varangues karaté

j'ai lu quelque part que les varangues du Karaté pouvaient présenter des défauts ou des faiblesses. Su le mien un K 1979 NV version sport-classique je n'arrive pas a les contrôler à cause du contre moulage, ou alors est il possible qu'il n'y en ai pas d'apparentes et qu'elles soient noyées dans l'épaisseur des fonts?

L'équipage
31 mar. 2004
31 mar. 2004
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contremoulage / varangue
c'est parfois le contremoulage de fond lui-même qui fait varangue.
le contremoulage est collé à la résine armée et donne une rigidité suffisante pendant quelques années... après, ça se décolle est les ennuis arrivent.

sur un précédent bateau ( Start 7 de chez Mallard ), la quille est devenue pendulaire toute seule en nav et rentrait de 5 m dans le fond de la coque à l'échouage.

j'ai du casser les aménagements du carré et meuler la coque délaminée sur 4/5 de son épaisseur pas l'intérieur. Travail agréable...

Puis stratif de 35 couches ( 300 et 250 g / m² ) en épaisseurs dégressives sur deux mètres de large et 2,5 de long.

ensuite, stratif de 5 varangues de CP stratifié aux fonds et à la carlingue longitudinale composée des montants de couchettes.

les boulons de quilles sont remontés après avec des contreplaques inox épaisses.

le plancher est remonté de 5 cm. Pas grave.

Je ne suis plus propriétaire, mais ça tient toujours et la coque ne se déforme plus à l'échouage.

31 mar. 2004
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froid dans le dos!
Bravo pour ta technique mais tu m'inquiètes!

31 mar. 2004
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T'inquiète pô...
Pascal,

Y'a pas de varangues sur le karaté (sport ou tri-cabines).
Y'a même pas d'omégas ou de renforts quelconques apparents à l'intérieur.

Il n'y a pas de lest rapporté : il fait partie du moule de la coque et est remplis de gueuzes de plomb + grenaille puis scellé dans la résine.

Les seuls "renforts" qu'il y aient tiennent dans le fait que l'échantillonnage de la coque est progressif et particulièrement épais aux retours de galbord.

Si celà doit péter qque part, c'est certainement pas là !!

Donc, c'est pas la peine de déglinguer tout ton contre-moulage pour vérifier que c'est intact en dessous. Celà dit, je suis archi-contre les contre-moulages dans les fonds : c'est du cache misère et un nid à humidité et moisissure (entre le CM et la coque).

Pas de soucis donc de ce côté là.

Les points faibles du Karaté se situent plutôt au niveau de la liaison pont/coque qui peut présenter des risques d'infiltration sans pour autant mettre en cause sa solidité.

A ton service pour plus d'infos sur le Karaté...

31 mar. 200416 juin 2020
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merci
ouf!
pour la liaison pont coque le mien est en plus de la statification boulonné avec le rail de fargue en alu

31 mar. 2004
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contre moulage
il sert vraiment a quelque chose le contremoulage ds les fonds? Y a pas moyen de le virer et de le remplacer par un plancher amovible comme j'avais sur l'ecume de mer?

31 mar. 2004
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oui, s'il n'est pas structurel.
tu meules proprement la partie à enlever et tu stratifies à la coque les parties du contremoule qui restent en place.

Tu stratifies ensuite à la coque des supports de planchers en CP

MAIS : l'absence de varangues induit une souplesse au retour de galbord, même si la coque est épaisse.

Donc, tu risques de voir tes supports de plancher se déstratifier ou créer des points durs ( qui dans certains cas peuvent creuver la coque )

C'est le problème des re-varangages. Si c'est trop rigide sur une structure souple à l'origine, ça casse à coté...

prudence !

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