Utilisation d'une polaire de vitesse

Hello Solent,

Le diagramme polaire est donc le diagramme de gauche sur ton image.
Il donne la vitesse du bateau selon l'ange qu'il forme avec le vent, à une vitesse de vent donné.

Les axes et cercles du fond (en gris):
Les axes (rayons) Indiquent l'angle du vent.
En haut, tu es donc bout au vent, (0),10, 20, 30 ,40...Degrés
En bas tu es au portant, jusqu'au vent arrière : 160, 170, (180)
Les cercles concentriques indiquent la vitesse du bateau, de 2 à 12 noeuds. Lire les graduations sur l'axe vertical
Les diagramme est décentré, en haut, au près il n'est gradué que jusqu'à 6 noeuds. en bas, au portant, il est gradué jusqu'à 12.C'est un bateau qui va plus vite au portant qu'au prés;

Les courbes orange et bleu indiquent la vitesse du vent, semble-t-il avec 2 jeux de voiles différents selon la couleur.

Comment ça se lit ?
Exemple: Prenons la courbe bleue la plus extérieure, c'est à dire quand il y a 30kts de vent. A 150° du vent le bateau devrait filer à un peu plus de 10kts.

Les points ronds sur chacune des courbes indique le point de plus haut (au prés) ou le plus bas (au portant) de la courbe. C'est le point où la VMG est la meilleure. C'est à dire la meilleure vitesse de remonté ou de descente au vent au plus prés du vent, à une vitesse de vent donné. C'est à dire le meilleur compromis [angle au vent/vitesse bateau] pour remonter au prés ou descendre au portant.

A 5kts de vent au près, (courbe orange), la meilleure VMG est atteite en naviguant environ à 44° du vent. On comprend donc qu'avec 5kts de vent, c'est à 44° du vent que le bateau remontera le mieux au vent, c'est à dire rejoindra le plus rapidement une bouée de parcours positionnée au vent, en louvoyant.
Voilà pour les points.

Amicalement.
FX

Super ! Merci pour cette réponse détaillée, que dis-je ce cours magistral ;-)
Je ne suis pas régatier et ces questions m'ont toujours un peu échappé, c'est plus précis maintenant.

C'est un Elan 37 mais je ne sais pas si c'est le TE de 2m05 ou le 2m30, ce qui doit influer pas mal..

Il faut aussi noter que la plupart des polaires sont des prévisions de vitesses calculées à partir du vent vrai