Utilisation du tourmentin

Il faut un bas étai pour utiliser un tourmentin ? ...

L'équipage
17 oct. 2012
17 oct. 2012
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Bonjour, il faudrait un peu de précision quant au gréement du bateau (surtout l'avant bien sûr)

Enrouleur ? Gréement cotre ? Etai largable ?

Pour répondre à la question : non, pas nécessairement.

Il existe même des tourmentins qui se gréent directement sur le génois enroulé. (storm bag)

17 oct. 2012
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un exemple il y a d'autres modeles*
www.atninc.com[...]h.shtml

17 oct. 2012
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Lorsque j'ai acheté mon Trident 80 il y avait à bord un Gale Sail que j'ai essayé d'endrailler une seule fois à quai ce qui ne ma pas paru si évident que ça à faire, depuis j'ai installé une poulie de renvoi mais je ne l'ai jamais essayé dans des conditions réelles.

17 oct. 2012
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Tu peux le mettre n'importe où. Même à la place de la GV si tu veux ! Un exercice de style très formateur d'ailleurs :alavotre:

17 oct. 2012
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Salut,

L'utilisation de l'étai largable est la solution la plus appropriée pour établir un tourmentin.

Le bas étai n'a pas logiquement vocation à endrailler une voile, il est en général trop proche du mat.

17 oct. 201217 oct. 2012
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Bonjour a tous,

je profite de ce fil pour poser ma question.

mon tourmentin a le guindant en câble,
m est il possible de le gréer sans étais largable,
directement sur la manille du génois, ou sur les rails de fargues, ou encore sur les taquets d amarrage ???

17 oct. 2012
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Salut,

Un tourmentin non endraillé ne tiendra pas la route dans le mauvais temps (ballant trop important)

Quant à l'amurer sur ton rail de fargue...la tension sera telle que tu risques de le retrouver en tête de mat !

Dans tous les cas, le point d'amure doit évidemment se trouver sur la ligne de foi du bateau

18 oct. 2012
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Oui, je me pose la même question. Je lance un fil sur cette question !

17 oct. 2012
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A priori, oui sur la manille du génois, ailleurs, faut voir...
Il faut seulement s'assurer que le point d'amure est bien solide et ne gène pas la manœuvre! Je n'ose imaginer un tourmentin (que l'on ne met que quand il "piaule" sévèrement) s'arrache sur un coup de vent un peu plus fort! Bonjour les dégâts!

17 oct. 2012
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je pensais relier les 2 taquets ou les deux rails de fargue
avec un bout de cable de chaque coté

je testerai sur le point d amure du genois , facile à metre en place

sur la demo du "stom bag" on voi bien la poulie et le bout sur le rail babord

17 oct. 201217 oct. 2012
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ne pas voir seulement la pose du tourmentin mais l'ensemble des voilures d'avant que tu veux avoir et les adapter au programme. Dans le cas de croisières au large le bas étai largable est la solution en générale la plus adaptée, pour des sorties a la journée les autres systemes sont a voir aussi.

17 oct. 201217 oct. 2012
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Bonjour,
@vega4
Je crois que tous les tourmentins ont un guindant en câble.
C'est bien entendu une voile qu'il faut étarquer à bloc.
Les coulisseaux servent essentiellement pour guider la voile, pour hisser et affaler. Si tu l'envoies en libre, gaffe aux coulisseaux, autant de projectiles à te prendre dans la figure...
Comme point d'amure, je déconseillerais totalement de se reprendre sur les rails de fargue ou les taquets d'amarrage, c'est pas fait pour ça... à moins que ton boat soit en acier et que tout soit soudé ???
Et mets une manille dédiée bien costaud sur ton tourmentin, pas celle qui sert pour le génois.

17 oct. 201217 oct. 2012
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De plus, comme tu vas le hisser je suppose avec la drisse de spi, celle-ci monte en tête et si le guindant du TMT n'est pas endraillé, il va prendre une panse pas possible sous le vent et tu ne remontras pas au vent avec ça.

17 oct. 2012
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c est bien ce que je pensais aussi
pas grave je peut toujours tenter le coups
ou trouver un systeme pour le maintenir autour du genois enroulé

18 oct. 2012
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j'ai retrouvé, dans ma cave, un jeu de 5 colliers faits de boules de racage, enfilées sur du câble gainé, et munis chacun d'un mousqueton. Mon First 235 d'alors avait un foc sur enrouleur. Au port , avec le tourmentin ainsi gréé, le système paraissait se tenir. Lors des occasions où j'aurais pu le tester, j'ai cependant préféré rester au bistrot...

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