VC-Tar 2 : Densité ? Mélange Noir / Blanc

Voici la fiche technique, la même pour le blanc et le noir!!!.

www.yachtpaint.com[...]219.pdf

En cas de doutes prends du blanc pour antifouling clair ou du noir pour antifouling foncé

en fait je mettais une couche de noir puis une de blanc, ça aide pour savoir ce qu'on fait

ok ça me dépasse, mais pourquoi utiliser un dégradé de gris que tu vas recouvrir d'AF ?

C'est sûr qu'alterner blanc & noir c'est plus simple.
Le dégradé de gris, c'est pour savoir si je ponce où j'en suis.
Actuellement, il reste sur la coque par ordre décroissant de surface (à la louche, j'ai pas mesuré ...) :
VC-Tar noir (très majoritaire : > 90%)
Gel coat blanc
Fibre polyester
Mastic vert
Mastic gris
Si je ponce et que j'ai du gris devenant de plus en plus foncé puis du noir, je sais que je suis sur le VC-Tar préhistorique ...
Je vais garder à l'abri de la lumière un échantillon de chaque couche de gris comme référence.

Sur le mien , j'ai ponçé la coque parfaitement avant d'appliquer le VC tar, puis 4 couches au pistolet,puis VC 17 il était inutile de poncer entre les couches. Le VC tar est une protection, il faut une certaine épaisseur si tu ponce jusqu’à l'origine à chaque couches cela sera moins efficace.

Le but n'est surtout pas de poncer le VC-Tar une fois appliqué.
Le VC-Tar qui existait avait été appliqué visiblement sur une surface non poncée correctement car il existait des crevasses & trous avec de l'antifouling.
J'ai juste poncé pour enlever l'antifouling.
J'ai identifié 2 jeux de calages entérieurs (traces de patins).
Après, toutes mes couches de VC-Tar (les deux premières hier au rouleau).
Aspect pas mal et avec un léger ponçage au 180 on élimine presque la peau d'agrume.
Le but est de pouvoir si on jour on veut re-surfacer la coque, monter un passe coque etc ... de savoir s'arrêter pour ne pas poncer plus que nécessaire.
J'y vois un intérêt car pour moi, inutile d'enlever un primaire epoxy si c'est pour remettre la même chose.
Par contre si la coque a une légère déformation et qu'on la garde, à chaque nettoyage on poncera très vite l'antifouling, puis après le primaire et là, l'épaisseur proctectrice du primaire diminue vite.
Je n'ai pas besoin d'une surface parfaitement plane pour le primaire : juste pas trop de creux. La surface plane sera atteinte avec l'antifouling.

intéressant de voir qu'il y a une différence, minime. sinon tu indiques que la duree de travail est de 2 heures, donc tu arrives à passer plusieurs couches en 2 heures ? ou ça,correspond à une couche ?