Vendée Globe 2020 -> 1/descente Atlantique

A la suite de
www.hisse-et-oh.com[...]20-2021
Et de
www.hisse-et-oh.com[...]onfines

Le site officiel
www.vendeeglobe.org[...]/fr
La cartographie devrait être disponible dans la journée.

Je vous propose d'échanger ici sur la première partie du Vendée Globe 2020-21

Un fil consacré aux choix stratégiques en cours de régate va s'ouvrir aussi, il pourrait être réservé aux échanges plus techniques.

La Cartographie officielle : www.vendeeglobe.org[...]graphie

L'équipage
08 nov. 2020
08 nov. 2020
2

Dommage qu'il ni ait pas notre Kito de Pavant. Master commander de notre flotte 😁 .

08 nov. 2020
0

Kito s'est exprimé pour s'élever contre le budget délirant des voiliers et la folie du foil pour une course pareille...sûr qu'une page se tourne et ça c'est fait rapidement !

08 nov. 2020
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Chaîne l'Equipe sur la TNT; début de la retransmission à 08h00 avec un premier bateau qui quitte le ponton à 08h15 ! ⛵👌👍☀😁

08 nov. 2020
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Merci j'y suis ! Super ambiance en fait, plus sympa qu'avec la foule et la bousculade !
Beaucoup de monde aux balcons et qui font du bruit en tapant sur des casserolles.

08 nov. 2020
0

Encore un article sur les voiles ? Eh bien pourquoi pas car il est encore un peu plus précis que les précédents...

08 nov. 2020
1

Certains dormeurs vont se lever plus tôt que d'habitude.......pour un dimanche matin!!!!

08 nov. 2020
0

tres beau direct pour les departs du ponton.
bravo à l'organisation.

et puis traversée mitigée du chenal sans personne. triste.

petite remarque hs: où l'on voit le mal des residences secondaires achetées par qui on sait. quasiment tous les logements le long du chenal sont fermés.

il sera peut etre temps de légiférer la dessus aussi.

08 nov. 2020
0

Ça fait quand même plaisir ces images !
www.facebook.com[...]981392/

08 nov. 2020
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Il faut que ce soit une anglaise, Miranda, pour dire que "c'est pas sympa pour les Sablais d'être interdits de sortir"...

08 nov. 2020
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Miranda était le nom du régulateur d'allure de Sir Francis CHICHESTER pendant la première transat de 1976...

08 nov. 2020
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Oui mais comme elle a 51 ans... ce n'est pas la raison de son prénom !
(Mon fils est né en 76, 44 ans)

08 nov. 2020
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Bonjour,
je regarde depuis le début sur FR3 Bretagne chaine 307 chez Orange. Avec à côté l'iMac montrant le direct avec DailyMotion sur une fenêtre et les 3 cameras en direct autour.
Sur FR3 les commentateurs sont à la sortie sur le plateforme de la Chaume, avec des présentation supplémentaire des skippers et leur bateau.

Plein d'émotion. C'est une bonne idée cette marche seul pour descendre la passerelle et marcher sur le ponton jusqu'au bateau. Un beau protocole de départ, chapeau.

Elle est superbe Samantha avec son short qui contraste avec ses collants rouges aux couleurs de Initiative Coeur.

08 nov. 202008 nov. 2020
2

je zappe entre 3 et l'équipe, sur le 3 la présentatrice est particulièrement mauvaise, la production est meilleure sur l'équipe, moins de plateau c'est plus proche des concurrents.

quelle belle photo sur cet article: sport24.lefigaro.fr[...]1020706

08 nov. 202008 nov. 2020
3

oui, pour l'instant Sam a la palme du capital sympathie...

et vraiment bien cette organisation de ce départ "light" sur les pontons.
par rapport au bordel habituel des autres années, c'est beau, émouvant, sympa, et surtout met en valeur les vrais héros de cette course.

08 nov. 2020
2

Très sympa ce direct sur le ponton.
(Sur L'équipe TNT)
Authenticité et émotion.
Samantha au grand cœur est craquante !
Une épreuve sportive, une aventure humaine vraiment à part.

08 nov. 2020
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destremeau.... c'est quoi ce mauvais humour?.....

08 nov. 2020
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Ce qui m'agace c'est la "remontée du chenal" !
Ils le remonteront au retour... là, ils le descendent non ?

08 nov. 2020
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La cartographie est en service

www.vendeeglobe.org[...]graphie

08 nov. 2020
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Une petite flotte de pêche, ou des bateaux de spectateurs "déguisés" ?

08 nov. 202008 nov. 2020
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Un focus sur les 33 bateaux. Pour l'instant tous les AIS fonctionnent.
Une vue d'Initiative Coeur

08 nov. 2020
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C'est vraiment cool cette diffusion par l'équipe tv. Impeccable.

08 nov. 2020
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Comme ils ont tous quitté le ponton, je vais me risquer à mon tour à aller manger les tartines. Quelle vie d'aventure.

08 nov. 2020
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et bien, un grand bravo à l'organisation et aux vendéens aux fenetres, car, grace à eux, cette sortie de chenal n'est pas du tout aussi triste que ce à quoi on pouvait s'attendre. l'emotion y etait. Et l'ambiance aussi.

08 nov. 2020
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Etonnant comme l'étrave d'Hugo Boss traverse déjà la vague alors que le vent et la mer sont plutôt calmes.

08 nov. 202008 nov. 2020
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Belles vues de la brume du matin qui se dégage :

enter image description here

enter image description here

enter image description here

08 nov. 2020
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Oui, les vues aériennes ont été superbes ce matin.

Par contre, vive les drones, car le bruit des hélicos, qui me gonflent bien déjà en temps normal, était tout à fait insupportable au début de la diffusion.

08 nov. 2020
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Enormement d'émotion chez les courreurs, et c'est normal, mais cela n'avait jamais été vu ou montré autant. Le contexte du départ montre un autre angle des choses.
En ce qui concerne "l'internationalisation", je ne sais pas si une chaîne anglophone, en NZ, USA, ou GB, diffuse le départ. En cas contraire, peut etre eut il été possible de créer un pavé sur l'écran avec un ou une traductrice en Anglais. Ou juste le texte traduit.

08 nov. 202008 nov. 2020
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www.sail-world.com[...]e-Globe

Et les lives youtube ont aussi des versions anglaises (ps : pas de majuscule à français ou anglais en français qd il s'agit de la langue, contrairement à "un Français" ou "une Anglaise").

08 nov. 2020
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Y avait des medias de chacune des nationalités (Japon, British, Finlande, Italien, Espagnol, etc...) qui les ont interviewés sur le ponton avant ou après l'Equipe.

08 nov. 202008 nov. 2020
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Grandes émotions pour Thomas Ruyant...

08 nov. 2020
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Et pour Stéphane Le Diraison...

08 nov. 2020
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Une cartographie moins chargée en "bruit parasite"

vendeeglobe.geovoile.com[...]racker/

08 nov. 2020
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Et SD, tranquille au mouillage pour hisser sa GV.

08 nov. 2020
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ouaip tranquille au soleil en tshirt, il a raison d'en profiter!

08 nov. 2020
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A l’instant, le brouillard s’invite

08 nov. 202008 nov. 2020
0

Tactique et routage.
Sur cette carte la route en noire est celle réalisée avec les fichiers Américains NOAA GFS 0,25° mise à jour à 11:05h
la route en couleur celle basée sur Météo France Arpège 0,1° mise à jour à 11:00h

Maintenant on va pouvoir suivre les parcours réels. Rafales à 40nds fin d'après mid de mardi et la nuit

Je vais commencer par un petit repas: saumon fumé, choucroute de la mer, camembert, fruits. Vin blanc sec
En provenance de mon restaurant préféré en "click et je vais chercher".

Météo locale pas de vent et de la brume 16,5° dans l'air , l'eau à 17°. Seul à la plage ce matin.

08 nov. 2020
1

Depuis 8h devant l'écran je Zap entre MotoGP , et Vendée Globe 👍

08 nov. 2020
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Chanceux, moi j'ai pas la moto GP . Obligé de piter à droite à gauche.

08 nov. 2020
08 nov. 2020
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J'adore...

08 nov. 2020
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Sur la cartographie il y a les lignes rouges et les blanches qui perturbent la lecture de la carte et des bateaux.
En blanc pointillé, c'est la route aller/retour du dernier vainqueur. En rouge c'est la route théorique la plus courte aller/retour

Mon soucis c'est quye le rouge c'est aussi le sillage de Samantha, il sera en trait rouge continu.

08 nov. 202008 nov. 2020
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Bizarre! Stephane Le Diraison, Time for Ocean (Water Falily SOLO) est toujours à sa place au ponton

MAJ: non il est bien sur l'eau. Son AIS n'est pas au top. C'est le soucis habituel sur ce bateau qui donne le dernier point GPS qu'il a, même s'il est "vieux" d'une demie heure voir plus. Avec Alex sur ce bateau c'était pareil. Je pensais q'il le faisait par tactique, mais non c'est un matériel mal placé avec l'antenne GPS masquée, eu un émetteur AIS qui donne la position avec un bon rythme mais avec un vieux point GPS.

08 nov. 2020
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SVP les modos : il faut mettre la carto en tête du fil ! Merci par avance...

www.vendeeglobe.org[...]graphie

08 nov. 2020
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Fait

08 nov. 202008 nov. 2020
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Et il avait bien pris le départ :

(le temps de retrouver ces images, tu as mis à jour...)

08 nov. 2020
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Le soucis habituel de son émetteur GPS/AIS c'étit pareil quand Alex avait ce bateau.

08 nov. 2020
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On ne va rien voir si la brume persiste. Un gag.

08 nov. 2020
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Peut-être même un retard.

08 nov. 2020
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A terre pas de brume, 5 milles au large non plus.

08 nov. 2020
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Si si, sur la ligne de départ il y en a...

08 nov. 2020
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départ retardé de 20mn

à qui le holeshot ? PRB comme d'habitude ? (même si ce n'est plus le même skipper)

08 nov. 2020
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Le brouillard se lève sur le spot !

08 nov. 202008 nov. 2020
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SVP, ceci est un fil de suivi d'une course à la voile. AUCUN hors sujet et AUCUNE polémique ne seront tolérés sur ce fil.
Des posts polémiques ET hors sujet ont déjà été supprimés et toute autre tentative de dérive sera modérée systématiquement.
Merci de votre compréhension.
Bonne course, que le meilleur gagne!

08 nov. 2020
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Les têtes de mâts sortent de la brume

08 nov. 2020
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je cherche justement la tres fameuse image aérienne, où l'on voit 2 mats de voilier de course, découper une couche de nuages et y faire un sillage.
c'etait il me semble lors d'une volvo ou d'une sydney hobart.
impossible.
quelqu'un connaitrait il le photographe? merci

08 nov. 2020
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Même les conditions de départ sont originales cette année.
Cette édition va vraiment être unique en son genre .

08 nov. 2020
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Il décalent encore. J'éspère que cela n'aura pas d'incidence sur les retransmissions, par rapport avec les grilles tv a tenir. Au pire il y a l'appli. Mais pour nous c'est tout bon on gagne du temps d'image.

08 nov. 2020
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Nouveau délai de 20 minutes.. Cette brume est impressionnante !

08 nov. 2020
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Heureusement qu'il n'y a pas de bateaux "touristes" sur zone...

08 nov. 2020
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c'est parti ! ... en virtuel ... ;-)

08 nov. 2020
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Nouveau départ à 14h00...

08 nov. 2020
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Et maintenant à 14 heures... Mais vont-ils partir ? 🤣

08 nov. 2020
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14h maintenant, bon on a le temps de déjeuner!

08 nov. 202008 nov. 2020
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rien de plus...😁😉

08 nov. 202008 nov. 2020
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Il y a un fond de petite houle.. Ça va brasser plus à l'Ouest.

08 nov. 2020
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pourquoi n'ont ils pas déplaçé la ligne plus au large, en dehors de la brume?
comme il n'y a aucun spectateur a terre, cela n'aurait ete pas genant.

08 nov. 2020
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Sauf que ça ne s’organise pas à la dernière seconde (avurnav, bouées de départ, affichage des plans des zones interdites,etc...) et la brume en ce moment est plus épaisse au large

08 nov. 2020
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Et les points des bouées étaient rentrées dans les ordis...

08 nov. 2020
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que de belles images en ce moment.

j'envie les photographes volant qui doivent se regaler.

08 nov. 2020
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Cockpit de Geodis, pour un même parcours et même plus Sud. Ça a un peu changé.

08 nov. 2020
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Report du départ à 14h20...

08 nov. 2020
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Les reports, c'est tout bénef pour les sponsors en terme de visibilité.
Jackpot.

08 nov. 2020
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Heureusement sur France 3 il y a les commentaires sensés de François Gabart... aussi bon communicant que Loick Peyron !

08 nov. 2020
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Loïck est sur Facebook...

08 nov. 202008 nov. 2020
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👏👏👏👍
Bon vent...et amusez vous bien !

08 nov. 2020
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C'est Bureau Vallee qui est parti trop tot?

08 nov. 2020
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Oui
Il va prendre 5h de pénalités

08 nov. 2020
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Je me répond, c'est bien lui. 5h de pénalité.

08 nov. 2020
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Vous êtes sur de ça ? Départ validé pour mes infos télé.

08 nov. 2020
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Quand je regarde le replay avec le compte à rebours en haut ca passe mais le gars , Yves Auvinet, qui a donné le décompte des 10sec était carrément à la ramasse...

08 nov. 2020
0

Différé d'images je pense.

08 nov. 2020
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Entre la chaine L'Equipe et TV Vendée, j'ai compté environ 15 secondes de décalage.

08 nov. 2020
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5 heures pour avoir grugė de 3 secondes, c'est beaucoup...

08 nov. 2020
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C'est le jeu, ma pauv'Lucette !
C'est incroyable à ce niveau mondial... Il virait, se mettait sûrement mal, mais il ne prenait pas 5 heures dans la vue. Curieux...

08 nov. 2020
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S il virait risque de collision majeur

08 nov. 2020
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Partant au bateau jury, il roulait la voile d'avant, déroulait la trinquette, virait puis abattait en grand pour enrouler la marque, c'était plutôt safe. (AMHA, du moins sait ce que j'aurais fait; à moins que ce fut interdit).

08 nov. 2020
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Sur le site du VG Alex Thomson est toujours au port, il y a un souci ?

08 nov. 2020
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Ok Marcel 😁
Il voulait peut-être montrer ses couleurs en gros plan à la télé, auquel cas c'est gagné

08 nov. 2020
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Non c'est bon, je viens de le voir sur l'eau

08 nov. 2020
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Sam est partie comme une fusée... pourvu que ça dure !

08 nov. 2020
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Pour l'instant, les Morlaisiens tiennent la tête !

08 nov. 202008 nov. 2020
1

c'est pour rendre hommage à la dernière victoire d'un Léonard! ;)

08 nov. 2020
0

Ça veut dire quoi ce picot noir, le fil est épinglé au mur virtuel du forum ?

08 nov. 2020
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Oui, épinglé, ça veut dire qu'il restera en haut de liste tant qu'on enlève pas l'épingle. (C'est pas moi qui l'ai mise, mais c'est une bonne idée je trouve)

08 nov. 2020
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Merci.

08 nov. 2020
0

Ça donne quoi l'appli Android Vendée Globe chez vous? Chez moi ça bugge.

08 nov. 2020
0

Ici aussi

08 nov. 2020
0

Le rush donc ça ne marche pas non plus, faut attendre ce soir.

08 nov. 2020
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Ici aussi

08 nov. 2020
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Le site officiel est en panne on dirait. Et pas d’appli iPad, je passe par un navigateur. Un peu de rodage ?

08 nov. 2020
0

La flotte est entrain de croiser un paquet de bateaux de pêche 😳

08 nov. 202008 nov. 2020
0

Le départ + les 8 premières mn de la course

Quel moment d'émotion


08 nov. 2020
1

Pour ceux que ça intéresse: www.alexthomsonracing.com[...]b/race/ Tout un tas de renseignements sur Hugo Boss et Alex Thomson les conditions méteo, de mer, le rythme cardiaque, etc, etc.

08 nov. 2020
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Quelqu'un sait-il à quoi correspond "the latest hourly interval" des mesures physiologiques faites sur AT?

08 nov. 2020
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Pendant le live sur le site officiel, ils ont passé quelques vidéo de portraits de quelques skippers ... J'imagine qu'ils ont fait des vidéos pour tous les skippers, vous savez où on peut les retrouver ?

08 nov. 2020
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Tous les skippers ont été interviewvés lors du live départ du ponton :

08 nov. 202008 nov. 2020
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Les trackers marchent sur Corum et Paprec, mais pas d'update toute les 30 ou 5mn, le tarif normal ... :

corumlepargne.geovoile.com[...]racker/

teamarkeapaprec.geovoile.com[...]racker/

(sur site HB aussi)

Edit : Ah non le tracker mis à jour à 16h FR

1) Beyou
2) Dalin
3) Thomson

Ca se mets en place ... :)

08 nov. 2020
0

Charal, Apivia, Alex et Thomas, c'est parti.

08 nov. 2020
1

Le premier front n'est pas loin..

08 nov. 2020
1

oui et on peut en déduire qu'il ne sera pas très actif et probablement avec une zone sans trop de vent dans son ouest (la bordure ouest du front n'est pas nette)

08 nov. 2020
1

Oui un front occlu pas méchant pour la mise en bouche..
Analyse prévue à 0000 pour UK metoffice.

08 nov. 2020
8

oui clinfoc c'est passionnant.
c'est parti, faut oublier le classement ou l'interpréter. c'est de la régate donc de la stratégie, de la tactique, de la météorologie, du compromis etc etc...
première difficulté le passage du front cette nuit. le front s'étend de la bretagne au cap finistere ils y passeront tous. mais qu'est ce qu'un front??comment le négocier???
certains décident de le traverser plutot par le sud, ils feront moins de route, ce sont les moins rapides Le Cam mène le bal.
d'autres plutot par le nord avec Troussel qui semble partir plus au nord que les autres probablement pour essayer d'échapper à la deuxième difficulté du parcours, une dorsale anticyclonique après le passage du front. mais qu'est ce qu'une dorsale?? comment la négocier???
etc etc etc....
comment peut on naviguer, suivre une course, sans s'intéresser à tout ça??
allez bon vent à tous les coureurs!

08 nov. 2020
0

Signaler que les quatre cités plus bas sont en ordre de bataille, est juste le constat que le schéma prévu se met en place, et qu'ils ont tous la ou ils doivent être, en fonction des attentes qui pèsent sur eux.
D'ailleurs sur cette course il n'y aura plus un classement, mais des classements, car plusieurs courses.

Si le côté décryptage, méteo que certains font en détails, est intéressant et instructif, je ne pense pas qu'il y ait une liste de restriction sur les interventions à faire ou ne pas faire, et un seul prisme par lequel aborder le fil.

Sinon autant la donner tout de suite, et chacun sera libre de la suivre ou pas.

08 nov. 2020
6

très belle retransmission par la chaïne l'équipe; et ils ont su meubler le temps du report du départ; coville a été un très bon consultant

08 nov. 202008 nov. 2020
1

Merci @SENETOSA pour tes explications.

A chacun sa route en fonction de ses possibilités de vitesse. Du coup ils n'auront pas tous la même météo. Il y a en plus, tu as raison, ceux qui pensent à ce qui va passer 6h devant eux et d'autres qui pensent à 2 jours. Il faut se positionner idéalement sur le front avant qu'il ne disparaisse.

Il n'y aura pas le vent fort prévu.
Le Cam a déjà bien pris sa décision d'aller sur la route directe vers le cap Finistère sans faire trop d'ouest car il n'y gagnerait pas grand chose contrairement aux Foilers.
Il est le plus au sud de la troupe sur son beau destrier blanc

08 nov. 202008 nov. 2020
0

La mie câline semble avoir une panne avec son traker

Par AIS il y a 20mn j'avais encore les bateaux de tête, les autres sans signal AIS depuis 2h

08 nov. 2020
2

www.tipandshaft.com[...]-globe/

Le site des pros de la voile pour suivre le Vendée Globe...

08 nov. 2020
0

beyou/dalin/thomson ... le ton est donné ...

08 nov. 2020
0

Ruyant a passé Alex :
enter image description here

08 nov. 2020
0

Est il possible d'envisager de créer un classement non foilers, je ne maitrise pas suffisamment l'ordi....

08 nov. 202008 nov. 2020
0

Tu peux regarder l'icône de chaque bateau. Les foilers ont des petites jambes de chaque côté.
Pour cette course, il n'y a qu'une classe de bateau les IMOCA. Dommage pas de classement séparé.

08 nov. 202008 nov. 2020
2

.déplace dans l'autre fil
oups désole YL, j'ai déplacé avant de voir ton message.
On fait un ou deux fils?

08 nov. 202008 nov. 2020
0

@Roberto
Merci pour les infos sur les principes de ces modèles, j'écoutais hier soir un type sur youtube qui disait que beaucoup des données de départ viennent en fait des avions, et du fait que beaucoup moins d'avions "circulent" actuellement, la qualité des résultats des modèles à baissée (relativement), c'est le cas ? Ca n'est pas en majorité des données satellites ?

Sinon passer à l'ouest de cette dep ça fait quand même un sacré tour il me semble, surtout que la zone de calmes au large du Portugal (à 48h) semble moins méchante que hier ou il y a deux jours, et un flux semble s'établir le long des côtes Marocaines, enfin à voir ...

08 nov. 2020
1

j'aime bien la route de le Cam

08 nov. 2020
0

Le départ anticipé de Bureau vallée est confirmé:
_Pour son départ prématuré, Louis Burton a écopé d’une pénalité de cinq heures. Il devra effectuer sa pénalité en passant deux fois à la même latitude, à cinq heures d’écart, avant la latitude 38°40,000N. _

Sa réponse:
Un cafouillage dans le décompte entre ce que j'avais à l'ordinateur et ce que j'entendais à la VHF. Il va falloir songer à faire cette pénalité. C'est comme çà, ce genre de chose ca fait partie du sport.

08 nov. 2020
0

merde alors c'est mon favori ..ça commence mal ,mais à la tele on a bien vu qu'il avait coupé la ligne trop tot

08 nov. 2020
2

Rien ne l'empêche d'effectuer sa pénalité un jour où il sera dans la pétole me semble t-il. La perte sera minime.

08 nov. 2020
0

Effectivement bonne stratégie

08 nov. 2020
0

Podium non foiliers:M.Sorel; D.Seguin; J.Lecam tous dans le même mille

08 nov. 202008 nov. 2020
3

Les premières vidéos embarquées arrivent.

Sam Davis à l'air super contente, ça fait plaisir à voir. Et elle traine pas, ça pulse déjà.

08 nov. 2020
3

Une autre, On dirait que les femmes sont plus communicantes? ou alors c'est moi qui fait des recherches orientées? 😁

08 nov. 2020
0

Sam est 10eme, seconde de la flotte des "anciens bateaux" (pas la nouvelle génération des nouveaux foilers)

Je serais curieux de voir de voir ce qu'elle ferait avec un de ces nouveaux engins en main.
A mon avis, elle épaterait tout le monde.

08 nov. 2020
0

Un petit topo et une projection de la méteo des premiers jours + analyses tactiques.
www.google.com[...]7044118

08 nov. 2020
2

et cela continue ave les filles...

08 nov. 2020
3

Mais rassures toi Now, les garçons ne sont pas en reste...

Sebastien: stressé?....

Charlie: Serein

Kevin, encore ému:

Thomas, deja à fond:

et Alex, heureux, déjà en sueur, et super enthousiaste (comme dab):

08 nov. 2020
0

Trés émue la belle Clarisse, il va falloir aller au charbon et passer en mode conflit assez vite, quitter la terre.
Elle parle d'un soucis qu'elle a eue, une frayeur ?
J'ai l'impression que beaucoup ont envie de communiquer à fond. Ils ont été sevrés de ça, alors on aura sûrement de bonnes vidéos à voir.

08 nov. 202008 nov. 2020
0

Dernières infos:
Fabrice Amedeo, Newrest – Art & Fenêtres, forcé de faire demi-tour à cause d’un problème de hook de voile d’avant
Il a 2 options pour réparer
-Rentrer au port ce qui est sage
-Rester devant le port sur une des bouées d'attente

De son côté le problème de la balise de Arnaud Boissières, qui le fait apparaître en "non localisé" sur la cartographie est confirmé. Dommage

08 nov. 2020
0

je ne savais pas qu'il y avait des voiles d'avant avec un hook...

08 nov. 2020
0

Ça élimine la compression par les drisses sur l'éspar et sécurise l'usure et la tension sur celles ci.

08 nov. 2020
0

pour Arnaud Boissières ca refonctionne cool !

09 nov. 2020
0

Réparation en haut du mat à Port Olonna en live

www.vendee.fr[...]s-vue-2

Pas facile tous les jours ce métier...

09 nov. 2020
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Il y a du monde actuellement, à17 h 41...

08 nov. 2020
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26 27 nds dit charlie nonchalamment ... ça bombarde ...

08 nov. 2020
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Au pointage de 21h GMT premièrement les erreurs de l'interface ont été corrigée, le vent de Nord a été remplacé par du SSE, la vitesse du vent en km/h et noeuds est correcte.
J'avais fais un mail au directeur de course, cela a été vite corrigé.

Les vitesses ne sont pas stables, certains sont à 20nds quand d'autres sont à 9nds.

Fabrice Amedeo est en approche des Sables.

On verra plus clair demain matin, le passage du front ferra peut être un tri dans cette flotte groupée.

09 nov. 2020
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plus de mal que prévu pour Fabrice !!!

09 nov. 2020
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dingue et de deux
c'est fragile a ce point !?

08 nov. 2020
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On parlait d'émotions, un peu plus tôt...

Et un tout petit poil de censure ?

09 nov. 2020
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Oui, c'est ce que nous sommes dit hier avec madame, devant la retransmission.
La coupure "au bon moment"?

08 nov. 2020
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A noter que le FB est bilingue français/anglais.

fr-fr.facebook.com[...]eeGlobe

09 nov. 202009 nov. 2020
1

Impressionnant kevin Escoffier

Bien plaçé dans le peloton nord de tete, et 3eme meilleure vitesse dans les 4 dernieres heures, devant pas mal de foilers derniere generation.

Boss parti vraiment doucement.

Corum deja bien calé devant, et Apivia dans la meme position dans le groupe nord.
cette position nord var t'elle payer demain ou apres demain?

Sur les dernieres heures, le differentiel de vitesse de corum sur la concurrence est étonnant. Parfois 2nds plus rapide.

09 nov. 202009 nov. 2020
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Thomas ruyant aussi, a un eu un soucis de hook visiblement.

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]953f1f4

Cela se voit sur la carto officielle, vers 1h du matin, et repartir vers 2h.
Dommage, il était bien accroché dans le groupe des 4 premiers.

Petite question aux connaisseurs: où se situe ce hook sur voiles d'avant? fixé sur l'étai?

09 nov. 2020
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bonjour
ci-joint un exemple de hook pour une voile d'avant en tête, il peut exister un autre plus bas.

09 nov. 202009 nov. 2020
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"Petite question aux connaisseurs: où se situe ce hook sur voiles d'avant? fixé sur l'étai?"

Oui une partie du hook sur l'"étai" (remplace le point de drisse), l'autre partie sur le mat, et cela veut aussi dire des sérieux bloqueurs près du point d'amure pour pouvoir raidir l'étai, du genre :
www.karver-systems.com[...]500.jpg

Extrait doc Karver :
"Etarquage par le bas : Puisqu’il existe désormais un point fixe en haut, le seul moyen d’ajouter de la
tension dans la voile doit se faire par le bas.
C'est un point important auquel il faut penser lors du changement pour adapter votre accastillage. Si
nous prenons l'exemple d'un code 0, on fixe habituellement le point d'armure à l'étrave puis on hisse
la voile avec la drisse que l’ on bloque avec un bloqueur (installé sur le mat ou le piano). Avec un
hook, vous hissez d'abord la voile jusqu'au point de hook avant de reprendre la tension par le point
d'armure.
Si vous utilisez un emmagasineur, vous devrez ajouter une terminaison permettant d'utiliser un palan
pour avoir suffisamment de force. Il est d'usage de positionner le bloqueur qui bloquera le cordage
de point d'armure le plus proche possible de l'étrave pour éviter les problèmes d'élasticité de
cordage que nous avons cherché à chasser de l'équation. Les bloqueurs pouvant être commandés
depuis le cockpit (tels que nos bloqueurs KJ) sont parfaits pour compléter l’installation."

www.karver-systems.com[...]ingpro/ ,

09 nov. 202009 nov. 2020
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Tu as le plus courant c'est le hook de drisse pour la première voile d'avant , ensuite il y a le hook d'étai, en général pour les trinquettes surtout en Classe 40 qui permet d'affaler et enlever l'étai de trinquette d'un coup.
Ne pas oublier qu'il faut un bout fin pour ouvrir le Hook à distance et aider à affaler le tout . Pas encore d'électronique WiFi mais cela pourra venir.

C'est assez ancien, j'avais cela sur mon moth Europe en 1968 . L'avantage était surtout de diviser par 2 la compression. Pas besoin de petit boot on tirait sur la drisse et ensuite on l'menait vaers l'avant pour déhooker. Ensuite on a même supprimé la drisse, car il suffisait d'incliner le bateau et d'accrocher/décrocher à la main en tenant le haut du mat dans la main.
Réglage de la tension du guindant en bas au point d'amure comme pour la bordure par LE CUNNINGHAM.

Il y a cela chez Facnor

09 nov. 2020
0

Un peu HS : Il y a aussi des enrouleurs avec un hook en tete du tube d'enrouleur (Leifsystem, et un bresilien) qui offre un immense avantage sur nos voiliers : on n'est pas obligé de monter en tete de mat pour defaire les tours...

09 nov. 2020
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Pour Louis Burton (Bureau Vallée) et sa pénalité de 5 h.
Si pour une question météo, il y a un bord à faire plein ouest, est-ce qu'un petit coup de barre vers tribord, puis 5 h plus tard, l'inverse est-il acceptable?

09 nov. 2020
0

instructions de course;
• Lorsqu’il s’apprête à effectuer sa pénalité, le bateau devra contacter la direction de course qui
procédera au chronométrage de la pénalité à partir d’un segment qu’elle aura indiqué au concurrent.
Page 8
• Au terme de la pénalité, si celle-ci a été effectuée et confirmée par le comité de course, le bateau
devra retraverser le segment donné avant de continuer sa course.

09 nov. 2020
0

Je comprends, qu'il faut revenir sur ses pas.
Futée la règle ;-)

09 nov. 202009 nov. 2020
1

Merci à tous pour vos explications sur les hook avant.

Jamais eu cet équipement.

09 nov. 2020
0

Également concernant Louis Burton :
Peut-il se mettre à la cape (est-ce possible avec ces bateaux ?) et en profiter pour dormir et récupérer ?

09 nov. 202009 nov. 2020
0

Je ne comprends pas les galeres permanentes avec les hook.C'est récurrent sur pas mal de bateaux sur toutes les courses.Pourquoi n'arrive t'on pas à les fiabiliser plus.

09 nov. 2020
0

Je crois qu'il est possible de faire un hook avec un constrictor dont la garcette de largage est ramenée au pied de mât.
Fiabilité assurée, sauf si la garcette casse.

09 nov. 202009 nov. 2020
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Apparemment, Fabrice Amedeo n'a pas réussi à réparer au mouillage et attendait la marée pour rentrer réparer à quai.

Sinon, j'ai une petite question. Qu'est-ce que fait l'équipe technique sur le bateau jusqu'aux 4 minutes ? J'ai été étonné de voir le dernier équipier sauter de Charal dans les dernières secondes...

09 nov. 2020
3

Pour la com ? les seuls à avoir sauté à l'eau, ça fait des images qui tourneront en boucle...

09 nov. 2020
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Coup dur pour Amadéo. un retour pour une bricole peut couter très cher. la météo se gate et pourrait bien l'empecher de repartir une fois réparé.

09 nov. 2020
1

Non,les hugo boss men ont aussi sauté à l'eau, à 10 secondes du délai pour le dernier d'entre eux.

09 nov. 2020
1

même raison ! ;-)

09 nov. 2020
2

Il faudrait renommer le fil en "remontée de l'atlantique" :D

09 nov. 2020
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Reculer pour mieux sauter!

09 nov. 2020
3

Ils tentent le passage du Nord ouest, nettement plus court !

09 nov. 2020
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Bonjour. J'ai regardé attentivement comment étaient habillé les skippers lors de leurs descentes successives sur le ponton . Nombreux avaient un bermuda ( respirant ?) Enfilé par dessus un pantalon isotherme (? ) . Je ne connaissais pas cet équipement et pourquoi cela plutôt qu' un pantalon de ciré ? Bonne journée , François

09 nov. 2020
0

Le bermuda c'est pour proteger le pantalon

09 nov. 202009 nov. 2020
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Equipement ciblé pour être à l'aise puis de la couleur pour attirer le regard au départ. Beau choix de Samantha Davies.
Elle avait une collaboration avec "Mât de Misaine" pour la création d'une ligne de vêtements de marin à terre. Pour les vêtements de mer, il faudra chercher les motivations des uns et des autres.

Il ne faut pas oublier qu'ils sont en manoeuvre très souvent et sont en sueur rapidement. Le pantalon de ciré est étanche donc toute la transpiration reste dedans.

Loic Peyron disait il n'y a pas longtemps que danbs ses bateaux il était souvent très "désabillé" pour évacuer rapidement lka sueur et ne s'habillait que dans les phases tranquilles.

Une piste pour offrir à nos épouses:
Ne pas oublier qu'ils ont des bottes fourrées et pas de petites chaussures de pont.

09 nov. 2020
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Il doit transpirer aussi des pieds l'ami Loick, car je l'ai vu partir pour le route du rhum...pieds nus. Incroyable quand meme.

09 nov. 2020
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Sur une belle vidéo de l'Ultime Actual leader sur la brest Atlantique, on voit un gars pied nu dans ses croc tout le temps...

09 nov. 2020
1

Je navigue souvent pieds nus en crocs également.
Le plastique ayant tendance à échauffer les pieds,je n’ai jamais froid même quand cela mouille.
Par contre quand le pont est mouillé l’adhérence n’est pas géniale.

09 nov. 2020
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on ne risque pas de se tordre la cheville avec des crocs ?

09 nov. 2020
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Larent, c'est ce que j'utilise en navigation.
La semelle est très large et procure une très bonne "assise" au pied. Fort improbable à mon avis de se tordre la cheville. De plus, le matériau des crocs amortit très efficacement tous les chocs.
Par contre, pieds nus et mouillés, les pieds glissent dans la godasse, faut faire gaffe.

09 nov. 2020
0

ça y est, tous les leaders ont viré sud sudouest.

Alex et Sam vont faire l'intérieur aux autres ? (à part corum)

09 nov. 2020
0

ça serait incroyable que le roi Jean recoupe la trajectoire d'hugo boss....

09 nov. 2020
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Et bien voilà, je l'ai mon classement non-foilers: Seguin Sorel Le Cam, mais pou combien de temps....

09 nov. 2020
2

Ah ah, Romain devant Sam... pauvre Ruben, qui encourage-t-il maman ou papa ?

@ courtox56
c'est intéressant, mais pourquoi un site américain avec les prix en $ ?
Restons européens, il doit bien y avoir l'équivalent chez nous...

09 nov. 2020
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c'est la petite histoire dans la grande histoire et c'est fort sympathique

09 nov. 202009 nov. 2020
0

beau début de course de Troussel ! mon petit doigt me dit que c'est un disciple de desjoyaux ...

09 nov. 2020
2

24 heures après le départ Damien Seguin est en tête... Sympa.

09 nov. 2020
2

et il va passer >2mois comme ça...

09 nov. 2020
0

Qui est caché à l'intérieur du corps d'Alex Thompson pour tirer les ficelles ?

enter image description here

09 nov. 2020
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Alex Thomson

enter image description here

09 nov. 2020
0

67 jours, après il n'aura plus à bouffer, il sera sourd et fou.

09 nov. 2020
0

Il est déjà fou...

09 nov. 2020
3

Il respecte le confinement.

09 nov. 2020
5

En fait, la stratégie secrète est de faire une grosse économie de poids sur la crème solaire ! :-)

09 nov. 2020
0

Ils font quand même un très joli métier à 25 noeuds:)

09 nov. 2020
0

En regardant la carto et les prevs de vent, on dirait qu'ils choisissent tous l'option de passer près des cotes car plus à l'ouest il y auar un fort flux contraire ... Près des cotes ca souflerait encore dans le bon sens pendant 12 hr mais en perdant en intensité... Ca veut dire que les prochaines nuits vont être plus calmes mais à chiader pour les trajectoires avec des vents résiduels... ?

09 nov. 2020
0

Arrivez-vous à avoir la course en direct ?

Lorsque je prends le site du VG ou Ouest France, maintenant à 17.35 j'ai un écran indiquant 15h avec Damien Seguin le plus au Sud.

Quel serait le moyen d'avoir la course en temps réel ?

09 nov. 2020
0

Il n'y a pas de moyen, "ils" ont décidé d'en rester à :
05h00 09h00 12h00 15h00 18h00 22h00 FR pour les mises à jour.
Idiot à mon avis.
Une fréquence d'1 ou 2h serait bien mieux (avec peut-être 3 ou 4 périodes de 24 ou 48h de "black out" autorisées par skipper).
Mais bon c'est la situation : décision "éditoriale" et non technique de toutes évidences.

09 nov. 202009 nov. 2020
0

Toutes les 4h, 6xjour... ça suffit bien !
Dernier point à 18h locale, prochain à 22h.
Ensuite 2h - 6h- 10h - 14h.
Moi ça me va.

09 nov. 2020
0

Ca fait quand même un gros trou de 7 heures, certes orienté "nuit en France", mais assez comique ou franchouillard si l'on considère que c'est maintenant une course internationale ..

09 nov. 2020
1

Pas compris... c'est toutes les 4h, nuit et jour.

09 nov. 202009 nov. 2020
-1

Non, de 22h à 5h, ça fait 7h, à ce que je sache :)
(à vous de translater dans les divers fuseaux horaires)
Et ce que l'organisation du VG aurait de mieux à faire actuellement, c'est d'annoncer des mises à jour toutes les 2h ou 3h, "accross the board", rester dans la situation actuelle est vraiment grotesque.

09 nov. 2020
3

Le tracking donne les horaires en GMT.
Le dernier point était à 17h GMT et c'est vrai pour tous les concurrents.
Le prochain point sera à 21h GMT, donc 22 h chez nous en métropole.
Ensuite ce sera à 1h du mat', donc 2h chez nous.... etc... c'est clair il me semble.

09 nov. 202009 nov. 2020
-2

"c'est clair il me semble."

De 22h à 5h ça fait 7h : en CET, GMT+1 ou UTC+1
Ca c'est clair.
(pour info UTC est la norme officielle, même si GMT=UTC "en général", les Anglais n'ayant pas d'heure hiver/été, et "CET" (central European time), aussi l'heure Française = UTC+1 en hiver, UTC+2 en été.

Ou autrement dit un délai de sept -- sept --, heures entre deux points reste un délai de sept -- sept--, heures, que ce soit en France, en Chine, en Australie, aux US, au Japon, en Indonésie, ou au Brésil, c'est clair ou pas ?

Pour le reste je ne comprends strictement rien à votre remarque..

09 nov. 2020
1

"les Anglais n'ayant pas d'heure hiver/été"...

Ah bon? et BST c'est quoi alors?

09 nov. 202009 nov. 2020
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Ah oui effectivement ! :) Je croyais me rappeler qu'ils avaient arrêté il y a quelques années, mais bon ça ne change pas grand chose ..
Donc GMT = UTC (mais UTC nom officiel actuellement)
FR=CET(actuellement) = UTC+1 (hiver), UTC+2 (été)
Et BST = UTC en hiver, UTC+1 en été

Mais en attendant, 7h de délai en FR la nuit, c'est 7h de délai le jour dans beaucoup d'endroit.

Et il est temps de passer à 2 ou 3h de délai partout, je maintiens ! :)

10 nov. 2020
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BST = British Summer Time.

Donc au UK c'est UTC en hiver et BST en été.

Et BST est UTC+1

09 nov. 2020
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il n'y a pas de point entre 21h00 UTC et 4h00 UTC. tu as les horaires des points sur les cartographies de certains concurrents (celle de thomson par exemple dont je te rappelle le lien : www.alexthomsonracing.com[...]b/race/

09 nov. 2020
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On commence à les voir (sans les noms) par Vessel Finder, "sailing vessel" positions par satellite, bien sûr sans beaucoup d'informations ni de nom...

09 nov. 2020
1

compte tenu de mon niveau et de celui de ma vieille tablette et de mon vieil ordinateur, je vous serais reconnaissant de continuer à mettre sur Hisse et Oh quelques videos et carto pour me permettre de suivre cette fantastique course. merci d'avance à ceux qui pourront et voudront bien le faire. Je n'arrive à rien avec mon vieux matos mais grace à HeO j'ai pu voir jusqu'à maintenant Sam, Isabelle et Kevin ... quel bonheur et quelle émotion !!!
Bonne soirée et gaffe au covid !!!

09 nov. 2020
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La carto, tu la trouve directement à cette adresse :
SI tu fermes la carto en cliquant sur la croix en haut à droite, tu retournes sur le site du VG, il y a toutes les infos.

09 nov. 2020
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@democrite
jusqu'ici tout va bien...

www.vendeeglobe.org[...]s-sales

09 nov. 2020
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Alex Thomson en bonne compagnie : Sam devant, Isabelle et Clarisse juste derrière...
mais ça va pas durer probablement !

09 nov. 2020
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Bien que 11ème Hugo Boss semble avoir mis le turbo, il est à plus de 15 kt alors que ces plus proches voisins sont à 12 kt...
Seguin est à 11 kt, plus au sud donc plus proche de l'ortho, mais sans foil... Encore chapeau Damien.

09 nov. 2020
1

Alex a emmené une légende 😁

09 nov. 2020
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Ok merci, je vais donc etre patient...

09 nov. 2020
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Il va y avoir pétole, favorable aux non-foilers et vent de sud, il y a un virement de bord qui se précise pour bientôt.

09 nov. 2020
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Arnaud Boissieres risque de devoir grimper au mat pour dehooker et affaler le gennaker avant le passage du front... ça doit bien lui faire plaisir çà...

09 nov. 2020
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Vous en avez peut être déjà parlé, mais je viens de voir ceci :
www.alexthomsonracing.com[...]b/alex/
Et voir les autres fonctions avec le menu. C’est dingue !

09 nov. 2020
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Merci

09 nov. 2020
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Il n'a brûlé que 29 calories durant la dernière heure, pas étonnant qu'il n'avance pas 😁

10 nov. 2020
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121 décibels dans le bateau !

09 nov. 2020
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par contre suite aux pronostiques tout azimut je suis étonné de la position du Galois..35nds dans la vue ..

09 nov. 2020
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Certains commencent à être chopés par les stations espagnoles sur Vesselfinder :
(et ils ne vont pas très vite !)

09 nov. 2020
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Le piège du cap Finisterre...
www.vendeeglobe.org[...]isterre

Les positions ont été mises à jour à 21h30 heure française...

Samantha toujours devant Hugo Boss !

10 nov. 2020
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Merci bien ! Je vais pouvoir suivre la "promenade" de ces marins. Bonne journée et gaffe au covid !!! Démocrite et Denis

10 nov. 2020
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salut toutes et tous.

Ce matin, comme prévu, les nordistes repiquent tous à l'ouest pour aller chercher le vent fort, qui deviendra portant la nuit prochaine.
pour ensuite, peut etre un autoroute au portant vers et apres les açores.

tous? non, charal et corum qui visent encore à cette heure le cap Finistère. etonnant.

10 nov. 2020
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choix cornélien : l'ouest et risquer la casse au près ou le sud et risquer les molles ... la flotte va se séparer en 2; pour ma part, j'ai choisi l'W et le vent commence à monter ... mais c'est beaucoup plus facile en virtuel ... ;-)

10 nov. 2020
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Bonjour,
Il n'y a effectivement pas eu d'actualisation des positions pendant la nuit... rien entre 21h30 et 4h30 HF ! Prochaine bientôt, en principe.
Ils font quand même pas ça manuellement ?

Bien coincés entre le petit vent et le DST... beaucoup de trafic cargos et pêcheurs d'après les vacations de 5h.

10 nov. 2020
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Sur la page statistiques, Flora :

"
Statistiques de course

Classement du 10 Nov. 2020 - 04h (GMT)

Prochain classement : 08h (GMT)

Classements publiés à 05h, 09h, 12h, 15h, 18h, 22h (FR)
"

10 nov. 202010 nov. 2020
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Oui merci !
Mais ensuite, les heures affichées dans chaque "étiquette" de skipper sont différentes...

Voilà, actualisation à l'instant, les position affichées datent de 8h30 heure française.

10 nov. 2020
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il peut y avoir des soucis de transmission des données ce qui explique les décalages horaires

10 nov. 2020
2

Entre Alex Thompson qui transpire dans sa boite en expliquant qu'il a trop à faire et qu'il n'a pas encore dormi et Pip Hare qui barre tranquillement les cheveux aux vent sous le soleil, c'est deux vendee globe différents....

J'avoue prendre plus de plaisir à écouter Pip ! :)

10 nov. 2020
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et quand on voit Alex debout dans son cockpit/carré, on se demande où il se repose ...

10 nov. 2020
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Il suffit de regarder une de ses vidéos ! Il a une couchette/baquet en arrière de son cockpit, directement face à ses instruments.

10 nov. 2020
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ok, jépavu ! noir sur noir ...

10 nov. 2020
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De mémoire l'appartement de Gainsbourg était peint en noir y aurait 'il des similitudes avec Alex !

10 nov. 2020
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je comprends mieux son anglais que celui d'Alex

10 nov. 2020
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Le roi Jean emmène les prudents le long de la côte on dirait bien...

10 nov. 2020
1

Les prudents ou les malins... on verra bien !

10 nov. 2020
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Moi, si j'étais un orque, j'irai bien croquer un peu de carbonne.

(humour, bien sûr, je ne souhaite aucune avarie à personne)

10 nov. 2020
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D'ailleurs je vois qu'il y a maintenant une zone en rouge sur la carte du site, et que visiblement les bateaux l'évitent (Charal a mordu.. pénalité ?). C'est bien la zone des orques (avec des restrictions sur la navigation) non ?

10 nov. 2020
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si la carto est suffisamment précise, alors il a mordu ... ça m'étonne de beyou ... y a 4 ans, le cam avait pris une pénalité à cet endroit et nous avait gratifié d'un coup de gueule gratiné, en vidéo, contre le comité de course ...

10 nov. 202010 nov. 2020
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Bonjour,
les traits rouges sur la carto, sont les tracés des routes les plus courtes à l'aller et au retour. Tu peux les enlever l'icone au milieu à droite avec un arc de cercle et une ligne pointillée.

Je pesne que Jean Le Cam tire des petits bord à terre pour traverser vers l'ouest en étant le plus sud possible. De plsu c'est un des plus rapide dans cet art, celui du virùment de bord sans s'arréter.

10 nov. 2020
-2

@courtox56

Regarde l'image jointe. C'est pas les routes les plus courtes, mais bien une zone définie par 6 points. C'est bien celles des orques non ?

10 nov. 2020
2

non, c'est la zone de séparation du trafic des cargos pour le cap finisterre

10 nov. 2020
1

C'est le DST (rail des cargos)

10 nov. 2020
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OK c'est la DST du cap Finistère, je n'avais pas vu, tu as raison. Donc pénalité si on entre dedans. Mais le tracker n'est pas à jour en permanence, le trait de sillage n'est assez imprécis.

10 nov. 2020
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ok, merci, rien à voir donc avec les cétacés...

10 nov. 2020
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Je ne sais pas dans quel mesure on peut se fier aux données du site. Mais si on imagine que les points relevés sont réels et précis, on voit qu'il y a eu un point relevé juste à l'entrée de la zone interdite. Donc soit il aurait viré juste à ce moment là, puis fait un bord bizarre pour rejoindre ensuite le point relevé suivant: pas vraiment dans le sens de la course, ce serait vraiment bizarre. Soit il a mordu.

Soit les données sont fausses, et je conjecture pour rien (une habitude chez moi).

10 nov. 202010 nov. 2020
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Mais sur le site d'AT, la trace semble hors du DST
Qui croire?

10 nov. 2020
0

Trop rapide pour une orque 🚀

10 nov. 2020
0

Voilà ceux qui sont ( ou ont été..) visibles par les statrions terrestre AIS
Hubert c'est Jean Le Cam

10 nov. 2020
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Est-ce que Charal va être pénalisé pour avoir empièté sur le DST ??

10 nov. 2020
0

Sur la carto disponible au public, les routes montrées sont composées à partir de positions relevées à une fréquence peu élevée. Du coup, les routes visibles au public ne sont pas toujours extrêmement précises. En particulier aux abords d’une DST ou des limites des glaces, ça peut parfois donner l’impression que le skipper a fauté alors que ce n’est pas le cas.

Je pense que les organisateurs du Vendée ont des relevés de position à haute fréquence, et peuvent checker les routes des skippers avec une grande précision. Si Charal a traversé la DST, ça se saura bientôt.

10 nov. 2020
0

Fabrice Amedeo devrait repartir ce soir...
www.facebook.com[...]gateur/

A 11h04, il y a un technicien en tête de mat.
www.vendee.fr[...]s-vue-2

10 nov. 2020
0

Je n’ai jamais compris l’intérêt des Hook, je suis sur qu’ils en ont ..

La tension de la voile sur l etai et la voile est la même ? , non ?

10 nov. 2020
1

Quand il y a un "hook" il n'y a pas d'étai et la drisse est légère, elle ne sert qu'à hisser, beaucoup de kg gagnés en hauteur. Et moins de compression dans le mât.

10 nov. 2020
0

et la drisse n'est plus sous tension quand la voile est hissée et étarquée donc moins d'usure de la drisse

10 nov. 2020
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Excellent c est Clair merci !

10 nov. 2020
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Oui mais vous comprimez moins le mat, c'est de la trigo

10 nov. 2020
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Désolé je ne suis pas ingénieur!

10 nov. 2020
1

Entretemps, la tempête subtropicale au SW des Açores a été nommée, "Theta".
Elle se dirige E-NE

10 nov. 2020
0

Hubert est passé sous le rail, il a ouvert la trajectoire et se trouverait devant Corum !

10 nov. 202010 nov. 2020
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Pour le SAT-AIS, Vesselfinder semble meilleur, car il donne le point dès qu'il est reçu. MarineTraffic qui "commercialise" les positions filtre beaucoup et vérifie, trop, donc si un satellite ne reçois qu'une fois un bateau, MarineTraffic ne l'affiche pas, il attend d'avoir plusieurs points. Sauf si on paie pour voir ce bateau.
Les satellites sont les mêmes pour ces 2 entreprises de visualisations des points AIS.

www.vesselfinder.com[...]ite-ais 100€/mois

Par MarineTraffic c'est plus cher
www.marinetraffic.com[...]s/plans
125€/mois pour les 10 premiers bateaux puis 29€/bateau et par mois.

Le mieux est de savoir ou ils sont avec le tracker puis entre 2 points tracker de suivre avec SAT-AIS gratuitement sans se tromper de bateau, car sans payer, pas de nom de bateau

Je vais garder affiché les deux logiciels sur mon écran.

10 nov. 202010 nov. 2020
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Dommage il y avait une webcam sur le cap Finisterre mais elle n'est plus active, on aurait pu les voir passer.

Edit
ben non, en zoomant on voit que les "côtiers" passent quand-même assez au large

10 nov. 202010 nov. 2020
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Les relévés satellite du vent sur le front à l'ouest donnent environ 30noeuds. Ce sont des mesures de cette nuit, il doit repasser sur zone dans la journée on verra si cela évolue.
Avec le passage il y a un saut de presque 180°, pouf.
Il y a un relevé de navire pas loin à 0600h qui donne 27 noeuds, on doit être par là.

10 nov. 2020
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Isabelle fait sa route, la seule du groupe Nord à avoir viré.

10 nov. 2020
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Quelqu'un peut-il me dire pourquoi le bateau du vieux s'appelle Hubert ???

10 nov. 2020
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Pas une certitude mais il me semble qu'il a créé le chantier CDK avec son pote Hubert Desjoyaux (DCD d'un cancer il y a qq années )

10 nov. 2020
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Le frère de Michel Desjoyaux s’appelait Hubert.

10 nov. 2020
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Le roi s'est endormi !

_"Virement précipité ce matin à bord de Yes We Cam! Jean Le Cam le raconte à la vacation de ce mardi matin.

“Ça va pas mal, mais ce matin, je me suis endormi complet : j’étais crevé. Je me suis réveillé à 7 milles de la côte, j’ai dû faire un virement de bord en catastrophe, avec le matossage et tout ça. Le matossage devrait être interdit sur ces bateaux ! Je me suis endormi, un chaos complet comme en Figaro. Tu ne sais plus où tu es. ÇC fait bizarre... Le réveil n’a pas sonné. Il faut le temps de s’habituer, de prendre le rythme. En début de course, c’est compliqué de dormir, tu ne dors pas 5 minutes.
L’idée, c’est d’aller dans le Sud pour ne pas se prendre une trop grosse branlée. Le front s’échappe vers le Nord, je préfère assurer le coup, car il y aura de la mer et des grosses rafales. Je préfère faire du Sud, même si ce n’est pas le plus efficace. Ça se passe plutôt pas mal, je vois à l’AIS CORUM l'épargne qui passe derrière moi ! C’est plutôt bien au bout de deux jours ! J’ai APICIL pas loin, on est un petit groupe. CORUM a quitté le groupe de l’Ouest, pas folle la guêpe ! Nous sommes mieux ici à faire du Sud, il y aura moins de tout. J’ai passé le DST, je suis peinard. Je suis prêt : je vais réduire la toile, les batteries sont à bloc, et comme j’ai fait un chaos, je suis reposé. En ce moment, il y a des bateaux partout, des pêcheurs, des bateaux de la course, on va rentrer dans le rail d’ici peu. On dormira plus tard ! On est bien là où on est."_

10 nov. 2020
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Merci Flora

10 nov. 202010 nov. 2020
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Isabelle va peut-être raccrocher le train Charal-PRB-Apivia-Sam

10 nov. 2020
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Je t'avais répondu mais mon msge a disparu ? Rien de très important...

10 nov. 2020
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Damin Seguin a dû s’arrêter pour plonger enlever un grand filet qui était dans la quille .

10 nov. 2020
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l’épreuve la plus dure de loin pour moi !
Je crois que perso je ferai le tour avec

10 nov. 2020
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Ouais, mais ça freine dur le bateau !

10 nov. 202010 nov. 2020
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On arrive à suivre presqu'en temps réel avec SAT-AIS sur Vessel Finder 5 bateaux dans la tactique sud. Ils ont un bon émetteur.
Pas moyen de savoir qui sont ces bateaux. Mais depuis le début je remarque que

22 Charlie DALIN 227955460 FRA 79 9/10
17 Thomas TROUSSEL CORUM 227989910FRA 6 9/10
29 Jean LE CAM YES WE CAM 228269600 FRA-01 9/10
23 Damien SEGUIN GROUPE APICIL 228295700 FRA-1000 9/10

06 Romain ATTANASIO Pure-BEST WESTER 228275600 FRA 49 10/10

Ont un bon signal avec 9/10 comme note sur la qualité de leur signal AIS

Avec le prochain point tracker je vais essayer de donner les noms. La cartographie manque cruellement de mises à jour pour que cela devienne passionnant

10 nov. 2020
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"La cartographie manque cruellement de mises à jour pour que cela devienne passionnant" Oui clairement, et que dire pour ceux qui sont aux antipodes, ou même aux US, et où le trou de 7h tombe en pleine journée.

Surtout que c'est un choix purement "éditiorial" du VG, aucun cout aadditionel à mon avis à avoir une mise à jour toute les 2, 3 ou 4 heures.

Une pétition à ce sujet vers le VG ?
Pour mi 3H ce serait bien

10 nov. 2020
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ou une demande des coureurs ...

10 nov. 2020
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En regardant sur Facebook les explication tactiques de Yoan Richemmon, j'ai vu que dans le logiciel ADRENA qu'il utilise, les IMOCA ont un tracé de route précis sur la carte, je ne sais pas où il récupère l'information.

On le voit jongler entre Windy, MarineTraffic et Adrena c'est sympa.

Je vais envoyer un mail au directeur de course, on verra s'il répond

10 nov. 2020
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Aux Cíes il y a trois noeuds de vent... J'ai regardé la webcam de Camarinas et c'est calme plat..

10 nov. 2020
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Fabrice Amadéo toujours aux Sables d'Olonne.
C'est les 3x8 en haut de son mat!

10 nov. 2020
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Je ne sais pas depuis quand on utilise les hooks en Imoca, mais j'ai relu le livre d'Alessandro Di Benedetto, et, on oublie vite, mais en 2012/2013, pendant le VG, il a cassé deux drisses et a envoyé un code 0 et un gennaker à l'eau qu'il a fallu récupérer et ensuite il a dû grimper au mat pour repasser une drisse... Je comprends le besoin de l'utilisation du hook.

10 nov. 202010 nov. 2020
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Le site d'2T semble donné une mise à jour toutes les 3 heures.
www.alexthomsonracing.com[...]b/race/
Pour lui c'est premier, mais de la seconde moitié du classement :-(

10 nov. 2020
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Toutes les trois h comme le site officiel et un trou de 21 a 4h
A ce sujet il y a une version plus "propre"
tracking2020.vendeeglobe.org[...]/fr/

10 nov. 2020
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à 17h00, Clarisse très bien placée ! et Sam s'accroche !

10 nov. 202010 nov. 2020
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Alex T et Charlie D sont les plus rapides à 18nds quand les sudistes sont à 11 nds. mais pas sur le même cap.
Un choix pour préserver les bateaux cette option sud.

Après la pluie...

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mars 2021