Vanne d'eau pourrie

Mais que c'est il passé avec ma vanne d'eau de refroidissement moteur? J'ai à peine touché le tube en plastique qui sortait de cette vanne, l'embout en laiton s'est immédiatement cassé. Lorsque j'ai voulu le dévisser, celui-ci et la partie supérieure de la vanne se sont délités ! Le métal n'a pas été attaqué sur la partie inférieure de la ,vanne.
Je ne sais pas si cette vanne à déjà été changée, si elle est d’origine elle a 10 ans. Je commence à m’inquiéter, changez vous vos vannes tous les 5 ans ?
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L'équipage
20 mai 2016
20 mai 2016
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Rose = Couleur typique du bronze "dézingué", plus de zinc dans le bronze.
Bateau?
Matériel de la coque?
Ton passe coque est de quelle couleur si tu gratte le métal à nu?
Idem pour la vanne? Couleur du métal gratter à nu?

21 mai 201621 mai 2016
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et si c'était un acide pour détartrer, qui a séjourné longuement dans la vanne en redescendant par gravité ?

20 mai 201620 mai 2016
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C'est un SO de Jeaneau
Coque polyester
passe coque bronze
vanne laiton
Ce n'est que la partie supérieure de la vanne et le réducteur et "tétine" , soit 3 pièces qui sont devenus rose

20 mai 2016
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Bonjour , le bronze, c'est: cuivre et étain......
Quand le cuivre est allié au zinc, il s'agit de laiton.....
Les embouts cannelés, montés sur les vannes , sont en laiton....
Sous l'effet du sel , le laiton est " dézincifié ", il reste le cuivre poreux qui est friable.......d'où l'intérêt d'une surveillance réelle.....cordialement.

20 mai 2016
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Exact , my bad, mix entre Bronze et Brass en anglais qui est le laiton... Erreur que je connais et que je viens pourtant de faire...
Mon univers est en anglais, et mon niveau de Français en chute libre... :-(

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Çà fait flipper, demain, je change tout :lavache:

20 mai 2016
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Oui , il vaut mieux tout changer. J'ai failli couler le bateau en prenant un choc peu violent avec la quille , ce choc ayant cassé net en deux un passe coque pourri.J'ai décidé de tout changer et bien m'en a pris parce qu'une autre vanne dont je ne me servais jamais , m'est restée dans les mains quand j'ai voulu la tourner. L'axe de cette vanne était pourri . Je ne peux donc que t'encourager à changer l'ensemble :doc:

20 mai 2016
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C'est l'avantage des vannes RANDEX, on flippe bcp moins.

20 mai 2016
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Exact, vannes randex de 33 ans changé en mesures préventives, car fonctionnaient parfaitement. Passe coque bronze à peine corrodés, à certains endroits sur 1/3 de l'épaisseur, cela tenait encore bien mais au moins on ne l'a pas fait pour rien :)

20 mai 2016
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J'ai changé cette année ma vanne de prise d'eau alors qu'elle n'avait que 5 ans. Ce qui est rassurant (un peu) c'est que si l'embout du tuyau de refroidisement est parti en morceaux en enlevant la vanne, l'autre partie était en parfait état. Donc en fermant la vanne j'aurais pu bloquer la fuite si elle avait eu lieu.

20 mai 2016
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Salut , le problème des vannes RANDEX c'est le prix , et l'absence de vendeurs concurrents , et aussi la difficulté de trouver des vannes en bronzes

21 mai 2016
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Randex cher? Tout les 30 ans cela revient moins cher que de faire le remplacement des laitons tous les 5 ans ou de payer la vétusté/franchise lors d'un sinistre non?

c'est du made in France, chaque vanne est testé unitairement, et pour ma part je suis plus rassuré qu'avec du made in "ailleurs"

Pour la distribution, AD pour une enseigne connue, mais il y en a d'autres et plusieurs chantiers se fournissent directement chez randex, seul à crépine moteur n'est pas disponible chez randex (j'ai mis du bronze du coup).

Enfin pour le bronze Vetus a une gamme bien distribuée, www.tyboat.com[...]-4.html par exemple.

21 mai 2016
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Je me suis fourni chez navistore, mais quand je vois la différence de prix! 50% de plus pour les vannes:(
Par contre c'est à peu près le même prix pour les passe coque...
Ce serait la poignée qui ferait la différence?!
www.navistore.fr[...]e-439-c

20 mai 2016
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Jamais de laiton ou de galva avec l'eau de mer: plastique, inox ou bronze (dur à trouver). C'est quand même pas compliqué à comprendre.

21 mai 2016
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lors de l'achat de mon so 13 ans idem, la vannes moteur qui me paraissait douteuse m'est restée dans la main, passe coque HS, heureusement le bateau était au sec.
Du coup remplacement de l’intégralité des vannes et passes coque.
seul le passe coque moteur était vraiment malade, je pense que le présence de la batterie à proximité joue peut être un rôle dans dégradation prématuré du passe coque.
il semble aussi que les chantiers fassent des économies à la construction et mettent du laiton à la place du bronze .

21 mai 2016
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Certes la vanne est pourrie, dézinguée, rose... mais aussi elle a une sale tête, le corps, le levier métallique est rouillé... N'y aurait il pas une microfuite permanente, tout cela ne baignait il pas dans l'humidité depuis 10 ans ?

21 mai 2016
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Entretien... Ou son absence comme tu le souligne discrètement...
:-p ;-)

21 mai 2016
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Salut à tous encore une raison de plus de supprimer les vannes mais là c'est une autre histoire que l'on a déjà débattu.
Gilles

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Quand j'ai acheté mon bateau, il avait 22 ans. J'ai pas cherché à comprendre: remplacement général de TOUS les passe-coques et vannes. Je met des vannes laiton série lourde avec levier en alu. Je les manœuvre très régulièrement.
A chaque utilisation pour les wc . Dès que 'une d'entre elles devient un peu dure, je la remplace au carénage suivant. C'est pas cher au regard des emmerdes évitées.
C'est sûr, ce n'est pas un problème pour moi car c'est mon métier.
Petit truc de pro:
Il arrive que la vanne soit bloquée sur le filetage du passe -coque. Surtout NE PAS FORCER, au risque de faire tourner ce dernier. Entourer un chiffon en coton mouillé sur la base du passe-coque, puis chauffer gentiment la partie de la vanne vissée sur le filetage du passe-coque avec un chalumeau à gaz type micro- buse.
Ainsi, la chauffe est très localisée et la dilatation des métaux permet un dévissage facile. Le chiffon mouillé évite que la chaleur se transmette au reste du passe -coque. Pour le remontage de la nouvelle vanne: filasse et gebatout.
SURTOUT PAS DE RÉSINE. Il faut chauffer trop fort pour la retirer.

21 mai 2016
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Oui tu as parfaitement raison mais lorsqu'on peut atteindre à peu près la vanne et c'est rarement le cas.
Gilles

21 mai 2016
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montez du randex
alain

21 mai 2016
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Vous me faites tous rire avec vos Randex encore fait-il avoir la place, Alain si un jour, ce que j'espère, tu monteras à bord de mon Sun Liberty, n'oublie pas de te montrer les vannes, particulièrement celles des WC .... après on en reparle.
Gilles

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