des jours, ça doit être quelque chose!
Je ne sais pas si les casques anti-bruit actifs sont utilisables dans ces conditions?
Et en même temps, est ce qu'ils peuvent se permettre d'être presque totalement isolés phoniquement ? je ne crois pas, le son participe aussi à "sentir" le bateau.

J'aimerais bien essayer une petite nav de 2 ou 3h la dessus, pour voir ce que ça donne en vrai, mais 70j ... non! 👎🏻

23 oct. 202023 oct. 2020
0

C'est une des donnes qui n'a pas changée. Le facteur humain qui est chez les coureurs au large sur des grands bateaux, sans éluder pour autant les miniistes, un facteur différenciant.
Pour avoir eu la chance d'approcher ces "gens", à une autre époque, tous autant differents les uns des autres, même les préparateurs qu'on nommait boat niggers, équipiers de tous horizons et toutes nationalités,spécalités techniciens hors pairs et funambules sur tous les mauvais coups, ou les bons, ressortait un dénominateur commun quant à leur capacité à faire des choses qui sont au dessus du lot. Et laisser chacun à sa juste place, dans le plus grand respect des services fournis. Des personnes valorisantes. Quand on a eu fait un peu de leur aventure et que le temps de se tourner, en mer aux mêmes moments pour d'autres objectifs on dit qu'ils ont sancis, ça conforte cette idée de chacun sa place.
A ce titre même un coureur comme S . Destremau, force le respect lui aussi, en étant allé cherché cette possibilité dans une des plus grandes courses. Ce n'est pas donné à tous, même certains n'en sont pas revenus, car la partie est vraiment rude.
A ce titre voir plus de femmes sur cette course ne fait qu'ajouter à son prestige.

23 oct. 2020
0

la plupart d'entre eux (elles) portent un casque et ils ont des bouchons d'oreille étudiés pour limiter le bruit mais pas complétement.

23 oct. 202023 oct. 2020
2

Je me demande, si quelque chose doit casser (et on en parle pas mal), si ce sera une machine (pas forcément un OFNI mais seulement les efforts) ou un(e) pilote.

On verra peut-être un bateau soudain lâcher prise et on apprendra plus tard que diminuer la pression était devenu un impératif de survie..

23 oct. 202023 oct. 2020
0

Que de chemin parcouru depuis le premier Boc chalenge (à étapes celui la) début des années 80.

J'ai navigué un peux, en mode croisière, sur crédit agricole, qui avait gagné la 1ere avec Jeantot si je me souvient bien, c'était plus des bateaux de voyages, avec le mat assez court pour la taille de bateau.
A l'époque ils ne savaient pas trop ou ils mettaient leurs quilles notamment pour le grand sud et tout était prévu pour tenir.

23 oct. 2020
0

Il avait même un régulateur d'allure et un poste radio amateur (et un sextant !).

23 oct. 202023 oct. 2020
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Des bateaux qui mesuraient 26 m. C'était une jauge assez floue et changeante. Avec des mats entre 25 et 30 m en alu. Sur Royale un mat aile 26 m et des poussiéres.
Je suis passé en mode multi😁 de l'époque dont parle now avec Credit A. Qui fut ensuite un maxi multi.

24 oct. 2020
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Credit Agricole, c'était la taille d'un Imoca à peu près.

24 oct. 2020
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@Loupeis, tu mélanges un peu...
Le 1er Vendée s'est fait sur des monocoques de moins de 60 pieds, voici les longueurs des bateaux ayant accompli le tour complet :

Ecureuil d'Aquitaine II : 17,25 m
Lada Poch : 17,80 m
36.15 MET : 16,60 m
Crédit Agricole IV :
TBS-Charente Maritime : 17,20 m
Generali Concorde : 17,80 m
Cacharel : 17,45 m (Pen Duick III !)

Les longueurs ici sont parfois les longueurs de flottaison. Mais ça donne l'idée ! Pas de bateaux de 26 mètres...

24 oct. 202024 oct. 2020
0

Oui scotland, j'ai parlé de multi à l'évocation de Credit Agricole. C'est sorti tout seul. A la fois digression et emmélement de pinceaux.j'ai pédalé dans la semoule. On est bien d'accord.
On avait d'ailleurs équipé Ecureuil d'Aquitaine . Quand on pense à l'évolution , heu, il y a comme un vertige.

Le premier CA etait une extrapolation de caréne de Trinidad.

24 oct. 2020
0

Boris Hermann, entre lucidité et fatalisme...

www.vendeeglobe.org[...]-la-mer

Intéressants les systèmes anti-collision Oscar et Pinger, je ne crois pas qu'on en ait encore parlé ici ?

24 oct. 2020
0

Bonjour
On a parlé d'Oscar dans un autre fil il y a quelques mois..

24 oct. 2020
0

résumons : Pronostic sur le nom du gagnant :
- Alex Thomson/Hugo Boss : penduick33, AnnaKarenine, reluc, sylvz1, Ar poul du, MALWINE, Micmarin, PhilGé, bonzi, Gildas_Shom, tof15000, Now, Larent le hareng,
- Jérémie Beyou/Charal : Aldric, vannina, Pajovic, Peuwi, Mengam, La Tortue,
- Samantha Davies/Iniatives Coeur : nautonier, BS13, courtox56, moëa, Flora,
- Armel Tripon/L'Occitane : REMYCAU, Héol II, Estran,
- Clarisse Cremer/Banque Populaire : Jenlain, SENETOSA,
- Charlie Dalin/Apivia : Bigjack, viking35, philou2,
- Alan Roura/La Fabrique : Lémanique,
- Jean Le Cam/Yes We Cam: le Roi Jean, pour l'ensemble de son oeuvre !,
- Thomas Ruyant/Linkedout : loupeis,
- Louis Burton/Bureau Vallée : Calypso2
...
c'est maintenant qu'il faut se mouiller ... (dead line le 08/11/20 à 12h00 TU ...)

24 oct. 2020
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C'est palpitant de lire ce fil incrusté de précieuses pépites d'information, de passion, et de respect pour ces aventuriers fous.
Quel prélude savoureux avant la course, impatient de partager la suite avec vous !

Mon pronostic c'est

  1. Alex Thomson sur Hugo Boss
  2. Jérémie Beyou sur Charal
  3. Samantha Davies sur Initiatives-Cœur

Ma préférée c'est Samantha ♥️

24 oct. 2020
0

www.bateaux.com[...]be-2020

Article intéressant, et à propos des bateaux "anciennes générations" avec des foils de dernière génération, à noter que sur les 5 bateaux neufs du dernier VG (2016) qui participent à cette édition, seul un (celui de Boris) a des nouveaux foils :

Banque pop VIII (Armel): Bureau Vallée avec Louis Burton : foils originaux

Safran II ( Morgan Lagraviere) : Maitre Coq IV avec Yannick Bestaven : foils originaux

St Michel Virbac (JP Dick) : Prysmian Group avec Giancarlo Pedote : foils originaux

No way back (Pieter Heerema) : Newrest - Art & Fenêtres avec Fabrice Amedeo : foils originaux

Gitana 16 (Seb Josse) : Seaexplorer - Yacht Club de Monaco avec Boris Hermann : Nouveaux foils

Les autres bateaux avec des foils de dernière génération (Sam, Kevin, Isabelle, c'est tout ?) sont des bateaux des générations 2012 ou même 2008.

Quelqu'un sait si certains des projets basés sur la génération 2016 avaient prévu des nouveaux foils et n'ont pas pu en mettre du fait de raisons logistiques ou financières (due au covid ou pas) ?

De fait si (comme il paraît) une paire de foils actuels vaut 500K€ , les bateaux 2012 ou 2008 avec nouveaux foils sont plus performants que les 2016 avec foils originaux, mais en termes de budget projet, ça donne quoi ?

24 oct. 2020
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Quelques analyses trés techniques et strategiques de Michel Desjoyaux en mars 2020.
www.tipandshaft.com[...]nvesti/

24 oct. 202024 oct. 2020
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Vidéo "RAW" d'Alex :

Mon pari pour le tiercé :

Thomas Ruyant
Alex
Charlie

(mais bon, Jérémie a autant de chance, il y a aussi Armel, Sam et Kevin grands outsiders, si Alex gagne ce serait bien, et Sébastien et Nicolas qui sait ! ..)

24 oct. 202024 oct. 2020
24 oct. 2020
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Un Armel et un Tripon .

24 oct. 2020
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Ne serait-ce pas ceci ?

24 oct. 2020
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Super vidéo !!!
On voit tout d'abord ses 2 autres sorties possibles (là où la caméra passe pour filmer ses voiles. Vu un gars en sortir lors de ma visite aux Sables).
Puis qu'il a en plus de ses écrans un nombre impressionnant de hublot lui permettant de voir ses voiles, la mer. Plus que sur certains Imoca plus anciens !

Je suis juste surpris de sa position tassée lorsqu'il est sur le moulin à café, lorsqu'il gère ses poupées de winch... Il va avoir mal au dos au bout de 70 jours !

Mais le bruit de la coque, des foils, des sables archi-bordés, des alarmes ! Quelle horreur...

24 oct. 2020
1

Une vraie vie de galérien à l'intérieur de la boite noire en carbone d'Hugo Boss ...

Mais à part le bruit infernal, ça à l'air bien stable et de ne pas trop bouger (les conditions étaient sans doute clémentes pendant cette vidéo)

Si il passe suffisamment de temps dehors pour les manœuvres comme on le voit en deuxième partie de vidéo, et même hors manœuvres (il a intérêt je pense) , il a de bonnes chances de ne pas devenir complètement fou ...

Mais bon, tout ça, il le sait bien mieux que nous bien sur.

24 oct. 2020
0

Oui c'est celle là

24 oct. 2020
0

Il y a quatre ans, il y a des mecs qui ont abandonné parce que c’était trop infernal sur ces bateaux

Interview intéressante de Louis Burton :

amp.ouest-france.fr[...]7028058

24 oct. 2020
0

Extrait de son interview
"On va faire des foils monotypes"

Il a l'air sûr de l'évolution à venir de la jauge, safrans porteurs et foils monotypes. .
Il y a déjà les mâts et les quilles monotypes.

Il restera les plans de ponts et les étraves pour les différencier !

24 oct. 2020
-1

Les mâts ne sont pas tout à fait monotypes, mais de deux types : classique ou mât-aile... Là, dans chaque catégorie, ils sont monotypes, oui.

24 oct. 2020
1

Pour la prochaine édition, on parie qu'on voit apparaitre des amortisseurs pour les bannettes, les tables à carte ?
C'est tout bête et ça ne pèse pas si lourd...

24 oct. 202024 oct. 2020
0

Bonne idée. Ils arrivent à une nouvelle limite de fonctionnent.

24 oct. 2020
0

N'ont-ils pas supprimé bannettes et tables à cartes depuis au moins dix ans ? Il me semble qu'ils n'ont plus que le siège baquet pivotant et inclinable.

24 oct. 2020
0

Tu n'as pas regardé la dernière vidéo d'Alex Thomson !

25 oct. 2020
0

Exact, mais c'est devenu une légende inaccessible.!
Il y a donc encore des bannettes mais la table à cartes ?

24 oct. 2020
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Il y a toujours des banettes.

24 oct. 2020
3

J'ai trouvé le résumé de Fr3 sur la précédente édition. C'est bon pour ceux qui comme moi luttent contre alzheimer

m.youtube.com[...]/watch
Je ne sais pas si quelqu'un a posté le lien déjà.

24 oct. 2020
1

Je trouve la vidéo d'Alex totalement dingue.
Heureusement qu'il sort, sinon, il y a de quoi partir totalement en live là dedans.
On sent qu'il a prévu de tout donner, et je pronostique sans risque qu'il va encore exploser le record sur 24h. Mais je doute d'autant plus sur sa capacité à finir. Je suis tout à fait inquiet...
Ce n'est plus de la voile à ce niveau.
Le bateau serait téléguidé, ce serait pareil ...

D'ailleurs, les winchs électriques, c'est interdit en course ?

24 oct. 2020
0

Oui, à part le mouvement de la quille et la gestion du pilote (of course !), tout doit se faire à la force "humaine et immédiate". Je suis d'ailleurs surpris qu'ils ne puissent pas utiliser une centrale d'énergie type america's cup : les gars winchent "dans le vide" et emmagasinent de l'énergie disponible quand ils veulent !
Je pense qu'il sera autant "dehors" que d'autres imoca bien fermés par un gros film plastique vers l'arrière... Et il a bien plus de vision directe que d'autres bateaux !

25 oct. 2020
0

Le cockpit d'Alex est clairement ce qu'il fallait faire, le concept va rester à mon avis, par contre les foils à courbure constante pas évident

25 oct. 2020
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sous les tropiques il va cuire dans sa boite noire.
Je n'ai pas compris comment il accède dehors il y a un capot amovible dans le toit ?

25 oct. 2020
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Téléportation...😉

25 oct. 2020
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2 panneaux de pont roses qu'il peut déposer à l'intérieur de son carré. On les voyait sur la vidéo...

Voici 2 photos où on voit le fonctionnement. On peut supposer qu'il les ouvrira quand le bateau ne sera pas "sous" l'eau ! Ah ah ...

Sur la photo gauche, on aperçoit le soin pour avoir une vision en vraie de la mer sur les côtés mais aussi vers le haut. Sur la vidéo, on voyait aussi les ouvertures vers l'avant, bref une coque façon "mojito" !

Eh tiens, sur la droite, un petit bonhomme dehors ! Comme quoi, il ne sera pas "coincé" à l'intérieur H24 comme certains le supposent...

25 oct. 2020
0

Zut, la vidéo n'est plus accessible

25 oct. 202025 oct. 2020
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La vidéo est arrivée là
www.ouest-france.fr[...]7028221

Puis elle est à nouveau inaccessible. .

25 oct. 2020
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Yep ! "Vidéo Privée"...

25 oct. 202025 oct. 2020
2

Pas privé du tout et au contraire destinée au partage..

25 oct. 2020
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exact il y a 2 trappes sur le dessus du bateau d'Alex. Faut les ouvrir au bon moment quand ca mouille ! De plus les trappes se démontent complètement elles ne sont pas sur charnière donc facile à perdre. J'aime bien "l'escalier" pour descendre à l'intérieur

25 oct. 202025 oct. 2020
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De mon côté je ne vois aucun interet à aller s'embastiller à fond de cale au pretexte de s'abriter h 24. Les conditions grands froid représentent grosso modo plus d' 1/3 du parcours. Et la douche les trois quart.
Et le reste du temps, rien ne t'empêche comme la plupart des autres de t'abriter même pour 80% des manoeuvres. D'ailleurs sur 30 ou plutot 6, 7 tout neuf un seul a choisi cette option. L'avantage majeur est de centrer les poids.
L'inconvénient de te couper de la possibilité d'aller et venir,ce qui est pas mal, et rester en prise avec le dehors, c'est assez restrictif .
Mais AT est comme ça, il pousse toujours l'extrême dans l'extrême ; rappelons nous son bateau avec deux descentes perpendiculaires à l'axe qui a finit brisé en deux si les souvenirs sont exact.
Il y un vrai paradoxe chez ce grand marin entre le fait savoir mener les bolides de main de maitre et de pouvoir déconner completement dans certaines strategies trop extêmes.
Bon c'est mon avis un peut raide mais ce que je pense.S'il l'emporte il l'aura quand même largement mérité.

25 oct. 2020
1

La video d'Isabelle est très parlante !
Quant à Clarisse, il faut lire l'interview, en particulier l'avant-dernière strophe !
;-)
www.vendeeglobe.org[...]e-force

25 oct. 2020
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Petit article de France Inter sur une petite peur des marins : le Covid...

26 oct. 202026 oct. 2020
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Et ben, j'espère qu'ils auront des tests plus fiables qu'à Montpellier! 10 faux positifs sur 12 dans leur équipe de foot!
www.sports.fr[...]65.html

25 oct. 2020
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La fameuse vidéo RAW d'Alex Thomson sur ou plutôt dans Hugo Boss réapparaît dans le Télégramme.

26 oct. 202026 oct. 2020
2

Il faut nettoyer les copier/coller des liens venant du télégramme, il y a les copyright dedans

Les 31 minutes ont été retirées ...
et sur Ouest France il ne reste que quelques minutes, problème de droit à l'image.

La vidéo se retrouve par morceaux sur celle ci

J'avais fait une copie d'écran de cette vidéo

MAJ: elle est encore sur dailymotion:

26 oct. 2020
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résumons : Pronostic sur le nom du gagnant :
- Alex Thomson/Hugo Boss : pbra6464, penduick33, AnnaKarenine, reluc, sylvz1, Ar poul du, MALWINE, Micmarin, PhilGé, bonzi, Gildas_Shom, tof15000, Now, Larent le hareng,
- Jérémie Beyou/Charal : Aldric, vannina, Pajovic, Peuwi, Mengam, La Tortue,
- Samantha Davies/Iniatives Coeur : nautonier, BS13, courtox56, moëa, Flora,
- Armel Tripon/L'Occitane : REMYCAU, Héol II, Estran,
- Clarisse Cremer/Banque Populaire : Jenlain, SENETOSA,
- Charlie Dalin/Apivia : Bigjack, viking35, philou2,
- Alan Roura/La Fabrique : Lémanique,
- Jean Le Cam/Yes We Cam: le Roi Jean, pour l'ensemble de son oeuvre !,
- Thomas Ruyant/Linkedout : yl75, loupeis,
- Louis Burton/Bureau Vallée : Calypso2
...
c'est maintenant qu'il faut se mouiller ... (dead line le 08/11/20 à 12h00 TU ...)

26 oct. 2020
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Bonjour Larent, tu peux échanger stp pour moi. Vu que Samantha Davies a déjà des votes, tu peux me mettre sur Jean Le Cam? Comme ça il a un supporter aussi 😁😁😁. Si ça perturbe encore quelqu'un tu peux toujours me supprimer des votes parce que je m'en fous un peu beaucoup d'être victorieuse du pronostic 😉😉, et je suis bien désolée d'avoir perturbé l'âme d'héonautes 😱😱😱
Merci 😊😊😊

26 oct. 2020
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@ BS13 : no problémo

26 oct. 2020
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Merci 👍😁😁

26 oct. 202026 oct. 2020
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@ BS13
Mon âme est sereine, en tout cas pas perturbée par le pronostic du VG... je t'ai envoyé un MP ! ;-)

26 oct. 2020
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Jérémie Beyou ...

26 oct. 2020
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Dernières nouvelles de Sam :

"Je pense que l’une des clés pour ce Vendée Globe, c’est d’adapter l’intérieur du bateau au skipper pour que l’on puisse naviguer pendant deux mois et demi sans arrêt. Le confort, c’est la clé de la performance et de la sécurité. Mon bateau ressemble un peu à une aire de jeux pour enfants, il est matelassé un peu partout. Je peux me reposer de manière « safe » dans de nombreuses positions. J’ai plein de genouillères de toutes sortes. Avec Musto, on a développé des vêtements avec des protections intégrées, mais ce n’est pas facile à porter 24h/24. J’ai un casque, bien sûr. Et des attelles pour les poignets et les mains parce que je sais que j’ai des faiblesses."

Extrait de :

www.vendeeglobe.org[...]avorite

27 oct. 2020
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Et Jean Le Cam ?
Etonnante réponse à la question : vous ne partiriez pas sans...?

www.vendeeglobe.org[...]-le-cam

27 oct. 2020
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il veut probablement dire que mettre un moteur électrique, pour faire de la com, sur un imoca est une pure connerie...

27 oct. 2020
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Mais il y a aussi le soleil, le vent et la vitesse sur l'eau pour générer de l'énergie, non ? moi ça me turlupine qu'on trouve rien d'autre qu'un moteur thermique alimenté au gasoil sur les IMOCA... pour "faire de la com" et aussi pour faire marcher tous les trucs devenus indispensables. Complètement anachronique à mon avis.

27 oct. 2020
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tous les trucs devenus indispensables fonctionnent sur les panneaux, éoliennes et hydrogénérateurs. le moteur avec très peu de gazole embarqué assure le chauffage, l'assistance aux autres et vient en appoint si besoin.
si on veut vraiment que tout soit propre faut arreter de faire de l'imoca.

27 oct. 2020
-2

Chauffage ? C'est une blague ? Tu as des infos ?

27 oct. 2020
-1

oui.non.oui

27 oct. 2020
2

@scotland: réponse spontanée:"peuchères! J'espère bien qu'ils ont un chauffage!".
Un rapide tour de net me l'a confirmé...sauf exception. En 2012 sur Safran ils ont changé le chauffage gasoil contre un électrique, Nicolas Troussel a aussi un chauffage super léger (dixit)...mais je suis tombée sur Benjamin Dutreux qui disait en octobre qu'il mettrait un chauffage s'il avait le temps 😱😱😱.

27 oct. 2020
0

Rien à voir avec la com alors !
Qu'est ce que tu entends par "assistance aux autres " ?

27 oct. 2020
-1

si tu le dis!

27 oct. 2020
1

@Flora: pour rejoindre un concurrent qui aurait lancé une demande d'assistance, les voiles seront plus efficaces dans un premier temps, mais pour l'approche finale, un moteur me semble pouvoir aider

28 oct. 2020
0

ok... c'est une explication, on verra si ça marche ! C'est quand même un cas très hypothétique.

L'hypothèse chauffage me semble crédible.

28 oct. 2020
0

hypothetique?? et eux alors...
Peyron/Poupon
Goss/Dinelli
Guillemot/Elies
Riou/Lecam
c'est la moindre des choses que de les obliger à pouvoir se porter mutuellement assistance.
jauge imoca
"
Un moteur dit « principal » doit être installé pour propulser le bateau qui doit atteindre les performances
suivantes à tout moment :
- une traction de 280 daN à un point fixe pendant 15 minutes ;
- une vitesse de 5,0 nœuds en route libre avec une autonomie démontrée de 5 heures.
Ces performances doivent pouvoir être contrôlées à l’arrivée d’une course."

28 oct. 2020
1

chauffage ! aussi ... souvenez vous du vendée de le cam sur bonduelle où il parlait de son "marsupilami", un tube souple et jaune branché sur l'échangeur de son moteur thermique, utilisé pour réchauffer son carré, son duvet et sécher ses vêtements ...
devenu tellement célèbre que le patron de bonduelle lui a offert un vrai marsupilami, immense, à son arrivée aux sables

28 oct. 2020
0

Oui bien sûr, mais aujourd'hui, les navires de commerce sont plus nombreux, peut-être ? en tout cas ce sont les premiers sur zone quand il y a un problème. On l'a bien vu ces dernières années, y compris près du fameux point Nemo.

28 oct. 2020
0

" en tout cas ce sont les premiers sur zone quand il y a un problème. On l'a bien vu ces dernières années, y compris près du fameux point Nemo." tu peux nous citer des cas.
je n'ai pas de souvenirs de navires de commerce intervenant sur un bateau du Vendée Globe
si ils ne peuvent pas exclure de se passer de tiers lors d'une avarie sérieuse il est plus que normal qu'ils s'organisent pour ne pas en abuser, non??

28 oct. 2020
1

Il n'y a pas que les bateaux du Vendée Globe qui fréquentent ces parages...
Dans le dernier Golden Globe et la Longue Route, 3 bateaux ont été secourus assez rapidement dans le Pacifique Sud, par des navires de commerce, alertés par les secours officiels. On en a parlé plusieurs fois :
l'anglaise Suzy sur un Rustler 36, le trimaran "Sucre de Pastèque" de Sébastien et le Maracuja "No comments" de Thierry...

Dans l'océan Indien, près des Kerguelen, deux ou trois autres ont été secourus aussi par un navire de grande pêche, relayés par un navire français des Kerguelen, j'ai oublié les détails, il suffit de retrouver les fils sur le forum.

Mais trop n'a jamais manqué dans ce domaine non plus !

28 oct. 2020
0

Non mais sur ce post nous parlons du Vendée Globe...
donc aucun bateau sur le Vendée Globe secouru par un bateau de commerce.
depuis qqs temps, ils ramenent leurs cagettes en carbone et demandent très peu d'assistance, pourvu que ça dure...

28 oct. 2020
1

"aucun bateau sur le Vendée Globe secouru par un bateau de commerce."...
Si tu le dis ! ;-)

Dans le dernier, Kito de Pavant a été récupéré par le Marion Dufresne au sud de l'Indien... qui n'est pas un bateau de commerce !!!

28 oct. 202028 oct. 2020
0

le Marion Dufresne n'est pas un bateau de commerce! mais si ça te fait plaisir... on part de l'interet d'un moteur électrique, d'un moteur tout court, de à quoi ça sert sur le VG, pour arriver au Dusquene!!! c'est passionnant.

28 oct. 2020
0

Eh beh, ça doit pas rigoler tous les jours chez toi !

28 oct. 2020
1

une grande partie du vendée se fait en dehors des zones de navigations commerciales

28 oct. 2020
0

C'est moins vrai depuis qu'ils sont obligés de respecter des zones d'exclusion pour ne pas descendre trop bas autour de l'antarctique.

30 oct. 2020
-1

Aucun n'a utilisé son moteur. Toutes ces assistances entre courreurs se sont faites à la voile avec du vent. Le jour de pétole 5 h a 5 nds ou ça pourrait être utile vu que MERCI l'a fait, il le refera comme les autres avec son bouzin elec déja en place sur son coursier. franchement pas un sujet.

30 oct. 202030 oct. 2020
0

Aucun au moteur. Hors la jauge 5 h avec ce qui sert de groupe électrogène d'appoint, et ces bateaux de course ce n'est pas un élément de sécurité à moins de rĕver.

27 oct. 202027 oct. 2020
0

il n'a pas dû penser à ceux qui ont mis un moteur électrique et a répondu de façon générique.
ces machines sont devenues tellement gourmandes en énergie qu'il faut un moteur attelé à une génératrice pour alimenter tout ça.
Quand on voit certains imoca couverts de panneaux solaires, le besoin d'énergie électrique est crucial pour un coureur qui veut au moins être placé, sans compter le reste (talent, bateau, voiles, etc.).

Edit : ne pourrait-on pas passer à la page (2) du fil, ça devient lourd à charger.
Merci

27 oct. 2020
0

En fait, il y a 2 sujets :
Obtenir de l'énergie en vie normale, et effectivement, je trouve absurde d'avoir besoin d'un moteur électrique.
Et obtenir de l'énergie en situation de catastrophe. Et dans ce cas là, effectivement, difficile de pouvoir compter sur le vent, le soleil, ou la vitesse de déplacement ...
Mais étonnant aussi de considérer que dans une situation critique, le plus "sûr" soit un moteur qu'il faut maintenir à l'endroit, alimenter en air, en eau et en gasoil, qui a besoin de batterie pour démarrer, etc.
Vu autrement, quelle sécurité a besoin de plusieurs dizaines de kWh ? Les pompes de cale, ca ne consomme pas tant que ca, la liaison satellite non plus.
Finalement, je rejoins l'avis de Flora. (mais bon, j'ai déjà râlé sur l'inutilité de mon groupe électrogène tantôt, alors, je suis parti pris)

27 oct. 2020
0

En fait, il y a 2 sujets :
Obtenir de l'énergie en vie normale, et effectivement, je trouve absurde d'avoir besoin d'un moteur électrique.
Et obtenir de l'énergie en situation de catastrophe. Et dans ce cas là, effectivement, difficile de pouvoir compter sur le vent, le soleil, ou la vitesse de déplacement ...
Mais étonnant aussi de considérer que dans une situation critique, le plus "sûr" soit un moteur qu'il faut maintenir à l'endroit, alimenter en air, en eau et en gasoil, qui a besoin de batterie pour démarrer, etc.
Vu autrement, quelle sécurité a besoin de plusieurs dizaines de kWh ? Les pompes de cale, ca ne consomme pas tant que ca, la liaison satellite non plus.
Finalement, je rejoins l'avis de Flora. (mais bon, j'ai déjà râlé sur l'inutilité de mon groupe électrogène tantôt, alors, je suis parti pris)

27 oct. 2020
-1

VG 2020 virtuel sur RG (regattagame)

Une alternative pour les amateurs de régates virtuelles, le VG 2020 partira dimanche 8 novembre 2020 à 20h00 sur regattagame:
La course est ouverte.

Bonnes courses à tous !

27 oct. 2020
0

Le chauffage, c'est quand même relatif. Je me souviens d'une vidéo ou François Gabard montrait sa bouteille d'huile d'olive qui avait gelée...

28 oct. 2020
1

Faut pas exagérer! L'huile d'olive ne gèle pas, elle fige vers 5-6 degrés. J'ai beaucoup navigué et cuisiner avec de l'huile d'olive figée!

28 oct. 2020
0

Qu'est-ce qui se passe s'il y a à nouveau confinement?
Les coureurs sont des "praticants activité sportive"? des "travailleurs"?
Qu'est-ce qu'ils faisaient pendant mars avril, ils pouvaient sortir en mer? Travailler sur les bateaux avec leurs équipes?

28 oct. 2020
0

Mars avril et début mai, ils ne sont pas sortis. Cela a d'ailleurs bien pesé sur les chantiers d'améliorations, de tests, etc...

28 oct. 2020
0

Je ne sais pas quelles seront les conditions d'un éventuel nouveau confinement, mais s'il a lieu, il est fort probable que les concurrents rejoignent la ligne de départ en longeant des quais déserts, ce qui sera tristounet, mais l'essentiel est que le départ soit donné.

28 oct. 2020
1

ils partiront sans aucun doute et avec beaucoup de téléspectateurs...
en cas de positivité pour les skippers certains ont prévu une doublure.
Beyou/Pratt
Dalin/Elies
Tripon/Manuard

28 oct. 2020
0

A propos de télé, où est-ce que le départ sera suivi (à part les quelques minutes au JT)? Et est-ce qu'il y aura retransmission sur internet? Quelqu'un sait si visible de l'étranger -j'ai des d'amis qui posent la question.
merci

28 oct. 2020
0

On peut espérer un Facebook live, pour être dans l'air du temps?
Peut être sur l'application "Vendee Globe" sous Android ou iOS?
Certainement sur H&O, mais pas en vidéo, juste nos commentaires.

29 oct. 2020
0

en direct sur la chaine l'Equipe

28 oct. 2020
-1

Allô Monsieur le Préfet ? Là je crois que l’on a un problème ...

28 oct. 202028 oct. 2020
0

Selon ce qui a été annoncé ce soir, il me semble qu'il n'y ait pas de place légale pour un départ du VG. A voir demain avec les annonces spécifiques du gouvernement, s'ils trouvent une formule executive pour l'autoriser.
.
edit: j'ai rajouté des conditionnels :)

28 oct. 202028 oct. 2020
0

Il a été dit par le Président que l'on peut se déplacer pour aller au travail, c'est le cas pour eux, non ?🛴⛵🌌🌨🌥🌤🌪🌩🌈🌦🌤🌙⚡☔❄🌊🌍🌅🌎🌏🗺⛵🏁

28 oct. 2020
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+200 café noir!

28 oct. 202028 oct. 2020
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On va devoir abandonner l'idée de leur souhaiter bonne route "sur place" mais on est avec eux.. Ce virus est sérieux, et il laisse des marques, donc j'espère que la course pourra partir si les participants suivent le protocole pour leur bien, pour le reste, je regarderais à distance.. Quelle année de Merde ! deux fois zéro, deux fois... cela fait beaucoup de zéros

29 oct. 2020
2

Tout à fait d'accord, il faut vraiment éviter ces digressions sur la pandémie qui n'apportent rien au sujet traité.

Pour y revenir justement, est-ce qu'un départ est possible avec encadrement réduit genre un semi-rigide par imoca, le jury et basta ou est-ce qu'un depart de vg nécessite une grosse armada sur l'eau même si le public est exclu ?

29 oct. 2020
0

Pas de bol, j'avais prévu une croisière la semaine prochaine avec visite du Village et du départ. La météo semble de plus tout à fait potable. ZUT !

29 oct. 2020
0

Site officiel du VG :

"Afin de tenter d’endiguer la deuxième vague de la pandémie de Covid-19, le président de la République a annoncé mercredi soir la mise en place, par le gouvernement, d’un confinement sur l’ensemble du territoire de la République dans le cadre de l’état d’urgence sanitaire décrété, pour une durée d’un mois. Par voie de conséquence, le Vendée Globe met en œuvre la fermeture du village, qui sera effective jeudi 29 octobre à 23 h 59."