Variations de régime D1-30F Volvo

Bonjour,
Depuis que j’ai changé mes deux filtres, j’ai des variations de régime et le moteur ne démarre plus du premier coup.
J’ai eu beaucoup de difficultés à réamorcer après ce changement de filtres à cause du joint du préfiltre qui s’était mal positionné.
j’ai purgé plusieurs fois depuis et je n’arrive pas à me débarrasser de ce pb.
je soupçonne une bulle d’air qque part après le filtre moteur.
Est-ce que c’est possible et comment y remédier ?
Quelle autre cause pourrait être la responsable ?

L'équipage
#d130#mote#regime#variation#volvo
SolentSolent
31 mai 2023
jerome1966jerome1966
31 mai 2023
-1

Filtre mal monter....

Solent:Oui au départ c’était ça, mais l’erreur à été corrigée depuis.·le 31 mai 17:01
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jerome1966jerome1966
31 mai 2023
0

Prise d'air, Bacterrie, eau dans le réservoir.....

JacocoJacoco
31 mai 2023
0

Après changement du filtre à gasoil tu as peut être de l'air dans la pompe à injection. Il faut purger en dévissant les injecteur et en faisant tourner le moteur. Prépare du sopalin pour absorber le gasoil.

fritz the catfritz the cat
31 mai 2023
2

ce n'est pas en purgeant les injecteurs mais la pompe elle même
si le retour se fait dans le filtre et pas au réservoir ,il se peut qu'il y ait une bulle qui tourne ,
dans le tuyau d'injection s'il y a de l'air il est comprimé au moins 150 fois ,en deux coups il est passé dans le cylindre.
alain

Solent:Le retour se fait au réservoir. Les variations ont lieu autour de 2000 trs pas en dessous. Si je mets des gaz ça repart mais ça reste irrégulier. Le bol en verre du préfiltre est propre par transparence.·le 31 mai 19:06
jerome1966:Les bacterrie se mette au dessus du prefiltres...vecu·le 01 juin 17:33
Solent:Oui je soupçonne un dépôt peut en amont du filtre.·le 02 juin 07:43
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SolentSolent
07 juin 2023
0

Bon en principe j’ai trouvé la cause.
C’est le filtre moteur qui n’était pas assez serré, j’ai pu le resserrer à la main de quelques degrés et j’ai trouvé du gasoil dans la gâte.
Je suppose que ça peut être suffisant pour créer une prise d’air. Depuis le moteur démarre dès le premier tour.
Reste à vérifier sur la durée, mais pour l’instant je n’ai fait que très peu d’heures depuis ce pb.

Fabien83:Le filtre moteur est en aval de la pompe de gavage donc pas de prise d'air mais j'imagine que le mauvais serrage et donc la fuite de gasoil peuvent entraîner des variations de pression dans le circuit. Hâte d'avoir ton prochain retour pour confirmer si c'était bien ça. Sur mon D2-40 don't le circuit est très similaire, je pompe bien à la main avant de démarrer, puis démarrage quelques secondes en maintenant l'etouffoir pour que la pompe de gavage purge encore mieux le circuit, puis démarrage. Je n'ai eu aucun souci de cette manière. ·le 08 juin 08:11
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SolentSolent
10 juin 2023
0

Pfff.. ça recommence, donc ce n'était pas le filtre desserré.
Il va falloir nettoyer tout le circuit 😤

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