Vanne bloquée suite pollution hydraucarbure

Bonjour à tous,
Je viens de quitter le port de Hyères où la surface du fond du bassin 1 est couverte de gasoil depuis hier. Je tente d'ouvrir ma vanne d'évacuation des WC et celle-ci est bloquée. En forçant j'ai même apparemment désolidarisé l'axe de manoeuvre du boisseau de la vanne.
Je suis bien dans la merde mais j'aimerais comprendre ce qu'il s'est passé.

Tout comme les bagues hydrolubes peuvent gonfler en présence d'une pollution d'hydrocarbures, le "plastique" qui fait l'étanchéité entre le boisseau et le corps de la vanne peut-il aussi se gonfler et bloquer la vanne ?

L'équipage
#Manoeuvres#vanne
Fabien83Fabien83
11 août 2023
Cédric 1983Cédric 1983
11 août 2023

une vanne avec du plastique? randex?
j'ai connu un gars qui avait du randex en sortie de réservoir journalier (gravitaire) de gasoil pour le vider dans le tank principal ... et cela fonctionnait même si cela n'aurait pas été mon choix

sinon une vanne laiton n'a rien en plastique... en tout cas pour les vannes premier prix que l'on trouve sur 95% de la production ECO+ sur les 20 dernières années

ce qui se passe en revanche souvent, c'est que le contenu de la cuve corrode les vannes jusqu'à les bloquer...

Fabien83Fabien83
11 août 2023

C'est une vanne bronze avec boisseau/sphère en inox.
Sauf erreur de ma part, il y a une pièce en matière plastique dans laquelle tourne la sphère et qui fait l'étanchéité.

Captain FracasseCaptain Fracasse
11 août 202311 août 2023

Ce n'est pas possible, le gasoil est en surface et tes vannes sont sous l'eau, et ne peuvent donc pas être polluées avec ce qui flotte en surface, il doit y avoir une autre raison comme la corrosion de l'axe pour les vannes de ba de gamme. Et la pièce en plastic comme tu dis, c'est du Téflon, ça résiste à tous les solvants...
De quand datait la dernière sortie ?

Cédric 1983:je confirme aucun soucis pour le PTFEquel est l'âge de cette vanne? si c'est l'environnement qui avait été responsable de tes déboirs, toutes tes vannes seraient bloquées de la même façon. je penche pour un sous entretien...Mais tu peux toujours aller à la capitainerie réclamer, s'il t'accorde un grutage + paiement d'une vannes neuve tu as tout gagné, mais je doute...·le 11 août 16:33
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Cédric 1983Cédric 1983
11 août 2023

un dernier truc, ne force pas sur l'axe de manœuvre de façon exagéré, tu risques d'avoir une fuite au niveau de la sortie de cet axe si ça se déforme, déjà vu... un goute à goute est la dernière chose que tu veux.

la bonne nouvelle est qu'une sortie d'eau sur une 1/2 journée est facile sur cette période, une vanne se remplace en bien peu de temps et ensuite ce sera vite oublié quand tout sera OK.

Fabien83:Le problème principal c'est les 80L de pisse et du reste contenus dans la cuve en amont de la vanne ... J'ai déjà forcé sur l'axe après avoir retiré le levier de manoeuvre, il tourne maintenant dans le vide sur 360 degrés.·le 11 août 16:39
Thira:Bonjour,Si c'est la vanne de vidange de la cuve à eaux noires, tu peux la faire vidanger dans une station. Certains ports sont équipés? Hyères, je ne sais pas, mais aux Marines de Cogolin, il y en a une.PS : la manoeuvre n'est pas spécialement ragoutante pour autant!Jacques·le 11 août 16:51
Fabien83:Oui j'ai voulu le faire en quittant Hyères mais c'était complet (au niveau de la station carburant). Dans tous les cas il restera le fond de cuve plus le volume dans le tuyau jusqu'à la vanne. Je me réjouis à l'avance à l'idée de remplacer la vanne.·le 11 août 16:58
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PolmarPolmar
11 août 2023

Si tu as forcé, surtout en latéral sur le levier, il y a une probabilité non nulle que le siège plastique de la sphère inox soit déformé en n'assure plus son étanchéité.
Si tu as forcé sur le levier en rotation, il est possible que l'axe soit désolidarisé de la sphère,bqui ne tournera plus.
😥

Fabien83Fabien83
11 août 2023

Merci à vous deux.
J'ai indiqué que je cherchais à comprendre et c'est tout ce dont il s'agit. Je vais mettre le bateau à sec à la fin du mois et remplacer moi-même le passé coque la vanne. Je n'ai aucune réclamation à faire à qui que ce soit.

Pour la question de la profondeur c'est aussi ce que je me suis dit puisque le gasoil reste en surface à priori. Mais alors ces histoires de bagues hydrolubes qui gonflent du fait des pollutions hydrocarbures dans les ports sont un mythe ? Lu plusieurs fois ici même pourtant.

C'est une vanne en bronze (pas en laiton) Guide montée fin 2019. Je m'étonne qu'elle ait tenu si peu de temps.

cap'tain eric:Pour les bagues hydrolube, tout dépend de la matière utilisée par chaque fabricant.Certaines sont en EPDM, ce qui résiste parfaitement à l'eau de mer, mais ça "gonfle" et ça se dégrade rapidement en présence d'hydrocarbure. ll vaut mieux utiliser des bagues en PU (polyuréthane), elles ont une bonne stabilité chimique et une résistance à l'abrasion améliorée, mais c'est plus cher...·le 11 août 16:52
Fabien83:Oui mais je me demandais comment elle peuvent être exposées aux hydrocarbures vu que plusieurs dizaines de centimètres sous la surface comme ma vanne.·le 11 août 16:56
Cédric 1983:Repart sur du randex… au moins cela dure un peu plus longtemps ·le 11 août 19:06
Fabien83:Oui mais ce qui me freine avec le Randex c'est le montage recommandé au Sika 291. Pas trop confiance en la résistance de l'assemblage si on force un peu sur la manœuvre de vanne. Tu as une autre colle/mastic plus caustaud à conseiller ? ·le 11 août 19:09
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capcap'tain eric
11 août 2023

Il s'agit sans doute d'une coïncidence, je ne vois pas à priori de corrélation avec le gas-oil du port... Toutes les vannes à boisseau sphérique, qu'elles soient inox, bronze, laiton ou en matériau de synthèse type "randex" possède un joint de sphère généralement en PTFE ou POM, résist

cap'tain eric:...résistant aux hydrocarbures. Les robinets de coupure des réservoirs de carburant sont souvent équipés avec ce type de vannes sans souci de fonctionnement.·le 11 août 16:43
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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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2022