Vanne eau de mer pour refroidissement cassée pendant voyage

Bonjour,
Nous avons besoin de votre aide pour un souci arrivé en plein voyage avec notre gib sea 37.
Alors que nous voulions nettoyer le filtre d'eau de mer du circuit de refroidissement du moteur, la poignée de la vanne du passe coque d'admission d'eau de mer nous est restée dans la main, coupée nette en position fermée, impossible de remobiliser..
Le passe coque et la vanne avaient été changés il y a 2 ans pourtant, mais c'est vrai que nous n'avions pas beaucoup actionné la vanne pour éviter que la bille de grippe. L'étanchéité avait été faite avec du loctite 577.
Nous sommes dans un petit port sur une ile en Grèce bien embêtés..
Nos questions :
Peut-on changer seulement la vanne et pas le passe coque ? Est-ce faisable à flot ?
Pour éviter la voie d'eau : ventouse sur la crépine ? Pinoche uniquement ? D'autres idées?
On aimerait trouver une solution pour éviter d'avoir à remorquer le bateau et mettre à sec au milieu du voyage...
Merci pour vos conseils!
Octave et Guillemette

L'équipage
#Gib'Sea#grece#passe-coque#vanne#Voyages
GuillemetteGuillemette
2j
WoozooWoozoo
2j

Pinoche sous l’eau et changement de la vanne…

Guillemette:Il y a une crépine, pas possible de mettre une pinoche sous l'eau...·le 17 juil. 08:17
leloup:helloventouse de deboucheur de wcj ai vu ca ici en grecebesoin d une mer tres calme et d un petit fondon bloque la ventouse en appui sur la fond avec une gaffe ou ce qui fera le jobc est pas 100% mais en dormant pas au changement ca coulera pas le bateaueventuellement faire jouer la vanne sur le pc au prealable voir si ca se devissecourageloulou·le 17 juil. 08:32
Guillemette:OK merci beaucoup, donc tu valides la ventouse. Qu'est ce que tu veux dire par faire jouer la vanne sur le passe coque pour voir si ça se dévisse ?Merci en tout cas !!·le 17 juil. 08:36
Chalkis:Bonjour,La difficulté va être de dévisser la vanne si du Loctite 577 a été utilisé.Si la vanne veut bien se dévisser sans faire tourner le passe coque, obturer le passe coque en mettant la main dessus puis insérer une pinoche ou un bouchon le temps de préparer l’assemblage. Pendant la pose de la nouvelle vanne quelques litres d’eau entreront mais pas tant que ça, prévoir l’environnement notamment protection des projections d’eau sur le moteur s’il est juste à côté. Pour le remontage en milieu humide le Loctite ne sera pas possible, filasse préférable ou Téflon.En dépannage provisoire il serait probablement possible de mettre un tuyau souple d’un mètre (en position verticale) directement sur le passe coque avec 2 colliers bien serrés, ensuite raccorder ce tuyau à la pompe.Attention, en Grèce, ne pas demander d’assistance si on peut faire autrement, si les garde-côtes ont vent d’une demande d’assistance, ils immobiliseront le bateau et exigeront la visite d’un expert grec avant d’autoriser la reprise de la navigation, immobilisation prolongée et prix très élevé à prévoir. C’est la loi grecque.·le 17 juil. 09:06
Guillemette:Ok super merci pour tes conseils. on va probablement devoir trouver un système D pour rejoindre une plus grosse ville car il n'y a pas de ship à côté puis changer la pièce ainsi ·le 17 juil. 09:52
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Lulu2Lulu2
2j

Une solution de dépannage consisterait à alimenter le moteur en eau à partir d’une autre vanne avec un piquage en T et un bout de tuyau revenant au moteur.

Toby64:Je trouve excellente cette idée !Faut juste pas que ca gite trop car les passes coque ( sur mon bateau ) ne sont pas au centre et se retrouvent parfois hors d'eau, mais en même temps au moteur ca ne devrait pas etre un pb !ca vaut presque le coup de laisser un bout de tuyau assez long dans le bateau au cazou !·le 17 juil. 09:59
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jusliensmtjusliensmt
2j2j

On a eu exactement le même problème en Guadeloupe !
Avant de traverser le Pacifique !
A l'eau donc
On a collé un pad en plastique au sika sur la crépine
On a passé une sangle autour du bateau pour être sûr que le tout ne parte pas ...

Puis j'ai pu démonter la durite
Aspirer l'eau avec une seringue
Quand j ai vu que le niveau de re montais pas j'ai tapé au tournevis et marteau sur le boisseau pour le faire tourner et ça l'a ouvert !
J'avais mit du WD40 au cas où ..

Après vu que je suis maniaque et qu on Avait Panama a passer au moteur,
J'ai percé la vanne et le boisseau en position ouverte, j'ai taraudé en M4 et inséré une visse a la locatite, pour pas que le boisseau bouge tout seul et être certain de la position ouverte.., ça a Tennu 5 mois !
Bien-sûr j'ai acheté une vanne que j'ai mit en ligne sur la durite pour pouvoir couper l'eau de mer ..

Après on a plongé pour retirer le sika , la sangle et la plaque de plastique..
Maintenant le bateau est hors d'eau et on va changer ça !

C'était une vanne en bronze , je la manipule régulièrement, c'est le carré, qui entraîne la bille qui a fini par s'arrondir

Guillemette:Ah oui super ingénieux! Et pourquoi tu n'avais pas changé la vanne d'emblée ? Pas la pièce ?·le 17 juil. 09:45
jusliensmt:La vanne était collée à la loctite, j'ai essayé de la démonter mais j'ai eu peur de trop forcer, je n'avais pas envie de faire bouger la crépine... Et de devoir gruter le bateau en ''urgence"En fin de compte, j'aurais pu ... Car avec un chiffon , mouillé autour du passe coque et un coup de chalumeau sur la Vanne, elle c'est devisé toute seule a terre ·le 17 juil. 10:56
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zitoun69zitoun69
2j

En urgence, en attente de mieux, j’ai mis un coup de perceuse après avoir débranché le tuyau… Vite rebranché. Juste un peu d’eau. Vanne changée ensuite bien entendu...

Guillemette:Intéressant ! Tu avais fait un trou de cb de mm de diamètre dans la bille ? Tu n'avais pas tenté de boucher la crépine au préalable pour éviter l'arrivée d'eau ? ·le 17 juil. 10:17
Guillemette:Ta bille était en inox ? Pas trop dure à percer ?·le 17 juil. 10:19
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