Urgent surchauffe batterie

Bonjour à tous ,
En rejoignant mon bateau hier en début d'après-midi je sent une forte odeur d'acide sulfurique.
Une de mes batteries est brûlante.
Quelle est la conduite a suivre afin de me débarrasser de cette odeur irritante.
J'ai bien sur retirer la batterie déficiente immédiatement. Le degagement gazeux a du être important car la batterie ,une agm, a l'air vide...
Merci de vos avis éclairés.

L'équipage
#batterie#fuite#surchauffe
thierry0809thierry0809
31 juil. 2025
Calypso2Calypso2
31 juil. 2025

bonjour
ventilé...ça va partir

Fabien83Fabien83
31 juil. 2025

Bonjour,
ce n'est pas pour relancer un débat stérile mais uniquement pour le retour d'expérience : la batterie était-elle en charge ? Ou en décharge ?

spi:Le débat n'a rien de stérile si c'est pour faire de la pédagogie auprès de ceux qui laissent leur parc en charge toute l'année...sans surveillance·le 31 juil. 10:06
Alcove:Exactement, et si le bateau ventouse à côté de vous est branché : débranchez le ! Le jour où il cramera ce sera votre bateau avec. Mieux vaut qu’il coule tout seul :p·le 31 juil. 21:52
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Hubert, de CherbourgHubert, de Cherbourg
31 juil. 2025

Par contre ne pas manipuler une batterie brûlante et probablement en surpression : le risque d' explosion est réel et se faire asperger d'acide bouillant serait catastrophique.
Débrancher la batterie et attendre en ventilant.

Mamita:Re,"...Débrancher la batterie et attendre en ventilant....". Et si le montage a été bien fait (,Div 245) il suffit d'ouvrir ses 2 coupes batteries pour "isoler "la batterie HS, sans modifier le restant du circuit électrique..Mamita.·le 31 juil. 23:42
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MatsylMatsyl
31 juil. 2025

Comme la signaler hubert, manipuler la batterie est dangereux, il faut en premier la débrancher et laisser refroidir, seulement après elle peut être démontée et débarquée. L’odeur va se dissiper d’elle-même en aérants le bateau.

Peace and LovePeace and Love
31 juil. 2025

Une AGM ? Pas de liquide et construction plus résistante
Combien d’annees ?

Alcove:Agm forcément electrolyte gélifié.·le 31 juil. 21:54
matelot@19001:Alcove, tu confonds avec les batteries gel ! Dans les AGM il y a entre les plaques du mat de verre qui se comporte comme une éponge (Absorbent Glass Mat).·le 31 juil. 22:14
Peace and Love:Oui mais pas de liquide dans les AGM, donc fuite impossible ·le 31 juil. 22:39
Peace and Love:Les différences résident dans les résistances aux températures et et aux décharges profondes mais sinon pareil, www.planete-energie.fr[...]erences ·le 31 juil. 22:41
Peace and Love:j'ai eu des AGM la doc indiquait qu'on pouvait les utiliser couchées en perdant 10 %j'avais deux petites pour le moteur d'annexe·le 01 août 10:25
outremer:Un électrolyte reste du liquide qu'il soit libre ou emprisonné par une similiéponge.Et quand une batterie boue c'est l'électrolyte qui boue avec dégagement entre autre de vapeur et d'H2 hautement explosible et surpression destructrice si les gaz ne sont pas évacués.Les plaques peuvent se déformer par la chaleur et éventuellement entrer en court circuit qui entretiennent le processus jusqu'à destruction.·le 01 août 15:45
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red skyred sky
01 août 2025

La dernière chose à faire c'est de créer un arc électrique en débranchant la batterie.
J'en ai vu exploser avant l'odeur, dans un local ventilé aux normes.😉

Hubert, de Cherbourg:ExactJ'avais oublié de préciser l'usage d'un chiffon trempé d'une part pour ne pas me brûler et aussi pour espérer isoler une éventuelle étincelle.·le 01 août 13:33
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