Utilisation régulière ou non du Spi en méditerranée

Je me suis rendu compte que je n'ai pas envoyé le Spi depuis quelques années bien avant d'avoir mon Trident 80 alors je m’interroge sur ce que font les autres si vous utilisez ou pas régulièrement le Spi...et si le Spi a encore une utilité quelconque.

L'équipage
26 oct. 2012
26 oct. 2012

Ca dépend ce que tu as d'autre comme voile d'avant.

J'utilisais beaucoup mon spi asy, jusqu'au jour ou j'ai eu un gennaker. Puis un jour j'ai pris un spi plus grand, et je sors moins le gennaker.

Oui, surtout en med et son petit temps, je crois que le spi est une voile trés utile, mais il faut qu'il soit le plus polyvalent possible pour ton bateau.

Jacques

26 oct. 2012

y a pas de vents portants en med???? :lavache:

26 oct. 2012

Sur mon Trident j'ai installé pour la première fois un gse et depuis mon spi est passé à la trappe...c'est un Spi symétrique.
Sur les autres canots je jouais avec le spi, les foc, les génois léger, médium et lourd mais maintenant je n'utilise plus que le gse.

26 oct. 2012

sur 320 milles autour de la corse, que du près sauf une dizaine de milles de portant venté, sans spi ...

dans l'autre sens avec un vent faible c'est souvent plutôt mieux avec le genoa qui est plus stable je trouve
sinon rarement car on est très très souvent au prés compte tenu des brises

26 oct. 2012

Pas de spi à bord, mais mon genois a plus de surface que ma gv.

26 oct. 2012

Cata de 2000,navigué 6 ans aux Antilles...spi tout neuf à bord!
D'après le constructeur et 1er utilisateur,il aurait mieux aimé avoir un 2ème génois,plus efficace,d'après lui...???à essayer...?

26 oct. 2012

Salut

En croisière, par petit temps et sur des longs parcours, un spi asymétrique (plus pratique) ça fait gagner des minutes et des heures. Ça permet aussi de rester à la voile plutôt qu'au moteur...

Exemple, à 4 nds j'estime que ça vaut le coût de rester à la voile. à 2 nds, je me pose la question...

26 oct. 2012

Lol le spi est utilisé régulièrement dans son sac et coffre de rangement...
Pour faire une journée "voile" c'est sympa. Pour la croisière...perso je n'en ai pas besoin.

26 oct. 201226 oct. 2012
26 oct. 2012

voila un usage interessant du spi


alain

26 oct. 2012

c'est génial ce système de tangon !

26 oct. 2012

Super le virement de bord sous spi, ça j'ai jamais fait.
La marche arrière sous spi ça je connais, j'ai déja pratiqué.
Ton bateau est il équipé de cette goulotte et de ce type de tangon ?

26 oct. 2012

Depuis environ 10 ans je l'utilise très très peu.

Nous sommes en équipage réduit et généralement les navigations se font avec beaucoup de vent debout, ou du vent arrière trop fort pour le spi.

26 oct. 201226 oct. 2012

Oui, je pense qu'il est utile dans le petit temps vent de 4 à 8nds 10 maxi pour moi.
l'an passé, je ne l'ai sorti qu'une fois, mais cette année il a fait des heures.
Ne serait-ce que ces jours-ci, sur une semaine il a été monté deux fois dimanche 3 heures, lundi 7 heures.
C'est très alléatoire.
JJ

Bonjour,
En méditerranée, c'est le top asymétrique ou non. Je n'en avait pas cet été, dans las petits airs au portant il a été remplacé soit par de l'attente soit par du moteur. L'année. passée, j'ai fait 35% de spi. et pas de moteur.

26 oct. 2012

Un code 0 + un spi légér + un spi lourd (et génois/solent) ça semble indispensable chez vous où c'est tout ou rien ! entre la pétole , pas la pétola :mdr:, et le mistral !
Non ?

26 oct. 201226 oct. 2012

Un spi médium, c'est bon...
Si on doit le rentrer c'est qu'il y a assez de vent pour marcher sans spi.
Si c'est faible, pas de mousqueton d'écoute, écoute pas trop grosse et largue.
Basta
Alain :-/

26 oct. 201216 juin 2020

Bonjour,
j'ai un vieux spi dont je me sers souvent en faisant des ronds dans l'eau, car en coisière, comme tout le monde sait, le vent vient toujours de là où l'on veut aller. J'ai toutefois le souvenir ému d'une journée où le spi a été envoyé en sortant de Cadaquès et affalé devant Frontignan. Mais en Med, c'est exceptionnel. En revanche, c'est un vrai plus dans les petits airs où sous spi, dérive relevée, on avance bien alors que les copains profitent de la risée de cale. En plus, c'est joli. Et comme j'ai la chance d'avoir une chaussette, je ne rate pas une occasion de l'envoyer, elle me facilite bien la vie, surtout à l'affalage. Et parfois, on rigole bien... surtout quand ça arrive aux autres.

26 oct. 2012

Pas exceptionnel du tout en med je garde de bons souvenirs d'une remontée de San Antonio aux baléares jusque Port Camargue entiérement sous spi symètrique avec notre Melody et une descente sur la corse complète en se faisant coucher deux fois en passant porquerolles parce que le CLEM me bouchait la passe
Par contre un souvenir inoubliable sous Calvi ou notre équipier de 16 ans ne voulant pas lacher le bras faisait du pendulaire et la falaise se rapprochait a TGV
Jamais eu de perroquet vite vite du bois
RSC

26 oct. 201216 juin 2020

Code zero sur emmagisineur, c est tres polyvalent jusqu a 55° apparent et avec 6knt tu peux te faire avancer a 3 kn , beaucoup moins de moteur, le plaisir de la voile et a 12knt le genois est deja tres performant.
utilise pres de 20j sur 60j cet ete en mer med. si on doit en avoir un c est le Code 0. le confort a hisser affaler en nav seul ne pose aucun soucis.

26 oct. 2012

le spi,c'est un vrai turbo en dessous f3,je m'en sers souvent dont moi aussi une traversée vers la corse avec un petit 2 ou le bateau faisait une bonne moyenne qu'il n'aurait pas fait sans.Et c'est une belle voile.

26 oct. 2012

spi assymétrique avec une chaussette
moins de 5 minutes pour le gréer en solo

le spin a bien plus qu'une utilité quelconque au portant dans les brises thermiques, quelle question !

c'est sur que dans le mistral il n'est pas trop utile

27 oct. 201227 oct. 2012

geneker code D sur emmagasineur (véga voile)
en vent apparent de 40 à 140 ° du vent
et de 170 à 180° voile en ciseau (s'il n'y a pas trop de vague/houle)

de 140° à 170 ° avec le tangon (donc pratiquement jamais)

utilisation de 3 à 12 N de vent réel

donc utilisation très fréquente, si vous voyez une voile d'avant avec une étoile jaune et du violet dans le secteur de port camargue c'est le goud

et je précise, je ne suis pas un très bon navigateur

2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

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2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

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