Utilisation VHF et permis côtier

Bonjour à tous,
Nous venons d'acheter notre premier voilier et je me pose une question sur le droit d'utilisation de la VHF fixe qui est à bord.
J'ai un permis côtier obtenu en 2007.
Avec celui-ci, ai-je le droit d'utiliser la VHF et en cas de contrôle suis-je en règle ?
D'avance merci pour vos réponses.

L'équipage
4h

Bonjour Julien.
Même si j'ai naviguée des années avec une VHF fixe à bord, et en m'en servant.
Même si j'ai une VHF portable bien pratique pour arriver dans des ports.
Même si je n'ai pas d'ASN et tout le bazar,
Même si j'ai naviguée des années en mode pirate sans aucune assurance alacon, ni permis,
Même si.... ect.
j'ai finie par enfin me décider à passer mon exam. radio.
Je ne peut que t'encourager à passer ton CRR. Ca côute que dalle, et c'est très instructif.
Voileusement, Sophie


Le CRR est à la portée d'un gamin de 8 ans, très facile


Il est tout-à-fait souhaitable connaître les bonnes pratiques et de se mettre en règle.
Mais sauf à abuser, je n’imagine pas que quelqu’un soit verbalisé un jour pour utiliser sa VHF sur les canaux usuels sans être en règle, en France tout au moins.


Le problème du CRR c’est de trouver un créneau pour le passer. Nous n’avons pas tous un métier dans lequel il est possible de poser une demi journée.

Cela fait plus d’un an que je guette et comme il n’y a pas de session au moment de mes congés…


Lady_C:crr.anfr.fr[...]nce.php ·le 08 juil. 11:08
tiktak:Merci. Je connais.Les dates proposées sont toujours en semaine et hors vacances. Impossible pour moi de m’y rendre. Certains métier ne permettent pas de poser des congés.·le 08 juil. 11:37

Salut les marins,

DANS LES EAUX TERRITORIALES MARITIMES ET LES EAUX INTÉRIEURES FRANÇAISES :

Pour l’utilisation d’une VHF portative d’une puissance maximale de 6 watts sans ASN*
Aucune qualification spécifique n’est exigée.
...
Le titulaire du permis plaisance peut ainsi manœuvrer une VHF, fixe ou portable, dans les eaux nationales maritimes ou intérieures sans avoir à passer un examen supplémentaire.

Source : www.mer.gouv.fr[...]Web.pdf


Lady_C:comme déjà écrit dès le premier commentaire. ·le 08 juil. 11:36
Bouillabaisse:Et non my Lady. Si tu avais lu le lien du premier commentaire tu aurais vu que c'est "Pourquoi passer le CRR ?" et non la réglementation. ;-)·le 08 juil. 11:41
Lady_C:3eme paragraphe du lien ANFR :
Depuis 2011, le CRR n'est plus obligatoire dans les eaux territoriales françaises pour les plaisanciers utilisant une VHF portative sans la fonction ASN (Appel Sélectif Numérique).
Dans les eaux françaises, avec une VHF fixe ou portative ASN, il faut posséder à minima le permis de conduire des bateaux de plaisance ou le CRR, voir aussi le tableau de correspondance de notre plaquette. on a aussi les liens pour la préparation des CRR, où on trouve également la réglementation
NOTE : il faut ouvrir les liens, bien sûr, pour savoir ce qu'il y a dedans.·le 08 juil. 11:48
Bouillabaisse:Et oui d'où mon ;-) Mais vu l'ambiguïté du titre du document, "Pourquoi passer le CRR ?", j'ai tenu à préciser que l'option CRR n'était pas forcément exigée. Ce qui allait dans le sens de la question initiale. ·le 08 juil. 12:00

Bonjour,
c'est pour cela que beaucoup de communications VHF en France sont réalisées sans aucun respect des procédures d'appel.


Lady_C:soit ils n'ont pas le permis ou le CRR, soit ils ont moins de 8 ans ·le 08 juil. 12:45
kerponant:soit ils s'en foutent car en France on a le chic depondre des règlements sans volonté ni moyen de les faire respecter.Que risque un quidam déblatérant sur le 16?C'était mon mouvement d'humeur.·le 08 juil. 12:58
Porto Santo Phare d'entrée Babord du Port de Porto Santo

Phare du monde

  • 4.5 (187)

Porto Santo Phare d'entrée Babord du Port de Porto Santo

2022