upgrade electrique - Branchement cyrix

Bonjour à tous,

Je viens de passer une semaine en bretagne sur mon voilier pour faire des travaux, le temps était au RDV, le top!
Grâce aux nombreux fils du forum, j'ai pu:
=&gt remplacer ma batterie servitude freedom 70A par 2 AGM de 100A en //.
=&gt remplacer mon chargeur Tecsup 8A par un sterling procharge 30A, branché uniquement sur les servitudes.
=&gt Installer un controleur Victron BMV600.

Par contre je suis en echec pour l'instant pour mettre le Cyrix en remplacement d'un répartiteur avec perte. Je m'explique.
Je m'interrogeais sur la faible section du négatif sur le cyrix, je viens de trouver la réponse sur le forum. Par contre, avec mon repartiteur actuel, l'alternateur (B+) est branché dessus, alors qu'avec le Cyrix il doit être connecté sur le démarreur. Or je n'ai pas accès (je ne la vois pas et ne peut l'atteindre à moins de sortir le IB...) à la vis du démarreur.
Est-ce que par commodité je peux brancher l'alternateur directement au coupe-circuit batterie moteur (ou sur la batterie)?

J'espère ne pas être trop confus dans ma question. Merci de m'aider, j'y retourne dans 10 j. et je voudrais bien me débarasser du répartiteur.

Ivan.gus

L'équipage
11 mai 2009
12 mai 2009
0

help!
une amê charitable pour m'aider?
Merci.

12 mai 2009
0

pas sûr d'avoir compris ...
Mais à mon avis, le câble qui arrive sur l'entrée du répartiteur (et qui vient de l'alternateur) tu le branches simplement sur la batterie moteur, et le Cyrix entre batterie moteur et batterie servitude.

Rien de plus à faire sauf erreur.

12 mai 2009
0

C'est ça
je ne comprenais vraiment pas pourquoi sur les schémas le câble de l'alternateur allait au démarreur puis à la batterie et non directement à la batterie.

Merci de ton aide.

12 mai 2009
0

Le câble de l'alternateur
qui va au démarreur, c'est le schéma d'origine du fabricant du moteur avant modification du circuit pour installer un répartiteur à diodes.

Lors d'une installation neuve on ne touche pas à ce circuit et on installe le relais de couplage automatique simplement entre les bornes positives de la batterie moteur et celle de servitude.

_/)

12 mai 2009
0

En pratique
dans le mode "facile sans se casser la tête" même si ce n'est pas la meilleure solution... mais ça marche :

  • Sur le répartiteur à diodes repérer celui qui vient de l'alternateur, celui qui va à la batterie moteur et celui qui va à celle de servitude.

  • Mettre en place le relais de couplage, brancher ensemble le câble qui vient de l'alternateur et celui de la batterie moteur sur une des bornes du relais,(30) et le câble de la batterie servitude sur l'autre borne (87).

  • Le fil négatif (borne 86 pour le Cyrix) n'est qu'un fil de fonctionnement du relais et de mesure... de petite section.

  • Le fil qui va en option à la borne 85 est pour la marche forcée.

_/)

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Météo idéale pour un mouillage à l'île de Sein

Souvenir d'été

  • 4.5 (192)

Météo idéale pour un mouillage à l'île de Sein

novembre 2021