Vaigrages

y a plus qu'a
taper vaigrage dans le moteur de recherche, 604 contributions ;-) heu.............. merci et bonjour :mdr:bah et puis ..... bonne appetit :mdr:

pvc
j'ai utilisé nottement du PVC 3mm blanc pour les vaigrages, et entre le temps gagné a la construction, et celui a l'entretien/nettoyage, je recommencerai a la prochaine occasion. c'est bien lumineu, et agréable en combinaison avec du bois

Il me semble que ca existe en plusieur couleur, de mémoire c'était environ 45€ la plaque 185*300.
en plus c'est assez souple.
La fixation est faite avec des rivets démontable réutilisable www.skiffy.com[...]ufr.cfm

je ne doit pas être le seule satisfait

Panneau de stratifié (mélamine)
J'ai refais mon vraigrage selon le même principe.
J'ai d'abord fais les WC avec du pvc type Forex, mais j'ai trouver que ce n'était pas très résistant surtout aux rayures et aux petits chocs. J'ai ensuite utilisé du panneau de stratifié de 0.9 mm d'épaiseur que j'ai solidifié en ajoutant une couche de fibre de verre de 300gr/m2 enduite de résine bien entendu. J'ai constaté que la couche de fibre ne collait pas bien sur la résine phénolique qui constitue les panneaux de stratification. J'y ai remédier en faisant d'abord un couche de primaire époxi. C'est parfaitement solide, c'est suffisament souple pour suivre les contours du rouf, c'est aussi résistant qu'un plan de travail de cuisine et ça résiste à presque tous les produits chimiques. En plus, c'est très léger.

Je récapitule :

Des panneaux de stratifié 0.9mm (mélamine)
1 couche de primaire époxi
1 couche de fibre de verre 300gr/m2
Découpage à la meuleuse d'angle avec un disque inox 2 mm d'épaisseur.

Sur mon bateau le résultat est vraiment super avec en plus, des lattes d'acajou recouvrant les jointures.

En plein dedans en ce moment
Nous refaisons le vaigrage depuis quelque temps deja et preparons en parallele un dossier que l'on essayera de mettre en ligne.

Les travaux ont commence l'annee derniere...mais entre les sejours a l'hosto et autres soucis on n'a pas avance comme voulu...et le dossier n'est pas pret, desoles.

Nous avons remplace le vieux vaigrage qui etait justement compose de panneaux de CP mince (3 mm) recouvert de skai colle (a l'endroit du panneau CP) et agrafe en rebord (a l'envers du panneau de CP...).

Ces panneaux etaient ensuite fixe par velcro au rouf et autres hiloires.

Cote structure, des lattes de CP de 12 mm ou de PVC en epaisseur equivalente etaient rivetees sur les profiles en alu faisant office de barrots et barrotins.

NOus avons chois de refaire tous les panneaux en lambris PVC blanc imitant les lattes de bois, en epaisseur 7 mm (il a fallu trouver une epaisseur finale egale a celle des anciens panneaux), du type appele parfois "cache-moineaux" qui sont utilises pour fermer les bordures de toit.

Ces lattes de lambris PVC s'encliquetent les unes dans les autres pour obtenir la largeur desiree avant decoupe et des profiles divers sont enfile en bordure pour la finition.

Certaines bordures sont en "U", en "L", en "H" ou a angle variable et permettent de repondre a quasiment tous les cas de figures rencontres.

Pour les encadrements de hublots et panneaux de pont, ces bordures sont mises en formes a l'aide de "moules" en CP epais surlesquels on cintre la bordure au rayon desire (pour les courbes) en chauffant le PVC avec un seche-cheveux (il ne faut pas trop chauffer).

Coup de main indispensable pour ca, on en a jete 12 avant de reussir un truc correct en formage a chaud.

Les panneaux de PVC sont fixes sur la structure avec des vis en...nylons qui viennent se visser (corsican egg) dans des rivets "noyes - taraudes", c'est adire des rivets creux qui sont taraudes a l'interieur (les notres sont taraudes M4, mais il y a d'autres diametres).

L'avantage c'est de pouvoir visser et devisser a volonte et pour longtemps contrairement aux vis a bois qu'on ne peut indefiniment visser et devisser sans agrandir le trou et ne plus pouvoir les mettre de nouveau.

L'inconvenient est qu'il faut trouver la pince speciale et les rivets idoines, ce n'est pas du materiel tres courant et assez cher.

Bien sur cela oblige a avoir des trous dans les panneaux visibles pour installer les vis, mais on les obture avec des capuchons blancs et cela devient visuellement tres discret.

Bon on va essayre de faire court, mais avant de finir sachez qu'en enlevant le vaigrage nous avons decouvert plein de choses cachees (ce qui est tres utile pour mieux connaitre son bateau) mais aussi qu'on pouvait grandement ameliorer l'isolation et que, quitte a denuder l'interieur autant en profiter.

Ca nous a rajouter un mois de boulot en plus a temps plein a 2...mais on a gagne entre 3 et 5 degres en temperature et la condensation n'existe plus.

Mais ceci est une autre histoire....

A bientot

Coordonnées
Bonjour,
votre contribution est très intéressante.
Auriez-vous les coordonnées des fournisseurs pour vos lattes PVC et une idée du prix ?

Merci d'avance.